197

Der  Riesenkran  in  Bremerhaven  (Ausrüstungshafen).
{Tragkraft  jjo  t  150000  kg.)
ist  die  gleiche  wie  bei  den  vorgenannten  Schuppen  am  Kaiserhafen  II.  Die
Anzahl  der  Kräne  vor  jedem  Schuppen  beträgt  fünf.  Der  südliche  Schuppen
ist  für  den  New  Yorker  Verkehr  des  Norddeutschen  Lloyd,  der  mittlere  für  den
Baltimore-und  Oalveston-Verkehr  und  der  nördliche  für  die  Reichspostdampferlinien ­
  und  die  La  Plata-,  Brasil-  und  Austral-Frachtdampfer  bestimmt.  Jeder
Schuppen  faßt  etwa  10  000  Ballen  Baumwolle.
Die  Westseite  des  Kaiserhafens  III  dient  als  Anlegestelle  für  die  großen
Schnell-  und  Postdampfer  des  Norddeutschen  Lloyd.  Umfangreiche  Kohlenlagerplätze ­
  und  Gleise  sind  hier  vorgesehen,  aus  denen  die  Ozeanriesen  von
der  Landseite  her  ihre  Kohlen  empfangen;  die  Bekohlung  von  der  Wasserseite ­
  aus  besorgen  eigens  für  diesen  Zweck  gebaute  Kohlenprähme,  die
wiederum  ihre  Kohlen  von  einem  an  der  älteren  Hafenanlage  befindlichen
Kohlenelevator  erhalten.
In  dem  neuen  Kaiserhafen  III  steht  d  m  Norddeutschen  Lloyd  eine  mit
allen  modernen  Einrichtungen  versehene  großzügige  Anlage  zur  Verfügung,  die
eine  wünschenswerte  Konzentration  des  Lösch-  und  Ladebctriebes  herbeiführt.
Als  weiterer  Teil  der  zum  Abschluß  gelangten  Halenerweiterungsbauten
ist  noch  erwähnenswert  ein  großer  Sch  wijm  m  kr  an  (Schwimmdrehkran),  dessen
größte  Tragfähigkeit  60  Tonnen  bei  17,5  m  Ausladung  über  Bord  beträgt,  und