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während  ein  anderes,  das  sogenannte  Kaiserdock  am  Kaiserhafen,  vom
bremischen  Staat  an  den  Norddeutschen  Lloyd  verpachtet  ist.
Das  Lloyd  dock  ist  ein  Doppeldock,  welches  in  den  Jahren  1870/71
von  Baurat  Hanekes  erbaut  und  1881  verlängert  ist.  Seine  Länge  beträgt
114,29  m  bezw.  138,67  m,  seine  Breite  in  der  Einfahrt  17,20  m.  Die  Tiefe
des  Drempels  unter  mittlerem  Hochwasser  6,30  m.  Wesentlich  größer  ist
das  Kaiserdock,  dessen  Dimensionen  folgende  sind;  Nutzbare  Länge
226  m,  mittlere  Breite  28  m,  Tiefe  unter  gewöhnlichem  Hochwasser  der  Weser.
Neben  dem  Dock  liegt  ein  schmales  Hafenbecken,  das  als  Reparaturbecken
dient.  In  diesem  von  Holzbollwerken  eingeschlossenen  Becken,  in  welchem
ein  200  m  langes  und  ein  150  m  langes  Schiff  bequem  liegen  können,
werden  Schiffe  repariert,  welche  nicht  trocken  gelegt  zu  werden  brauchen,
oder  es  werden  dort  auch  an  im  Trockendock  gewesenen  Schiffen  diejenigen ­
  Arbeiten  ausgeführt,  welche  ein  weiteres  Liegen  im  Trockendock
nicht  erheischen.
Der  Abschluß  der  Dockkammer  gegen  das  Vorbassin  geschieht  durch
einen  Hebeponton,  der  nicht  nur  am  äußersten  Ende  des  Docks,  sondern  auch
60  m  weiter  dockeinwärts  eingelegt  werden  kann.  Dadurch  kann  an  Betriebskosten ­
  gespart  werden,  weil  dann  bei  kleineren  Schüfen  die  leer  zu  pumpende
Dockkammer  um  60  m  kleiner  sein  kann.  Zum  Leerpumpen  ist  ein  Dampf-Schnelldampfer

  im  Dock.