Winke für die Benutzung des Quellenbuches. 
XI 
in ihrer Bedeutung für die Entfaltung kapitalistifchen Wefens in Deutschland S. 267, 
Die Bedeutung des Scheckverkehrs S. 282, Das deutsche Geld- und Bankwesen vor 
der Reichsgründung S. 286, Die Reichsbank S. 288, Die Reichsbank als deutsche 
Zentralnotenbank S. 293, Der Giroverkehr der Reichsbank S. 295, Die Stellung der 
Versicherung im Wirtschaftsleben S. 308, Zur Geschichte und Charakteristik des Ver 
sicherungswesens S. 312, Kaufmannsstand und Versicherung S. 316, Buchgewerbe 
und Geistesleben S. 318, Der deutsche Buchhandel in seinen verschiedenen Zweigen, 
insbesondere das Kommissionsgeschäft S. 320, Zeitungswesen S. 325, Wesen und 
Aufgaben der Handelshochschule S. 330, Wie studiert man an der Handelshochschule? 
S. 334, Die Behandlung der Handelsfächer an der Hochschule S. 340, Wesen und Wert 
der amtlichen Handelsvertretungen S. 341, Die Organisation der Handelskammern 
in Preußen S. 343, Der Handelskammersekretär S. 347, Der Deutsche Handelstag 
1861—1911 S. 352, Zur Philosophie des Erfindens S. 360, Poesie und Technik 
S. 364, Die Carl Zeiß-Stiftung zu Jena S. 367, Die Fabrik S. 369, Der Segen der 
Maschinenarbeit S. 372, Die Stellung der Industrie im Wirtschaftsleben des Deutschen 
Reiches S. 374, Die industrielle Aristokratie S. 378, Die Stellung der Ingenieure in 
Deutschland S. 380, Mein Anteil an der deutschen Patentgesetzgebung S. 410, Das 
soziale Gewissen S. 412, Über Arbeiterschutzgesetzgebung S. 414, Die Einführung der 
Zehnstundenbill in England S. 417, Das Paradies der Arbeiter S. 419, Die Seg 
nungen der Kaiserlichen Botschaft vom 17. November 1881 S. 421, Die Versicherungs 
behörden nach der Reichsversicherungsordnung vom 19. Juli 1911 S. 429, Die Ver 
sicherungspflicht nach dem Versicherungsgefetze für Angestellte vom 20. Dezember 1911 
S. 433, Das Wesen der Weltwirtschaft S. 437, Weltwirtschaft und soziale Rot S. 439, 
Weltwirtschaft und Nationalerziehung S. 441, Deutschlands Beruf zur Weltpolittk 
und Weltwirtschaft S. 447, Die europäischen Kaffeemärkte S. 449, Hamburgs und 
Bremens Stellung auf dem Weltmärkte S. 452, Die Bedeutung der Kolonien für die 
deutsche Volkswirtschaft S. 454, Die Beziehungen der Technik, der Wissenschaft und 
der Kunst zur Kolonialpolitik S. 456, Die Baumwollkultur in Togo S. 457, Aus der 
Geschichte der deutschen Kolonialpolitik S. 459, Der Übergang Deutschlands vom 
Agrarstaate zum Jndustriestaate S. 463, Die Gefahren des Industriestaates S. 466, 
Zur Begründung der Freihandelslehre S. 474, Vom Schutz der nationalen Arbeit 
S. 477, Freihandel und Schutzzoll im Lichte der Geschichte S. 480, Handelsverträge 
S. 482, Der Plan einer mitteleuropäischen Zollunion S. 484, Deutsche Handelspolitik 
am Anfange des 19. Jahrhunderts S. 488, Die Entstehung des Zollvereins S. 490, 
Die politischen Wirkungen des Zollvereins S. 494, Das Jahr 1848 S. 497, Aus 
meiner parlamentarischen Tätigkeit (Der deutsch-französische Handelsvertrag) S. 498, 
Fürst Bismarck als Handelspolitiker S. 499, Schreiben an den Bundesrat vom 15. 
Dezember 1878 betr. Reform des Zolltarifs S. 503, Die Begründung der Handels 
verträge von 1891 durch die Regierung S. 504, Der deutsch-russische Handelsvertrag 
von 1894 S. 507, Die deutsche Handelspolitik unter dem Fürsten Bülow S. 508, Die 
Zukunft der deutschen Handelspolitik im Geiste Friedrich Lifts S. 512, Zur Geschichte 
der Eisenzölle S. 515, Das Verkehrswesen bei den Römern S. 520, Deutsches Verkehrs 
wesen im Mittelalter S. 522, Die Römische Reichspost S. 531, Verwaltung und Betrieb 
der Eisenbahnen S. 544, Der 16. September 1830 S. 546, Die deutsche Eisenbahn 
politik unter Fürst Bismarck S. 553, Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Kanals 
Rhein-Hannover S. 566, Die Rheinseeschiffahrt S. 571, Zur Geschichte der deutschen 
Reederei S. 574, „Tb« Laptain« vk Indnstr^" S. 597, Der Petroleumtrust und 
der Stahltrust S. 599, Der kapitalistische Geist sin den V. St. von Amerikas S. 601, 
Theorie und Praxis im kaufmännischen Bildungswesen sin den V. St. von Amerikas 
S. 603, Obamder ok Oommerc« und Board os Trade S. 613, Eisenbahntarif 
unwesen sin den V. St. von Amerikas S. 617, Das amerikanische Schutzsystem S. 624.