75 Tabelle XXXII. Warenverkehr Bremens (Wert in 1000 Mk.) mit England Niederland e Belgien Jahr Einfuhr Ausfuhr Einfuhr Ausfuhr Einfuhr Ausfuhr Wert %h Wert %*) Wert %*) Wert %h Wert %h Wert %h 1869 49 151 I 4>3 14509 4,6 2 916 o,9 4 101 1,3 1 478 °,4 2 786 o,9 1870 40 174 13,1 13689 4,5 2 893 o,9 4 889 1,6 1 953 0,6 3 583 1,2 1871 65 596 14,1 24459 5,7 3 716 0,8 4 878 1,1 1 564 0,3 3 773 o,9 1872 7 2 759 14.7 I77I5 3,8 5 381 1,1 6 395 1,4 3 718 0,8 4 863 1,0 1873 84 773 16,0 21 260 4,2 4 7°i °,9 5 197 1,0 2 890 0,6 4 114 0,8 1874 77 745 15,6 21 207 4,7 5 994 !,2 4 736 1,1 2 985 0,6 2,695 0,6 1875 77 517 17,7 25254 6,1 5 809 1,3 4 975 1,2 I 722 0,4 2 826 o,7 1876 65 633 J 4,4 22824 5,4 5 220 x ,2 5 364 1.3 1 532 0,3 3 796 o,9 1877 55 803 12,6 18845 4,4 6 078 1,4 5 820 1,4 1 464 °,3 2 792 °,7 1878 56 013 12,7 20649 4,8 4 784 1,1 4 846 1,1 995 0,2 2 018 o,5 1879 71 848 15-2 24669 5,3 6 39° i,4 6 016 1,3 804 0,2 2 707 0,6 1880 5° 342 9,o 33418 6,5 5 463 !,° 7 4°i 1,5 I II7 0,2 4 988 1 ,o 1881 58 833 10,6 33861 6,4 4 37° 0,8 7 732 1,5 902 0,2 4 551 0,9 1882 59 59° ii,9 20434 4,2 5 651 1,1 6 933 1,4 691 0,1 4 801 1,0 1883 60 752 11,0 20408 3,9 7 768 1,4 8 624 1,7 785 0,1 3 458 0,7 1884 61 115 11,8 16126 3,2 7 756 1,5 7 570 1,5 1 377 0,3 1 689 °,3 1885 45 171 9,3 14815 3,1 9 732 2,0 6 941 1,4 1 598 0,3 1 642 o,3 1886 50 568 10,0 16148 3,3 11 286 2,2 6 637 1,4 3 423 0,7 1 783 0.4 1887 43 810 7,8 22934 4,3 10 009 1,8 6 969 1,3 3 724 0,7 2 24I o,4 1888 34 93 1 5,7 23153 4,0 10 567 1,7 6 259 1,1 5 °66 0,8 2 285 o,4 188g 40 476 6, 1 31138 5,o II 381 1,7 6 845 1,1 5 671 0,9 2 563 o,4 1890 46 017 6,1 32313 4,6 II 025 i,5 7.742 i, 1 8 621 !,2 2 150 o,3 1891 43 965 5,8 32594 4,6 10 014 i,3 9 431 1,3 5 617 0,7 6 082 o,9 1892 52 669 7,3 2927I ■4,3 9 029 i,3 8 980 1,3 5 461 0,8 2199 o,3 1893 46 °53 6,4 28422 4,2 10 816 i,5 7 529 1,1 4 044 0,6 3 464 o,5 1894 50 146 7,2 28085 4,2 10 662 i,5 8917 1,3 3 US 0,5 2 707 o,4 1895 46 697 5,8 32717 4,3 11481 1,4 7 319 1,0 4 948 0,6 2 875 o,4 1896 45 263 5,5 30637 3,8 12 523 i,5 9 974 1,2 4271 0,5 3 574 o,4 1897 45 604 5,1 34178 4,0 14 462 1,6 9 132 1,1 3 417 0,4 2 817 o,3 1898 52 557 5,6 39043 4,4 14 533 1,6 8 687 1,0 2 390 0,3 3 087 o,4 1899 61 068 <5,7 52420 6,0 16 966 1,9 8 521 1,0 2 602 °,3 4 980 0,6 IQOO 48 228 4,4 63916 6,1 J2 351 1,1 16 346 1,6 1 958 0,2 3 262 o,3 1901 57 243 5,4 62337 6,2 13 196 1,2 14 586 1,5 2 952 o,3 4 027 0,4 1902 51 864 4,8 69911 6,8 13 086 1,2 14 294 1,4 3 126 °,3 3 662 o,4 1903 62 069 5,1 70367 6,1 14 593 1,2 15 l? 2 1,3 4 765 0,4 2 964 o,3 1904 61 094 4,7 77 4 X 3 6,2 17 595 1,4 17 699 1,4 4 177 °,3 2 445 0,2 1905 61 235 4,6 80822 6,4 17 628 1,3 17 425 1,4 1 482 0,1 3170 0,3 1906 61 689 4,1 110867 7.6 23 768 1,6 20 225 1,4 1 379 o, 1 3 565 0,2 1907 74 909 4,1 144385 8,3 28 656 1,6 21 781 1,3 2 043 o, 1 6 540 0,4 1908 73 588 4,4 128995 8,0 22 569 1,3 23 341 1,5 1 213 0,1 4 483 0,3 1909 64 124 3,7 141785 8,3 31 451 1,2 22 542 1,3 1 038 O, 1 5 216 0,3 in Rohstoffverkehr. Im Jahre 1908 führten sie nach hier für etwa 18Y2 Millionen Mk. Tabak (Sumatra und Java) aus und be zogen von hier für die gleiche Summe Tabak (4) und Baumwolle (14Y4 Millionen Mk.). Ich sage »im Verkehr mit Bremen.« Denn im Verkehr mit dem Deutschen Reiche geht bekanntlich *) Der Gesamteinfuhr bezw. der Gesamtausfuhr.