Die Eisenindustrie in Südrußland. Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der Hohen Philosophischen Fakultät der Universität Leipzig vorgelegt von M. Sawelieff aus Nischni-Nowgorod. Weida i. Th. Druck von Thomas & Hubert Spezialdruckerei für Dissertationen 1911.  Inhaltsverzeichnis. Seite Vorwort.....................................................................5 Einleitung................................................................ 7 Kap. I. Entstehung und Entwicklungsgang der Eisenindustrie in .Ruß- land bis zur Bauernbefreiung.......................................... 7 1. Die Anfänge der Eisenindustrie in Rußland.....................7 2. Die ersten staatlichen Werke im 16. und 17. Jahrhundert ... 8 3. Die Eisenindustrie im 18. Jahrhundert .......................9 4. Die Zeit von Anfang des 19. Jahrhunderts bis zur Bauernbefreiung 13 5. Die Zeit der Bauernbefreiung..................................16 Erster Teil: (Geschichte der Eisenindustrie in Südrußland)...............20 Kap. II. Die Anfänge der Eisenindustrie in Südrußland...............20 1. Begriff der südrussischen Eisenindustrie........................20 2. Die Gründung der ersten staatlichen Werke.......................21 Kap. III. Die Zeit von 1870—1885 .............................. 25 1. Die Gründung der ersten privaten Werke........................25 2. Produktions- und Absatzverhältnisse......................• . 28 Kap. IV. Die Voraussetzungen der modernen Entwicklung des süd- russischen Eisenindustriegebietes.....................................30 1. Die Entdeckung der Krivoj-Rog-fiisenerze..............* ... 30 2. Das Einströmen ausländischer Kapitalien nach Südrußland . . 31 3. Die Bedeutung der staatlichen Zollpolitik der 80er Jahre ... 33 Kap. V. Die Zeit der Hochkonjunktur in den 90er Jahren .... 36 1. Allgemeine Betrachtung der Hochkonjunktur.......................36 2. Entwicklung der einzelnen Untergebiete..........................39 a) Jekaterinoslaw-Gebiet........................................40 b) Donez-Gebiet.................................................45 c) Gebiet um das Asowsche Heer..................................49 3. Allgemeine Lage der Werke ......................................51 a) Eigentumsverhältnisse.........................................51 bl Produktions- und Absatzverhältnisse...........................53 c. Die Produktivität der Werke...................................55 Kap. VI. Die Krisis in der südrussischen Eisenindustrie im Jahre 1901 und in den folgenden Jahren...........................................58 1. Die Voraussetzungen der Krisis..................................58 a) Allgemeine Krisis in Rußland im Jahre 1901.................58 b) Ursachen der Krisis in der südrussischen Eisenindustrie ... 63 2. Der Verlauf der Krisis .........................................66 3. Die Wirkung der Krisis auf die einzelnen Zweige der Eisenindustrie 70 Zweiter Teil: (Die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart) ... 74 Kap. VII. Die Produktion . 74 1. Die allgemeine Lage der südrussischen Eisenindustrie nach der Krisis im Jahre 1901................................................74 4 Seite 2. Die Elemente der Produktion......................................70 a) Rohstoffe ....................................................76 b) Arbeitskräfte.................................................80 e) Technischer Betrieb............................................87 3. Betriebsorganisation.............................................89 4. Produktionskosten.............................................. 90 Rap. VIII. Der Absatz..................................................96 1. Allgemeiner Überblick.......................................... 96 a) Absatzgebiet..................................................96 b) Rartellbewegung.............................................. 98 2. Der private Markt.............................................. 103 a) Roheisen.....................................................103 b) Fertige Produkte............................................105 3. Eisenbahnbestellungen...........................................109 4. Export.........................................................113 Kap. IX. Kapitalkraft und Rentabilität................................116 Schluß.................................................................... 121 Kap. X. Ausblicke auf die weitere Entwicklung des südrussischen Eisenindustriegebietes..............................................121 Literatur . . 129 Vorwort. Die Arbeit zerfällt in zwei Teile. Der erste Teil behandelt die geschichtliche Entwicklung der südrussischen Eisenindustrie, der zweite sucht eine Analyse ihrer gegenwärtigen Lage zu geben. Der Begriff „Eisenindustrie“ umfaßt drei technisch selbständige Produktionsprozesse: Robeisengewinnung, dann dessen Verarbeitung in sogen. Halbzeug und endlich Herstellung des fertigen Produktes. Für die klare Begrenzung des Themas machte es einige Schwierig- keiten, daß das fertige Produkt — Eisen und Stahl — in einigen südrussischen Eisenwerken zum Teil wieder als Rohstoff für weitere maschinelle Verarbeitung erscheint, sodaß diese Verarbeitung einen vierten Produktionsabschnitt bildet. Das nötigte oft dazu, die Schranken der gestellten Aufgabe zu überschreiten. Um die Entstehung und Entwicklung der südrussischen Eisen- industrie möglichst übersichtlich darzustellen, war es notwendig, als Einleitung zur Arbeit eine Betrachtung der vorkapitalistischen Periode der gesamten russischen Eisenindustrie vorauszuschicken und ebenso bei der Betrachtung der einzelnen Perioden der Geschichte der südrussischen Eisenindustrie auch die allgemeine volkswirtschaftliche Lage Rußlands zu berücksichtigen. Nun noch einige Worte über den Charakter der Quellen. Die Mehrzahl der von mir benutzten Quellen können nicht als erste oder ursprüngliche angesprochen werden. Was die Zeit vor Peter d. Großen betrifft, so fehlen hier entweder überhaupt die Quellen, oder sie sind noch ganz unbearbeitet, so daß ihre Benutzung für mich aus- geschlossen war. Die geschichtlichen Angaben insbesondere über die südrussische Eisenindustrie sind meistenteils sehr spärlich und beschränken sich hauptsächlich auf eine kurze Beschreibung der südrussischen Eisenwerke. Für die Gegenwart fließen die Quellen, besonders die statistischer Art, reichlicher, dafür sind sie aber mit einer gewissen Vorsicht zu benutzen, da sie manchmal den tatsäch- lichen Verhältnissen nicht ganz entsprechen. Allen denen, die mir bei der Abfassung der Arbeit mit Rat und Tat geholfen haben, insbesondere Herrn Professor Karl Bücher, sage ich an dieser Stelle meinen herzlichen Dank. Gewichte, Maße und Münzen. 1 Pud (= 40 russ. Pfund) = 16,38 Kilogramm. 1 Werst (= 500 Faden) — 1,0678 Kilometer. 1 Dessjatine (= 2400 Quadratfaden) = 1,0925 Hektar. 1 Rubel (= 100 Kopeken) — 2,16 Mark. Einleitung. Kapitel I. Entstehung und Entwicklungsgang der Eisenindustrie in Rußland bis zur Bauernbefreiung. 1. Die Anfänge der Eisenindustrie in Rußland. Die Eisengewinnung ist in Rußland schon seit alten Zeiten be- kannt. Es gibt Angaben, daß schon vor Rjuriks Zeit sich Schmiede nicht weit von der Stadt Ustjuschna, in dem jetzigen Gouvernement Nowgorod befanden1. Ustjuschna trägt von alten Zeiten her im russischen einen Namen der etwa mit „Ustjuschna im Eisengefilde;1 zu übersetzen wäre. Außerdem förderte man das Eisenerz auch in den Gouvernements Tula und Olouetz1 2. Es ist unbestimmt, ob in allen diesen Orten die slavischen Stämme von Anfang an sich mit der Eisengewinnung beschäftigten. Die Quellen sprechen sich mehr für die alten tschudischen Bewohner aus, welche damals im Euro- päischen Rußland zwischen dem Uralgebirge und der Ostsee ver- breitet waren. Man muß darunter eigentlich kein bestimmtes Volk verstehen, sondern verschiedene ugro-finnische Stämme3. Über die Gewinnung und Bearbeitung der Eisenerze in diesen alten Zeiten sind uns nur wenige Tatsachen bekannt. In Ustjuschna verwendete man Eisenerz, welches meistens aus den Sümpfen ge- wonnen wurde. Im Gouvernement Tula dagegen förderte man es gewöhnlich aus primitiven Erzgruben. Die Betriebsweise war sehr primitiv. Das Schmelzen fand in kleinen Herden statt, die anfänglich durch keinen Blasebalg bedient wurden und in welchen das Eisenerz mit trockenem Holz aufge- schichtet wurde4. Später bedeckte man das Eisenerz mit Holzkohle und schürte das Feuer durch primitive Gebläse. Selbstverständlich wurde das Eisen bei diesem Verfahren nicht in geschmolzenem Zustande, sondern in teigigem (Schweißeisen) und durch zahlreiche Schlacke verunreinigt, gewonnen. Der Schmied vereinigte in seiner 1 Brandt, Axisländische Kapitalien, 8. 1, (russisch). 2 Poletika, Uber die russische Eisenindustrie, St. Petersburg 1864, S. 23, (russisch). 3 Beck, Die Geschichte des Eisens, I, Braunschweig 1890, 8. 274. 4 Poletika, a. a. 0., S. 5. 8 Person alle Arbeitsprozesse. Er förderte das Eisenerz, brannte die Holzkohle und stellte das fertige Produkt her1. Jahrhunderte lang dauerten diese Verhältnisse. Die Schmiede- kunst geht vom Vater auf den Sohn usw. über. In Ortschaften wie der Stadt Tula finden wir alte Geschlechter, welche sich seit jeher mit der Eisenbereitung beschäftigt haben1 2. 2, Die ersten staatlichen Werke im 16. und 17. Jahrhundert. Bis zum 15. Jahrhundert befriedigte man die ganzen hauswirt- schaftlichen Bedürfnisse durch dieses bäuerliche Gewerbe, und nur die Rücksichten auf den Krieg zwangen die Regierung, Bewaffnungs- und Kriegsmaterial vom Auslande zu beziehen. Mit der wirtschaftlichen Entwicklung einerseits und der Ver- feinerung der Kriegstechnik andererseits wuchs aber beständig der Bedarf an Eisen. Beinahe ununterbrochene Kriege, welche das moskowitische Reich mit seinen Nachbarn führte, zwangen es, sich in bezug auf das Kriegsmaterial vom Auslande unabhängig zu machen. Das wurde um so notwendiger, als die an der westlichen Grenze liegenden Staaten — die Königreiche Polen und Schweden — die Waffendurchfuhr nach Rußland durch ihre ständigen Verbote so gut wie unmöglich machten. Man bemühte sich deshalb zuerst, um das zu umgehen, das Eisen in natura nach Rußland zu be- kommen und es hier weiter zu Waffen zu verarbeiten. So wurde schon gegen Ende des 15. Jahrhunderts mit Hilfe der Aus- länder in Moskau eine „Kanonenwerkstätte“ errichtet3. Später be- mühte sich das moskowitische Reich auch, eigene Eisenwerke zu gründen und erfahrene Meister vom Auslande ins Land zu ziehen. Diese Bemühungen waren zuerst meist ohne Erfolg. So gestattete Iwan der Schreckliche im Jahre 1569 den Engländern, Eisenwerke an dem Flusse Wischera zu erbauen4. Man wollte dort eine Art von Hochöfen errichten, es muß aber die Sache nicht gelungen sein, da über die weitere Existenz der Werke Nachrichten fehlen. Im 17. Jahrhundert finden wir bedeutend größere Erfolge in dieser Richtung. Mit Genehmigung oder vielmehr Begünstigung der Regierung wurde in dieser Zeit eine Reihe von Eisenwerken durch Ausländer erbaut. Die Ausländer bekamen gewöhnlich große Flächen von eisenhaltigem Grund und Boden nebst Wäldern, man sicherte ihnen Staatsbestellungen zu, manchmal nahmen sie sogar eine Monopol- 1 Sartisson, Beiträge zur Geschichte und Statistik des russischen Berg- baus und Hüttenwesens, Heidelberg 1900, S. 10. 3 Storch, Historisch-statistisches Gemälde von Rußland, Leipzig 1803. III, S. 316. s Dehn,Steinkohlen- und Eisenindustrie, St. Petersburg 1907, S.99(russisch). 4 Poletika, a. a. 0. S. 24. 9 Stellung ein. So erteilte z. B. der Zar Alexei Michailowitsch dem Holländer Winius im Jahre 1632 ein Privileg, laut dessen er zehn Jahre von jeder Steuer im Lande befreit war und außerdem das Vorrecht hatte, sich ausschließlich und allein im Reiche mit der Eisenproduktion zu beschäftigen1. Zu dieser Zeit wurde auch das erste Eisenwerk im Uralgebirge errichtet (1631), wo das erste Eisen im Jahre 1628 zufällig von einem Tataren gefunden worden ist. Am Anfang des 17. Jahrhunderts wurden in Rußland die ersten Hochöfen in Gang gesetzt, daneben aber blieben noch immer viele Betriebe bestehen, die aus den einfachen Herden bestanden. So oder anders forderten die Betriebe von jetzt an immer mehr Arbeits- kräfte. Darum schenkten die russischen Zaren sowohl einzelne Bauern als auch ganze Bauerndörfer an die damaligen „Hüttenmänner“. So hat Zar Alexei Michailowitsch einem Holländer Marselius vierhundert Bauern, einem anderen zweihundert usw. als Arbeiter geschenkt1 2. Die Entwicklung der Eisenindustrie schritt in dieser Zeit aber immerhin nur langsam vorwärts. Die unbedeutenden und wenig eisenhaltigen Tulaschen Eisenerze, die ungenügenden Arbeits- kräfte verhinderten die Produktivität des Arbeitsverfahrens. Man mußte immer noch bedeutende Mengen von Eisen und insbesondere von Eisenerzeugnissen vom Auslande beziehen, welche entweder über Cholmogory (später Archangelsk) oder über die Ostseehäfen eingeführt wurden, welche letzteren Häfen aber damals Schweden gehörten. 3. Die Eisenindustrie im 18. Jahrhundert. Die erste bedeutende Vermehrung der russischen Eisenproduktion sehen wir unter Peter d. Großen. Seit dieser Zeit erst hat sie, auf der Massenverwendung der Leibeigenschaftsarbeit beruhend, die eigentliche industrielle Form angenommen. Die größte Aufmerksamkeit Peters d. Großen hat von Anfang an das Uralgebirge erweckt, wo im Jahre 1703 einige wichtige Eisengruben entdeckt worden waren. Um die rasche Kolonisation des Gebietes zu ermöglichen, wurde von ihm in demselben Jahre ein Ukas über die Fesselung der Leibeigenen an die Bergwerke und die Fabriken erlassen. Das Ergebnis davon war eine lebhafte Tätigkeit in fast wilden Winkeln des Gebirges; die Zahl der staat- lichen Werke wuchs schon in wenigen Jahren über ein Dutzend hinaus und das Uralgebiet fing an, in der weiteren Geschichte der russischen Eisenindustrie eine leitende Rolle zu spielen. Die Gründungstätigkeit der Werke schritt aber auch in anderen Gebieten vorwärts, da sich der Staat bei der Förderung der Eisen- 1 Poletika, a. a. 0., S. 24. 2 Beck, a. a. 0., Bd. U, S. 1301. 10 industrie von Anfang an das Ziel gesteckt hatte, auf kriegerischem Gebiete Rußland unabhängig von dem Auslande zu machen. Das äußerte sich in einem raschen Wachstum der staatlichen Gewehr- fabriken. Mau begann aber auch, den Privatbergbau stark zu begünstigen; die alten Bergrechtsprinzipien wurden zugunsten der Privatunternehmer verändert. Seit alten Zeiten waren nämlich alle Bodenschätze als Privateigentum des Zaren angesehen worden. Jetzt verlieh man mehrere sehr merkwürdige Privilegien1, die das Aufsuchen der Erze und die Anlegung von Bergwerken befördern sollten. 1719 erschien das berühmte „Berg-Privilegium“, welches alle Züge der Bergfreiheit an sich trug: „Es wird jedermann gestattet, ohne Rücksicht darauf, was für einen Titel und was für eine Stellung er hat, in allen Grundstücken, in eigenen und in fremden, alle Metalle zu suchen, zu verhütten und zu reinigen“1 2. Durch den Ukas vom Jahre 1720 wurden diese Privilegien auf alle Ausländer ohne Unterschied ausgedehnt. Diese Maßregeln hatten zur Folge, daß eine Reihe von Privatwerken gegründet wurde. Außerdem waren auch viele Staatswerke an Privatunternehmer über- gegangen. Am Ende der Regierung Peters d. Großen war bereits eine großartige Eisenindustrie entstanden, und wenn am Anfang seiner Regierung die Gesamtzahl der Eisenwerke kaum zehn aus- machte, so hatte diese Zahl bei seinem Tode hundert überschritten. Die Roheisenproduktion im Jahre 1725 überstieg 6 500000 Pud. Bald deckte sie nicht nur den vorhandenen Eisenbedarf im Lande, sondern erschien sogar auch als exportfähig. Der Eisenbedarf war damals sehr beschränkt; der Haupt- konsument war der Staat selbst; die hauswirtschaftlichen Bedürfnisse der überwiegenden Bauernbevölkerung konnten für die Eisenindustrie so gut wie keine Bedeutung haben, sodaß diese bald auf den Export angewiesen war, wenn sie gedeihen wollte. 1716 kam das erste russische Eisen nach England3, welches der bekannte Großgrund- besitzer im Ural, Nikita Demidow auf Kosten des Zaren nach dem Auslande ausführen mußte4 5; der Export nahm seitdem ständig zu, man transportierte das Eisen über Archangelsk und St. Petersburg. Uber die Betriebsweise der Eisenhütten jener Zeit wissen wir nicht viel. Die Hochöfen waren klein, sie hatten viereckige Schächte aus einem sehr dicken Mauerwerk von Ziegelstein und lieferten nicht über 200 Pud Roheisen täglich6. Man heizte sie selbstverständlich mit Holzkohle, die bei den Werken in den umliegenden Urwäldern 1 Storch, a. a. O., II, S. 490. 2 Struckgoff, Lehrbuch des Bergrechts, St. Petersburg 1907, S. 66. 3 Beck, a. a. O., Bd. III, S. 1127. 4 Brandt, a. a. O., S. 8. 5 Beck, a. a. 0., Bd. III, S. 1126. 11 gebrannt wurde. Als Arbeitskräfte erscheinen ausländische erfahrene Bergleute, von Peter nach Kußland gerufen, dann Tulasche Schmiede, die man, um dem Mangel an qualifizierten Arbeitern abzuhelfen, in großen Mengen im Uralgebirge angesiedelt hatte, dann ganz unge- bildete Arbeitskräfte, wie Leibeigene, welche nach den Ukasen von 1703, 1720 und 1723 massenhaft nach dem Uralgebirge verpflanzt wurden. Unter den damaligen Verhältnissen war es völlig ausge- schlossen, freie Arbeiter zu bekommen, andererseits konnte man wegen der niedrigen Technik auch die Kräfte der Leibeigenen produktiv ausnützen: erstens waren sie außerordentlich billig und zweitens konnte man sie massenhaft verwenden. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts nahm die russische Eisenindustrie außerordentlich zu. 1767 waren schon 140 private und staatliche Werke im Betriebe1. Für das ganze Keich schätzte man im Jahre 1789 die Zahl der Hochöfen allein auf 100. Die Produktion von Schmiedeeisen hatte in diesem Jahre 5 Millionen Pud (82 000 t) erreicht, wozu 71/a bis 8 Millionen Pud Roheisen nötig waren2. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts ist die Gesamt- produktion von Roheisen auf nicht weniger als rund 9 Millionen Pud anzuschlagen. In dieser Entwicklung nahm das Uralgebirge den ersten Platz ein, so daß seine Produktion durchschnittlich 75°/,> der Gesamtproduktion .bildete. Parallel der Eisenproduktion ging die Eisenausfuhr. Wenn im Jahre 1760 die Gesamtausfuhr erst 820000 Pud erreichte, so stieg sie während der 90er Jahre über durchschnittlich drei Millionen Pud hinaus, was nicht weniger als die Hälfte der russischen Gesamt- produktion ausmachte. Die Gesamtsumme aller nach dem Auslande gelieferten Eisenprodukte betrug im Jahre 1794 5 204125 Rbl. und behauptete nach Hanf und Elachs die erste Stelle aller Export- artikel Rußlands8. Hauptmarkt für russisches Eisen war von Anfang an England. So betrug die russische Ausfuhr in Tonnen4: Jahr von Archangelsk von St. Petersburg nach England überhaupt nach England überhaupt 1795 64 106 2023 _ 1796 104 152 1837 2 329 1797 125 172 1579 1857 1798 97 157 2 345 2 689 1 Brandt, a. a. O. S. 11. ^ Beck, a. a. O.. Bd. Hl, 8. 1134. 3 Keppen, Materialien zur Geschichte des Bergbaus in Südrußland, Charkow 1899, S. 6 (russisch). 3 Beek, a. a. 0., Bd. HI, S. 1085. 12 Die Ursachen, welche die Entwicklung der Eisenindustrie in Rußland bedingten und aus dem eisenhungrigen ein eisengebendes Land gemacht hatten, so daß in kurzer Zeit die Eisenproduktion Rußlands z. ß. die englische beinahe um das Doppelte überflügelt hatte, lagen in erster Linie in den technischen Verhältnissen der Eisenproduktion der damaligen Zeit. Wie bekannt, brauchte man in Europa für Hochöfen im 17. und bis Mitte des 18. Jahrhunderts ausschließlich Holzkohle; die Verwendung der Steinkohle wurde erst später entdeckt. Da die Eisenverhüttung großer Mengen der Holzkohle bedurfte und eine rasche Entwaldung großer Gebiete mit sich brachte, mußten einige europäische Länder dadurch in ernste Not geraten. So machte sich in England noch am Anfang des 17. Jahrhunderts infolge der fortschreitenden Roheisenverhüttung und der damit zusammenhängenden Entwaldung ein zunehmender Holzmangel fühlbar1. Alle Gesetze der Königin Elisabeth hatten diese Erscheinung nicht aufhalten können. »Der größte Holzver- schlinger war die Eisenindustrie. Notschreie ertönten von allen Seiten1 2.“ Noch schlimmer waren die Verhältnisse in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Durch Holzmangel wurde England gezwungen, den größten Teil seines Eisenbedarfs aus dem Auslande zu beziehen, während die Roheisenproduktion immer mehr sank. Das bestätigt auch ein starker Rückgang der Zahl der Hochöfen Seit der Zeit der Dudleys (Anf. d. 17. Jahrh.) verminderte sich ihre Zahl von 300 auf 59 im Jahre 17403. Auch im damaligen Frankreich schritt die Entwaldung mächtig vorwärts; auch da schuf sie der Regierung wachsende Sorgen, da sie ihrem Bestreben, die Eisenindustrie zu heben, im Wege stand. Man erließ schon zu Anfang des 18. Jahrhunderts Verordnungen gegen den übermäßigen Hoizverbrauch — doch ohne Erfolg4. Die einzigen Länder, wo die Wälder nicht erschöpft waren, waren Rußland und Schweden. Und diese Länder wurden daher wegen ihrer monopolistischen Stellung die Hauptlieferanten des Eisens auf dem Weltmärkte. Insbesondere befand sich der Ural in günstiger Lage. Große Urwälder einerseits, reiche, leicht schmelzbare Eisen- erze andererseits, relativ einfache Technik des Hochofenprozesses, endlich Billigkeit der Arbeitskräfte haben die Möglichkeit eines raschen Aufschwunges der Eisenindustrie geschaffen. Wie billig speziell die Arbeitskräfte waren, zeigen die Löhne, welche in den Eisenwerken die Bergleute und Hüttenarbeiter bekamen. So sollte am Ende des 18. Jahrhunderts ein Arbeiter mit einem Pferde auf Befehl Katharinas II. im Sommer täglich 20, im Winter 12 Kopeken 1 Beck, a. a, 0., Bd. II, S. 1242. 2 Beck, a. a. 0., Bd. II. S. 1246. 3 Beck, a. a. 0., Bd. III, S. 1063. 4 Beck, a. a. 0. Bd. III, S. 1003. 13 bekommen, ein Arbeiter ohne Pferd im Sommer 10, im Winter 8 Kopeken'. Alle diese Produktionsverhältnisse hatten niedrige Produktions- kosten zur Folge, besonders in den privaten Eisenwerken, wo die Betriebsorganisation bedeutend vollkommener war. Man bekam das Stabeisen z. B. bei mehreren Privatbütten unter 40 Kop., bei vielen zwischen 40 und 45 Kop. und selten über 50 Kop. Der Transport von einem Pud Eisen kostete nach St. Petersburg 15—25 Kop.1 2 3 *. Es war also eine rein extensive Betriebsorganisation vorhanden, deren Hauptgründe die billigen Arbeitskräfte und Rohstoffe bei einfacher Technik waren. Dank allen erwähnten Produktionsverhältnissen kamen England, wie auch andere holzarme Staaten immer mehr in die Abhängigkeit von russischem Eisen und mußten damit an Rußland immer höhere Preise zahlen. 4. Die Zeit von Anfang des 19. Jahrhunderts bis zur Bauernbefreiung. Die Zeit der Blüte der russischen Eisenindustrie dauerte aber nicht lange. Schon am Ende der 90er Jahre des 18. Jahrhunderts erschienen die ersten ungünstigen Symptome, die immer weiter griffen. Damit kam die russische Eisenindustrie allmählich in die Periode, die mit dem technischen Rückgang und der Produktionsstabilisierung verbunden war. Die Periode dauerte ungefähr von Anfang bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts. Die Produktion blieb in dieser Zeit beinahe stabil, während der Export des Eisens nicht nur relativ, sondern auch absolut abnahm. Es betrug in 1000 Pud8: Jahr Roheisen- produktion Eisenausfuhr Jahr Roheisen- produktion Eisenausfuhr 1810 9756 1290 1835 10655 1295 1822 9 334 1198 1840 11332 716 1825 9 645 1336 1845 11433 664 1830 11169 1058 1849 11556 520 Das russische Eisen war also im Jahre 1850 vom ausländischen Markte beinahe vollständig verdrängt worden und die Ursache der Veränderung in den Ausfuhrverhältnissen auf die technische Revolution in der Eisengewinnung in Westeuropa, vor allem in England zurück- zuführen. Wie wir sahen, war in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts in England der Holzkohlenverbrauch für Eisenverhüttung und -Ver- arbeitung die Hauptursache des dauernden Stillstandes sowie des Rückganges in der Eisengewinnung gewesen und damit auch die Ur- 1 Storch, a. a. O., Bd. II, S. 643. * Storch, a. a. 0., Bd. II, S. 520. 3 Pokrowski, Tatsachen über die Geschichte und Statistik des aus- wärtigen Handels Rußlands, Sbd. I, St. Petersburg 1902, Tabellen B,S. 61 (russisch). 14 Sache der Abhängigkeit Englands vom russischen Eisenexport. Eng- land bemühte sich schon seit Anfang des 18. Jahrhunderts, diesen Zustand zu beseitigen. Nach vielen Versuchen wurde noch im Jahre 1735 seitens Abraham Darbys die Verhüttung der Roheisen mit Koks mit Erfolg vorgenommen, und allmählich fing die Ver- hüttung mit Koks an sich zu entwickeln1. Während im Jahre 1740 eigentlich noch keine Kokshochöfen, dagegen 59 Holzkohlenhochöfen existierten, waren im Jahre 1788 in Großbritannien nur 26 Holzkohlenhochöfen und 59 Kokshochöfen im Betriebe1 2 3. 1796 hatte man den Betrieb mit Holzkohle fast auf- gegeben. Die andere Sorge ging darauf, die weitere Verarbeitung des Roheisens mit Steinkohle zu ermöglichen. Im Jahre 1785 gelang es Henry Oort, den Puddelprozeß zu erfinden8. Durch diese beiden Errungenschaften machte sich England gänzlich von den Holzkohlen unabhängig. Durch die Verwendung der Steinkohle und Benutzung verschiedener technischer Erfindungen, besonders der Dampfkraft, konnte es bald alle anderen Länder in der Eisenpro- duktion weit überflügeln. Die Eisenproduktion Großbritanniens machte in dieser Zeit einen mächtigen Sprung vorwärts. Sie betrug in Tons4 5: Jahr Roheisen J ahr Roheisen 1770 32 000 1796 125000 1790 SO 000 1800 152000 Eine unmittelbare Folge dieser technischen Revolution war ein Sinken der Eisenpreise in England6. Die russische Regierung hat diese Erscheinung vollständig unberücksichtigt gelassen: ,.Rußland“, schreibt Beck6, „in dem Glauben, daß England sein Eisen nicht entbehren könne, erhöhte im Jahre 1770 seine Preise von 70 auf 80 Kop. für das Pud Roheisen, auf 200 bis 220 Kop. für ,neue Zobel* (sable) und auf 250 Kop. für die besten ,alten Zobel“. 1794 gewährte die Regierung den Eisenwerksbesitzern Darlehen auf ihr Eisen, um sie in den Stand zu setzen, die Engländer zu beliebig hohen Preisen zu zwingen“. Selbstverständlich wurde damit das russische Eisen von dem englischen Markt vollständig verdrängt. Der Stillstand in der russischen Eisenindustrie ist aber nicht nur durch die Verdrängung von dem ausländischen Markte ge- kennzeichnet. Auch die russische Eisenindustrie selbst erlebte seit Anfang des 19. Jahrhunderts einen bedeutenden Rückgang, was auf 1 Beck, a. a. O., Bd. III, 8. 1067. 2 Beck, a. a. 0., Bd. HI, S. 1079. 3 Beck, a. a. 0., Bd. 1H, S. 1073. 4 Beck, a. a. 0., Bd. III, S. 1079. 5 Tugan-Baranowski, Die russische Fabrik, 1898, S. 80 (russisch). 6 Beck, a. a, 0., Bd. III, 8. 1150. 15 die damals in der russischen Eisenindustrie herrschenden Produktions- verhältnisse zurückzuführen ist. Die Unrentabilität der Staats- eisenwerke noch unter Peters Nachfolgern, wie auch andere Ursachen, hatten zur Folge, daß die meisten uralischen Eisenwerke an den Adel und die Hofgünstlinge übergingen. Ein kleiner Kreis von Personen, die eigentlich mit dem Bergbau nichts zu tun hatten, bekam die riesigen Grund- und Bodenflächen mit reichen Eisenerz- lagern und Urwäldern mit „zugeschriebenen“ ganzen Dörfern von Leibeigenen, welche als lebendiges Inventar mit den Werken ver- bunden waren. Dazu haben, nach Besobrasows ßechnung, die privaten Eisenwerke auch bares Geld im Betrage von etwa 15 Millionen Rubel bekommen1. Die Unternehmer hatten nach verschiedenen Bergprivilegien das Recht der eigenen Justiz, eigenen Polizei usw. Aber diese schon an sich privilegierte Lage wurde durch weitere Umstände zur rein monopolistischen. Diese Umstände waren von zweierlei Art. Erstens war im Jahre 1784 das bekannte Bergprivileg Peters des Großen, welches, wie wir gesehen haben, einige bergfreiheitliche Züge hatte, nach sechzigjähriger Existenz aufgehoben worden. In dem neuen Berggesetz wurde das Besitzrecht auf Grund und Boden auch mit dem Besitzrechte auf unterirdische Schätze verbunden. Die uralischen Großgrundbesitzer konnten also jetzt wegen ihrer Eisensteinlager ganz sicher sein. Als zweite Ursache müssen wir die streng merkantilistische Zoll- politik der russischen Regierung ansehen, welche sich am Anfang des 19. Jahrhunderts in eine ganz prohibitive verwandelte. Die Zölle betrugen in Kopeken1: Tarif vom Jahre Roheisen Stabeisen Schweiß- eisen Eisen- blech Stahl Eisenerzeug- nisse,Schmiede- arbeit pro Berkowez pro 3 Pud pro Berkow. 1724 5°/o 37,5% 37,5 % (d.Preises) 37,5% (d.Preises) 12 (d.Preises) (d.Preises) proBerkow. 25 1731 25 50 20 75 12,5 100 (Seezoll) (30) (60) (60) (200) (18) (300) 1757 78 78 78 ■ (d.Preises) 260 78 390 1766 180 235,25 200 (d.Preises) 600 125,25 1200 1775 180 235 200 600 126,5 1200 1782 300 240 V erboten 600 126 1200 1792 Verboten V erboten Verboten 150 Verboten 1797 » • » 130 (pro Pud) ” 1816 » ” >, 30 » 1 Tugan-Baranowski, a. a. O., 8. 79. 16 Wie stark monopolistisch die Lage damals war, läßt sich aus der Höhe der erhaltenen Gewinne beweisen. Es betrugen im Jahre 1848/491: Sorten Selbstkosten Kop. Verkaufspreis Kop. Gewinn pro Pud °/ Io Verschiedene 53 114 132 Eisensorten 1 60 200 250 1 57 114 117 Verschiedene 65 171 180 Stahlsorten 1 90 286 230 l 78 214 191 Diese Monopolstellung der kleinen Gruppe von Adligen hatte zur Folge, daß die uralische Eisenindustrie nicht den geringsten Antrieb durch Konkurrenz erfuhr, was allmählich zur vollständigenDegradierung der Betriebsorganisation und zu technischer Bückständigkeit führte. Als die wichtigste Ursache dieser Degradierung ist aber die Leibeigenschaft anzusehen. Die Leibeigenschaftsarbeit konnte nur unter zwei Voraussetzungen produktiv sein: bei extensivem Bergbau und massenhafter Vernichtung der Naturschätze einerseits, und bei einfacher Technik und primitiver Betriebsorganisation andererseits. Der hundertjährige Bergbau im Uralgebirge mußte aber endlich dazu führen, daß eine Menge von den umliegenden Wäldern vernichtet wurde. Außerdem mußten auch einige wichtige Eisenerzgruben wegen des Raubbaues versiegen. Das alles mußte eine Verteuerung der Rohstoffe mit sich bringen. Dazu kam die Intensivierung des Be- triebes in Frage, die aber bei der Leibeigenschaft so gut wie aus- geschlossen war. Wenn früher bei der einfachen Technik die Leib- eigenenarbeit Voraussetzung der rasch wachsenden Eisenindustrie war, so erschien sie jetzt als stärkstes Hindernis der industriellen Entwicklung. Infolge aller dieser Verhältnisse ergab sich ein immer weiterschreitender Rückgang der russischen Eisenindustrie. Besonders schlimm war die Lage der Staatswerke; wegen größerer Unterschlagungen, Vernachlässigungen und rein bürokratischer Leitung blieben sie außerdem auch verlustbringend. In diesen Werken war der technische Rückgang noch fühlbarer. Schon der Krimkrieg hat mit Klarheit gezeigt, daß hier vollständige Reorganisation nötig war. So waren z. B. während nur 349 Tage der Verteidigung von Sewastopol 900 russische Kanonen vollständig unbrauchbar geworden. 5. Die Zeit der Bauernbefreiung. Die Bauernbefreiung mußte die „patriarchalischen“ Produktions- verhältnisse am schwersten bedrohen. Sie mußte auch eine neue Epoche in der Eisenindustrie mit sich bringen. 1 Brandt, a. a. O., S. 12 und 13. 17 Die unmittelbare Wirkung der Bauernbefreiung auf die Eisen- produktion Rußlands trug zunächst einen negativen Charakter. Eine massenhafte Elucht der befreiten Leibeigenen von den Eisenwerken begann1. Die Leute wollten die Orte ihrer dauernden Knechtung sofort verlassen. Und obwohl die Löhne vielfach gestiegen waren, wurde ein großer Mangel an Arbeitshänden in allen Eisenwerken verspürt. Schon im nächsten Jahre nahm die Produktion rasch ab. Sie betrug in 1000 Pud: .Jahr Ural Gesamt- itußland Jahr Ural Gesamt- Bußland 1860 14513 20468 1865 12329 18221 1861 14226 19 268 1866 12580 18568 1862 10226 15268 1867 12399 17 553 1863 11921 17027 1868 ? 19 807 1864 12533 18301 1869 13402 20104 Die Roheiseuproduktion konnte also erst nach zehnjähriger Frist die alte Höhe wieder erreichen. Aus der Tabelle ist klar ersichtlich, daß der größte Teil der Verminderung gerade auf das Uralgebiet entfallen ist. Seitdem fängt sie an, rasch vorwärts zu gehen. Die Beschaffenheit der freien Arbeitskräfte war die wichtigste Vor- bedingung der weiteren kapitalistischen Entwicklung der russischen Eisenindustrie. Damit aber die Eisenindustrie Rußlands neue Bahnen eiu- schlagen konnte, mußten nicht nur die Arbeitskräfte befreit, sondern es mußte auch die ganze wirtschaftliche Struktur Rußlands verändert werden. Insbesondere kommen hier zwei Voraussetzungen in Be- tracht: die Entwicklung des Kommunikationswesens und der Kredit- verhältnisse. Im Jahre 1836 wurde in Rußland die erste Eisenbahnlinie er- baut (St. Petersburg—'Zarskoje Sselo)1 2, 1842 kam die zweite Linie in Betrieb (St. Petersburg—Moskau)3. Seitdem begann ein regel- mäßiger Eisenbahnbau. Die technisch rückständische heimische In- dustrie konnte aber diesen neuen Bedarf gewiß nicht decken. Zuerst konnten die W erke diese Aufgabe schon darum nicht erfüllen, weil sie nicht die nötigen Einrichtungen für eine derartige Produktion hatten und wegen der herrschenden Betriebsweise nicht hersteilen konnten. So war die Eisenbahnlinie St. Petersburg—Zarskoje Sselo aus ausländischen Materialien erbaut. Die Eisenbahnlinie St. Petersburg—Moskau sollte dem Zarenbefehl nach ausschließlich aus russischem Material erbaut werden, ein Plan, der aber ein voll- 1 pugain-Baranowski, a. a. 0 , S. 300. 2 Brandt, a. a. 0. fe,. 15. 2 Brandt, a. a. 0. S., 16. Sawelieff. 2 18 ständiges Fiasko erlitt. Kein einziges Pud konnte damals die in St. Petersburg dazu speziell gegründete Gesellschaft liefern, obwohl die Regierung einen höheren Preis von 5 Rbl. Papierwährung (1,43 Rbl. Silber) für die bestellten Schienen bestimmte1. Nicht besser war es auch mit der im Jahre 1852 begonnenen St. Peters- burg—Warschauer Linie. Die Lieferung von 3950000 Pud Eisen- schienen wurde zuerst vier großen Uralfirmen aufgegeben; da aber die Schienenwalzung spezielle Einrichtungen, geschicktes Personal, neues Anlagekapital erforderte, hatten zwei von diesen Firmen die Bestellung abgelehnt, für zwei andere wurde die Bestellung ver- mindert und die von ihnen hergestellten Schienen wurden für eine andere Linie bestimmt1 2. Alle diese Schwierigkeiten und besonders die großen Produktionskosten bei der heimischen Schienenproduktion und damit die hohen Preise zwangen die Regierung, bei der Her- stellung des Eisenbahnnetzes von Anfang an sich an die ausländischen Eisenproduzenten zu wenden. Sie erteilte seit dem Jahre 1850 den Eisenbahngesellschaften die Erlaubnis, die Eisenbahnmaterialien zoll- frei aus dem Auslande zu beziehen, was massenhafte Eiseneinfuhr nach Rußland zur Folge hatte. Selbst die Uraleisenbahn, welche überreiche Eisenerzlager durch- querte, wurde mit ausländischen Schienen gebaut. Die ersten russischen Eisenbahnlinien bestanden beinahe ausschließlich aus ausländischen Materialien. Seit dieser Zeit vollzog' sich auch eine allgemeine Veränderung der russischen Eisenzollpolitik. Von den prohibitiven Tarifen des ersten Viertels des 19. Jahrhunderts ging die Regierung allmählich immer mehr zur Zollermäßigung über. Besonders liberal in diesem Sinne war der Tarif vom Jahre 1857, der die Einfuhr beinahe aller Sorten von Eisen fast zollfrei erlaubte. Obwohl diese Eisenzollherabsetzungen in gewissem Maße auch durch die damals populäre Freihandelstheorie beeinflußt wurden, lag doch der Hauptgrund hierzu in den erwähnten Bestrebungen der Regierung, das Eisenbahnnetz möglichst schnell zu vergrößern, dessen Notwendigkeit für das Reich besonders durch die Krimniederlage in helles Licht gesetzt worden war. Relativ rasch entstand eine be- deutende Zahl von Eisenbahnen, deren Bedeutung selbstverständlich über die kriegerischen Zwecke der Regierung weit hinausgeht und für die kapitalistische Entwicklung Rußlands überhaupt und seiner Eisenindustrie insbesondere'sehr in Betracht kommt. Im Jahre 1861 betrug die Gesamtlänge der russischen Bahnen nur 2065 Werst, im Jahre 1878 dagegen schon 20938 Werst3. 1 Brandt, a. a. O., S. 16. 2 Brandt, a. a. O., 8. 18. 3 Tatsachen d. Staatskontrolle über Eisenbahnen für 1907, S. 88, (russisch). 19 Große Veränderungen sind in den 70 er Jahren nicht nur in dem Kommunikationswesen zu beobachten. Auch auf anderen Gebieten wurden neue wirtschaftliche Kräfte geweckt, die infolge des Zu- sammenbruchs des Leibeigeuschaftssystems frei geworden waren. Vor allem ist an die große Bedeutung der damals entstandenen Kreditaktiengesellschaften zu denken; sie brachten frischen Zug in die verschiedenen anderen Wirtschaftsgebiete. Wohin damals der Hauptstrom des Kapitals floß, zeigen uns die folgenden Ziffern: in den Jahren 1861—74 besaßen die Eisenbahngesellschaften 62 °/0 des Gesamtaktienkapitals in Rußland, die Kreditanstalten etwa 20°/o und die Gewerhegesellschaften dagegen nur 11,4 °/0. 2* Erster Teil. Geschichte der Eisenindustrie in Südrußland. Kapitel II. Die Anfänge der Eisenindustrie in Südrußland. 1. Begriff der siidriissischen Eisenindustrie. Man unterscheidet im jetzigen Rußland sechs Eisenindustrie- gebiete, welche im großen und ganzen wirtschaftlich-territoriale Einheiten bilden. Es sind: 1. Das Uralgebiet, 2. das mittlere Rußland, 3. das südrussische, 4. das polnische, 5. das nordwestliche und 6. das sibirische Gebiet1. Südrußland ist eigentlich ein ziemlich verschwommener Begriff; man meint damit ungefähr das südliche Drittel des europäischen Rußlands, dagegen ist der Begriff „südrussisches Eisenindustriegebiet“ ziemlich klar begrenzt. Hier kommen folgende Gouvernements in Betracht: das Gouvernement Jekaterinoslaw, das Donezgebiet und dann teilweise die Gouvernements Cherson, Charkow und Taurien. Die Entstehung dieses Industriebezirks steht im engsten Zusammen- hänge mit der Verteilung der Eisen- und Steinkohlenlager in Süd- rußland. Da die südrussischen Steppen beinahe vollständig waldlos sind, brauchte man in Südrußland als Heizungsmaterial von Anfang an Steinkohle. Das Donez-Steinkoblenbassin umfaßt eine Fläche von ungefähr 40000 Quadratwerst und ist wohl das größte in ganz Europa1 2. Das Gebiet kann man in zwei Teile einteilen: die östlichen zwei Drittel des Bassins enthalten Anthracit, das westliche Drittel dagegen führt in reicher Menge die eigentliche Steinkohle, welche die Grund- lage des Hochofenprozesses bildet. Die Eisensteinlagerungen befinden sich in drei Gegenden. Die erste Gruppe bilden die in Kohlenbecken zerstreuten Eisenerz- 1 Die offizielle staatliche Statistik rechnet noch drei Gebiete dazu: nörd- liehes, südwestliches und finnisches. 2 Prof. Lutugun meint, daß allein das bis jetzt untersuchte Gebiet zirka 210 Milliarden Pud Steinkohle enthält. 21 ablagerungen: die zweite befindet sich auf der Halbinsel Kertsch (ausschließlich Brauneisenstein). Aber das wichtigste Bisensteinlager ist eine Gegend etwa 450 Werst in westlicher Richtung von dem Kohlenbecken, auf der Grenze zwischen dem Gouvernement Cherson und Jekaterinoslaw — der sog. Krivoj-Bog-Fundort, wo die Eisen- steinlager ungefähr auf 90 Werst nach dem Flusse Saxagan sich vorstrecken1. Hier finden sich großartige Lager von Eisenerzen vorzüglicher Qualität in drei Sorten: Eisenglanz, Magneteisenstein und Roteisenstein. Der letzte Ort ist aber erst relativ spät entdeckt worden. In dem südrussischen Gebiete gibt es außerdem die für die Eisengewinnung sehr wichtigen Zusätze und Hilfsstoffe, wie Kalk, feuerfesten Ton, Mangan, Dolomit ziemlich reichlich. Schon alle diese Naturschätze mußten über kurz oder lang die Entstehung der Eisenindustrie in Südrußland hervorrufen. Selbstverständlich spielten bei dem Bau von Eisenwerken nicht nur die erwähnte Erstreckung der Hauptstoffe — des Eisenerzes und der Steinkohle — eine Rolle, sondern auch andere Faktoren und insbesondere die Transportverhältnisse, Beschaffung der Arbeitskräfte usw. So stellte hier in früheren Zeiten der Don mit seinen Neben- flüssen allein einen bequemen Weg dar, und man bemühte sich, gleich die ersten Werke möglichst in der nächsten Nähe dieses Flusses zu bauen. Später spielten auch die Eisenbahnen in Süd- rußland eine wichtige Rolle. 2. Die Gründung der ersten staatlichen Eisenwerke. Die ersten Angaben über die Eisengewinnung in Südrußland linden sich noch bei Herodot; er berichtet, daß die Eisengewinnung bei den sog. skythischen Völkern bekannt war. Nach seinen Angaben wurde das Eisen von den Skythen durch die Sandwaschung an einem skythischen Flusse gewonnen. Einige russische Autoren haben darauf die Hypothese aufgestellt, daß dieses Eisen aus dem Sande des Inguletz-Flusses neben dem jetzigen Krivoj-Rog gewonnen worden sei, in welcher Gegend später Spuren von alten Gruben und von Eisenverhüttung gefunden worden waren. Weitere Nachrichten sagen, daß im früheren Mittelalter hier die Genuesen sich mit Eisenförderung beschäftigt haben. Dann bleiben diese Eisenerzfunde infolge der verschiedenen geschichtlichen Ereignisse lange Zeit vollständig brach liegen. Jahrhundertelang bildeten die südrussischen Steppen ein beinahe unbesiedeltes Land. Erst mit der Konsolidation des russischen Reiches begann die allmähliche Kolonisation Südrußlands von Norden 1 Man berechnet hier die Menge nur der untersuchten Eisenerzlagerungen auf 5 Milliarden Pud. 22 her, und noch lange Zeit bleibt das Gebiet der jetzigen Kohlen- und Eisengruben als Freiland zwischen Tataren einerseits, den Kosaken und dem Moskowitischen Staate andererseits. Zuerst wurde in Südrußland Steinkohle entdeckt und zwar unter Peter d. Großen1. Später aber hat man diese Kohle wieder voll- ständig vergessen, sodaß bis zum Ende des 18. Jahrhunderts darüber kein Wort zu finden ist. Nachdem von der russischen Regierung im Schwarzen Meere eine Flotte erbaut worden war, setzten die ersten Bemühungen derselben ein, die südrussischen Steppen zu kolonisieren und die heimischen Naturschätze zu untersuchen. Ein Ergebnis dieser Untersuchungen war auch die nochmalige Ent- deckung der Steinkohle, die im Jahre 1787 von Kapitän Skarnjakow gemacht wurde. Bestimmte Angaben über die Entdeckung des Eisenerzes fehlen. Es wurde jedenfalls etwas später, vermutlich am Anfang des 19. Jahr- hunderts, in der Gegend des Donezbassins gefunden. Seit Ende des 18. Jahrhunderts bemühte sich die russische Regierung um die Gründung einer Eisenindustrie in Südrußland. Die Errichtung des ersten Eisenwerkes erfolgte im Jahre 1795, sie stand in unmittelbarem Zusamenhange mit der Erbauung der Kriegs- flotte des Schwarzen Meeres. Man wollte die Möglichkeit bekommen, bequem und ohne Zeitverlust die Schiffe mit Artillerie und Munition zu versorgen, da bisher alle diese Gegenstände aus den Uralwerken kamen, auf einem unter den damaligen Verhältnissen sehr lang- wierigen und kostspieligen Weg1 2 3 *. Das Werk wurde nicht weit von der Stadt Lugansk, im nördlichen Teil des Kohleugebietes mit Hilfe der Engländer aufgeführt; im Jahre 1797 war es fertig. Außer Einrichtungen zur Herstellung von Gußeisen hatte man hier auch einen Hochofen erbaut, der mit Steinkohlenheiznng eingerichtet und zuerst für die Verarbeitung von uralischem Eisenerz bestimmt war. Die erste Probe der Eisenverhüttung mit Steinkohle mißlang mit diesem Ofen aber vollständig, und weder damals, noch später konnte man dort auch nur ein einziges Pud Roheisen gewinnen8. Beinahe in derselben Zeit wurden auch die ersten vier staatlichen Steinkohlengruben angelegt. Der älteste Ort der Steinkohlenförderung war Lissitschansk im nördlichen Teil des Donezbassins, wo noch im Jahre 1791 mit der Kohlengewinnung begonnen wurde. Am Anfang des 19. Jahrhunderts finden sich auch die ersten bäuerlichen Steinkohlengruben vor. Im Jahre 1827 wurde dann vom Ingenieur 1 Auerbach, Erinnerungen über die Anfärge der Steinkohlenförderung in Rußland (in der Zeitschrift: Russisches Altertum, VI, 1909), (russ:sch). 2 Fertner, Die Donez-Steinkohlenindustrie, St. Petersburg 1909, S. 37 (russisch). 3 RagosiD, Steinkoh'e und Eisen in, Südrußland, St. Petersburg 1895 S. 4 (russisch). 23 Olivieri nicht weit von Druschkowka im Donezbassin Anthrazit entdeckt. Im Jahre 1833 war im Luganskwerke wieder eine Probe gemacht worden, das Roheisen jetzt, aus dem lokalen Eisenerze zu gewinnen. Zwar bekam man bei diesem Versuche Roheisen, aber es war von ganz ungenügender Qualität. Das Luganskwerk führte in dieser ganzen Zeit wegen dieser wie auch verschiedener anderer Mißerfolge ein sehr klägliches Dasein. Die neuen Kohlengruben, die den Zweck hatten, das Werk mit Kohle zu versorgen, konnten daher auch nicht emporkommen. Iin Jahre 1839 fanden die französischen Ingenieure Le Play und Molignau im Donezbassin eine jährliche Steinkohlen- produktion von nur 877 000 Pud. Die früher erwähnten staatlichen Gruben und das Luganskwerk waren in einen Bergbezirk zusammengefaßt. Dieser Bezirk, wie auch die anderen ähnlichen, hatte seine Polizei, Kirchen, Gericht, Ver- waltung usw. Sie erließen verschiedene Verordnungen und Maß- regeln, welche manchmal die kleinsten Einzelheiten des Gewerbes regelten. So hat man z. B., um den Steinkohlenverbrauch zu ver- mehren, einen Erlaß im Luganskbezirk veröffentlicht, in welchem den dortigen Speckschmelzereien nur mit Steinkohle zu heizen erlaubt war. Gewiß konnten solche Maßregeln nicht viel nutzen, und drei staatliche Gruben hörten bald mit ihrer Arbeit auf. Die Steinkohlen- förderung dauerte nur in Lissitschansk fort, aber auch hier in sehr beschränktem Maße. Selbst das Luganskwerk kam, nachdem die Versuche mit der Schmelzung nicht gelungen waren, mehr und mehr * in Verfall, bis es sich endlich zum völligen Stillstand genötigt sah1. Im Jahre 1830 wurden die ersten Eisensteinlagerungen auf der Tamaj-flalbinsel (gegenüber der Stadt Kertsch) entdeckt und im Jahre 1837 große Eisenerzlager auf der Kertseh-Halbinsel1 2. Nach- dem die ersten Versuche in Lugansk zu keinem Ergebnis geführt hatten, setzte die Regierung ihre Versuche auf der Halbinsel Kertsch fort. Man schlug vor, hier ein Werk zu bauen und die Eisenerz- verhüttuug mit dem Druschkowsk-Anthrazit durchzuführen. Nach einer Reihe von Mißerfolgen wurde hier im Jahre 1848 das erste Roheisen gewonnen; aber auch dieses Eisen war von einer nicht genügenden Qualität; 1855 wurde das Werk während des Krim- krieges vollständig zerstört. Im Jahre 1845 wurde dann noch ein Werk im Gouvernement Jekaterinoslaw an dem Flusse Sadka ge- gründet. Das Werk wurde zu Ehren Peter des Großen „Petrowsk- Werk-‘ genannt. Die Verhüttung verlief zuerst ganz günstig; es wurden ca. 90000 Pud Roheisen gewonnen, der Hochofen war aber nicht genügend feuerfest und nach einigen mißlungenen Versuchen, 1 Eelkner, Steinkohle u. Eisen in Rußland, St, Petersburg, S. 43 (russisch). 2 Keppen, a. a. O. S. 16. 24 ihn zu verbessern, wurde auch dieses Werk still gelegt1. Nachdem im Jahre 1866 ein Zaren-Ukas den Weiterbau der staatlichen Eisenindustrie in Südrußland befohlen hatte, wurde noch ein Ver- such gemacht und 1870 nicht weit von Lissitschansk ein Werk er- baut. Da aber hier kein Eisenerz und nur schlechtbackende Kohle vorhanden war, konnte die Sache nicht vorwärts gehen1 2. Damit endete die lange Reihe der staatlichen Mißerfolge, in Südrußland eine Eisenindustrie zu gründen. Als die Hauptursachen dieser etwa 70 Jahre dauernden Mißerfolge können wir zwei nennen. Das sind erstens die technische Schwierigkeit, die man im damaligen Südruß- land zu überwinden hatte, und zweitens die ungeschickte staatliche Gründungstätigkeit und die schlechte Leitung der erbauten Werke. Obwohl die Steinkohle in Südrußland von vorzüglicher Qualität war, so spielte hier der Mangel au guten Eisenerzen immer die ausschlaggebende Rolle. Die reichen und reinen Eisenerze in Krivoj- Rog waren noch nicht entdeckt, die gefundenen dagegen minder- wertig und boten wegen ihres großen Phosphorgehaltes für die da- malige Verhüttungstechnik zu viel Schwierigkeiten. Außerdem waren die im Donezbassin vorhandenen Ablagerungen zu mangelhaft, um allein zu genügen. Dazu kam noch der schlechte Zustand der Wege. Die Eisenbahnlinien erschienen hier erst am Ende der 60er Jahre. „Der ärgste Feind jeder, auch der besten Unter- nehmung ist in unserer Gegend“, sagt Felkner in seinem Buche, „der Gütertransport3.“ Als zweite Ursache der Mißerfolge spielte danu, wie erwähnt, die schlechte und ungeschickte staatliche Gründung der Eisenwerke mit. Die Bureaukratie, welche schon im Uralgebirge völlig versagt hatte, war selbstverständlich nicht fähig, neue Wege im fast unbe- kannten „Neu-Rußland“ zu bahnen. Die Geschichte der bureau- kratischen Griinduug in Südrußland zeigt Tausende von Beispielen der Nachlässigkeit und Ungeschicklichkeit. Die Werke waren schlecht gebaut, die Gegenden nicht genügend untersucht, und es gab nur Leibeigenenkräfte und Zwangsarbeit. Privatgründungen dagegen waren damals völlig ausgeschlossen. Man mußte zuerst alle hier existierenden lokalen bergrechtlichen Be- stimmungen abschaffen. Nach diesen Bestimmungen waren alle unterirdischen Schätze im Donischen Kosakengebiet das Gesamt- eigentum des Kosakeustandes. Im Falle der Entdeckung mußten die früheren Besitzer des Grundstückes es verlassen und be- kamen ein anderes ebenso großes, während das Grundstück mit Mineralien in den Besitz der Kosakenverwaltung überging. Selbstverständlich hielten es die Bewohner für ein großes Unglück, 1 Ragosin, a. a. O., S. 6. 2 Brandt, a. a. O., S. 45. 3 Belkner, a. a. 0., S. 78. 25 wenn etwas ähnliches passierte, und wandten alle denkbaren Mittel an, um die zufällige Entdeckung von Steinkohlenlagerungen und dergl. zu verbergen1. Ein anderes Gesetz verbot, wenigstens offiziell, jeder- mann außer den Angehörigen des Kosakenstandes, sich mit dem Bergbau zu beschäftigen1 2. Diese beiden Gesetze bildeten das große Hindernis der Übernahme der Steinkohlenförderung durch Privat- personen, ja sie machten das fast unmöglich. Sie wurden erst nach dem Zusammenbruch des Leibeigenschaftssystems, im Jahre 1864 abgeschafft. Nach dem neueingeführten Gesetze wurden alle im Donkosaken- gebiete befindlichen Gegenden in zwei Gruppen geteilt. Zur ersten gehört das Privat- und Gemeindeeigentum, zur zweiten das Eigen- tum des Kosakenstandes. Die Privateigentümer und die Gemeinden hatten jetzt das ausschließliche Recht auf die Bodenschätze ihrer Grundstücke. Im Zusammenhänge damit durften die Bergunter- nehmer ihre Verträge nur mit letzteren abschließen. Diejenigen Bergleute, welche im eigentlichen Kosakengebiete Bergbau betreiben wollten, hatten gewisse relativ einfache Bedingungen zu erfüllen3. Jetzt war auch Privatpersonen die Möglichkeit gegeben, sich mit dem Bergbau zu beschäftigen. Als Folge entstand im Donezbassin, besonders nach dem Bau der ersten Eisenbahnlinie, eine lebhafte Unternehinungstätigkeit. Kapitel III. Die Zeit von 1870 bis 1885. 1. Die Gründung der ersten privaten Werke. Die wirtschaftlichen und sozialen Veränderungen, die in der Zeit nach der Bauernbefreiung zur Geltung kamen, ermöglichten auch der südrussischen Eisenindustrie, neue Bahnen einzuschlagen. Seit dieser Zeit fing sie an, sich als kapitalistische Großindustrie zu entwickeln. Schon am Ende der 60er Jahre lassen sich die ernsten Be- mühungen der Regierung beobachten, den Eisenbahnbau ausschließ- lich mit heimischen Materialien zu ermöglichen. Noch im Jahre 1866 erließ die Regierung einen entsprechenden ükas. Einen weiteren Ausdruck fand dieses Bestreben in dem Ukas von 1876, der eine Prämie auf jedes innerhalb Rußlands hergestellte Pud Stahlschienen 1 Felkner, a. a. 0., S. 7. 2 Pelkner, a. a. 0., S. 8. 3 Strukgoff, a. a. -0., S. 211 u. 212. 26 setzt1. Da die Uraleisenindustrie, von den technischen Verhältnissen abgesehen, schon ihrer ungünstigen Lage nach für diese Produktion unfähig erschien, wandte sich die Regierung wieder nach dem Süden. Die früheren Mißerfolge mit den Staatswerken nötigten sie aber, die bisherige Politik bei der Errichtung von Staatswerken zu verlassen und zur Pflege des Privatunternehmertums in Südrußland über- zugehen. Schon bei der Gründung der Eisenbahugesellschaft Kursk- Charkow-Sewastopol machte die Regierung die Konzession von der Gründung eines Eisenwerkes in Südrußland abhängig. Das Eisen- werk sollte mit einheimischen Materialien arbeiten, wobei seine jähr- liche Produktion wenigstens 500000 Schienen erreichen mußte. Als Garantie der Erfüllung dieser Bedingungen wurde von den Vertretern der Eisenbahngesellschaft auch eine Summe von 500000 Rubeln ein- behalten. Um die Gründung des Werkes zu erleichtern, wurde dann laut Ukas des Zaren vom 3. Januar 1869 ein Bauerngrundstück von 500 Dessj., nicht weit von der Eisenbahnlinie, das reiche Steinkohlen- lager enthielt, zugunsten der Aktien-Gesellschaft enteignet. Da aber die Gründung des Werkes große Schwierigkeiten bot, hat sie die Gesellschaft unterlassen. Zwar wurden von ihr auf dem ihr über- wiesenen Grundstücke Steinkohlengruben angelegt, doch ausschließ- lich zur Versorgung der Eisenbahnlinie1 2 3 *. Bald darauf wurden diese Verpflichtungen aufgehoben; später hat man sogar selbst das Pfand zurückgegeben. So endete dieser ganze Versuch erfolglos. Etwas früher, im Jahre 1866, war von der Regierung eine andere Konzession zur Errichtung eines Eisenwerkes an den Fürsten Kotschubej erteilt worden. In dem darüber abgeschlossenen Vertrage hat die Regierung dem Gründer des Werkes sehr günstige Bedingungen gestellt. So wurde unter anderem eine Prämie von 50 Kop. pro hergestelltes Pud Schienen garantiert. Fürst Kotschubej konnte aber trotz dieser Bedingungen weder in Rußland noch im Auslande eine Gesellschaft gründen, die die dazu nötigen Kapitalien beschaffte. Er war gezwungen, seine Konzession an den Engländer John Hughes, den früheren Haupttechniker des Melwillwerkes in London für 24000 £ zu verkaufen. Hughes war der erste, der Erfolg hatte. Er gründete am 18. April 1869 die Gesellschaft in England — „New Russian iron c-ny“ mit einem Stammkapital von 300 000 ^8. Die Hauptpunkte des Vertrages zwischen Hughes und der Regierung waren folgende: Hughes verpflichtete sich, die Hütte mit einer Produktionsfähigkeit von wenigstens 100 t Roheisen pro Woche zu erbauen. Weiter sollte er eine Steinkohlengrube von solcher 1 Brandt, a. a. O., S. 22. 2 Ahtipow, Überblick der Staatsmaßnahmen zur Förderung der Metall- industrie in Rußland, St. Petersburg 1876, S. 15 und 16 (russisch). 3 Felkner, a. a. O., S. 123; Schulze-Gävernitz, Volkswirtschaftliche Studien aus Rußland, Leipzig 1899, S. 299. 27 Größe errichten, um nötigenfalls für den Staatsbedarf mindestens 2000 t Steinkohle jährlich zur Verfügung zu stellen. Die Frist der Errichtung des Werkes war auf zwei Jahre festgesetzt. Die Gegen- leistungen des Staates waren sehr bedeutend. Die Gesellschaft bekam unentgeltlich ein Grundstück (ca. 18000 Dessjatinen) längs des Flusses Kalmius im Gouvernement Jekaterinoslaw und an der Eisenbahn Charkow-Asow mit reichen Steinkohlenlagern, teilweise auch mit Eisenstein. Dann verpflichtete sich die Regierung, eine Prämie für 300000 Pud Schienen jährlich und auf die Dauer von zehn Jahren in der Höhe von fünfzig Kopeken (Silber) pro Pud zu bezahlen. Hughes hatte auch das Recht bekommen, alle für den Eisen- werkbau nötigen Materialien zollfrei aus dem Auslande zu beziehen. Ferner wurde von der Regierung eine Konzession zum Bau einer Eisenbahnlinie von 85 Werst Länge an die Gesellschaft erteilt, wozu die Regierung nicht nur drei Viertel der für den Eisenbahnbau nötigen Summe zinsfrei darlieh, sondern auch eine 5°/0ige Verzinsung des vierten Viertels garantierte1. Trotz verschiedener Hindernisse hat Hughes mit großer Energie den Bau des Werkes zu Ende geführt. Alle Maschinen und Ein- richtungen wurden von England geliefert und dann mehr als hundert Werst weit von der Küste des Asowschen Meeres mit Ochsen transportiert. Als Arbeitskräfte wurden teils englische Arbeiter, teils das frühe! e Personal der Staatswerke in Lugansk und Lissitschansk herangezogen. Nach Beendigung aller Vorbereitungen fand am 24. April 1871 die erste Verhüttung des Roheisens statt2. Wegen einer Hochofenbeschädigung mußte aber die Verhüttung bald ver- tagt werden; sie begann erst wieder am Anfang des Jahres 1872. Nachdem die erste Bestellung von 2100000 Pud Eisenschienen für die Regierung, wie auch eiue andere von 750842 Pud für Private ausgeführt worden war, bekam Hughes weitere Bestellungen seitens der Regierung von 2700000 Pud — jetzt Stahlschienen3. Darum mußte er sein Werk erst der Stahlschienenproduktiou anpassen, doch wurde auch diese Schwierigkeit bald überwunden. Seitdem nahm die Tätigkeit des Werkes immer größeren Umfang an. Es betrug in 1000 Pud: Jahr Roheisenproduktion Schienenproduktion 1875 435 362 1880 806 451 1885 1961 . 1581 1 lelkner, a, a. 0., S. 124; Isslawin, Überblick über die Steinkohleo- und Eisenerzindustrie des Donezbassins, St. Petersburg 1875. S. 20 u 21 (russisch). 2 Dehn, a. a. 0., S. 122. 3 Brandt, a. a. 0., S. 48. 28 Ein zweites Werk, welches damals in Südrußland entstand, war das von Pastuchow in dem südlichen Teile des Donezbassins ge- gründete Suhliuwerk. Als sein Gründungsjahr ist 1870 zu bezeichnen. Der Gründer hatte sich als Aufgabe die Verhüttung von Eisenerzen auf Anthrazit gestellt. Er hatte im Gegensatz zu Hughes die Gründung von Anfang an auf eigenes Risiko unternommen, obgleich auch ihm von der russischen Regierung und ferner vom Kriegsministerium einige wichtige Unterstützungen gegeben wurden. Die Erfahrungen waren jedoch nicht günstig. Die Verhüttung konnte nur mit großen Störungen und Unterbrechungen vor sich gehen. Das Werk nahm infolgedessen immer mehr den Charakter eines reinen Walzwerkes an. 2. Produktion»- und Absatzverhiiltnisse. Die beiden erwähnten Werke kamen in Südrußland bis zum Endo der 80er Jahre allein in Betracht; bis dahin fand hier keine weitere Bautätigkeit in der Eisenindustrie statt. Da das Suhlinwerk seiner Produktivität nach in dieser Zeit keine Bedeutung besaß, kann sich die Erörterung der Produktions- und Absatzverhältnisse auf das Hugheswerk allein beschränken. Die Beschaffung von Rohstoffen er- folgte hierin dieser Zeit verhältnismäßig billig und ohne große Schwierig- keiten. Besonders die Steinkohle, die von der Gesellschaft auf eigenen Gruben gefördert wurde, hatte große Vorzüge. Obwohl schon damals in der jungen südrussischen Steinkohlenindustrie große Preis- schwankungen vorkamen, konnten sie speziell für die Neurussische Ge- sellschaft, die eine der größten Gruben besaß, keine Rolle spielen. Das Eisenerz bekam Hughes von den in der Umgebung wohnenden Bauern, welche es aus eigenen Gruben förderten und zu dem außer- ordentlich billigen Preise von etwa l/2 Kop. pro Pud an die Ge- sellschaft absetzten. Trotzdem war doch die Beschaffung des Eisen- erzes vielleicht der schwächste Punkt des ganzen Betriebes. Es mußte wohl erstens die Qualität der Erze nicht besonders gut sein. Weiter zeigte sich, wenn auch das Werk in den ersten Jahren nach seiner Gründung keinen sichtbaren Mangel au Erzen aufzu- weisen hatte, später, daß die heimischen Eisenerzlager zu mangel- haft und von der Gesellschaft überschätzt worden waren. Diese Tatsache mußte für das Werk große Schwierigkeiten mit sich bringen, besonders dadurch, daß die damals einzig und allein bekannten Eisen- erze von der Halbinsel Kertsch wegen ihrer Entfernung hier nicht in Betracht kommen konnten. Die Transportkosten waren trotz der schon erbauten Bahnen sehr bedeutend, da der Kohlen- und Eisenerztransport auf einem Teil des Weges immer mit Ochsen erfolgen mußte. Man rechnete gewöhnlich den Ochsentransport zu fünfzehn Kopeken pro Pud auf die Entfernung von hundert Werst. 29 Der technische Betrieb war in dem Hugbes-Werk nach den da- maligen Anforderungen der englischen Technik eingerichtet. Da auf diesem Gebiete damals große Erfindungen gemacht wurden, was die Eisenherstellung in großen Massen ermöglichte und eine groß- kapitalistische Organisation erforderte, war auch das Hughes-Werk von Anfang an als ein kapitalistischer Großbetrieb eingerichtet worden. Es erscheint damals als die größte Unternehmung auf diesem Gebiete in Rußland überhaupt, und schon im Anfänge der 80er Jahre machte seine Produktion etwa 7"/0 der gesamtrussischen aus. Die Leitung des W'erkes befand sich in den Händen von Hughes selbst. Große Schwierigkeiten bot die Beschaffenheit der Arbeits- kräfte. Da die heimischen Arbeitskräfte qualitativ ungenügend und quantitativ mangelhaft waren, mußte Hughes einen erheblichen Teil des Arbeitspersonals, besonders für alle verantwortlichen Posten aus England beziehen und ihm höhere Löhne zahlen. Ihrem Charakter nach war die Gesellschaft überwiegend ein Schienenwalzwerk. Als der Hauptabnehmer der Gesellschaft er- scheint deshalb der Staat selbst, der mit aller Kraft das neue Werk begünstigte. Es wurde von ihm nicht nur die in dem Wertrage be- stimmte Prämie von 50 Kop. pro Pud Schiene sondern auch bei anderen privaten Bestellungen ein erheblicher Zuschlag bezahlt. Am 13. August 1876 erschien ein Ukas, laut welchem die Regierung damit umging, Bestellungen in der Höhe von zwölf Millionen Pud Stahlschienen ä 2,30 Rbl. (Silber) zu machen — ein Preis, der bis jetzt alle existierenden weit überschritt. Unter diesen Bedingungen hatte auch die Neurussische Gesellschaft die schon erwähnten 2700000 Pud bekommen. Die Entstehung und die erste Entwicklung der südrussischen Eisenindustrie fand also unter starker staatlicher Begünstigungspolitik statt. Trotz aller dieser Begünstigung lagen die Aussichten der weiteren Entwicklung der südrussischen Eisenbahnindustrie damals ganz im Dunkeln. Eins war klar, daß die Eisenerzfrage bald mit vollem Ernste auf treten mußte und daß die weitere Entwicklung der Eisenwerke, soweit bloß die Donez- und Kertscheisenwerke in Betracht kamen, unmöglich wurde Die Erze waren von niedrigem Gehalt und phosphorhaltig (der Thomasprozeß war noch nicht er- funden); sie konnten nur als Zusatz dienen. Das beweist der Still- stand der Roheisengewinnung in dem Hughes-Werk in der Mitte der 80 er Jahre und besonders die Tatsache, daß die Gesellschaft diese ganze Zeit keine Dividenden zahlen konnte. 30 Kapitel IV. Die Voraussetzungen der modernen Entwicklung des südrussisehen Eisenindustriegebietes. Die nächste Periode, umfaßt die Zeit von der Mitte der 80 er bis Ende der 90er Jahre. In dieser Zeit vollendete die südrussische Eisenindustrie erst ihre Entwicklung. Der Schnelligkeit ihres Ent- wicklungsganges nach bietet diese Periode ein ganz einzigartiges Beispiel in der gesamten Geschichte der russischen Eisenindustrie überhaupt. Während in Südrußland im Jahre 1887 nur 2 Werke im Betriebe waren, war ihre Zahl zu Ende der 90 er Jahre schon auf 17 gestiegen. Eine Reihe wichtigster wirtschaftlicher Er- scheinungen hat diesen industriellen Aufschwung möglich werden lassen. Die ausschlaggebenden von ihnen waren: die Entdeckung der Krivoj-Rog-Eisenerze und das Einströmen der ausländischen Kapitalien seit Ende der 80er Jahre nach Südrußland. I. Die Entdeckung der Krivoj-Rog-Eisenerze. Wie erinnerlich, war der schwächste Punkt der südrussischen Eisenindustrie in den 80er Jahren der völlige Mangel an guten Eisen- erzen gewesen. Selbst das Hughes-Werk konnte trotz aller oben er- wähnten Vorteile nicht mehr vorwärts kommen. Die einzige Ursache dafür war offenbar der Eisenerzmangel. Dies Hindernis wurde end- lich durch die Entdeckung der reichen Krivoj-Rog-Eisenerze über- wunden, eine Entdeckung, die mau mit vollem Recht als die wichtigste Voraussetzung des neuen Kurses bezeichnen kann. Das Vorhandensein der Eisenerze bei Krivoj-Rog war schon Mitte des 18. Jahrhunderts bekannt. So machte damals der Akademiker Guldenstädt in der Beschreibung seiner Reise in den noch nicht zu Rußland gehörigen neurussischen Steppen Andeutungen darüber1. Der erste, der auf die Mineralschätze dieser Gegend aufmerksam machte, war der bekannte Fürst Potemkin, der Generalgouverueur Neurußlands am Ende des 18. Jahrhunderts. Er plante hier die Gründung eines Eisenwerks und einer Werkstatt für Artillerie- geschosse; sein unerwarteter Tod hinderte aber die Ausführung aller dieser Pläne1 2. Dann vergaß man die Angelegenheit auf lange. Weitere Untersuchungen finden wir erst wieder in den 30er Jahren des 19. Jahrhunderts und später; die Ergebnisse waren doch meisten- teils ungünstig, so daß in den regierenden Kreisen die Meinung sich befestigte, daß hier nicht viel zu holen sei. . 1 Brandt, a. a. O., S. 49. 2 Konysch, Geschichte der Entdeckung der Eisenerze im Krivoj-Rog. «(Zeitung Prid. Kraj. 1900, Nr. 153 usw.) (russisch). 31 Die Neuentdeckung der Eisenerze machte ein Großgrundbesitzer dieser Gegend, Alexander Pohl. Sie würde von ihm ganz zufällig schon im Jahre 1866 gemacht, aber er mußte um deren Aner- kennung beinahe zwanzig Jahre kämpfen. Er mußte dann eineu guten Teil seines großen Vermögens dazu verwenden, um den Wert dieser Entdeckung mit Hilfe der europäischen Autoritäten zur An- erkennung zu bringen. Obwohl der Fundort des Krivoj-Rog auch seitens einiger Staats- ingenieure untersucht und anerkannt worden war, wollte die Regierung nichts davon wissen. Nach erfolglosen Versuchen, eine Aktien- gesellschaft zur Eisenerzförderung mit Hilfe des Staates oder des russischen Privatkapitals zu gründen, war Pohl gezwungen, sich an das Ausland zu wenden. Er gründete im Jahre 1880 in Paris mit Hilfe, französischer Kapitalisten die „Societe frangaise des mines et hauts fourneaux de Krivoi-Rog“. Diese Gesellschaft wurde später auch in Rußland rechtlich anerkannt. Im Jahre 1886 wurde das erste Eisenerz aus Krivoj-Rog nach dem Hughes-Werk geliefert. Das Eisenlager von Krivoj-Rog ist aber vom Kohlenbecken etwa 450 Werst entfernt, und so war die erste Frage, die dabei aufgeworfen werden mußte, die eisenbahnmäßige Verbindung der Donezkohle mit dem Krivoj-Rog-Eisenerz. Dem eifrigen Drängen Pohls und anderer Industriellen nachgebend, baute endlich der Staat die sog. „Jekaterininskaja“-Eisenbahnlinie (früher Krivoj-Rog- Eisenbahnlinie), die im Jahre 1884 eröffnet wurde. Damit waren die ersten Hindernisse, die der Entwickelung des Bezirks im Wege standen, überwunden. 2. Das Einströmen ausländischer Kapitalien nach Südrußland. Seit Ende der 80er Jahre kam im russischen Wirtschaftsleben eine interessante Erscheinung zur Geltung, die speziell auf die weitere Entwicklung des südrussischen Bezirks eine große Wirkung ausgeübt hat, — das ist ein massenhaftes Einströmen des ausländischen Kapitals nach Südrußland. Die Ausländer haben ja in der russischen Eisenindustrie vou jeher eine bedeutende Rolle gespielt. Diese Rolle beschränkte sich aber bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts hauptsächlich auf persönliche Tätigkeit. Sie repräsentierten die Gründer, Techniker, Chemiker, Ingenieure, Leiter usw. Erst nach der Bauernbefreiung erschienen in der russischen Eisenindustrie die ersten ausländischen Unternehmer und die ersten ausländischen Kapitalien. So waren in den 70er Jahren von der „Westphälischen Union“ in St. Petersburg eine Drahtfabrik1, im Jahre 1871 das schon bekannte Hughes-Werk, im Jahre 1876 1 Stillieh, Bisen- und Stahlindustrie, Berlin 1904, S. 174. 32 die französische Aktiengesellschaft „Huta Bankowa“ im Königreich Polen und manche andere _gegründet worden. Die erste bedeutende Übersiedelung ausländischer Kapitalien nach Rußland vollzog sich am Ende der 70er und in den 80er Jahren und zwar im Königreich Polen, wo damals wegen der guten Konjunktur eine Reihe von Werken von verschiedenen deutschen Aktiengesell- schaften und manchen anderen Unternehmern gegründet,wurde. Nach einer Pause in der Mitte der 80er Jahre kam die zweite Übersiedelung des ausländischen,hauptsächlich belgischen, teilweise auch französischen Kapitals nach Südrußland, die vom Ende der 90er Jahre an eine bedeu- tendeHöhe erreicht. Die wichtigsten Ursachen davon sind die folgenden: Als erste und allgemeine Voraussetzung dieser Erscheinung ist das Vorhandensein freien Kapitals in Frankreich und Belgien in dem letzten Viertel des 19. Jahrhunderts zu bezeichnen. Dieses Kapital suchte eine rentable Verwendung und mußte sich nach dem Aus- lande begeben. Als Verbinduugsbrücke zwischen diesen Ländern einerseits und Rußland andererseits dienten einige französische und belgische Gesellschaften, sowie von diesen in Rußland gegründete Ableger, wie z. B. die „Huta Bankowa“ und die „Societe Krivoi-Rog“. Sie interessierten sich stark für die weitere Entwickelung der Eisen- industrie in Rußland, nahmen (wie z. B. die belgische Gesellschaft „Coquerille“) Untersuchungen vor, verpachteten Eisenerzlager usw.1 Besonders Südrußland mußte ihre Aufmerksamkeit erwecken, wo damals durch die Krivoi-Rog-Eisenerze die günstigsten Verhältnisse für eine großartige Eisenindustrie vorhanden waren. Dazu kam noch, daß in dieser Zeit, speziell in der belgischen Eisenindustrie ein ge- wisser dauernder Stillstand eintrat, was das Zuströmen des neuen Kapitals in dieses Gebiet bedeutend hemmte. Eine indirekte Wirkung hat dann auf die Einwanderung des belgischen Kapitals auch die russische prohibitive Zollpolitik der 80er Jahre in gewissem Maße ausgeübt. Denn lange vorher hatte die belgische Eisenindustrie unter anderem auch nach Rußland ex- portiert. Die damals gestiegenen russischen Eisenzölle hatten nun die belgischen Unternehmer sehr stark getroffen. Sie suchten dadurch einen Ausweg zu finden, daß sie ihre Tätigkeit in das Gebiet der russischen Zollgrenzen verlegten. Anstatt Eisenprodukte fing jetzt Belgien an, seine Kapitalien über die russische Zollgrenze hinauszuschicken. Das waren die maßgebenden Ursachen, welche die erste Ein- wanderung des ausländischen Kapitals nach Südrußland bedingt hatten. In den 90er Jahren kamen dann noch andere hinzu, welche diese Bewegung noch verstärkten. Das waren erstens die in Süd- rußland entstandene Hochkonjunktur in den 90er Jahren, was die große Rentabilität für die ersten Werke bewirkte und die neuen 1 Trasenster, L’industrie charbonnifere et siderurgique de la ftussie meridionale (Rev. univers. d. mines, S. 168). 33 Gründer sehr stark locken mußte und zweitens die Wirtschaftspolitik der Regierung in diesen Jahren. Von besonders großer Bedeutung für die Kapitaleinwanderung in letzterem Sinne war die Einführung der Goldwährung in Rußland im Jahre 1896. die damals von dem Finanzminister Witte und anderen hauptsächlich aus dem Grunde vollzogen worden war, um dieses Einströmen des ausländischen Kapitals in die russische Industrie zu erleichtern. Dazu kamen noch verschiedene direkte und indirekte Unterstützungen, die der Staat den ersten Gründern zu erteilen pflegte. So bekamen einige Gründer z. B. Bestellungen, bevor die Werke und die Aktiengesellschaften selbst gegründet worden waren; man er- teilte dann weiter auf Grund dieser Bestellungen die Avancen usw. Es wurde endlich gleich in den 90er Jahren der südrussischen Eisenindustrie große Sehienenbestellungen und dazu zu sehr hohen Preisen zugewiesen. Alle diese Vorkommnisse bewirkten ein großes Zuströmen des ausländischen Kapitals nach Südrußland, um dort in den beinahe öden Steppen die lebhafteste Unternehmungstätigkeit zu erwecken. Die Ausländer brachten aber nicht nur ihre großen Kapitalien mit, sondern auch, was sehr wichtig war, ihre Energie und ihre quali- fizierten Arbeitskräfte. Die Eisenerzentdeckung bei Krivoj-Rog und die Eröffnung der „Jekaterininskaja“-Eisenbahnlinie im Jahre 1884 einerseits, das Einströmen ausländischer Kapitalien und qualifizierter technischer Arbeitskräfte andererseits waren die ausschlaggebenden Faktoren, die den neuen Aufschwung der südrussischen Eisenindustrie am Ende des 19. Jahrhunderts ermöglichten. 3. Die Bedeutung der staatlichen Zollpolitik der 80er Jahre. ln Rußland, insbesondere in den industriellen Kreisen, ist die Meinung sehr verbreitet, daß die Untcrnebmungstätigkeit im süd- russischen Gebiete in den 80er und 90er Jahren hauptsächlich als unmittelbares Resultat der protektionistischen Zollpolitik in diesen Jahren entstanden ist. Das nötigt uns, die Bedeutung dieser Zoll- politik in ihren wichtigsten Etappen kurz ins Auge zu fassen. Die Zollquote aller Waren im Vergleich zum Wert derselben war1: J alire °/0 der Zollquote zu den Preisen J ahre °/0 der Zollquote zu den Preisen 1851—56 24,3 1881 — 84 18,7 1857—68 17,6 1885—90 28,3 1869—76 12,8 1891—1900 33,0 1877—80 16,1 1 Prokrowski, a. a. 0., Tabellen XXIII. Sawelieff. 3 34 Der Unterschied zwischen den Quoten der Jahre 1881—84 und der Jahre 1885—90 erreicht also 10°/0 der Warenpreise. Damit fällt im großen und ganzen auch die Erhöhung der Eisenzölle zu- sammen, so daß sie für einige Artikel einen prohibitiven Charakter trugen. Besonders die Roheisenzölle waren hoch gesetzt. Es betrugen1: Tarifgesetze Roheisenzölle in Kop. Land- Seezoll Zolleinnahme in Papiergeld Tarif von 1850 50 Verboten „ „ 1857 15 15 „ „ 1868 5 5 Zölle Zölle in Zölle Zölle in in Gold Papiergeld in Gold Papiergeld Zolleinnahme i.Gold (seit 1877) 5 7 5 7 Gesetz von 1882 6 10 6 10 „ 1884 9 14 9 14 ,. ,. 1885 12 19 12 19 „ „ 1886 15 25 15 2,5 ,. ,. 1887 30 54 25 45 20% Zuschlag im Jahre 1890 36 50 30 41 Tarif von 1891 35 52 30 45 Konventionstarif von 1894 30 45 30 45 Wie aus der Tabelle zu ersehen ist, waren die Roheisenzölle in den 70er Jahren sehr niedrig gesetzt. Die erste Erhöhung dieser Zölle kommt in den Jahren 1877—82, sie war aber nicht bedeutend und wurde hauptsächlich durch die Interessen des Fiskus veranlaßt. Als Folge der schwachen Roheisenzölle in den 70er Jahren und am Anfang der 80er Jahre erhob sich eine interessante Erscheinung. Es nahm nämlich damals die Bedeutung der reinen Walzwerke immer mehr zu. Viele Unternehmungen arbeiteten in dieser Zeit mit billigem aus- ländischen Roheisen, was für sie um so vorteilhafter war, als damit die Möglichkeit nicht ausgeschlossen war, die Prämien für.die hergestellten Schienen zu bekommen. Eine besonders günstige Konjunktur war da- durch im Königreich Polen entstanden, welches Gebiet seiner Lage nach in unmittelbare Berührung mit Deutschland kommt und wo die deutschen Eisengesellschaften hauptsächlich an der westlichen Grenze eine Reihe von Walzwerken errichteten, die gewöhnlich als Filialen dieser Ge- sellschaften äuftraten und mit billigem deutschen Roheisen die Eisen- bahnschienen herstellten. Diese Verhältnisse waren auch in anderen Gebieten zu beobachten, besonders im Nordwesten. Durchschnitt- 1 Prokrowski, a. a. O., S. 92. 35 lieh machte die Roheiseneinfuhr in den Jahren 1875—84 mehr als 60°/o der Eisenproduktion im Lande aus. Alles das hatte zur Folge, daß die Eisenbahnschienen haupt- sächlich aus ausländischen Materialien hergestellt wurden. Nach amtlicher Angabe war die Gesamtlänge der Eisenbahnlinien im Jahre 1884 32000 Werst, davon 22669 Werst mit Stahlschienen. Von den letzteren waren die Schienen für 15144 Werst direkt vom Auslande geliefert und die für 5 958 Werst waren aus ausländischem Roheisen hergestellt, und nur für 1897 Werst waren eigentlich heimische Schienen verwendet worden1. Die Bemühungen des Staates, nur mit heimischen Materialien die Eisenbahnlinien zu bauen, wie es noch im Jahre 1866 proklamiert worden war, hatten also sehr schwache Erfolge gehabt. Die Opfer seitens der Regierung für die heimische Eisenindustrie waren dagegen sehr bedeutend. Insgesamt wurden vom Staate folgende Prämien seit ihrer Einführung an die Eisenindustriellen bezahlt: Für die privaten Bestellungen 8969923 Rbl., für staatliche 5264923 Rbl., also zusammen 14264923 Rbl.1 2. Mit solchen Resultaten konnte die Regierung selbstverständlich nicht zufrieden sein; sie bemühte sich daher am Ende der 80er Jahre, auch das Roheisen mit einem hohen Zoll zu belegen, sodaß die Konkurrenz des Auslandes dadurch unmöglich wurde. Seit dieser Zeit begann eine systematische Erhöhung der Zollquoten auf alle anderen Eisensorten, die den Zweck hatte, jede Konkurrenz des Auslandes auf diesem Gebiete unmöglich zu machen. Diese pro- tektionistische Bewegung erreichte ihren Kulminationspunkt in dem Tarife vom Jahre 1891. Diese Zollerhöhung hat aber für die unmittelbare Gründungs- tätigkeit in Südrußland sehr geringe Bedeutung gehabt. Sie hat den Unternehmungsgeist der russischen privaten Unternehmer nicht geweckt. Russische Kapitalien konnten nicht herangezogen werden, vor allem schon deswegen nicht, weil auf dem russischen Markte die dazu nötigen freien Kapitalien nicht vorhanden waren; außerdem war die Eisenindustrie den meisten russischen Kapitalisten fremd, verlangte große Kenntnisse und ist immer mit einem gewissen Risiko ver- bunden3. Damit waren, wie Tieme ganz richtig bemerkt4, die Hoffnungen der russischen Regierung, die heimischen Kapitalien in der Eisenindustrie durch die Erhöhung der Zölle heranzuziehen, 1 Brandt, a. a. 0., S. 27. 2 Brandt, a. a. 0., 8. 25. 3 Eine Ausnahme bilden nur zwei russische Kapitalisten Gubonin und Golubew, die im Jahre 1884, nach der Entdeckung der Krivoj-Rog-Eisenerze das Alexander-Werk erbaut hatten. 4 Tieme, Gegenwärtige Lage der Technik in den südrussischen Eisen- werken und Gruben. Gorn. Journ. 1897, I, S. 13 .(russisch). 3* — 36 resultatlos geblieben. Das Prohibitivsystem konnte für Südrußland schon deswegen keine besondere Bedeutung haben, weil die süd- russischen Eisenwerke damals, wie auch später, sich hauptsächlich mit Schienenherstellung beschäftigten. Die Eisenbahnbauten hingen aber seit Ende der 80er Jahre beinahe ausschließlich von der Re- gierung ab, der Staat erschien als der Hauptverleger, damit aber als der Hauptregulator der Preise. Da die Preise von ihm immer höher als die Marktpreise und unabhängig von den letzteren fest- gestellt worden waren, so waren hier die Zölle überhaupt überflüssig. Das beweist uns die Tatsache besonders deutlich, daß die Schienen- preise nach der Einführung der hohen Tarifierung von Roheisen nicht gestiegen, sondern gefallen waren. So zahlte die Regierung am Ende der 80er Jahre 2,30 Rbl. pro Pud. am Ende der 90er dagegen bloß 1,10 Rbl. Die Preise waren also von der Regierung so hoch an- gesetzt, daß sie keine Änderung durch die Zollerhöhung erfahren konnten. Kapitel V. Die Zeit der Hochkonjunktur in den 90er Jahren. 1. Allgemeine Betrachtung der Hochkonjunktur. Seit Anfang der 90er Jahre kam die südrussische Eisenindustrie in eine Prosperitätsperiode. Die Hochkonjunktur herrschte damals auch in dem ganzen russischen Gewerbe überhaupt. Zum ersten Male nahm jetzt in Rußland der industrielle Kapitalismus sein klares Gepräge an, was mit der Ausbildung des kapitalistischen inneren Marktes zusammentrifft und als eine Nebenerscheinung auch die steigende Nachfrage nach Eisen zeigte. Eine besonders lebhafte Tätigkeit entstand in dieser Zeit auf dem Gebiete des Eisenbahnbaues, was speziell für die südrussische Eisenindustrie, die von Anfang an speziell für die Schienenproduktion angepaßt war, eine besonders hohe Bedeutung hatte. Die folgende Tabelle gibt eine Vorstellung über die Vermehrung der Produktion von Roheisen, Halbzeug- und der Eertig-Produkte in Tausend Pud1. Aus dieser Tabelle ist zu ersehen, daß die russische Eisen- industrie überhaupt eine große Ausdehnung am Ende des 19. Jahr- hunderts erfahren hat. Die Hauptrolle in dieser Bewegung hat die südrussische Eisenindustrie gespielt, welche damals alle anderen Gebiete weit überflügelte. 1 Gutachten der Eisenindustriellen, s. S. 2—4, (russisch). 37 Jahr .Roheisenproduktion Halbzeugproduktion Stahl- u . Bisenprodukt. Süden 01 Io Gesamt in Rußland Süden Ol Io Gesamt in Rußland Süden Ol Io Gesamt in Rußland 1880 1271 5 26091 ? ? ? 1619 4 36591 1885 2 242 7 30908 ? ? ? 2584 7 33893 1890 13229 24 54958 7023 14 49543 16638 32 51477 1891 15117 25 59618 11241 19 56886 8658 19 44944 1892 17 028 26 63812 14475 22 64879 12042 23 51894 1893 19867 28 68612 17 759 24 73 807 14158 24 57 498 1894 27 158 34 79 770 30648 33 90925 14662 24 60531 1895 33636 38 86 780 26194 29 89 065 17 220 26 65226 1896 38761 39 97045 28 540 29 96624 22 742 29 76184 1897 46141 40 112611 34165 31 109342 25019 28 86620 1898 61068 45 134837 45217 35 127662 36564 37 98289 1899 82194 50 163239 62205 41 148882 50 502 47 106999 1900 91550 51 176828 66 690 41 160796 57 656 43 132540 Um den wirtschaftlichen Aufschwung des südrussischen Gebietes noch übersichtlicher zu gestalten, sei die Förderung der für die Eisen- gewinnung nötigen Rohstoffe hier zusammengestellt. Die Kohlen- förderung im Donez-Bassin war in Millionen Pud1: Jahre Durchschnittliche Steinkohlenförderung J ahre Durchschnittliche Steinkohlenförderung: 1856—1860 4,3 1881—1885 104,3 1861—1865 8,1 1886—1890 152,8 1866 — 1870 12,0 1891—1895 248,7 1871 — 1875 36,2 1896—1900 484,6 1876—1880 67,9 Die Kohlengewinnung in Südrußland nahm nicht nur absolut zu, sondern auch im Vergleich mit den anderen Gebieten, wie mit dem polnischen usw. So war die Quote der Donezbassinausbeute im Vergleich zu der Rußlands überhaupt1 2 3 *: 1870 — 36 70 1880 — 43°/0 1900 — 68"/0. Mit dem raschen Wachtstum der Steinkohlenförderung wuchs auch der Konsum der Kohle seitens der Eisenwerke. Der Koks- verbrauch seitens der südrussischen Hütten allein nahm folgender- maßen zu (in Tonnen)8: 1 Pokrowski, a. a. 0., S. 223. 2 Lauwick, L’industrie dans la Russie meridionalo, sa Situation, son avenir, Bruxelles 1907, S. 96. 3 Cordeweener, Contribution ä l’etude de la crise industrielle du Donez, Paris 1902, S. 265. 38 Jahr Koksgewinnung Jahr Koksgewinnung 1895 508402 1898 1225911 1896 563114 1899 1698344 1897 799188 1900 2238392 Der Eisenerzverbrauch von Krivoj-Rog war folgender1): J ahr Krivoj-Rog-Eisenerz Jahr Kri voj -Rog-Eisenerz 1885 3200 Tonnen 1895 754000 Tonnen 1887 13200 „ 1897 1 654001 ,, 1890 376750 1900 2784600 Entsprechend der zunehmenden Eisenproduktion wuchsen auch rasch die Zahl und das Aktienkapital der südrussischen Eisen- unternehmungen, Die Eisenhütten und die kombinierten Werke allein vermehrten sich in dieser Zeit folgendermaßen2: Gründungs- jahr Zahl der Akt.-Ges. Gesamt-Aktien- kapital in Rubel Gründungs- jahr Zahl der Akt.-Ges, Gesamt-Aktien- kapital in Rubel 1869 1 6000000 1894 6 21900000 1880 2 7800000 1895 8 35600000 1885 3 7800000 1896 13 57200000 1886 3 10200000 1897 14 71600000 1887 4 15200000 1898 16 93600000 1889 4 18200000 1899 17 101800000 1891 5 19700000 1900 17 121000000 Aus dieser Tabelle ist eine regelmäßige Erhöhung der Aktien- kapitalien und das Wachstum der Zahl der Werke ersichtlich. Eine besonders starke Zunahme der neugegründeten Unternehmungen ist seit dem Jahre 1895 bis 1898 zu beobachten. Im Gefolge der Ein- richtung der Hüttenbetriebe wurde auch eine Reihe von verschiedenen Walzwerken, Maschinenfabriken, Werkstätten usw. gegründet. Der überwiegende Teil der in allen südrussischen Unternehmungen angelegten Kapitalien ist ausländischer, hauptsächlich belgischer Ab- stammung. Die Unternehmungen allein, welche gegründet worden sind, zählen nach Lauwicks Berechnung etwa 26 Werke mit einem Aktienkapital von 148812000 Eres, und 35600000 Eres. Obligationen3. 1 Wir geben nur runde Zahlen an; es fehlt noch das Suhlinwerk. 2 Die meisten A.-G. wurden im Auslande gebildet und erwarben später alle Rechte der russischen A.-G. 3 Lauwick, a. a. O., S. 18. L. rechnet dazu die Eisenwerke, welche nicht nur im südrussischen Eisonindustriegebiete, sondern in Südrußland überhaupt gegründet worden sind. 39 Außerdem muß man noch 14 verschiedene Eisenwerke hinzurechnen, die, obwohl russischer Abstammung, doch von Belgiern gegründet und geleitet sind; sie haben ein Aktienkapital von 81500000 Pres, und 31888000 Frcs. Obligationen1. Der Bau der Werke und die Gründung der Aktiengesellschaften gingen zuerst langsam vor sich. Die ersten Unternehmungen waren mit gewisser Vorsicht gegründet worden. Das Bild veränderte sich am Ende der 90 er Jahre, wo die Gründungstätigkeit einen großen Umfang annahm. Spekulationen und das Börsenspiel mußten auf- bliihen. Man bemühte sich oft, die Rentabilität der Unternehmungen künstlich zu erhöhen. Ein solches Mittel war die Ausgabe der Aktien mit hohen Prämien und die Austeilung von Dividenden aus diesen Prämien. Einige Beispiele zeigen, daß manchmal die Gründung mit der Eisenproduktion gar nicht zusammenhing. So schreibt „Der Finanzbote“, das offizielle Organ des Finanzministeriums: „Das Anlage- kapital (einer südrussischen Aktiengesellschaft) war auf 5 000 000 Eres, festgesetzt, bei 50000 Aktien zu je 100 Frcs., außerdem wurden aber 50000 Dividendenaktien ermittelt. Von dieser Zahl wurden nur 10000 durch Gold gedeckt, während 40000 gewöhnliche nebst allen Dividendenaktien in den Taschen verschiedener Gründer und Ver- mittler verschwanden. In einem anderen Falle wurde das Kapital auf 8500 000 Frcs. festgesetzt, bei 85 000 Aktien, von denen nur 15 000 mit Gold bezahlt wurden; die übrigen flössen der Gruppe der Gründer zu, die außerdem noch eine Million in bar, sowie zwei Millionen Frcs. in Obligationen einsteckten. Diese Beispiele stehen nicht vereinzelt da1 2.“ Wir müssen noch hinzufügen, daß die Regierung selbst eine Politik einschlug, die das Gründungsfieber steigern mußte: „Zur Begünstigung der Industrieentwicklung erteilte das Finanzministerium Bestellungen an noch nicht existierende Werke und gab dann auf Grund dieser Bestellungen diesen Eisenwerken Avancen. So wurden an die Charkow sehe Lokomotivenbaufabrik und an das Hartmann sehe Werk Bestellungen auf 600 Lokomotiven, an die Russo-Belge solche auf 12 Millionen Eisenbahnschienen, an das Druschkowskische Werk solche auf 8 Millionen gemacht. Die Bestellungen wurden gemacht, ehe die Gründung der Werke unternommen wurde.“ 2. Die Entwicklung der einzelnen Untergebiete. Das ganze südrussische Eisenindustriegebiet kann man in drei Untergebiete teilen, welche hinsichtlich des Rohstoffbezuges ver- schiedene Verhältnisse zeigen. 1 Lauwick, a. a. O., S. 22. 2 Finanzbote 1901. Nr. 47. (Wir zitieren aus: Kaffenhaus, Syndikate in der russischen Eisenindustrie, Moskau 1910 S. 67, russisch.) 40 Das erste Untergebiet umfaßt die Eisenerzgruben von Krivoj-Rog und Umgegend. Es ist in unmittelbarer Abhängigkeit von den Krivoj-Rog-Eisenerzgruben entstanden. Das zweite umfaßt die Gegend des Steinkohlenbeckens des Donezbassins und das dritte lagert sich um das Asowsche Meer herum und hängt von den Eisenerzlagern auf der Halbinsel Kertsch ab. Da diese Untergebiete im großen und ganzen in dieser Reihenfolge sich entwickelten, seien sie auch in dieser Reihenfolge beschrieben. a) Jekaterinoslawgobiet. Unter diesem ersten Gebiete ist die Gegend zu verstehen, welche den westlichen Teil des südrussischen Eisenindustriegebiets umfaßt und die zwei besondere Unterrayons einschließt: 1. die Krivoj-Rog- Gegend und 2. die Stadt Jekaterinoslaw mit Umgebung1. Die Gründungstätigkeit entwickelte sich hier unmittelbar, nachdem die Krivoj-Rog-Eisenerze entdeckt worden waren. Die erste Gesellschaft, die auf die Krivoj-Rog-Eisenerzlager aufmerksam machte, war die „Societe Krivoi-Rog“. Diese Gesellschaft war, wie wir schon erwähnt haben, von Pohl mit Hilfe des französischen Kapitals gegründet worden. Als ihr Gründungsjahr ist 1880 anzu- nehmen1 2 3. Pohl schloß schon im Jahre 1873 einen Vertrag mit den Bauern der Gemeinde Krivoj-Rog, wonach diese ihm alle unkultivierten Gemeindegüter (etwa 839 Dessjat.) auf 85 Jahre verpachteten. Die Pachtverhältnisse waren außerordentlich günstig, sodaß der Pachtzins einige Rubel pro Dessjatine nicht überschritt8. Diesen Vertrag über- trug Pohl an die neugegründete Gesellschaft, wofür er von ihr ins- gesamt 1250000 Pres, bar und 1250000 Pres, in Aktien bekam. Das Aktienkapital der Gesellschaft war auf 5 000000 Pres, fest- gesetzt; erst im Jahre 1900 wurde es auf 7 000000 Pres, erhöht. Die Gesellschaft gewann das erste Erz im Jahre 1885. Zuerst besaß sie eine rein monopolistische Stellung auf dem Eisenerzmarkte, und da die Nachfrage nach guten Eisenerzen groß war, so ging ihre Tätigkeit rasch vorwärts. Bald darauf plante die Gesellschaft die Gründung eines großen Werkes in unmittelbarer Nähe der Stadt Jekaterinoslaw, die die Bedeutung und die günstige Lage der Ge- sellschaft noch erhöhen sollte. Zu diesem Zwecke erwarb sie ein Grundstück von dem Rate der Stadt Jekaterinoslaw. Der damals eingetretene geschäftliche Zusammenbruch eines der Hauptaktionäre, Boutaux, erschütterte aber die Lage der Gesellschaft; die Pläne wurden aufgegeben und die „Societe Krivoi-Rog“ blieb bis zum 1 Wir werden hier wie auch in anderen Itayons nur die wichtigsten Unter- nehmungen näher betrachten. * Trasenster. a. a. O., Rev. univers. des mines 1899, S. 178. 3 Cordeweener, a. a. O., S. 63. 41 Jahre 1892 als eine reine Eisenerzexport-Gesellschaft bestehen. In diesem Jahre wurde ein relativ kleines Hüttenwerk mit zwei Hoch- öfen in Krivoj-ßog erbaut. Das Werk hatte die Aufgabe zu er- füllen, die minderwertigen und dadurch transportunfähigen Erze am Gewinuungsorte zu verhütten. Die Gesellschaft kaufte im Jahre 1890 die Steinkohlengruben im Donezbassin bei Almasnaja an, um die Verhüttung mit eigener Steinkohle zu ermöglichen1. Alle diese Vergrößerungen der Unternehmung erfolgten ohne Vergrößerung des Aktienkapitals, was uns die große Sparsamkeit und Vorsicht der Leitung zeigt. Im Zusammenhang damit waren auch die ersten Dividenden relativ niedrig; sie überschritten gewöhnlich nicht 5u/0. Die Hauptbedeutung der Gesellschaft beruht auf der Eisenerz- gewinnung. Diese Gesellschaft erscheint immer noch als der be- deutendste Lieferant von Eisenerzen, obwohl die frühere Monopol- stellung durch die Entwicklung der Eisenerzförderung in den verschiedenen Orten der Krivoj-Bog-Gegend bald verloren gegangen war. In der Mitte der 90er Jahre schloß die Gesellschaft eine Keihe von neuen Kontrakten mit den Grundbesitzern der Gegend ab. Unter anderen bildete sie mit zwei Gesellschaften das sog. Syndikat, das gemeinsame Pachtung und Förderung von Eisenerzen zum Zwecke hatte. Auf diese Weise wurde auch der kultivierte Boden von der Gemeinde Krivoj-Eog im Jahre 1895 gepachtet. Das Pachtgeld betrug 1 Kop. pro gewonnenes Pud; dazu wurde den Bauern ein jährliches Minimaleinkommen garantiert. Diese Form der Pachtung ist auch für die meisten anderen Kontrakte typisch. In der unmittelbaren Nachbarschaft der Eisenerzlager von Krivoj- ßog waren keine anderen Eisenwerke entstanden, hauptsächlich des- wegen nicht, weil die Gegend sehr entfernt von Kohlengruben ist, und weil die wichtigsten Eisenbahnlinien sie nicht berühren. Eine andere Gegend, die im Zusammenhang mit den Krivoj- ßog-Eisenerzen steht, deren Lage aber bedeutend günstiger ist, ist die Stadt Jekaterinoslaw mit Umgehung. Diese Stadt liegt ungefähr 175 Werst von Krivoj-ßog und etwa 300 Werst von den Donez-Kohlen- gruben entfernt, Sie liegt an dem Kreuzungspunkt der Jekaterinoslawer Bahnlinie und des Dniepr. Von dieser Stelle stromaufwärts ist der Dniepr vollständig schiffbar, was die Verbindung mit den wichtigsten Städten und Orten Mittelrußlands erleichtert. Außerdem kreuzt die Jekaterinoslawbabn in geringer Entfernung eine der Hauptadern Süd- rußlands — die Linie Moskau—Kursk - Charkow—Sewastopol. — Endlich erscheint sie als ein natürlicher Haltepunkt für die nach Süden strömenden Arbeitermassen, wodurch die Anwerbung der nötigen Arbeitskräfte, die besonders früher sehr große Schwierigkeiten verursachte, erleichtert wird. Unter allen diesen Verhältnissen hat 1 Trasenster, a. a. 0., S. 180. 42 sich Jekaterinoslaw sehr rasch zu einer bedeutenden Industriestadt entwickelt, die ein Dutzend verschiedener Maschinenfabriken, Walz- werke usw. besitzt. In dieser Gegend wurden die ersten Eisenwerke die die neue Ara der südrussischen Industrie kennzeichneten, errichtet. Als erstes erscheint die Brjausk-Aktiengesellschaft. Sie erbaute im Jahre 1885, bald nach der Eröffnung der Eisenbahnlinie Jekaterininskaja, in der Nähe der Stadt Jekaterinoslaw das Eisenwerk Alexander. Die Ge- sellschaft selbst war schon im Jahre 1876 gegründet und hatte damals das Eisenwerk an der Desna in der Nähe der Stadt Beschitza er- richtet. Nachdem aber in Krivoj-Rog reiche Eisenerze gefunden und der Bau der Jekaterininskajalinie vollendet war, verlegte sie ihre Tätigkeit nach Süden. Im Jahre 1885 wurde das schon früher erwähnte Grundstück bei der Stadt Jekaterinoslaw von der Krivoj- Rog-Aktiengesellschaft angekauft. Im Jahre 1887 wurde der erste Hochofen in Betrieb gesetzt. Viele Maschinen und sonstige Ein- richtungen wurden im Beschitza-Werk angefertigt und direkt per Schiff auf dem Dniepr dorthin gebracht1. Es entstand also von Anfang an ein lebhafter Verkehr zwischen den beiden Eisenwerken der Gesellschaft, der die Form der Arbeitsteilung annahm, da das zweite mit der Roheisenproduktion sofort anfing, während das erste immer reines Walzwerk blieb. Nachdem das Alexanderwerk erbaut worden war, bemühte sich die Gesellschaft, sich unabhängig vom Rohstoffmarkte zu machen. Man schloß deshalb langfristige Verträge mit den Eisenlagerbesitzern und kaufte die nötigen Steinkohlengruben. In dieser Art wurden Kontrakte mit verschiedenen Grundbesitzern von Krivoj-Rog 1889, 1895, 1896 und später abgeschlossen, was die Lage der Gesellschaft sehr verstärken mußte. Das beweist auch die Tatsache, daß die Gesellschaft, während sie im Jahre 1889/90 für Eisenerze 191/2Kop.1 pro Pud bezahlen mußte, später dieselben Eisenerze, aber aus den eigenen Gruben, nicht teurer als mit 7—81/2 Kop. zu bezahlen brauchte. Im Jahre 1893 kaufte die Gesellschaft ein großes Grund- stück mit reichen Steinkohlenlagern bei Almasnaja1 2 im Donezbassin, was die Möglichkeit gab, ausschließlich mit eigenen Rohstoffen zu arbeiten. Was die Produktion betrifft, so ist das Alexander-Werk haupt- sächlich ein Schienenwalzwerk. Seine Schienenproduktion betrug Anfang der 90er Jahre nicht weniger als 70°/0, Ende der 90er Jahre 55 bis 60°/0 der Gesamtproduktion. Am interessantesten ist die Finanzgeschichte der Gesellschaft. Die Brjansk-Aktiengesellschaft war ausschließlich mit russischem 1 Tie me, a. a. 0., Goto. Journ. 1889, I, S. 34. 2 Tieme, a. a. O., Goto. Journ. 1897, IV, 8. 174. 43 Kapital gegründet. In dieser Hinsicht bildete sie mit der Donez- Jurjewka-Aktiengesellschaft und Pastuchow die einzige Ausnahme. Eine rein russische Kapitalanlage 'blieb sie aber nicht lange. Schon im Jahre 189 L wurden ihre Aktien durch die „Banque de Brabant“ in Belgien verbreitet1. Seitdem zirkulieren die Brjansk-Aktien an ausländischen Börsen, besonders stark in Belgien. Am Ende der 90 er Jahre spielt dann eine französische Gesellschaft, die „Societe General de Paris“, eine bedeutende Rolle selbst in der Leitung der Gesellschaft1 * 3. Die Gesellschaft wurde mit einem Aktienkapital von 400 000 Rubel gegründet; seitdem erlitt das Aktienkapital mehrfache Veränderungen und Vergrößerungen. Bis Ende der 90 er Jahre fanden solche achtmal statt, sodaß das Aktienkapital im Jahre 1900 eine Höhe von 12 087 500 Rubel erreichte. Die Rentabilität der Gesellschaft war anfänglich keine besonders große. Das Bild veränderte sich aber seit Mitte der 90er Jahre. Hohe Dividenden sprechen für große Rentabilität, und so scheint es um so überraschender, daß gerade im Jahre 1899, das überhaupt für die ganze südrussische Eisenindustrie sehr günstig war, die Gesellschaft die ausgegebenen Dividenden auf die Hälfte verminderte und im Jahre 1900 schon keine mehr zahlte. Die Sache erklärt sich aber durch die ganze Art der Dividendenausschüttung. Die Gesell- schaft hat in der Periode 1895—1900 allein 10125000 Rbl. Prämien auf drei ausgegebene Dividendenserien eingenommen. Dazu sind noch die bedeutenden Summen zu rechnen, welche sich als unmittelbarer Profit aus dem Börsenspiel ergaben. Corde- wecner berechnet alle diese Summen zusammen auf 37000000 Eres. (12 700000 Rbl.), während die Summe der ausgeteilten Dividenden von 1895—1900 bloß 9 931000 Rbl. betrug. Die Prämien deckten allein reichlich die ausgeteilten Dividenden; trotzdem übernahm die Gesellschaft in denselben Jahren noch zwei große Obligationen. Schon aus der Vergleichung dieser beiden Tatsachen ist klar ersichtlich, daß die ausgegebenen Dividenden in bedeutendem Maße Ergebnis von Börsenspekulationen sein mußten8. Die zweite Gesellschaft, welche im Jekaterinoslaw-Gebiete ge- gründet wurde, ist die Dnjepr-Akt.-Ges. (Dnieprovieune). Sie wurde im Jahre 1887 mit einem Gesamtkapitale von 5000000 Rbl. von der „Societe des acieries de Varsovie“, von der belgischen Gesellschaft „J. Coquerille“ und von der französischen Gesellschaft „Praga“ ge- gründet. Die* Gründer brachten nicht nur bares Geld mit, sondern auch die für die Gesellschaft sehr wichtigen Gruben und andere Einrichtungen. So hat die Gesellschaft Coquerille die reichsten 1 TraseDster, a. a. O., S. 166. * Cordeweener, a. a. O., 8. 63. 3 Cordeweener, a. a. O., S. 210. 44 Krivoj-Rog-Grubeu an sie übertragen, die Gesellschaft Praga Bau- grundstücke, Kohlengruben und einen Eisenerzkontrakt, die Societe des acieries de Varsovie alle Maschinen und Einrichtungen ihres Warschauer Werks, ihre Kunden und ihr Arbeiterpersonal. Die Eisenerzgruben erscheinen überhaupt als die wichtigste Grundlage der D.-A. Sie sind von vorzüglicher Qualität und ent- halten nach der Analyse durchschnittlich 95 °/0 Eisenoxyd oder bis 66°/0 Metalleisen. In diesen Gruben vermutet man einen Vorrat von 12000000 t Eisenerz. Im Jahre 1898 wurde noch ein Kontrakt mit einem anderen Grubenbesitzer abgeschlossen, sodaß die Gesell- schaft ,.Dnieprovienne“ jetzt die größte Besitzerin von Eisenerzlagern in der ganzen Gegend von Krivoj-Rog ist. Die Pachtbedingungen sind sehr vorteilhaft — langfristige Kontrakte und ein Pachtzins von 1 Kop. pro gewonnenes Pud Eisenerz1. Nach der Berechnung von Cordeweeuer mußten diese Eisengruben allein einen Vorteil von etwa zwei Rubeln auf die produzierte Tonne Roheisen gegenüber ihren Konkurrenten aufweisen. Etwas anders stand zuerst die Sache mit der Steinkohlen- versorgung. Die Gruben, welche die Ges. „Dnieprovienne“ von der Ges. „Praga“ bekam, waren nicht geeignet zur Koksgewinnung, man mußte sie daher aufgeben und neue Gruben erwerben. Nach einer Reihe von Bemühungen wurde die Aufgabe gelöst, sodaß jetzt die Gesellschaft einen bedeutenden Teil ihres Bedarfes mit eigener Kohle deckt. Es wurden auch Mangangruben erworben, was die Produktions- kosten noch verminderte, da bei den schwer schmelzbaren Krivoj- Rog-Eisenerzen ein großer Verbrauch davon notwendig ist. Die Gesellschaft ist eine vollständig kombinierte Unternehmung, denn beinahe das gesamte Roheisen dient zur Gewinnung von Eisen und Stahl und zu deren weiteren Verarbeitung. Die Entwicklung des Betriebes geht schnell vorwärts. Im Jahre 1892 waren zwei, im Jahre 1899 schon 5 Hochöfen im Betrieb. Die Roheisen- produktion hat sich von 1892 bis 1900 mehr als verdreifacht, sie betrug im Jahre 1892 4136011 Pud, im Jahre 1900 schon 13024884 Pud. Die Dampfmaschinenkraft hat sich in dieser Periode beinahe vervierfacht, die Zahl der Arbeiter dagegen in dieser Zeit etwas mehr als verdoppelt. Es ist also Zunahme der Produktivität der Arbeit zu konstatieren. Früher war hier eine bedeutende Zahl ausländischer (belgischer) Arbeiter beschäftigt. (So waren im Jahr 1893/4 etwa 20°/0 der Arbeiter Belgier1 2. In bezug auf Produk- tivität nimmt das Werk eine der ersten Stellen in Südrußland ein. So rechnete man im Jahre 1895 je 750 Rbl. Reingewinn auf eine beschäftigte Person. Die Schienenproduktiou bleibt auch hier ein 1 Cordeweener, a. a. O., S. 74 und 88. 2 Trasenster, a. a. O., Rev. univers. des mines. 1889, S. 204. 45 wichtiger Zweig der Produktion. Sie betrug im Jahre 1892 mehr als 50°/0 der Gesamtproduktion, im Jahre 1900 dagegen nicht mehr als 27—28 °/0. Unter solchen Umständen konnte die Dividende der Gesellschaft andauernd steigen, von 5°/n in den Jahren 1889/90 auf 40°/0 in den Jahren 1895/96. Das vierte Werk, welches liier erbaut wurde, ist das Werchue- Dnieprowsk-Werk. Es liegt am Dniepr, noch wmiter stromauf als die „Dnieprovienne-1. Die Werchne-Dnieprowsk-Gesellschaft ist belgischer Abstammung und wurde in Brüssel im Jahre 1896 mit einem Aktienkapital von 5000000 Frcs. gegründet. Im Zusammenhang mit der Erbauung neuer Hütten entstand in der Stadt Jekaterinoslaw und ihrer Umgebung eine Beihe von Walzwerken, Werkstätten und Maschinenfabriken. Besonders stark entwickelte sich die Gründungstätigkeit seit dem Jahre 1895. Allein in Jekaterinoslaw selbst und in seiner nächsten Nähe wurden etwa zehn verschiedene Etablissements erbaut. Die größten dieser Werke wurden beinahe ausschließlich mit ausländischem, meist belgischem Kapital gegründet. b) Donezbassin. Dieses Gebiet ist ziemlich ausgedehnt, entsprechend der Ver- breitung der dortigen Steinkohlenbecken. Das Donezkohlenbassin selbst umfaßt etwa 40000 Quadratwerst, aber die meisten seiner Kohleuschichten sind für die Koksgewinnung nicht vervrendbar; die dafür brauchbaren Sorten befinden sich ausschließlich am nord- westlichen Bande des Kohlengebietes. Deshalb wurden alle Werke am nordwestlichen Bande des Gebietes erbaut. Eine andere Ur- sache, welche die zerstreute Lage der Werke hervorgebracht hatte, wTar der Wassermangel im Donezbassin. Man mußte ferner die Lage der Eisenbahnlinien ins Auge fassen, endlich die Kosten des Eisenerztransportes, da die Eisenerze beinahe alle aus der Krivoj- Rog-Gegend kommen und die dortigen nur zur Ergänzung dienen. Wenn am Ende der 80er Jahre Krivoj-Rog und hauptsächlich Jekaterinoslaw als Gründungsorte dienen, so wurden alle später er- bauten Werke in zwei anderen Gebieten errichtet. Eine besonders lebhafte Tätigkeit entwickelte sich in den 90 er Jahren im Donez- bassin, wo am Ende dieser Periode schon zehn Werke existierten. Die Bevorzugung des Donezbassins gegenüber dem Jekateriuoslaw- Gebiet war hauptsächlich durch technische Motive bedingt. Da das für die Gewinnung und Verarbeitung von Eisen nötige Quantum Kohle bedeutend größer ist als das für die Gewinnung von Eisen- erz, mußte zuerst die Gründung der Werke eine Ersparnis von Transportkosten für Kohle mit sich bringen. Aus der Erfahrung wurde dann nachgewieseu, daß die Verkoksung im Nebenbetriebe für das Werk einige große Vorzüge hat. So vermied man durch sie die 46 Schädigung des Kokses durch den Transport. Man konnte weiter den Koks immer frisch zur Verfügung haben, dessen Herbeischaffung besonders wegen der geringen Transportfähigkeit der ,,Jekaterins- kaja-Bahn“ sehr erschwert worden war. Endlich wurde bei der Ver- koksang in den Nebenwerken auch die Ausnutzung der Koksgase für Betriebszwecke ermöglicht. Außerdem wuchsen die Vorzüge der Donezgegend dadurch, daß der Staat in den 90er Jahren die Fracht- sätze auf die Krivoj-Rog-Eisenerze sehr herabsetzte. Wir kehren nun zum Hughes-Werk zurück. Die Gesellschaft bemühte sich, die entstandene Hochkonjunktur in der Eisenindustrie auszunutzen und den Umfang des We'rkes und seine Leistungs- fähigkeit möglichst auszudehnen. Es wurden reiche Steinkohlen- gruben von Fürst Liven angekauft und die vorhandenen Schächte vergrößert1, so daß die Steinkohlengewiunung weit über den eigenen Bedarf ausgedehnt wurde und die Gesellschaft als großer Stein- kohlenproduzent erschien. Seit der Entdeckung der Krivoj-Rog-Eisenerzlager strebte die Gesellschaft danach, eigene Eiseuerzgruben anzukaufen. Die ersten Gruben wurden schon im Jahre 1885 erworben1 und im Jahre 1886 die ersten Eisenerze gefördert. Dazwischen wurden noch einige Kontrakte abgeschlossen, so daß die Gesellschaft wieder ein großes Quantum eigener Erze schmelzen lassen kann. Dennoch bleibt die Eisenerzversorgung ein ziemlich schwacher Punkt der. Gesellschaft. Das Hughes-Werk ist während der 90er Jahre besonders rasch emporgekommen. Seine Produktion hat sich in der Zeit von 1892—1900 mehr als verdoppelt. Es erschien in den 80er Jahren, ebenso wie im Anfang der 90 er Jahre als der Hauptregulator der Eisenpreise in Südrußland, besonders für Roheisen, von dem es ein bedeutendes Quantum auf den Markt bringt. Es hat zeitweilig auch das Privileg genossen, von der speziellen Roheisensteuer (1,5 Kop.) befreit zu sein 1 2. Der Hauptartikel seiner Produktion waren Schienen. Die Gesellschaft bekommt immer große Staatsbestellungen. Während am Anfang der 90er Jahre die Schieuenproduktion nicht weniger als 90°/0 der Gesamtproduktion bildete, blieb sie am Ende der 90er Jahre immer noch durchschnittlich über 75°/0. Die ßentabiltät war in dieser Zeit sehr groß. Sie betrug 15 — 25°/0. Die erste Gesellschaft, mit der die Reihe der in den 90 er Jahren gegründeten Gesellschaften begann, war die „Donez-Aktien- gesellschaft für Stahl- und Eisenproduktion“ (Druschkowskwerk). Die Gesellschaft, französischer Abstammung, wurde von „Pastor und Werdie“ und der „Huta Bankowa“ im Jahre 1891 gegründet. Im 1 Trasenster, a. a. 0., Rev. univers. des mines 1896, S. 214. 1 Tieme, a. a. O., dorn. Journ. 1889. 2 Trasenster, a. a. 0., Rev. univers. d. mines 1899, S. 159. 47 Jahre 1882 erbaute sie das Druschkowskwerk nicht weit von Bachmut. Der erste Hochofen wurde im Jahre 1894 in Betrieb genommen. Das Werk war ausschließlich für Schienenproduktion bestimmt. Die Gesellschaft bemühte sich um Versorgung mit eigenen Gruben. Die Kauf- und Pachtverhältnisse erschienen aber in der Mitte der 90er Jahre nicht so günstig wie vorher. Die Pachtzinsen betrugen jetzt nicht weniger als 21,2—3 Kop. pro gewonnenes Pud. Die Gesellschaft kaufte auch eigene Steinkohlengruben an. Sie mußte aber Steinkohlen sowohl als auch Eisenerze dazu kaufen. Ihr Aktien- kapital war zuerst auf 1500000 Rbl. festgestellt. Im Jahre 1895 wurde die Donez-Jurjewka-A.-G. gegründet. Der Hauptgründer war einer der großen russischen Kohlenproduzenten Altschewski. DieGesellschaft ist hauptsächlich mit russischenKapitalien gegründet worden, obwohl von Anfang an hier auch deutsches Kapital beteiligt war1. Später haben aber die Aktien der Gesellschaft auch in Belgien sehr starke Verbreitung gefunden1 2 *. Die Gesellschaft lieferte zuerst für den Markt eine große Menge Roheisen, später auch ein bedeutendes Quantum von fertigen Produkten. Die Produktions- unkosten waren hier etwas höher als bei den schon früher erwähnteu Gesellschaften, da das Werk keine Steinkohlen- und Eisenerzgruben besitzt. Den Koks bezog das Werk von Altschewski, mit dem es einen langfristigen Kontrakt abgeschlossen hatte. Das Aktienkapital war zuerst auf 1500000 Rbl. festgesetzt worden, wurde aber bald auf 7 000000 Rbl. erhöht1. Im Jahre 1897 wurde die „Societe Russo-Belge“ von der „Societe des acieries d’angleur“, der ,.Societe St, Leonard“ und mit Hilfe der „Societe General de Bruxelles“ mit einem Aktienkapital von 10 Millionen Rubel gegründet4. An der Gründung haben auch russische Kapitalisten Anteil gehabt. Die Gesellschaft erwarb ein großes Gebiet mit reichen Steinkohlenlagern, auf dem das Werk er- baut und eigene Steinkohlengruben eingerichtet wurden, so daß das Werk vollständig mit eigener Kohle versorgt ist. Anders verhält sich die Sache mit dem Eisenerz. Die Gesellschaft hatte große Schwierigkeiten zu überwinden, um ihren Eisenerzbedarf auch nur teilweise decken zu können. Der Betrieb des Werkes war entsprechend den letzten An- forderungen der Technik erbaut worden, wodurch die Gesamtein- richtung etwas kostspielig wurde. Da aber die Gesellschaft gut finanziert war, gelang es den Gründern, ihre Pläne voll zu verwirk- lichen, was eine große Produktivität ermöglichte. Auch dieses Werk 1 Tieme, a. a. O., Gorn. Journ. 1897, IV, S. 24. 2 Trasenster, a. a. O., Rev. univers. d. mines 1899, S. 186. 8 Trasenster, a. a. O., Rev. univers. d. mines 1899, S. 185 u. 188. 4 Brand, a. a. 0., S. 176. 48 war hauptsächlich für Schieueuproduktion bestimmt, und die Regierung hat der Gesellschaft von Anfang große Bestellungen zugesichert. Interessant ist es, die Bauunkosten des Werkes zu verfolgen. Sie waren für: Grund und Boden 1103 843 Rbl. Baumaterialien 2715000 „ Maschinen 2 776 300 Transportkosten 936000 ,. Ausladungskosten 183800 „ Zölle 1852500 Russische Baumeister 3056 900 ,. Ausländische Baumeister 710000 „ Verschiedenes 763500 „ Gesamt 15082843 Rbl.1 Die Zollunkosten machen einen hohen Prozentsatz aus. Eine bedeutende Summe entfällt auch auf die Transportkosten. Interessant ist es, sagt Brandt, auf Grund dieses Beispieles die Summen fest- zustellen, die wieder ins Ausland abgeflosseu sind1 2 3. Er rechnet dazu zwei Rubriken Maschinen und die Bezahlung ausländischer Baumeister, also zusammen 3486 300 Rbl. Die übrigen 11596443 Rbl. sind in Rußland geblieben. Die anderen Werke bedürfen nur weniger Worte. Das schon früher erwähnte Suhlinwerk wurde im Jahre 1892 gründlich um- gestaltet. AndereNeugründungen waren die folgenden: Im Jahre 1894 wurde mit belgischen Kapitalien die „Almasnaja A.-G.“ gegründet. Gründer waren die Dnieprovienne und die belgische Aktiengesellschaft „Coquerille“8. Das Aktienkapital betrug 6000 000 Frcs. Im Jahre 1897 erschien die belgische Aktiengesellschaft ,,Hütten und Werkstätte an Olchowaja“, mit einem Aktienkapital vou 3125000 Eres. Im Jahre 1896 wurde die ,,Societe Generale de Makejewka“ gegründet. Diese Ge- sellschaft, französischer Abstammung, wurde von der „Societe Generale“ (Paris) und „L’Omnium beige“ ins Leben gerufen mit einem Aktien- kapital von 10000000 Eres. Dann kamen im Jahre 1899 die „Belaja A.-G“, eine Gründung belgischer Kapitalisten, mit einem Aktienkapital von 2 750000 Frcs. und die „Krematorowskaja A.-G.“, welche hauptsächlich mit Hilfe deutschen Kapitals gegründet wurde. Als Hauptaktionär erscheint in der Gegenwart Borsig. Das Gründungs- kapital betrug 4500000 Rbl. Alle diese Werke beschäftigten sich am Ende der 90 er Jahre hauptsächlich mit Roheisenverhüttung, was 1 Brandt, a. a. O., S. 176. 2 Das Petr.-Werk ist mit Hilfe des belgischen Kapitals erbaut. 3 Cordeweener, a. a. O., 8. 178. 49 damals infolge der großen Roheisennachfrage und der hohen Preise sehr vorteilhaft war. Die Gesamtzahl der Werke, die im Donez- bassin gegründet wurden, beläuft sich auf 10, sodaß das Donez- bassin als das wichtigste Eisenindustriegebiet im Süden betrachtet werden muß. Außer diesen Gesellschaften, die sich alle mehr oder weniger mit Roheisenverhüttung beschäftigten, war hier auch eine Reihe reiner Walzwerke und Maschinenfabriken entstanden. Diese be- schäftigten sich mit der weiteren Bearbeitung von Roheisen. Das größte von ihnen ist die „Russische Maschinenbau-Gesellschaft Hartmann“. Die Gesellschaft wurde im Jahre 1896, teilweise von russischen, teilweise von deutschen Kapitalisten (Hartmann A.-G. und Dresdner Bank) gegründet. Das Aktienkapital von 6000000 Rbl. wurde später auf 9 000000 Rbl. erhöht. Die Maschinenfabriken entwickelten sich zusammen mit den neuen Werken und in Ab- hängigkeit von ihrer Gründung. Die bedeutendsten unter diesen ist die „Wilde und Neuw“ (Taganrog), die „Maschinenfabrik in Jekate- rinoslaw“ (eine Filiale der rheinischen Duisburg-Werke), und die „Kramatorowskaja A.-G“. c) Das Gebiet um das Asowsche Meer. Das Gebiet ist in unmittelbarer Abhängigkeit von den Kertsch-Eisenerzlagern entstanden. Die Erze waren, wie erwähnt, schon längst entdeckt worden, ihre ordentliche Verhüttung aber wurde wegen des großen Phosphorgehaltes erst nach der Erfindung des Thomasprozesses ermöglicht. Das Gebiet ist erst am Ende der 90er Jahre zur Entwicklung gekommen. Die Gründungstätigkeit griff von den beiden anderen Gebieten hierher über, nachdem die Preise der Krivoj-Rog-Eisenerze am Ende der 90er Jahre so hoch gestiegen waren,, daß die Verarbeitung der dortigen armen Erze gewinnbringend erschien. Das nötige Heizungsmaterial bezieht das Gebiet aus dem Donezbassin. Es wurden 4 Werke ins Leben ge- rufen. Eines dieser Werke befindet sich nicht weit von der Stadt Kertsch, drei andere an der Küste des Asowschen Meeres bei den Städten Taganrog und Mariupol. Im Jahre 1896 wurde hier die „Nikopol-Mariupol A.-G.“ mit einem Aktienkapital von 6 750000 Rbl. gegründet. Die Gründer waren hauptsächlich Amerikaner („Soud de L’I.llinois Steel c-ny“). Das Werk wurde nicht weit von Mariupol erbaut. Die Gründung des Werkes kann als ein gutes Beispiel der damals herrschenden Spekulationstätigkeit dienen. Sie ist sehr merkwürdig vor sich ge- gangen. Es gelang der Gesellschaft von Anfang an, eine große Staatsbestellung auf Naphtarohre für die Wladikaukasus-Bahn zu bekommen, zu der Zeit, wo das Werk und die Gesellschaft selbst 4 Sawelieff. 50 erst auf dem Papier existierten. Nachdem man die Bestellung be- kommen hatte, kaufte man in Amerika ein vollständig eingerichtetes Röhrenwerk und ließ alle zugehörigen Maschinen und Einrichtungen direkt nach Mariupol per Schiff transportieren. Im Dezember 1898 begann man die Zusammenstellung aller Teile — im Februar 1899 war das Werk schon im Betriebe . . . Der Gründungsplan des Werkes war sehr großzügig gedacht, seine Durchführung stieß aber auf verschiedene Schwierigkeiten. So konnte man von den geplanten acht Hütten nur zwei zustande bringen. Aber auch diese standen schon im Jahre 1901 still, da sich kolossale Vorräte an Roheisen angesammelt hatten. Man brauchte für den Bau immer neue Kapitalien, deren Beschaffung immer schwieriger wurde. Alle diese Umstände hatten zu Folge, daß die Gesellschaft stark mit Schulden überlastet wurde. Die erste Gesellschaft, die ihre Produktion auf die Kertsch- Eisenerze basierte, war die „Taganrog A.-G.“. Sie wurde im Jahre 1896 unter Mitwirkung der belgischen Gesellschaft „d’Ougree“ (Lüttich), der „Toleries Liegeoises- und der „Fabrique de tubes de Louvroil“ gegründet1. Die Gesellschaft besitzt ein großes Gebiet von Kertsch-Eisenerzlagern, deren Förderungskosten 1—2 Kop. nicht überschreiten, was mit den Transportkosten 4—5 Kop.1 2 ausmacht. Sie hat auch einen Kontrakt in Krivoj-Rog abgeschlossen und be- zahlt hier 2,75 Kop. für ein gewonnenes Pud Eisenerz. Das Taganrog-Werk wurde bei der Stadt Taganrog erbaut und im Jahre 1897 in Betrieb gesetzt. Das Aktienkapital betrug 5 000 000 Rbl. Die Gesellschaft mußte aber sofort ihr Aktienkapital erhöhen. Eine andere Gesellschaft, die mit der Taganrog A.-G. viel Ähnlichkeit hat, ist die „Societe Providence Russe“, die von der belgischen Aktiengesellschaft „Providence“ im Jahre 1897 gegründet wurde. Die Gesellschaft hat große Lager von Eisenerzen auf der Halbinsel Kertsch gepachtet, so daß die Erzvorräte für hundert Jahre gesichert sind. Ausserdem hat man auch in Krivoj-Rog einige Kontrakte abgeschlossen. Das Werk ist nicht weit von Mariupol erbaut und hat einen eigenen Hafen. Auch hier ist ein guter Teil des ursprünglichen Planes nicht zur Ausführung gelangt, Die ursprünglichen Berechnungen hatten eine Reihe von konkreten Tatsachen nicht berücksichtigt, und das Aktienkapital von 15 000 000 Francs erscheint viel zn niedrig. Dazu kamen auch verschiedene finanzielle Mißbräuche bei der Gründung, so daß die kommende Krisis die Gesellschaft vollständig desorganisierte. Die letzte Gesellschaft, die hierher gehört, ist die „Kertsch A.-G.“, die auch hauptsächlich mit belgischem Gelde, dazu, noch unter Bei- 1 Trasenster, a. a. O., Rev. univers. des rnines. 1899, S. 194. 2 1 rasenster, a. a. O., Kev. univers. des mines. 1899, S. 193. 51 hülfe der russischen Aktiengesellschaft Brjausk, gegründet wurde. Diese übertrug alle ihre Pachtungen und besonderen Einrichtungen nicht weit von Kertsch an die neue Gesellschaft für 5000000 ßbl. Aktien. Die Gesellschaft wurde mit einem Gesamtkapital von 9999937 ßbl. gegründet. Das sehr unsolid fundierte Unternehmen ging bei der ersten Krisis zugrunde. 3. Allgemeine Lage der Werke. a) Eigentumsverhältnisse. Schon aus der Betrachtung der einzelnen südrussischen Eisen- werke ist klar ersichtlich, daß sie alle in der Hochkonjunktur der 90er Jahre eifrig bestrebt waren, eigene ßobstoffe zu bekommen, insbesondere eigene Eisengruben in Krivoj-ßog. Dieses Streben ist verständlich, wenn berücksichtigt wird, daß die Krivoj-ßog-Eisen- erze die wichtigste Grundlage der Eisenproduktion Südrußlands sind, und dieses Bestreben wird besonders einleuchtend, da schon am Ende der 80 er Jahre eine Tendenz zur Monopolisierung bei Jer Krivoj-ßog-A.-G. sich geltend machte. Wie intensiv dieses Bestreben war, zeigt die Tatsache, daß z. B. die Brjansk-A.-G. da- mals etwa 3000 Dessjatinen fast noch nicht untersuchten Bodens bei Krivoj-ßog gepachtet hat1. Einige vorsichtige Gründer be- mühten sich, zunächst Eisenerzlager zu pachten und erst dann zur Gründung der Werke überzugehen. Dieses Streben ist besonders am Ende der 90er Jahre ersichtlich; welche Spekulation damals herrschte, bestätigt die Tatsache, daß im Bezirke Krivoj-ßog im Jahre 1899 allein 222 Pachtkontrakte seitens der Behörden ge- nehmigt wurden. Die Pachtzinsen sind sehr verschieden, von 0,25 Kop. pro ge- wonnenes Pud bis 3 Kop. Außerdem garantierte man gewöhnlich ein bestimmtes Minimum jährlicher Abzahlung. Oft mußte der Pächter auch eine Summe baren Geldes bei Schließung des Kontraktes zahlen. Wenn das Grundstück von der Gemeinde ge- pachtet wurde, mußte der Pächter manchmal für die Bauern der betreffenden Gemeinde als Ersatz für das gepachtete ein anderes Grundstück kaufen. Die Pachtverträge werden gewöhnlich auf 10 bis 30 Jahre abgeschlossen. Cordeweener schätzt die Gesamtmenge der in Krivoj-ßog vorhandenen Eisensteinlager auf 73140 000 t. Davon waren am Ende der 90 er Jahre in Händen der Eisenaktiengesellschaften etwa 39 981000 t, also etwas mehr als die Hälfte des Vorrates1 2. Von 1 Basson, Gründungstätigkeit in den südrussischen Eisenwerken, Gorn. Journ. 1890, S. 9 (russisch). 2 Cordeweener, a. a. O., S. 228. 4* 52 den 17 Gesellschaften, die am Ende der 90er Jahre mit Eisen- verhüttung sich beschäftigten, hatten nur 10 eigene Gruben erworben. Diese 10 Aktiengesellschaften zerfallen wieder in zwei Gruppen. Die älteren Gesellschaften, wie die Dnieprovienne, Brjansk, die Krivoj- Rog und die Hughes A.-G. haben größere Vorräte und zahlen niedrigere Pachtzinsen, die neuen Aktiengesellschaften dagegen müssen sich mit relativ kleineren Vorräten begnügen und außerdem hohe Pacht zahlen. Drei Gesellschaften — Providence, Taganrog und Kertsch — haben große Mengen von Kertsch-Eisensteinlagern gepachtet. Die genaueren Zahlen anzuführen, lohnt sich hier nicht, da die Gesell- schaften Tausende von Dessjatinen in Besitz haben, deren durch- schnittliche Vorräte sich auf 200000 t pro Dessjatine belaufen. Die Hughes- und Donez-Jurjewka-Gesellschaften sind Eigentümer einer Anzahl von großen Donez-Eisenerzflözen, und die Russo-Belge endlich hat ein Grundstück in Korsak-Mogila mit einem Vorrat von 8000000 t Eisenerzen gepachtet. Die beiden letzteren Eisenlager haben aber bis jetzt keine besondere Bedeutung. Ein weiteres Bestreben der Aktiengesellschaften geht dahin, sich auch mit eigener Kohle zu versorgen. Hier spielte nicht nur das Motiv der Rohstoffverbilligung eine Rolle, wie das bei Eisenerzen der Eall ist, sondern auch der Wunsch, eine möglichst gute Qualität des Kokses zu gewinnen. Noch am Ende der 80er Jahre waren die Steinkohlengruben klein und ziemlich primitiv eingerichtet1. Die gewonnene Kohle pflegte man nicht weiteren Verbesserungsverfahren zu unterwerfen, was auf die Qualität des Kokses und damit auf die des Roheisens eine schlechte Wirkung ausübte1 2. Das Streben nach Verbilligung der Steinkohle durch Erwerb eigener Gruben gewann Ende der 90er Jahre eine besonders große Bedeutung, da in diesen Jahren die Steigerung der Steinkohlenpreise rasch Fortschritte machte. Diese Tendenz endete in den Jahren 1899—1900 mit der sogen. Stein- kohlenkrisis, die man als natürliche Folge des immer wachsenden Kohlenverbrauches und der ungenügenden Transportfähigkeit der Eisenbahnen betrachten muß. Diese Verhältnisse mußten die Be- mühungen der Aktiengesellschaften, eigene Gruben zu erwerben, ver- größern. Auch hier sind die ältesten Unternehmungen im großen und ganzen besser fundiert. Die Aktiengesellschaften sind sehr oft Besitzer und nicht nur Pächter der Steinkohlengruben, da die Er- werbung der letzteren, wegen der großen Ausdehnung der Steinkohlen- lager, nicht so schwer zu ermöglichen ist als die der Eisenerzgruben. Die vorhandenen Pachtverträge sind ziemlich verschieden. 1 Tieme, a. a. O., Corn. Journ. 1893, S. 394. 2 Bassin, a. a. O., Gorn. Journ. 1890, S. 11. b) Produktions- und Absatzverhältnisse. Die wichtigsten Produktionsartikel sind in Südrußland Roheisen und fertige Fabrikate. Wir fangen unsere Betrachtung mit den letzteren an. Seit Anfang der 90 Jahre nahm in Rußland der Eisenbahnbau außerordentlich zu. So wurden erbaut: Jahrfünfte Werst 1881—1885 . 3117 1886—1890 4338 1891—1895 5 994 1896—1900 15 019 1901 — 1905 7186 Mit dem Eisenbahnbau mußte auch die Nachfrage nach dem Eisenbahnmaterial, namentlich nach den Schienen, sich außerordentlich vergrößern. Die südrussischen Eisenwerke, die von Anfang an der massenhaften Stahlproduktion angepaßt waren, hatten die Deckung des überwiegenden Teils des Eisenhahnmaterials an sich genommen. Die Schienenproduktion bildet hier im Vergleich mit der Gesamt- produktion an Fertigprodukten folgende Menge: Jahr Gesamtproduktion in 1000 Pud Schienenproduktion in 1000 Pud 0/ 10 1891 8 546 5 289 61,9 1892 11 930 7124 60,0 1893 14649 8293 59,2 1894 14549 9536 65,8 1895 17112 12083 70,7 1896 22626 15336 68,0 1897 24902 15 808 63,5 1898 36458 21140 58,0 1899 50393 22432 44,5 Dazu kommt eine Menge Lokomobilen, Eisenbahnwagen, Bandagen und verschiedener Eisenbahnartikel, die in Südrußland hergestellt werden. Aus obigem folgt, daß die Eisenbahnen die Hauptkonsumenten der fertigen Fabrikate der südrussischen Werke in den 90er Jahren waren. Ein zweiter wichtiger Absatzartikel Südrußlands ist Roheisen. Da aber Roheisen in die Eisen- und Stahlverarbeitung als Rohstoff und nicht als fertiges Produkt eingeht, so ist nur sein Umlauf außerhalb der Werke zu verfolgen, ln folgender Tabelle sind die Zahlen der 54 Roheisenausfuhr der 14 Hüttenwerke Rüdrußlands im Jahre 1899 nach ihren verschiedenen Gebieten in 1000 Pud angeführt1: Südrussiches Gebiet 8 905 Nördliches ., 3519 Polnisches „ 2 713 Zentralruss. „ 2 695 Westliches „ 960 Kaukasisches „ 630 Ural- 10 Zusammen .... 19432 Die Hälfte des gewonnenen Roheisens bleibt in Südrußland selbst. Die wichtigsten Abnehmer des Roheisens sind erstens reine Walz- werke. zweitens Eisenbahnwagen- und Lokomobilfabriken und drittens verschiedene Maschinenfabriken, Alle diese Betriebe produzieren wieder eine große Menge von verschiedenen Eisenbahnartikeln. Das hebt also nur die Bedeutung des Eisenbahnbaues in der untersuchten Periode für die südrussische Eisenindustrie hervor. Interessant ist ferner eine andere Erscheinung —- das ist der bedeutende Prozentsatz Eigenkonsumtion an Eisenfabrikaten. So stieg er im Jahre 1900 auf 8,1 °/0 des Absatzes. Das beweist, daß die südrussischen Werke in den 90 er Jahren eine bedeutende Menge ihrer Produktion für ihre eigenen Bedürfnisse brauchten. Leider haben wir nur die Ziffern der unmittelbaren Konsumtion. Wenn wir aber die Gegenleistungen der Eisenwerke mitreohnen, wenn wir daun im Auge behalten, daß damals eine Reihe von Werken in Bau war und im Zusammenhang damit eine Reihe von Maschinen- fabriken entstanden ist, die mit Bestellungen seitens der neuerrichteten Werke überhäuft waren — so müssen wir sagen, daß die wichtigsten Konsumenten der Eisenprodukte der südrussischen Eisenindustrie nach den Eisenbahnen die südrussischen Eisenwerke selbst waren. Erst nach den Eisenbahn- und Eisenwerksmaterialien kamen die ver- schiedenen Marktsorten. Hier erscheint in diesen Zeiten der Ural noch immer als der wichtigste Produzent. Das bestätigt uns auch die Vergrößerung der Eisenproduktion des Uralgebietes in den 90 er Jahren. Es besteht noch immer eine bestimmte Arbeitsteilung zwischen beiden Rayons. Wenn der Süden hauptsächlich als Produzent von Schienen, Schwellen, Draht und als Hauptlieferant des Staates erscheint, so tritt dagegen der Ural als Produzent von kleinen Marktsorten und für den privaten Markt auf. Mit der Zeit erfuhr aber der Ural auch auf 1 Eisenindustrie in Südrußland. Statist. Sammelb. 1900—1902 (russisch). Eisenindustrie in Südrußland. Sammelb. 1900, S. 22. 55 seinem Gebiete eine starke Konkurrenz und verlor ein Absatzgebiet nach dem anderen an den Süden. Schon aus der Betrachtung des Charakters der Produktion ist. klar ersichtlich, daß das Eisenbahnmaterial der wichtigste Absatz- artikel in der untersuchten Periode war; damit trat auch der Staat als wichtigster Abnehmer der südrussischen Werke auf. Die Er- richtung der Sibirischen Eisenbahn allein mußte nach verschiedenen Berechnungen über eine Milliarde Rubel kosten. Die Preise waren vom Staate immer höher angesetzt als die Marktpreise. So war nach der Berechnung von Migulin die Gesamtsumme der Mehrzahlung des Staates im Dezennium der 90er Jahre 150 Millionen Rubel, oder durchschnittlich 15 Millionen jährlich. Infolge der Hochkonjunktur standen auch die Preise auf Markt- sorten sehr hoch. So schwankten Roheisen von 65—60 Kop. pro Pud, Schwellen und Träger von 150—225 Kop., Eisenblech von 180—240 usw. Es ist nicht zu verwundern, daß die Eisen-Aktiengesellschaften, besonders die alten, die in Beziehung auf Rohstoffbezug und tech- nische Einrichtungen besser fungierten, sehr hohe Dividende ver- teilten. So waren sie bei den alten Aktiengesellschaften: Jahr Krivoj-Rog- A.-G. Drienz- A.-G. ßrjansk- A.-G. Neu-Üussische A.-G. 1893 5°/„ 12°/« 10 % 25°/0 1894 5 „ 20 „ 22.5 ., 25 „ 1895 ^ n 30 „ 25 „ 15 „ 1896 5 , 40 „ 32 „ 20 „ 1897 7 „ 40 „ 32 „ 25 „ 1898 10 „ 40 „ 30 „ 25 „ In Zusammenhang damit waren auch die Aktien der süd- russischen Eisenunternehmungen sehr gestiegen. c) Die Produktivität der Werke. Was die eigentlichen Ursachen der Ausdehnung der südrussischen Eisenindustrie in den 90 er Jahren erlangt, die ihre leitende Rolle in der russischen Eisenindustrie bedingten, so muß, abgesehen von den günstigen natürlichen Verhältnissen des Südens, als wichtigste Ursache der steigenden Produktivität die Vervollkommnung der tech- nischen Verfahren betrachtet werden. Die zweite Hälfte des 19. Jahr- hunderts war im Gebiete der Eisentechuik mit einer Reihe wichtiger Entdeckungen verbunden. Im Jahre 1855 erfand Henry Bessemer den sogen. Bessemerprozeß, der die Möglichkeit gab, den Gußstahl unmittelbar aus dem flüssigen Roheisen zu gewinnen. Dann kamen ver- 56 schiedene andere wichtige technische Erfindungen auf dem Gebiete der Eisengewinnung und Verarbeitung. Alles das bewirkte eine massen- hafte Eisenproduktion und die Herabsetzung der Herstellungskosten. Selbstverständlich wurden alle diese Entdeckungen in der neu- entstandenen siidrussischen Eisenindustrie von Anfang an berück- sichtigt. Als Folge davon ergab sich eine große Produktivität der Arbeitsprozesse. Die anderen Gebiete Rußlands stehen in dieser Hinsicht bedeutend zurück. Am schwierigsten vollzog sich die tech- nische Revolution in den alten Gebieten und besonders im Ural. Folgende Tabelle zeigt die durchschnittliche Produktivität der Hoch- öfen in, beiden obengenannten Gebieten1: Jahr Roheisenverhüttung pro Ofen in 1000 Pud 1882 - 85 1886—90 1891—96 1896-1900 1901 Ural 196 230 282 330 362 Süden 207 628 1141 1892 2190 Ein gleiches Übergewicht des Südens ist hinsichtlich der Maschinenzahl und der Maschinenkraft zu ersehen. Es betrug im Jahre 18941 2: Zahl der Zahl der Dampfmaschinen Pferdekräfte Ural 328 15030 Süden 253 25 269 Wenn also im Uralgebiet auf jede Maschine im Jahre 1894 durchschnittlich 45 Pferdekräfte kamen, so erhöhte sich diese Zahl für den Süden auf durchschnittlich 100. Auch die technische Konzentration ist im Süden höher und ihre Entwicklung geht schneller vor sich als im Ural3: 1891 1901 Zahl der Durchschnittl.Roh- Zahl der D urchschnittl. Roh- Werke eisenverhüttung Werke eisenverhüttung Ural 63 475 T. P. 75 651 T. P. Süden 4 3809 ,, „ 15 6114 „ „ Besonders wichtig ist es, daß die südrussische Eisenindustrie eine rein großkapitalistische ist und unter der Wirkung der kapita- listischen Konkurrenz sich entwickelte, also jede technische Neuerung 1 Dehn, a. a. 0., S. 128. 2 Bergkomitee. Statist. Sammelbuch, 1894. 3 Dehn, a. a. O., S. 163. 57 und Erfindung sich rasch anzueignen pflegte. Als wichtigste Ver- besserungen in der südrussischen Eisenindustrie hat Tieme in der Zeit von 1892 bis 1896 konstatiert1: 1. die Errichtung der großen Hütten mit einer durchschnitt- lichen täglichen Roheisenproduktion von 150 t, 2. die Verbesserung in der Versorgung der Hütten mit Rohstoffen, 3. die Einführung von lufterhitzenden Maschinen mit Erhitzungs- flächen von 3000 bis 4500 qm, 4. die Einführung der modernen Wiudluftmaschinen, 5. die Ausnutzung der Gichtgase für die Heizung der Dampfkessel, 6. die Einführung von Mischkesseln für flüssiges Roheisen mit einem Fassungsvermögen von 100 bis 120 t, 7. die Ausnutzung der Schlacken, wie Granulierung usw., 8. die Verbreitung der . Koksöfen und Ausnutzung ihrer Gase, 9. die Einführung des elektrischen Lichtes und der elektrischen Kraftübertragung, 10. die Einführung von Schornsteinen von 50 bis 80 m Höhe, 11. den Verbrauch eigener Baumaterialien anstatt ausländischer, 12. die Verbesserung des Walzverfahrens. Es findet 48fache Walzung statt, 13. die Verbesserung der Wasserleitung und der Wasserver- sorgung der Werke. 14. die Errichtung von Kohlenwaschfabriken. Aber nicht nur die technische Seite kommt bei diesem Über- gewicht des Südens in Betracht, sondern auch die Betriebsorganisation selbst ist hier vollkommener als in allen anderen Gebieten Ruß- lands, insbesondere verglichen mit dem Ural. Ein kleines Beispiel wird das besondes klar machen. Die „Südrussische Aktiengesellschaft“ (Dnieprovienne) setzte ihr Anlagekapital von 5 000000 Rbl. viermal im Jahre um, den Uralwerken dagegen mit gleichem Kapital gelingt es nur, für 2000000 Rbl. pro Jahr zu produzieren. Der Umsatz vollzieht sich also in diesem Falle bei den Uralwerken achtmal langsamer1 2. Jedenfalls hat die südrussische Eisenindustrie im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts neue Bahnen eingeschlagen und die frühere leitende Rolle des Urals an sich gerissen. Schulze-Gävernitz sagt darüber: „Im Ural herrscht seit Jahrhunderten ein Arbeits- feld des Merkantilismus, in Südrußlaud eine völlig koloniale Industrie jüngsten Datums — dort eine als eingesessene, in den Nachwirkungen der Leibeigenschaft fortlebende Bevölkerung, hier bunt zusammen- gewürfelte Arbeitermassen aus weiter Entfernung, zum Teil aus dem Auslande durch das Zauberwort des Kapitals in die menschenleere 1 Tieme, a. a. 0., Goto. Journ. 1897, I, S. 4. 2 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 17. 58 Steppe gerufen, — dort bleibt ein allmähliches Werden entsprechend der Beschränktheit des einheimischen Kapitals in kleineren Betrieben stecken; hier wurden Großbetriebe ersten Banges und alle Errungen- schaften der neuesten Technik mit einem Schlage durch ausländisches Kapital auf dem Boden „Neurußlands'1 hingesetzt — dort wird der Verkehr noch heute vermittelt durch Floß und Achse; hier herrscht, ohne daß die Landstraße voranging, der Schienenweg1“. Kapitel VI. Die Krisis in der südrussisehen Eisenindustrie im Jahre 1901 und in den folgenden Jahren. 1. Die Voraussetzungen der Krisis. a) Allgemeine Krisis in Kußland im Jahre 1901. Seitdem Rußland in die Sphäre der kapitalistischen Produktions- verhältnisse eingetreten war, mußte auch seine Volkswirtschaft dem Gesetze der kapitalistischen Entwicklung gemäß den periodischen W echsel der Krisis und der Prosperität erfahren. Die Hochkonjunktur in der südrussischen Eisenindustrie der 90 er Jahre endete mit der Krisis vom Jahre 1901. Die Krisis, die etwa zwei Jahre dauerte, muß als eine gesonderte Periode in der Geschichte der Eisenindustrie betrachtet und in diesem Kapitel ihr Verlauf und ihre Ursachen dargestellt werden. Die hier einge- tretene Überproduktion steht im engsten Zusammenhänge mit der damals in Rußland ausgebrochenen allgemeinen Krisis. Das nötigt dazu, bei der Erörterung der Verhältnisse in der südrussischen Eisen- industrie die allgemeine wirtschaftliche Lage Rußlands zu berück- sichtigen. Den kapitalistischen Aufschwung, der in der Periode der 90 er Jahre in der Eisenindustrie herrschte, beobachten wir auch in der gesamten russischen Industrie zu dieser Zeit. Man kann vielleicht sagen, daß erst im Laufe dieser Periode der industrielle Kapitalismus in Rußland sein klares Gepräge erhielt. Obwohl die kapitalistische Entwicklung schon in den 60 er und 70 er Jahren zur Geltung gekommen war, hat diese Periode doch als eine vorbereitende zu gelten. Sie hat im großen und ganzen die zwei für die kapitalistische Ent- wicklung wichtigen Voraussetzungen geschaffen: erstens die Ein- 1 Schulze-Gävernitz, a. a. O., S. 290. 59 richtung moderner Verkehrsmittel, zweitens die Ausbildung der Kreditanstalten. 'Nach einem gewissen Stillstand in der Mitte der 80er Jahre trat aber mehr und mehr die Frage der gewerblichen Entwicklung in den Vordergrund. Den Anforderungen des Lebens gemäß war endlich auch die russische Bureaukratie gezwungen, Mittel zu suchen, um die Produktivkräfte Rußlands zu entwickeln. Die Frage erschien für sie zuerst als rein fiskalische. Die Staatsausgaben nahmen immer zu, und man mußte Mittel suchen, um die Staatseinnahmen zu ver- mehren. Als ein solches Mittel erschien zuerst die Zollerhöhung, die schon seit Ende der 70er Jahre in Anwendung kam. Allmählich ging aber der Staat zur systematischen Protektionspolitik über. Eine der wichtigsten Ursachen dieses Überganges war die immer mehr wachsende Überzeugung, daß für die weitere Existenz des Staates eine breitere Basis notwendig sei, als die bisherige. Die von Zeit zu Zeit wiederkehrenden Hungersnöte zeigten klar, daß das Bauerntum unfähig war, die immer mehr steigende Last der Staats- ausgaben allein zu tragen. Man wollte das finanzielle Problem durch die industrielle Entwicklung des Landes lösen, und der Staat ging zum systematischen Protektionismus über. Er strebte danach, möglichst günstige Produktionsverhältnisse für die verschiedenen Industriezweige zu schaffen. Anstatt der früheren fiskalischen trat jetzt die protek- tionistische Zollpolitik auf. Der Staat nahm dann seit Ende der 80er Jahre die weitere Ausdehnung des Eisenbahnnetzes in die Hände, und das gab ihm eine mächtige Handhabe, in die Entwicklung der Industrie einzugreifen. Ein weiterer Schritt waren die Bemühungen der Regierung, ausländische Kapitalien ins Land zu ziehen, was wegen des schwach entwickelten heimischen Geldmarktes notwendig erschien. Damit hing die Frage der Abschaffung der Papierwährung zusammen, weil die letztere der Kapitaleinwanderung große Hinder- nisse in den Weg legte. Im Jahre 1896 wurde die Goldwährung eingeführt. Der Staat bemühte sich, nicht nur möglichst günstige Bedingungen für die Industrie zu schaffen, sondern er griff auch selbst als unmittelbarer Helfershelfer der Gründungstätigkeit ein. Hauptsächlich geschah dies Eingreifen vermittelst der Reichsbank, zu welchem Zwecke im Jahre 1894 selbst die Statuten der Bank verändert wurden. Sie wurde jetzt zum Regulator des industriellen Lebens bestimmt. Im Zusammenhang damit entwickelte sich das System der unmittelbaren Unterstützung der verschiedenen Gewerbe- unternehmungen — ein Ersatz des alten Prämiensystems1. 1 So wurde bis zum Jahre 1902 nach den Angaben der Reichskontrolle aus der Staatskasse über 100 Millionen Rubel außerordentlicher Anleihen der verschiedenen Gewerbeunternehmungen ausgegeben. Migulin, Die Reform des Geldverkehrs und die Produktionskrisis (1893—1902), Charkow 1903 (russisch). * 60 Als Ergebnis aller dieser Maßregeln trat in den 90er Jahren eine rapide Gründungstätigkeit und eine Steigerung der Produktion in den verschiedenen Zweigen der Industrie ein. Die folgenden Ziffern zeigen die Zahl der in der Periode 1894—1900 gegründeten Aktiengesellschaften: Jahr Zahl der gegründeten Akt.-Ges. Gesamtes Aktien- kapital Mill. Rbl. 1894 63 57,0 1895 95 119,0 1896 133 189.9 1897 138 193,2 1898 196 228.1 1899 318 333,0’. Eine Vorstellung von dem Verlauf der Expansionsbewegung in den verschiedenen Zweigen der Industrie gibt folgende Tabelle1 2 3: Industriezweige Aktienkapital in Millionen Rbl. 1890 | 1895 | 1900 Vermehrung während 1890—1900 um °/0 Textilindustrie 197,5 238,5 373,7 88 Bergbau 85,7 129,5 392,2 357 Metallindustrie 27,8 44,2 257,3 825 Nahrungsmittelind. 87,6 86,8 153,1 74 Chemische Industrie 15,6 21,2 93,8 501 Papierindustrie 11,4 14,8 31,7 186 Keramische Industrie 6,7 9,4 59,0 780 Viehzucht 7,3 8,3 16,5 126 Handel 25,2 44,5 63,2 155 Transportgewerbe 36,7 41,0 63,2 72 Verschiedene 80,8 107,7 224,6 176 Zusammen: 580,1 746,3 1742,3 200 Was die nach Rußland geflossenen Kapitalien betrifft, so betrug die Menge nur der belgischen und französischen Kapitalien allein im Jahre 1901 nach den Angaben von Cordeweener rund 1649 Millionen Pres.8. Die Prosperitätsperiode der russischen Industrie konnte aber nicht lange dauern. Man stieß auf zwei Hindernisse, die die Port- dauer der „Hochkonjunktur“ unmöglich machten. Das eine war vor- 1 Balobanow, Industrie, St. Petersburg 1909 (russisch). S. 47. 2 Jahrbücher d. Finanzmin. 1901 u. 1902 (zit. nach Balobanow, S. 48). 3 Cordeweener, a. a. 0., S. 304. 61 übergehend die Geldkrisis, das audere war dauernd und mit dem industriellen Entwicklungsgänge selbst verknüpft — die Unmöglichkeit, den Markt auszudehnen. Wir beginnen mit dem zweiten. Mit dem Wachstum der russischen Industrie am Ende des 19. Jahrhunderts begann auch die erste Bildung des inneren kapitalistischen Marktes. Diese Aus- bildung des Marktes, wie auch die Ausräumungen der früheren * vorkapitalistischen Beste, die den neuen Verhältnissen im Wege standen, konnte aber nicht mit der industriellen Entwicklung der Sturm- und Drangperiode der 90 er Jahre Schritt halten. Die kapitalistische Entwicklung konnte nicht die ganze Tiefe des russischen Wirtschaftslebens durchdringen; dazu hemmten auch zuerst die verschiedenen ökonomischen und sozialen Verhältnisse jener Zeit. So entstand zwischen dem nicht genügend beweglichen inneren Markte einerseits und der immer weiter schreitenden groß- kapitalistischen Industrie andererseits eine tiefe Kluft, Dieser Gegensatz kam dann auch in der im Jahre 1901 ein- getretenen Krisis mit Deutlichkeit zur Geltuug. Die Krisis war nicht nur das Ergebnis der Überproduktion, sondern auch das Ergebnis der Unterkonsumtion der breiten Schichten der Bevölkerung. Schon die seitens der Regierung eingeschlagene Wirtschafts- politik barg in sich selbst einen Widerspruch. Sie bezweckte die Förderung der gewerblichen Produktionsfähigkeit des Landes und vernachlässigte gleichzeitig vollständig die Konsumtionsfähigkeit der Bevölkerung. Die Kaufkraft des Bauerntums war beinahe auf dem- selben Niveau geblieben. Die Konsumtionsfähigkeit weiterer Schichten der Bevölkerung vergrößerte sich so gut wie gar nicht. So entstand . eine Zersplitterung der Volkswirtschaft: einerseits eine rein kapita- listische große Industrie, andererseits eine primitive, mehr oder weniger geschlossene Hauswirtschaft des überwiegenden Teils der Bevölkerung — des Bauerntums. Man muß noch hinzufügen, daß die russische Industrie wegen der Konkurrenzverhältnisse vom aus- ländischen Markt ausgeschlossen blieb und sieb ausschließlich auf » den inneren Markt beschränken mußte. Diese Lage ließ sich noch eine gewisse Zeit lang ertragen, bis die ausländischen Kapitalien ins Land strömten, bis immer wieder neue Eisenbahnen erbaut wurden. Eine gewisse Zeit hindurch lebte die kapitalistische Expansion so- zusagen von sieh selbst, bildete für sich selbst den Markt — das dauerte aber nur bis zur ersten Konjunkturveränderung, welche nicht lange auf sich warten ließ. Als zweites Hindernis des Industrieaufschwunges kam dann die Geldkrisis hinzu. Im Jahre 1899 sind die ersten Symptome der Geld- krisis vorhanden. Ihre Entstehung hatte einen doppelten Charakter: Zuerst war eine Geldspannung auf dem westeuropäischen Markte im Jahre 1898 zu beobachten. Sie übte ihrerseits sofort eine 62 Wirkung auf den russischen Weltmarkt aus, der damals aber von sich selbst aus eine große Anspannung zeigte, was auf die Erschöpfung des produktiven Kapitals in Rußland wegen der ununterbrochenen Gründungstätigkeit am Ende der 90 er Jahre zurückzuführen war. Der Diskont der Reichsbank stieg von 51L ujn im August 1899 auf 7 °/0 im Dezember desselben Jahres. Die Geldkrisis brach rasch in Rußland aus. Eine Reihe von wenig soliden Gesellschaften ging daran zugrunde. Es sind während der Jahre 1899—1901 einige Dutzend Gesellschaften zusammengebrochen. Die privaten Petersburger Ranken allein mußten bei dieser Krisis etwa 20000 000 Rbl. als „Verluste“ und „zweifelhafte Schulden“ ins Hauptbuch eintragen. Dazu kamen noch die Verluste der Staatsbank, die von der Staats- kontrolle folgendermaßen geschätzt wurden1: Jahr Verluste in MilL Rbl. 1898 3913 1899 6216 1900 12072 1901 17357 1902 12215 Unter diesen Verhältnissen fiel die Zahl der gegründeten Ge- sellschaften von 325 im Jahre 1899 bis auf 78 im Jahre 1902. Wie das Ausland auf einen solchen Zustand reagierte, zeigt die folgende Tabelle der Verminderung des Aktienwertes der russischen Aktien- gesellschaften an der Pariser und Brüsseler Börse2: Zahl Gattung der A.-G. Aktienwert in 1000 Pres. Abnahme Ol Io 15. Okt. 99 15. Okt. 01 50 Eisenhütt. u. Maschinenfabrik. 862043 298064 — 62 19 Steinkohlengruben 347148 185957 — 46 6 Glasfabriken 17987 3632 — 79 7 Gas- u. Elektrizitätswerke 36820 13140 — 64 8 Baugesellschaften 8 794 3 092 — 65 8 Verschiedene 43 540 32402 — 25 Zusammen: 1316332 536292 — 59 Die Geldkrisis hat also in vollem Maße die südrussische Eisen- industrie getroffen. 1 Migulin, Produktionskrisis, S. 282. * Balobanow, a. a. O., S. 77. 63 b) Ursachen der Krisis in der südrussischen Eisenindustrie Die Ursachen der allgemeinen Produktionskrisis in Rußland waren auch im Gebiete der südrussisohen Eisenindustrie wirksam. Die Geldkrisis ist für die südrussiscbe Eisenindustrie ganz unerwartet gekommen. Einige ungünstige Nachrichten erfolgten ja schon am Ende der 90er Jahre; sie wurden aber seitens des Finanzministeriums, des damals leitenden Organs für Handel und Industrie, sofort und energisch dementiert. Das Finanzministerium selbst war eigentlich darüber schon frühzeitig unterrichtet, man hoffte aber, die bevor- stehenden schlechten Zeiten mit eigenen Mitteln, durch außerordent- liche Gewerbeunterstützungen usw., bekämpfen zu können. So trat speziell die Staatsbank mit der eifrigsten Unterstützung der ver- schiedenen süd’russischen Eisenunternehmungen auf. Allein im Jahre 1900 wurden in der Staatsbank etwa für 11 Millionen Pud Roh- eisen gepfändet. Die Regierung kam dann auch mit verschiedenen anderen Unterstützungen, erteilte einen weitgehenden Kredit usw. So wurde die Gesamtsumme der von der Staatsbank ausgegebenen außerordentlichen Anleihen an die russische Eisenindustrie auf 60 Millionen Rubel geschätzt1. Das half aber nichts1 2. Die Aktien der verschiedenen südrussischen Aktiengesellschaften fielen rasch, die Aktien der Brjansk-Aktiengesellschaft, die am Anfang des Jahres 1900 auf der durchschnittlichen Höhe von 450—475 Rubel standen, fielen am Ende des Jahres 1901 auf 135—160, die der Douez-Jurjewka in derselben Zeit von 520—475 auf 40 usw. Eine gewisse Zeit blieb die südrussische Eisenindustrie im Gleichgewicht; man hoffte, daß die ungünstige Lage wegen der weiteren Staatshilfe und der Vermehrung der Staatsbestellungen auf Eisenbahnschienen bald vor- übergeheu werde; nachdem aber bekannt geworden war, daß die Eisenbahubestellungen abnehmen müßten, kam auch hier ein starker Niedergang zutage. Die zweite unmittelbare Ursache der Krisis war, wie erwähnt, die Verminderung der Eisenbahnbestellungen. Wie schon früher an- gedeutet, hatte die Regierung seit Anfang der 90 er Jahre einen leb- 1 Brandt, Die Produktionskrisis in Westeuropa und Rußland (1900—02), St. Petersburg 1904, S. 181. 2 Prof. Migulin äußert sich folgendermaßen darüber: „Seitdem die Staats- bank Darlehen erteilt, verknüpft sie ihre Interessen mit dem Schicksal der Unter- nehmungen aufs engste und ist so gezwungen, weitere Darlehen an solche lebensunfähige Unternehmungen zu geben“ . . . Dann kommt gewöhnlich das Finanzministerium mit seinen Staatsbestellungen zu Hilfe . . . „Die Bestellungen wurden unter erhöhten Preisen im Vergleich mit den Marktpreisen erteilt . . . . die Lieferungen wurden angenommen, obwohl sie auch außerordentlich schlecht ausgeführt wurden. Nachdem solche Darlehen von den Unternehmungen an- genommen waren, beeilten sich einige von ihnen, sich sofort als kreditunfähige in Konkurs zu erklären, und aus dem Grunde, weil ihr ganzes Guthaben niedriger als die Anleihen selbst waren.“ Produktionskrisis usw., S. 115. 64 haften Eisenbahnbau betrieben. Die Bestellungen der Regierung an Eisenbahnmaterialien mußten für die Gesellschaften sehr vorteil- haft sein. Die Protektionspolitik trat gerade in der Eisenindustrie deutlich zutage. Man zahlte gewöhnlich höhere Preise, als die Markt- preise waren, erteilte große Avancen usw. Die Erbauuug neuer Eisenbahnen durch die Regierung konnte aber nicht immer so weiter gehen. Am Ende der 90er Jahre wurde auch der größte Teil der sibirischen Eisenbahnlinie vollendet, die eine große Menge von Schienen usw. beansprucht hatte. Die Zeit für weitere Bauten er- schien auch nicht günstig und hauptsächlich darum nicht, weil der Eisenbahnbau überwiegend mit Hilfe der ausländischen Anleihen sich vollzog, deren Abschließung wegen der Geldkrisis in Westeuropa so gut wie unmöglich erschien. Dazu kam noch im-Jahre 1900 ein Kriegszug nach China, der hohe Summen forderte. Da die Staats- kasse schon wegen der früheren Bauten sehr stark in Anspruch ge- nommen war, sah sich die Regierung genötigt, ihre Eisenbahnbauten möglichst einzuschränken. Es wurden folgende Längen des Eisen- bahnnetzes, in Werst ausgedrückt, erbaut1: Jahr Länge in Werst 1898 2876 1899 4882 1900 2 882 1901 3290 1902 947 1903 436 Infolge der Beschränkung des Eisenbahnbaues nahmen auch die Eisenbahnbestellungen bedeutend ab und damit auch die Schieuen- produktion1 2: J ahr Schienen in 1000 Pud 1901 22817 1902 19 048 1903 17862 Diese Abnahme hat die südrussischen Werke am schwersten getroffen. Sie konnten jetzt nur die Hälfte, sogar manchmal nur ein Drittel ihrer Produktionskraft entfalten. Schon im Jahre 1897 hat Tieme gezeigt, daß die damals vorhandenen Schienenwalzwerke den zukünftigen Bedarf für Schienen vollständig decken konnten3. 1 Die Tatsachen der Staatskontrolle usw., 1907, I. Teil, S. 77 (russisch). 2 Gutachten des Verbandes der Bisenindustrieellen usw. St. Petersburg 1908, S. 27, (russisch). 3 Tieme, a. a. O., 1897, V, S. 200. 65 Aber vergeblich! Die Hochkonjunktur rief immer neue Werke ins Leben und es vergrößerten die alten unter der fortschreitenden Konkurrenz ihre Produktionsfähigkeit. Die Roheisenproduktion in Südrußland hat sich in der Zeit von 1897—1900 etwa verdoppelt! Vergrößert hat sich damit auch die Zahl der Werke, die Staats- bestellungen bedurften. Nachdem die Aufträge im Gegenteil ge- sunken waren, entstand eine Störung in der Produktion, und die Folge davon waren große Verluste. Das war die zweite, wahr- scheinlich die wichtigste direkte Ursache der Krisis. Es hieße aber gewiß auf der Oberfläche der Erscheinungen bleiben, wenn man nach der Geldkrisis und der Verminderung der Staatsbestellungen auf Eisenbahnmaterial, als dritte und letzte Ur- sache der Krisis in der südrussischeu Eisenindustrie die schwache Konsumtionsfähigkeit der breiten Schichten der Bevölkerung ver- kennen würden. Einige vorsichtige Unternehmungen sahen schon in der Hochkonjunktur der 90 er Jahre voraus, daß der Schienen- markt allein keine sichere Grundlage für die Zukunft bieten könne. Sie fingen schon damals an, ihre Walzwerkstätten zur Produktion der Marktsorten einzurichten. Besonders bemerkenswert erscheint diese Bewegung in der zweiten Hälfte der 90 er Jahre. Doch sie mußten alsbald Enttäuschungen erleben. Der Eisenbedarf der breiten Schichten der Bevölkerung war keiner bedeutenden Ausdehnung fähig. Das bestätigen auch die Kongreßberichte der Eisenindustriellen selbst. So lesen wir in dem Kommissionsberichte des 24. Kongresses der Bergindustriellen Südrußlands über die Ursachen der einge- tretenen Krisis: „Bei Besprechung dieser Frage ist die Kommission zu dem Schlüsse gekommen, daß man als deren wahre Ursache nicht die zeitige Verminderung der Staatsbestellungen ansehen muß — was die Krisis in der Gegenwart nur vertiefen konnte —, ebensowenig die schlechte Konjunktur des Geldmarktes — was nur auf die Be- schleunigung der Konjunktur einwirken konnte —, sondern die Tatsache, daß die dank der Regierungsmaßnahmen emporgekommene Berg- und Eisenindustrie mit einer in anderen Ländern unbekannten Schnelligkeit die Entwicklung des ländlichen Konsums überflügelt hat. Infolgedessen mußte mit Notwendigkeit auch eine Überproduktion der Eisenindustrieprodukte eintreten V‘ Außer den erwähnten Hauptursachen traten dann auch einige andere hervor, die die Krisis noch verschärften. Als eine solche ist die unsolide und nicht taugliche Gründung von verschiedenen Aktiengesellschaften zu bezeichnen, die mit ungenügenden Kapitalien begounen worden waren. Oft hatten die angesammelten Kapitalien 1 Schimanowski, Bericht der Unterkommission des 24. Kongresses der Bergindustri eilen Südrußlauds, S. 7 (russisch). Sawelieff. 5 66 keine richtige Verwendung gefunden; ferner die ungenügende Ver- trautheit der ausländischen Gründer mit den russischen Verhältnissen. Eine Reihe von Werken kam wegen verschiedener Fehler bei Aufstellung der Bauunkosten nicht mit dem Gründungskapital aus, man mußte neue Kapitalien suchen und verschiedene drückende Schulden machen, was besonders für die neuen Werke verlust- bringend wurde. Der Gründungsplan, sagt Lauwick, war immer ,,en grand“, aber sehr oft hatte man mit den konkreten Verhält- nissen nicht gerechnet. Die Kapitalanlage mußte größer sein, schon infolge der in Rußland bestehenden Kreditverhältnisse, wonach lang- fristige Zahlungen üblich sind. Die wichtigsten Ursachen der Krisis in der südrussischen Eisen- industrie im Jahre 1901 waren also die allgemeine Geldkrisis in Rußland, der Rückgang des Eisenbahnbaues und die ungenügende Ausdehnungsfähigkeit des Marktes. Die ungenügende Kapitalkraft und schlechte Gründung vieler, hauptsächlich neuer Werke, ver- schärften die Krisis noch erheblich. 2. Der Verlauf der Krisis. Das Überangebot an Eisenprodukten hatte auf dem Eisen- markte einen großen Preissturz hervorgerufen. Die Preise waren1: Bisenpreise in K.op. pro Pud (franko Werk) Zeit Sorten 1900 1901 1902 April Oktober Januar Oktober Januar Oktober Form- und 1 Stabeisen J 160-175 158-173 145-155 130-135 128 122-125 Kesselblech 170-180 163 145-155 130 Schwellen 158-170 150 125-135 105 100 85 Roheisen — 62 50 48-50 49-50 38-40 Infolge dieses Überangebotes kam es zu einer allgemeinen Produktionseinschränkung. Selbstverständlich machten einige tech- nisch besser eingerichteten Werke Versuche, trotz der niedrigen Preise und ungünstiger Konjunktur, voll zu arbeiten und die schwächeren Gegner aus dem Felde zu schlagen. Aber auch sie mußten bald in ihrem Produktionseifer innehalten. Über die Produktionseinschränkung selbst lassen wir die Ziffern sprechen. Die Zahl der Arbeiter und Hochöfen fiel bedeutend1 2: 1 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 45. 2 Auf Grund d. Ziffern d. Statist. Sammelbüch. 1900—1902. Eisenindustrie in Südrußland. 67 Jahr Hochöfen Zahl der Arbeiter in Hütten- und kombinierten Werken 'Gesamtzahl Im Gange Still stehen 1. Mai 1900 51 33 18 45 601 1. September 1900 51 33 18 44 786 1. Mai 1901 55 31 24 42 698 1. September 1901 56 31 25 41219 1. Mai 1902 56 30 26 37272 1. September 1902 56 26 30 33474 Die Abnahme der Arbeiter und die Verminderung der Zahl der im Betrieb stehenden Hochöfen zeigen am besten, daß in der südrussischen Eisenindustrie damals ein bedeutender Stillstand ein- getreten war. Die folgende Tabelle zeigt die Gesamtproduktion an Roheisen, Halbzeug und Eertig-Pabrikaten in 1000 Pud1: Jahr Zahl der Werke .Roheisen Stahl und Eisen Eisener- zeugnisse Halb- fabrikate Fertige Fabrikate Erste Hälfte 1900 16 45114 30 981 23 743 2 511 Zweite 1900 16 46581 35154 25711 3019 Erste 1901 16 44936 34893 27439 3225 Zweite J 901 16 47040 32030 19162 4800 Erste 1902 18 44 590 31870 23199 3 458 Zweite 1902 18 40115 30 601 21702 3 349 Obwohl der Wendepunkt, von dem ab bei den verschiedenen Arten der Produktion sich eine Abnahme bemerkbar macht, ver- schieden ist, ist in allen diesen Zweigen eine abnehmende Tendenz zu bemerken. Die allgemeinen Ziffern können aber zur Erklärung der Ent- wicklung und des Verlaufs der Krisis wenig beitragen. Wir müssen dazu das Bild möglichst konkret darstellen. Folgende Tabelle gibt uns von der Produktion und dem Absatz der wichtigsten Eisen- sorten eine Vorstellung1. Wir können dabei die Gesamtproduktion und den Gesamtab- satz in der südrussischen Eisenindustrie in drei Kategorien bringen: Koheisenproduktion, Produktion des Eisenbahnmaterials und Produktion für den Markt. 1 Auf Grund d. Ziffern d. Statist. Sammelbüch. 1900—1902. Eisenindustrie in Siidrußland. 68 Eisensorten Produktion in 1000 Pud Afesatz 1900 1901 1902 1900 1901 1902 Martinroheisen 20037 19609 24204 ? 5 759 6125 fl a> Bessemerroheisen 38760 38167 28488 ? 1275 3257 ’S Thomasroheisen 5 552 10136 10 708 ? 214 1845 o Andere Sorten 28223 24062 21308 — 15 244 15 865 Gesamt 92572 91977 84706 24441 22 527 27 092 ö jl, Schienen 22636 19414 16014 21904 18111 16 927 d s ^ •s-S-g Bandagen 1277 1715 1264 1052 1575 1208 H <! Achsen 447 643 437 418 535 345 c Form- u. Stabeisen 9853 11976 13 669 6130 10121 11926 *2 %-> o a co Schwellen u. Träger 1103 4675 5 957 3085 4879 5684 Stahl und Eisen \ alle Sorten J 57 655 51963 49 959 45 669 45 918 45 957 Die Roheisenproduktion nahm während der Krisis bedeutend ab, der Roheisenabsatz dagegen nahm zu. Die Produktion und der Absatz von Eisenbahnmaterialien sind bedeutend gesunken, die Produktion und der Absatz von einigen wichtigen Marktartikeln da- gegen bedeutend gestiegen. Im großen und ganzen fand zwar eine Produktionsabnahme statt, doch machen sich in den verschiedenen Produktionszweigen verschiedene Tendenzen bemerkbar. Wir müssen darum die Produktions- und Absatzverhältnisse in allen diesen Zweigen gesondert untersuchen. Wir beginnen mit dem Eisenbahnmaterial. Zwei Tatsachen kann man aus der Tabelle feststellen: 1. eine bedeutende Abnahme der Produktion und des Absatzes und 2. ein gewisses Gleichgewicht zwischen Produktion und Absatz. Der Markt ist hier ein fest- stehender. Als Hauptkonsument erscheint hier der Staat, außerdem ist auch keine Konkurrenz zwischen den einzelnen Produzenten möglich, und zwar dadurch, daß die Bestellungen von dem Staate an die einzelnen Werke auf dem Wege der Verständigung verteilt werden. Wie willkürlich bei dieser Sachlage die Preise bestimmt wurden, kann die Tatsache beweisen, daß die Regierung in den Jahren 1898 -1900 etwa 1,12 Rbl. pro Pud Schienen zahlte — dagegen während der Krisis, als die Marktpreise bedeutend niedriger standen, 1,25 Rbl. pro Pud! Bei solchen Verhältnissen ist von freier Konkurrenz gewiß keine Rede. Hier konnte also auch die für Krisen so charakteristische Überproduktion nicht eintreten und wir sehen hier nur Produktionsabnahme. Ganz anders stand die Sache in der Produktion der Marktsorten. Aus unserer Tabelle ist zu ersehen, daß hier im Gegenteil bei einigen 69 Sorten eine Produktions- und Absatzvermehrung stattlindet. Das erklärt sicli daraus, daß die Verminderung der Schienenproduktion die Werke zwang, ihre freistehenden Schienen Werkstätten ander- weitiger Produktion anzupassen; deu technischen Gründen gemäß vollzieht sich aber der Übergang zu solchen Sorten, wie Schwellen, am leichtesten. Man pflegte jetzt also anstatt Schienen mehr Schwellen usw. zu produzieren. Das erschien um so zweckmäßiger, als die Preise dieser Artikel damals sehr hoch standen. Die Werke begannen, sich immer mehr mit dieser Produktion zu beschäftigen. Da der Markt eine solche Vermehrung des Angebotes gewiß nicht aufnehmen konnte, trat hier infolge der Konkurrenz ein rascher Preissturz ein. Schon aus der Tabelle S. 66 sieht man, daß der Preis der Schwellen während der Periode 1901—1903 mehr als um das Doppelte gesunken ist. Wie stark die Konkurrenz zwischen den einzelnen Werken damals war, zeigt z. B., daß die Schwellen während der Zeit der Krisis bis 65 Kop. pro Pud kosteten, wogegen die Herstellung nirgends niedriger als 77 Kop. pro Pud war. Lauwick konstatiert einen Fall, wo um eine Bestellung auf diese Schwellen die Dnie- provienne, die Providence und die ßusso-Belge konkurrierten; sie wurde endlich der Russo-Belge zugewiesen, und zwrnr zu einem Preise von 58 Kop. pro Pud1! Die Bewegung, die nach einer zunehmenden Produktion des Marktsortiments strebte, machte sich auch in der Roheisenproduktion geltend. Die Roheisenproduktion im großen und ganzen nahm ab, was den Krisenzustand verrät. Bei einem Vergleich der einzelnen Sorten von Roheisen miteinander läßt sich aber konstatieren, daß die Produktion von Bessemerroheisen bedeutend ab-, dagegen die Produktion von Martinroheisen zunahm. Das hing damit zusammen, daß das erstere hauptsächlich für Schienen, das letztere für die Marktsorten bestimmt ist Endlich ist aus der Tabelle klar zu er- sehen, daß der Roheisenabsatz in dieser Zeit bedeutend zunahm. Das war durch zwei Umstände bedingt. Erstens waren die kombinierten Werke gezwungen, während der Krisis die Eisen- und Stahlverarbeitung einzuschränken, und es blieb ihnen nichts übrig, als das überflüssige Roheisen unter allen Umständen auf den Markt zu werfen. Zweitens kam jetzt eine Menge von südrussischem Roheisen auf andere Märkte außerhalb Südrußlands, wo die Konkurrenz dadurch erleichtert war, daß die Herstellungskosten für Roheisen im Süden niedriger sind als in irgend einem anderen russischen Gebiete. Alles das hatte natürlich eine bedeutende Abnahme der Roheisenpreise zur Folge, die von 62 auf 38 Kop. pro Pud sanken. Die Krisis in Südrußland in den Jahren 1901 — 1903 ist einmal 1 Lauwick, a. a. 0., S. 40. 70 charakterisiert durch die Verminderung der Nachfrage nach Eisen- artikeln. Folge davon waren die Bestrebungen der Werke, zur Produktion des Marktsortiments überzugehen, was auf dem schon überfüllten Markte ein großes Überangebot und dementsprechend ein rapides Sinken der Marktpreise verursachte. Die Schärfe der Krisis ist ersichtlich aus der Zahl der Werke, die damals liquidierten. Nach der amtlichen Statistik mußten seit der Periode 1901—1904 von den 77 in Rußland existierenden Eisen- Aktiengesellschaften 18 Gesellschaften mit einem Aktienkapital von 55000000 Rbl. liquidieren1. Den Hauptverlust erlitt Südrußland, da hier, von anderen Ursachen abgesehen, mehr als in den übrigen Gebieten die Spekulation herrschte und eine Reihe von Schein- aktiengesellschaften vorhanden war. Besonders schwer wurden von der Krisis die belgischen Aktiengesellschaften betroffen. Nach Lauwicks Berechnung sind die Verluste der belgischen Aktien- gesellschaften auf viele Dutzend von Millionen veranschlagt. Von den 30 belgischen Aktiengesellschaften liquidierten acht, fünf befanden sich unter Administration1 2, drei Unternehmungen wurden stillgesetzt, viele Werke führten endlich eine Scheinexistenz. Die Zahlen er- höhen sich noch, bei Berücksichtigung anderer, nicht nur belgischer Unternehmungen. 3. Die Wirkung der Krisis auf einzelne Gattungen von Eisenwerken. Zunächst kommen die Hüttenwerke in Betracht. Die Werke welche man als Hüttenwerke bezeichnen kann, sind folgende: Gdanzewsk-Werk (K.-R.-A.-G.), Olchowaja, Kramatorowskaja, Alma- snaja, Belaja. Außerdem sind auch große Lieferanten von Roheisen die Donez-Jurjewka- und Hughes-Werke. Die Hüttenwerke mußten damals ihre Tätigkeit am meisten einschränken, so daß bei sechs der genannten Werke nur vier Hoch- öfen im Betriebe waren, während neun Stillständen. Auch die zwei kombinierten Unternehmungen, das Hughes-Werk und die Donez- Jurjewka, mußten ihre Tätigkeit auf diesem Gebiete um mehr als das Doppelte vermindern. Diesen ungünstigen Verhältnissen fielen drei Hüttenwerke zum Opfer: Kertsch, Belaja und Almasnaja. Drei andere erlitten, obwohl sie die Krisis überstanden, während dieser Zeit große Verluste. Die unmittelbare Ursache der schwierigen Konjunktur für die Hüttenwerke war die Abnahme der Roheisen- preise. Die Hütten hatte eine scharfe Konkurrenz seitens der 1 Kaffenhaus, a. a. O., S. 70. 2 Unter Administration versteht man nach russischem Gesetze die Über- nahme und Weiterführung einer Unternehmung durch die Hauptkreditoren, bis die Schulden bezahlt sind. 71 kombinierten Werke auszuhalten, da die letzteren eine bedeutende Menge von Roheisen direkt auf den Markt brachten. Zu den kombinierten Werken gehören folgende: Hughes-Werk, Alexander-Werk (Brjansk A-G.), Petrowsk-Werk (Russo-Belge), Donez-Jurjewka, JDruschkowsk-Werk (Donez A.-G.), Taganrog- Werk, Nikopol-Mariupol-Werk, Pastuchow, Providence-Russe, Make- jewka (Societe Generale), Werchnednieprowsk, Konstantinowka und Dnieprovienne. Hier sind wieder zwei Gruppen zu unterscheiden. Vier Werke: Hughes, Dnieprovienne, Petrowsk und Druschkowsk hielten die Krisis relativ gut aus. Die anderen dagegen erlitten größere oder kleinere Verluste. Interessant ist hier zu bemerken, daß die ersten vier Werke sehr stark durch Staatsbestellungen beschäftigt wurden, was folgende Tabelle zeigt1: Werke Staats- und Eisenbahn- bestellungen • °/ Io Für privaten Markt 0/ Io Für eigenen Bedarf °/o Druschkowsk- Werk 58.2 35,6 6,4 Petrowsk- 11 53,7 43,3 3,0 Alexander- 11 42,7 51,3 6,0 Hughes- 11 38,1 55,0 6,9 Dnjeprovienne- 11 29.8 59,6 10,6 Suhlin- 10,3 78,2 11.5 Taganrog- 11 9,1 80,6 10,3 Nikopol-Mariupol- 11 8,5 86,1 5,4 Makejewka- 11 4,1 89,2 6,7 Donez-Juriewka- 11 4,0 ■ 88,5 7,5 Gdanzewsk- 11 1,5 98,3 0,2 Olchowaja- 11 0,8 99,2 - Almasnaja- 11 0,7 93,1 6,2 Providence-Russe- 11 — 78,6 21,4 Kramatorowsk- 11 — 71.9 28,1 Kertsch- 17 — 87,7 12,3 Da der Staat hauptsächlich Schienen konsumierte, sind sie auch die wichtigsten Schienenlieferanten. Mit der Schienenproduktion be- schäftigten sich folgende südrussische Eisenwerke: Hughes, Dnje- provienne, Alexander, Petrowsk, Druschkowsk, Taganrog. Da während der Krisis die Schienenproduktion besonders stark abnahm, erscheint es auf den ersten Blick unverständlich, daß die Werke, die vorwiegend Schienen produzieren, die Krisis relativ gut 1 Statist. Sammelbüch. 1900—1902. Eisenindustrie in Südrußland. 72 iiberstanden. Die Sache wird uns klar, wenn wir die Verhältnisse der Schienenproduktion etwas näher betrachten. Wie wir schon früher hervorgehoben haben, hatte die Regierung bei der Schienenproduktion anstatt der freien Konkurrenz das Prinzip der vorhergehenden Verständigung eingeführt. Sie pflegte sich außer- dem nur mit wenigen privilegierten Aktiengesellschaften in Verbindung zu setzen, so daß von 16 Werken nur 6 mit der Schienenproduktion in Südrußland betraut wurden. Die ausgebrochene Krisis rief ver- schiedene Staatsmaßregeln hervor, die ihre Wirkung auf die genannten Werke möglichst abzuschwächen suchten. So wurden die Preise der bestellten Schienen während der Krisis erhöht, außerdem bekamen einige Gesellschaften andere Subsidien und Unterstützungen. Alles das verfehlte nicht, die Wirkung der Krisis für diese Werke sofort zu mildern. Außerdem kann man die vier genannten Werke als die konkurrenzfähigsten bezeichnen. Das Hughes-Werk und Dnieprovienne sind am frühesten entstanden1, sie hatten die Früchte der ganzen Hochkonjunkturperiode ernten können und arbeiteten außerdem meistenteils mit eigenen Rohstoffen. Von den alten Aktiengesellschaften bildet nur das Alexander- werk eiue Ausnahme, das während der Krisis große Verluste erlitt. Seine Verluste lassen sich auf die ungünstige finanzielle Lage der Gesellschaft infolge der Liquidation der Kertsch-Aktiengesellschaft zurückführen. Die übrigen — zumeist neuen — kombinierten Werke erlitten während der Krisis große Verluste. Sie litten schwer durch die Geld- krisis, einige zahlten 7—8 °/0 Zinsen auf Hypothekenanleihen. Außerdem war auch ihre Konkurrenzfähigkeit geringer als die der ersten Gruppe. Als Ergebnis der erwähnten Verhältnisse ergab sich folgende interessante Erscheinung: die vier Werke aus der ersten Gruppe be- mühen sich, wegen der Verminderung der Schienenproduktion während der Krisis ihre Produktion nach einer anderen Seite zu entfalten und suchen bei Herstellung des Marktsortiments eine leitende Stelle zu gewinnen. Unter solcher Konkurrenz mußte selbstverständlich die zweite Gruppe, die weniger konkurrenzfähig war, am schwersten leiden. Wie bekannt, war die einzige Produktion, die während der Krisis zunahm, die Produktion von Schwellen, Stangeneisen, Fagoneisen und dergleichen. Folgende Tabelle gibt uns eine Vorstellung von dem Anteil der Werke an dieser Produktion2: Werke 1900 ■1902 Zunahme °/0 Vier erste Werke 4798 8211 71,1 Andere Werke 10003 11186 11,8 1 Eine Ausnahme bildet nur die Brjansk-Aktiengesellschaft. 2 Statist. Sammelbüch. 1901—02. Eisenindustrie in Südrußland. 73 Die Tabelle zeigt uns, daß, während die vier Werke der ersten Gruppe ihre Produktion auf oben genanntem Gebiete beinahe ver- doppelten, in der zweiten Gruppe nur eine unbedeutende Zunahme zu verzeichnen ist. Infolge der Produktions- und Geldkrisis mußten eine Reihe von kombinierten Werken ihre Schwächen offenbaren. Donez-Jurjewka mußte sich unter Administration begeben, ebenso Providence-Russe, Taganrog und Werchnednieprowsk. Im großen und ganzen aber hatten die kombinierten Werke während der Krisis nicht so zu leiden wie die Hütten. Schwere Verluste hatten auch die reinen Walzwerke. Von den sechs existierenden Werken überlebten nur zwei die Krisis ohne starke Einbußen. Eine Reihe von Zusammenbrüchen traten ein bei den verschiedenen Maschinenfabriken, Werkstätten und besonders bei denjenigen Werken, die unmittelbar mit dem Beginn der Gründungstätigkeit in der Eisenindustrie auftauchten. Sie konnten jetzt keine Arbeit bekommen. Zweiter Teil. Die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart. Kapitel VII. Die Produktion. 1. Die allgemeine Lage der siidrussischen Eisenindustrie nach der Krisis im Jahre 1901. Die Krisis fand die südrussische, wie auch überhaupt die russische Eisenindustrie vollständig unorganisiert. Infolgedessen entstanden zahlreiche Liquidationen, Konkurse und große Verluste. Alles das mußte die industriellen Kreise sehr aufregen: die Lage hat damals eine lebhafte Aussprache hervorgerufen, allein bis zum Jahre 1902 wurden nicht weniger als 12 verschiedene Versammlungen von Eisen- industriellen abgehalten, auf welchen die Mittel zur Verbesserung der Lage besprochen wurden. Man kam dabei auf drei Maßnahmen, die die damalige Lage der Eisenindustrie verbessern sollten: 1. Die Aus- dehnung des heimischen Marktes. Es sei insbesondere eine gemein- same dringende Vorstellung an die Regierung über die Notwendigkeit der großen Staatsbestellungen für die „vaterländische Eisenindustrie“ zu richten. 2. Die Kartellierung der Eisenproduktion. Man sprach in einigen Kreisen sogar von einer staatlichen Regulierung der Eisen- produktion nach dem Vorbilde der Zuckerindustrie. 3. Die Organisation des Exportes. Dieses Programm zeigt einige neue Meinungen in den Kreisen der Eisenindustriellen Südrußlands. Man sprach nämlich hier zum ersten Mal bestimmt über die Notwendigkeit einer Organisation zur gemeinsamen Eroberung des Marktes und über die Entwicklung des Exportes1. Es ist verständlich, daß die Industriellen bei Besprechung der Mittel auf die Hilfe der Regierung große Hoffnungen setzten. Speziell für die Großindustriellen Südrußlands erschien sie immer 1 Die Eisenindustriellen waren eigentlich schon früher in sogen. „Kongresse der Bergindustriellen“ organisiert. Diese Organisation war aber keine aus- schließlich eisenindustrielle ; sie umfaßte auch Steinkohlen- und Eisenerzproduzenten. 75 als die Quelle allen Reichtums. Prämien, unverzinsliche Anleihen, Staatsbestellungen zu erhöhten Preisen — das ist die Atmosphäre, in welcher die Eisenindustrie Südrußlands heranwuchs und sich ent- wickelte. Der Markt und die private Konsumtion kamen immer erst in zweiter Linie. Die Regierung blieb diesen Wünschen und Forderungen gegen- über nicht kalt. Bei der ersten Gelegenheit beeilte sie sich, den Eisenbahnbau in verstärktem Maße wieder aufzunehmen, indem man speziell im Jahre 1902 die Anlage von 4000 Werst neuer Eisenbahn- linien beschloß. Die Eisenbahnbestellungen konnten aber jetzt nicht die frühere Bedeutung für die südrussische Eisenindustrie haben. Und so mußten die südrussischen Eiseuindustriellen nach der Krisis mehr und mehr dem privaten Markt ihre Aufmerksamkeit schenken. Die Erzeugung von Roheisen, Stahl und fertigen Produkten hat in der letzten Zeit folgenden Umfang angenommen: Jahr Roheisen Halbzeug Fertige Fabrikate Stahl und Bisen Süden °/o Gesamt in Rußland Süden °/o Gesamt in Rußland Süden Ol 10 Gesamt in Rußland 1901 91712 53 172876 68517 42 161902 51961 42 122656 1902 84154 53 156919 62458 40 153611 49 959 44 112248 1903 83454 55 149372 63 312 43 156 522 62 687 47 133235 1904 110875 61 180427 80293 45 176266 76687 47 162929 1905 103095 62 165874 74577 46 162057 68254 47 143003 1906 102006 62 164026 69 260 43 158810 62 760 45 138048 1907 111034 64 172153 86 577 49 173383 73135 49 146750 1908 117414 68 171360 88 571 50 174771 75510 52 145373 Man kann also diese Zeit als die Periode des dauernden Still- standes bezeichnen. Und während die südrussische Eisenindustrie nur langsam wächst, bleibt die gesamte russische Eisenproduktion ziemlich stabil. Nur im Jahre 1904 beobachten wir, daß die Eisen- produktion wegen der Eilbestellungen für den russisch-japanischen Krieg einen bedeutenden Ruck macht. Sie fällt aber schon im nächsten Jahre wieder ab. Die Belebung trägt also einen vorüber- gehenden Charakter, worauf wieder Stillstand und Überproduktion folgen. Die Industrie ist jetzt aber bedeutend elastischer geworden; die Abnahme der Produktion ruft keine besonders ungünstigen Er- scheinungen hervor. Die südrussische Eisenindustrie ist eben mehr oder weniger organisiert. Zusammenfassend lassen sich folgende Tatsachen feststellen: erstens, daß die südrussische Eisenindustrie in der Gegenwart ständigen Schwankungen unterworfen ist; sie reagiert auf jedes günstige Symptom auf dem Markte durch eine bestimmte Ausdehnung; zweitens, befindet 76 sie sich in einem ständigen, wenn auch langsamen Wachstum. Wie unbedeutend in der Tat das Wachstum der Produktion und wie groß die Produktiousfähiglceit der vorhandenen Werke ist, zeigen uns die Tatsachen, daß, obwohl die Zahl der Werke in dieser Zeit nicht zugenommen hat, die Produktion der Werke nur durchschnittlich 60°/0 ihrer Produktionsfähigkeit darstellt. Weiter ist festzustellen, daß dieses Wachstum sich hauptsächlich auf Kosten der anderen Bezirke vollzieht, sodaß die relative Bedeutung Südrußlands immer zunimmt. Endlich nimmt die Produktion der Marktsorten im Süden einen immer größeren Kaum ein. Interessant ist, den Vergleich in dieser Hinsicht zwischen dem Süden und dem Ural für die letzten zwei Jahrzehnte aufzustellen1. Süden Ural Jahr Gesamtpro- dukt. v. fertig. Fabrikaten Markt- sorten °/o der Gesamt- produkt. Gesamtpro- dukt. v. fertig. Fabrikaten Markt- sorten °/o der Gesamt- produkt. 1894 14661 4724 32,2 20901 18 202 87,1 1898 36 564 13 568 37,1 26509 21856 82.4 1903 62 604 37074 59,2 27460 23127 84,2 1908 75477 49485 65,6 28 797 24382 84,7 Die Produktion der Marktsorten hat sich also im Süden im Verhältnis zu den Staatsbestellungen seit dem Jahre 1894 etwa verdoppelt. 2. Die Elemente der Produktion. Bevor wir die Analyse der Produktionsverhältnisse im ganzen machen, wollen wir die drei wichtigsten Elemente der Produktion, .Rohstoffe, Arbeitskräfte und technischen Betrieb, betrachten. a) Kohstoffe. Eisenerze. — Die südrussische Eisenindustrie konsumiert ein bedeutendes Quantum von verschiedenen Eisenerzen, hauptsächlich Roteisenstein und Brauneisenstein. Der wichtigste Fundort ist, wie wir schon erwähnt haben, Krivoj- Rog. Die Konsumtion der Kriovoj-Rog-Eisenerze machte durch- schnittlich 90°/0 des gesamten Verbrauchs aus1 2. Dies Gebiet er- streckt sich an beiden Ufern des Flusses Saksagan über eine Länge von etwa 90 Werst. Die Eisenerzlager befinden sich in den Quarzit- 1 Die Ziffern sind mir von dem Herrn Vorsitzenden des Syndikats „Krowlja“- Formakowski mitgeteilt. 2 Im Jahre 1909 betrug sie 171000000 Pud. 77 schichten und haben gewöhnlich eine kahnartige Form1. Die Ge- winnung fiudet überwiegend zu Tage statt. Die Eisenerze, die hier hauptsächlich gefördert werden, sind Eisenglanz und Roteisenerz. Folgende Tabelle gibt uns eine Reihe von chemischen Analysen der Krivoj-Rog-Erze2: Feuchtig- keit Fe CaO A1203 Si02 P Verschiedene 0.39 67,41 — 2,25 0,59 — Proben der 1,05 70,75 — — 0,27 — — 10,65 — 1,21 0,68 Krivoj-Rog- — 66,1 0,2 1.17 1,90 0,12 Eisenerze 1,5 48,6 0,6 2,8 2,60 0,05 Die Erze sind rein und erfordern keine weitere Verarbeitung, aber sie sind schwer schmelzbar und brauchen eine bedeutende Menge von Zusätzen. Von den 75 Eisenerzgruben, die 35 Besitzern ge- hörten, waren im Jahre 1907 etwa 50 im Betriebe. Es waren bei den einzelnen Gesellschaften im Jahre 1908 folgende Vorräte vorhanden3: Krivoj-Rog- Eisenerzvorräte Aktiengesellschaften in 1000 Pud festgestellte vermutete Krivoj-Rog-A.-G. 603500 1185000 Dnjeprov.-A.-G. 1000000 1250000 Brjansk-A.-G. 561500 1300000 Neurussisohe A.-G. 400000 995000 Russo-Belge-A.-G. 375000 760000 Donez-A.-G. 331500 640000 Suhlin-A.-G. 50000 70000 Russ. Providence 2000 3000 Zusammen: 3320000 6203000 Überhaupt f im Krivoj-Rog \ 5462500 11415500 Der überwiegende Teil (etwa 75 °/0) der Eisenerzfläche wird auf dem Wege der Verpachtung ausgebeutet. Der Pachtzins schwankt zwischen 1—3 Kop. pro gewonnenes Pud. Die Verkaufspreise schwanken gegenwärtig je nach der Qualität der Erze und je nach der Marktkonjunktur zwischen 4 und 71/'2 Kop. pro Pud. Die Eisen- 1 2 3 1 Tieme, a. a. 0., Gorn. Journ. 1903, S. 400. 2 Oordeweener, a. a. 0., S. 200 u. 221. 3 Eisenindustrie in Südrußlaud. Stasist. Sammelbücher 1908. 78 werke, welche eigene Gruben besitzen, haben im günstigsten Palle einen Vorzug bis zu 2—21/2 Kop. auf das gewonnene Pud. Ein zweiter bedeutender Fundort von Eisenerzen ist die Halb- insel Kertsch. Die Eisenschicht hat hier eine horizontale Richtung und erstreckt sich auf viele Tausende von Dessjatinen. Die Mächtig- keit der Schicht ist bis 9 Meter. Die Gesamtmenge der Eisenerze pro Dessjatine erreicht durch- schnittlich 200000 t, so daß die Gesamtmenge der Eisenerzvorräte auf etwa 60 Milliarden Pud zu schätzen ist1. Der Ort erscheint seinen Vorräten nach als der bedeutendste von ganz Südrußland. Die Gewinnung der Erze findet hier im Tagbau statt. Die chemische Zusammensetzung der Eisenerze von Kertsch ist der der luxem- burgischen sehr ähnlich. Es findet sich hier ausschließlich Braun- eisenstein. Vor der Verwendung bedürfen die Erze einer vorläufigen Troknung. Folgende Tabelle gibt uns nähere Kenntnis über die chemische Zusammensetzung der Erze2: Abnahme iiü Gewicht beim Trocknen Fe 0/ Io Ph 01 Io Mn 01 10 15 37,4 0,977 3,4 Verschiedene Proben 16,3 39,4 1,144 0,98 der Kertsch-Eisenerze 15,75 39,4 1,116 0,o4 15,7 41,0 0,94 4,0 13 33,5 0,7 9,0 Die Erze sind phosphorreich und eignen sich deswegen am besten für das Thomasverfahren. Sie werden ausschließlich von den Eisenwerken gefördert. Die Pacht- und Gewinnungsverhältnisse sind sehr günstig. Als dritte Gruppe ist die der Eisenerze des Donezbassins zu nennen, die in verschiedenen Orten des Bassins zerstreut sind. Man braucht sie ausschließlich als Zusatz zu den Krivoj-Rog-Eisenerzen. Ihr Eisengehalt ist ziemlich gering. Sie enthalten durchschnittlich nur 35—50°/0 Eisen., Ihre chemische Zusammensetzung ist folgende3: Fe203 7» 8iO., °/o AIA 7» Ph.,05 % Mn °/o CaO 0 / Io Metall. Eisen 01 Io 71,43 12,00 5,98 0,13 4,00 — 50 Verschiedene 64,29 16,00 8,00 0,09 8,60 — 45 Proben der Donez- ■ 73 13,90 0,10 — — 51 bassiti Eisenerze 76,14 7,5 3,50 1,67 — 3,00 53 76,14 8,7 5,00 1,02 — 2,35 53 1 Cordeweener, a. a. O., S. 211. 3 Trasenster, a. a. 0., Rev. univers. d. mines, 1896, S. 198. 3 Lewitzki, Rev. univers. d. mines., 1896, S. 198. 79 Es gibt noch einige andere Fundorte von Eisenerzen, wie Korsak-Mogila usw., aber sie sind nicht genügend untersucht und spielen bis jetzt eine sehr geringe Rolle. Steinkohle. Als Heizungsmaterial kommt für die südrussische Eisenindustrie überwiegend die Steinkohle in Betracht (90—92°/0 des Gesamtheizungsmaterials), dann Anthrazit und endlich Naphtha, das gegenwärtig kaum mehr als 1 — 2 °/# des Gesamtverbrauchs ausmacht. Die Steinkohle kommt ausschließlich aus den Gruben des Donez- bassins, das als das größte in Europa überhaupt anzusehen ist. Zwei Drittel des Bassins bilden das Anthrazitlager. Mit dem Namen Anthrazit bezeichnet mau kurzweg anstehende bitumenarme Kohlen1. Das letzte Drittel dagegen bildet ein Lager von ausgezeichneten backbaren Steinkohlen, die für die Koksgewinnung brauchbar sind. Die Produktion von Steinkohle imDonezbassin betrug im Jahre 19061 2: Gruben Zahl d. Gruben Zahl der Bergarb. Produktion d. Steinkohle Produktivität einer Grube Arbeitsleistung eines Arbeiters Die Gruben d.l Eisenwerke j überhaupt 49 1075 19174 104466 173 910T.P. 869432„ „ 3 549T.P. 808 „ „ 12977 P. 12075 j Die Steinkohlenförderung der Eisenwerke bildet also ein Fünftel der Gesamtförderung. Aus der Tabelle ist auch ersichtlich, daß die Gruben der Eisenwerke durchschnittlich größer sind, und eine größere Produktivität besitzen als die anderen. Fünf Werke: Dniepr, Hughes, Alexander, Petrowsk und Gdanzewsk arbeiten mit eigenen Stein- kohlen, die anderen müssen sie kaufen. Für die Gewinnung eines Pud Koks braucht man gewöhnlich 1,35 Pud Steinkohle3. Den an- erkannt besten Koks liefert das Almasuaja-Flöz in der Gegend von Almasnaja und Losowaja. Die Steinkohle liefert bei der Koks- gewinnung eine Menge Gase (15—40°/0), die jetzt sehr oft aus- genützt werden4). Tieme berechnete im Jahre 1897 die Gewinnungskosten für ein Pud Steinkohle auf 5,563 Kop. für die Rutschenko-Grube, auf etwa 4,95—5 Kop. für die Gorlowka-Grube und auf 3,5—4 für die Make- jewka-Grube usw.5. Augenblicklich setzt man sie auf 5—6 Kop. an, kann aber die Ausgaben der Eisenwerke, die eigene Gruben haben unter günstigen Verhältnissen anf 2 Kop. pro Pud annehmen6. 1 Franke, Mitteilungen von einem Ausfluge nach dem nordwestlichen Teile des Donezbeckens, Essen 1899, S. 4. 2 Statist. Tatsachen d. Bergkomitee, 1906. 2 Tieme, a. a. 0., 97, Bd. H, S. 177. 4 Trasenster, a. a. 0., ßev. univers. d. mines. 1896, S. 34. 6 Tieme, a. a. 0., 1887, Bd. I, S. 26, 33 und 12. ■ 6 Fertner schätzt sie sogar auf 6,299 Kop. pro Pud durchschnittlich. (Fertner, Die Donezsteinkohlenindustrie, St. Petersburg, (russisch), 1909. 8. 24). 80 Da die Werke ihrer Lage nach entweder Steinkohle oder Eisenerz, einige auch beide Rohstoffe aus bedeutender Entfernung herbei- schaffen müssen, so spielen in Südrußland die Transportkosten der Rohstoffe eine große Rolle. Man braucht für den Transport der zur Schmelzung eines Puds Roheisen notwendigen Menge Eisenerz und Steinkohle an Kopeken1: Werke für Steinkohle für Eisenerz Zusammen Hughes- Werke ' 0,02 7,55 7,67 Petrowsk- 0,003 8,15 8,15 Druschkowsk- 2.51 7,20 9,71 Makejewsk- V 0,01 9,25 9,26 Donez-Juriewsk- 1,25 10,05 11.30 Kramatorowsk- 2,49 7,69 10,18 Dnjepr- 10,91 3,19 14.10 Alexander- 10,43 3,53 13,96 Gdanzewsk- 11,12 0,12 11.24 Russ. Providence- 6,62 5,09 11,71 Taganrog- V 8,60 4,28 13,48 Die günstigsten Verhältnisse hinsichtlich der Transportkosten haben also das Donezbassin, und besonders diejenigen Werke, welche die Steinkohle in ihrer Nähe haben, wie das Petrowsk-Werk, Hughes- Werk usw. Die wichtigsten Zusätze sind bei der Eisenproduktion Mangan und Kalk, dann kommt feuerfester Ton usw. Die Mangangruben befinden sich im Gouvernement Jekaterinoslaw und im Kaukasus; meistenteils werden Jekaterinoslaw-Manganerze von den Werken verwendet. Kalk» befindet sich ebenfalls im Gouvernement Jekaterinoslaw, und wird von einigen Gesellschaften, wie z. B. Dniepr-Ä.-G., aus eigenen Kalkbrüchen gewonnen. b) Arbeitskräfte1 2. „Die Präge, wie die nötigen Arbeitskräfte zu bekommen sind, ist die schwächste Seite -der Donez-Eisenindustrie“ — schrieb Tieme im Jahre 18893. Und in Wirklichkeit machte anfänglich der Mangel 1 (rornosawodski Listok, 1908, Nr. 125 (russisch). 2 Wir betrachten in diesem Unterkapitel die Arbeitskräfte nur als Kosten- element bei der Produktion. Auf die Betrachtung der wirtschaftlichen und sozialen Lage der südrussischen Arbeiter — die sonst eine gesonderte Unter- suchung erforderte -— müssen wir leider wegen des Mangels an Material und wegen seiner Untauglichkeit verzichten. 3 Tieme, a. a. 0., Gorn. Journ. 1889, Bd. II, 8. 239. 81 an Arbeitskräften und ihre ungenügende Qualität der südrussischen Eisenindustrie sehr große Schwierigkeiten. Als Hughes im Jahre 1869 sein Werk gründete, mußte er, wie wir schon früher erwähnten, alle mehr oder weniger verantwortlichen Posten Engländern überlassen. Später traten dann mit der Ent- wicklung des Werkes die russischen Arbeiter immer mehr in den Vordergrund und Anfang der 90er Jahre existierte dann schon ein neuer Nachwuchs der ersten in Jusowo angesiedelten Arbeiter. Mit der raschen Entwicklung der Eisenindustrie in den 90er Jahren mußte die Arbeiterbevölkerung Südrußlands sich stark vermehren. Die drei Bestandteile des neuen Arbeiterstandes der Werke waren: 1. der heimische, aus dem mittleren Rußland eingewanderte Bauer, 2. der eingewanderte russische und 3. der ausländische Arbeiter. Wie bekannt, pflegen die Bauern der wenig fruchtbaren Gouvernements oder derjenigen, wo wegen der Eigentumsverhältnisse eine überschüssige Bevölkerung vorhanden ist, zu bestimmten Zeiten, hauptsächlich im Frühjahr, nach verschiedenen Orten Rußlands zu waudern, um dort Arbeitsgelegenheit zu suchen. Viele Tausende von ihnen finden Beschäftigung in der Schiffahrt auf der Wolga, in Großstädten, wie' St. Petersburg, Moskau, Odessa; viele wandern endlich in die fruchtbaren südrussischen Gouvernements, wo sie landwirtschaftliche Arbeiten auf größeren Gütern übernehmen. Mit der Entwicklung des Bergbaues wird diese Strömung eine ständige Quelle von Arbeitskräften für die Steinkohlen- und Eisenerzgruben. Die Bauern erlangen in dieser Weise auch Beschäftigung in Eisen- werken als Tagelöhner und unqualifizierte Arbeiter. Allmählich bleiben sie dann mehr und mehr als ständige Arbeiter; mit der Zeit übernehmen sie oft auch die qualifizierten Posten. Die komplizierten Betriebe aber, wie Hochöfen und Walzwerke, brauchten von Anfang an einen überwiegenden Teil ständiger und qualifizierter Arbeiter. Man hatte große Schwierigkeiten, um solche Kräfte in ausreichendem Maße zu bekommen. So mußten die Gründer der Dniepr-A.-G. (Dnieprovienne) das ganze Personal von dem Warschauer Walzwerk nach Südrußland hinüberschaffen, selbst- verständlich mit der Verpflichtung besserer Bezahlung. Nach Süd- rußland strömten auch die qualifizierten Arbeiter aus anderen Industrie- kreisen, insbesondere aus dem mittleren Rußland. Viele Unternehmungen waren gezwungen, außer russischen Arbeitern auch gebildete Arbeiter vom Auslande zu beziehen. Wie bedeutend die Zahl dieser nach Südrußland verpflanzten Arbeiter war, zeigen folgende Zahlen. Die Russo-Beige A.-G. hatte bei Gründung des Werkes 400 belgische Arbeiter, Taganrog 360 bezogen. Es sind aber nicht nur Belgier, sondern auch Engländer, Franzosen und Deutsche unter den Ausländern. Mit der Entwicklung eines ständigen Arbeiterstandes in Südrußland nimmt diese Bewegung be- Sawelieff. 6 8* deutend ab. Nacli der Krisis des Jahres 1901 sinkt daun die Zahl der Ausländer nicht nur relativ, sondern auch absolut, was mit der Lohnverminderuug und dem Stillstand in der Eisenindustrie zusammen- häugt, sodaß gegenwärtig der Prozentsatz ausländischer Arbeiter durch- schnittlich 2—3 °/0 der Gesamtzahl nicht überschreitet. Im Jahre 1908 waren in den südrussischen Eisenwerken, ein- schließlich der reinen Walzwerke 53564 Arbeiter beschäftigt. Davon waren beschäftigt bei: Hochöfen 6 941 Halbzeugproduktion . . . 5070 Walzung 12 754 Formgußproduktion . 7581 Hilfsarbeiter 9880 Andere Produktionszweige 8837 Unter dem technischen und Aufsichtspersonal war der Prozent- satz der Ausländer früher ganz enorm. Die russischen Kräfte bildeten hier anfangs nur eine unbedeutende Minderheit. Ohno den aus- ländischen „contremaitre-1 (mittleren Techniker), sagt Tieme, kann kein Eisenwerk, einerlei ob russisches oder ausländisches, existieren'. Auch die russischen Ingenieure konnten damals den ausländischen keine ernste Konkurrenz machen; es fehlten den meisten, nach Auf- fassung Tiemes, die nötigen praktischen Kenntnisse. Außerdem waren die meisten Werke von Ausländern gegründet, und natürlich schenkten sie ihr Vertrauen bei der Gründung und der Leitung der Werke ihren Landsleuten. Die Gehälter waren sehr hoch und sie lockten die Ausländer, insbesondere am Ende der 80er und am Anfang der 90 er Jahre, da in Belgien damals ein großer Stillstand in der Eisenindustrie stattfand, nach Südrußland. Aber auch in diesen Kreisen ist nach der Krisis eine Gegenbewegung zu bemerken; hier spielte auch die Verminderung der Gehälter die Hauptrolle; die Bewegung ist aber bei weitem nicht so bedeutend wie in den Arbeiterkreisen. Für die Bedeutung der Arbeitskräfte für die Produktion kommen zwei Fragen in Betracht: wieviel die Arbeitskraft kostet und wieviel sie leistet. Selbstverständlich steht beides im engsten Zusammen- hang. Zunächst betrachten wir die erste, den Arbeitslohn. Die Löhne der Bergarbeiter1 2 sind hier allgemein sehr niedrig. Der monatliche Verdienst eines erwachsenen Arbeiters beträgt im Winter 14—18 Rbl., im Sommer 18—26 Rbl. Die ledigen Arbeiter leben und beköstigen sich in Artellen, die verheirateten beköstigen 1 Tieme, a. a. 0., Gorn. Journ. 1897, S. 16. 2 Wir ziehen hier und später auch die Grubenarbeiter in Betracht, da viele Eisenwerke eigene Gruben haben und eine Menge von Bergarbeitern beschäftigen. 83 sich selbst. Die monatlichen Ausgaben eines Arbeiters für die Kost betragen 8—11 Rbl., die eines verheirateten 4—5 Rbl. pro Kopf1. Die Löhne auf den Werken sind bedeutend höher, besonders für gewisse Spezialarbeiten. Das technische, Aufsichts- und Kontor- personal bekommt monatliches Gehalt, die Arbeiter Tagelohn oder Akkordlohn; der letztere ist oft mit Gewährleistung eines Minimal- lohns verknüpft. Bei der Herstellung von großen Gegenständen wird der Akkordlohn manchmal für eine ganze Gruppe von Personen bestimmt, die in diesem Palle einen Leiter haben, der dafür einen bestimmten Prozentsatz zu bekommen hat. Die folgende Tabelle zeigt in Rubel die durchschnittlichen jährlichen Löhne in der Dnjepr- A.-G., die wir auf Grund der jährlichen Berichte für die verschiedenen Kategorien ermittelt haben: Jahr Dnjepr-Werk K.-Kog-Eisen- erzgruben Lidievsk-Stein- kohlengruben Kontor- und Auf- sichtspersonal Arbeiter Bergarbeiter 1906 1370 465 310 271 1907 1413 488 325 297 1908 1440 494 335 339 1909 1460 500 320 322 Die durchschnittlichen Löhne betrugen in den verschiedenen Werken im Jahre 19081 2: Werke • Gesamt- Arbeiterzahl Jahres verdienst eines Arbeiters durchschnittl. pro Tag Brjansk- Werk 5238 352 Rbl. 1,20 Rbl. Donez-Juriewsk- „ 4210 522 V 1,80 „ Hartmann- „ 3135 561 V 1,90 „ Taganrog- „ 3073 472 1,60 „ Dnjepr- „ 6071 494 1,50 „ Allerdings sagen die durchschnittlichen Ziffern nicht viel. Interessant sind aber die Löhne, wenn man sie für die verschiedenen Arten der Arbeit und die verschiedenen Perioden miteinander ver- gleicht. Das zeigt uns die folgende Tabelle3: 1 Paschitnow, Die Lage der arbeitenden Klassen in Kußland, Stuttgart 1907, S. 195. 2 Jahresberichte der Aktiengesellschaften für das Geschäftsjahr 1908. 3 Lauwiek, S. 108; Brandt, S. 250 u. 264. 6* 84 Arbe'.terkategorien 1906 1895 18881/5 Hochofenarbeiter 1,15-1,85 1,30—2,50 0,70-1.90 Gießer 1,50 3,00 0,40—3,70 Schmied 1,15 1,50—2,50 0,40—3,00 Modellierer 1.25 1,50—2,00 0,35—1,80 Mechaniker 2,10 1,50—2,00 0,90—3,30 Hilfsarbeiter, Tagelöhner 0,95 0,80 0,20—1,40 Die Lohnbewegung zeigt danach in der Periode 1885—1895 eine bedeutende Steigerung, hat dagegen in der zehnjährigen Periode von 1895 bis 1906 so gut wie keine Fortschritte gemacht. Nach Brandts Berechnung war der Durchschnittslohn auf der Dnieprovienne in der Mitte der 90er Jahre 1,50 Rbl.1 Zehn Jahre später, und zwar im Jahre 1906, war er nach unserer Rechnung niedriger als damals. Für die Lohnbewegung in der Gegenwart muß man zwei Tat- sachen festhalten, deren Bedeutung für diese Bewegung ausschlag- gebend ist. Die erste ist die Krisis im Jahre 1901. ln diesem Jahre und den folgenden findet wegen des Stillstandes des Geschäfts ein erheb- liches Sinken der Löhne statt; und die zweite ist, daß ein bedeutendes Steigen der Löhne im Jahre 1905 unter dem Drucke der Revolutions- bewegung eintritt. Wie bekannt, war die politische Bewegung der da- maligen Zeit eng mit der ökonomischen verknüpft. So waren die Löhne in den Eisenwerken vor und nach der Revolutionszeit folgende1 2: Jahr Durchschnittlicher Jahres- lohn in Eisenwerken in Rubel 1904 260 1905 298 1906 408 1907 378 Die Löhne haben im Jahre 1906 ihren Höhepunkt erreicht. In den späteren Jahren zeigt sich wieder eine abnehmende Tendenz. Was die Leistung der südrussischen Arbeiter anlangt, so müssen wir zwei weitere Momente auseinandersetzen: die Arbeitsleistung und die Länge der Arbeitszeit. Wir beginnen mit dem ersten. Die durchschnittliche Jahresproduktion eines Bergarbeiters in Krivoj-Rog beträgt etwa 34800 Pud Eisenerze (im Jahre 1906). Wenn wir die Hilfsarbeiter mitrechnen, so sind diese Ziffern auf 23000 Pud zu reduzieren. Was ferner die Steinkohlengewinnung betrifft, so beträgt die jährliche Ausbeute (im Jahre 1906) auf den Arbeiter 12000 Pud. 1 Brandt, a. a. O., S. 250. 2 Gornosawodski Listok 1908. 85 Von diesen beiden Ziffern abgesehen, müssen wir konstatieren, daß die Leistungsfähigkeit der Bergarbeiter nicht besonders hoch stehen kann, und zwar erstens deswegen, weil hier immer ein gewisser Prozentsatz der nicht ständigen Arbeiter sich befindet, oder solcher die noch kurz zuvor in ganz anderen Arbeitsverhältnissen sich befanden, wie Bauern usw. Eine andere Ursache sind die oft kläglichen Löhne und ein langer Arbeitstag. Eine bedeutend größere Leistung sehen wir bei den qualifizierten Arbeiten in den Eisenwerken. Schon Lauwick stellte fest, daß die russischen Arbeiter sehr oft erfolgreich mit den ausländischen kon- kurrieren. Das hängt von zwei Umständen ab. Einerseits arbeiten sie billiger, andererseits gibt ihnen der Aufenthalt in den Werken nach ihrer. Schulzeit die Möglichkeit, gleich gut die verschiedenen Arbeitern zu verrichten. Folgende Tabelle veranschaulicht die durch- schnittliche Jahresleistung der Arbeiter auf dem Dniepr-Werk1: Jahr Durchschnittliche Leistung eines Arbeiters in Rubel in Pud 1889/90 1,062 1.669 1890/91 1.279 2,299 1891/92 1,196 2,207 1892/93 1.230 2,336 1893/94 1.257 2,412 1894/95 1,567 2,424 Hier haben die Verbesserungen in der Betriebsorganisation eine große Bedeutung gehabt, sodaß die Tabelle uns eigentlich mehr ein Bild von der Arbeitsproduktivität, als den Leistungen der Arbeiter gibt. Jedenfalls müssen auch die letzteren sich der verbesserten Organisation des Arbeitsprozesses anpassen. Die Arbeitszeit ist überhaupt sehr lang. Nach dem Gesetz vom Jahre 1897 ist in Bußland die Maximalarbeitszeit für die gewerb- lichen Unternehmungen auf ll1/2 Stunden festgesetzt. Dies Gesetz läßt sich aber sehr leicht umgehen. Wir führen eine Stelle aus dem Buche von Paschitno w an über die Dauer der Arbeit in den Kohlen- gruben: „. . . in Südrußland findet die Nachtarbeit ganz systematisch in allen Gruben statt. • Die Arbeit ist in zwei Schichten eingeteilt, von 6 Uhr morgens bis 6 Uhr abends und umgekehrt1 2“. Das ist also ein zwölfstündiger Arbeitstag. Besonders grausame Verhältnisse herrschten in früheren Zeiten. So lesen wir im statistischen Sammol- buch des Gouvernements Jekaterinoslaw, das vom S ernst wo im Jahre 1886 herausgegeben worden ist: „Für die Bauern ist die Gruben- arbeit, an die sie nicht gewöhnt sind, äußerst erschöpfend. Eine zwölf- 1 Brandt, a. a. 0., S. 99. 2 Paschitnow, a. a. 0., S. 175. 86 stündige Arbeit iu den halbfinstern und dumpfen Gruben untergräbt ihre Kräfte nur zu bald. Von den neun Monaten, die sie jährlich in den Bergwerken zubringen, arbeiten die fleißigsten von ihnen nicht mehr als sechs Monate; jeder Bauer, der einen Monat anstrengend in den Gruben gearbeitet hat, bedarf einer zweiwöchigen Erholung1.“ Nicht besser ist die Lage der Eisenerzarbeiter in Krivoj-Rog. Im Jahre 1888/89 war dort nur in drei Gruben zwölfstündige Arbeitseinteilung. In den anderen dauerte der Arbeitstag von 4 Uhr morgens bis 7 Uhr abends, oder von 4Va bis 8 Uhr mit nur zweistündiger Unterbrechung1. In den Eisenwerken selbst ist die Arbeitszeit kürzer und geht gewöhnlich über die gesetzliche Norm nicht hinaus. Aber auch hier sind Überstunden eine regelmäßige Erscheinung. Bei der ununter- brochenen Arbeit gilt hier als Regel zweischichtige (Nacht- und Tages- schicht) Arbeit. Daß die Arbeitsbedingungen hier sehr viel zu wünschen übrig lassen, kann uns am besten die Unfallstatistik zeigen2. Unfallstatistik auf den Eisenwerken. Gattungen Kombinierte Werke Walzwerke 1906 1905 1904 1906 1905 1904 © Arbeiterzahl überhaupt 43404 42977 43 924 10963 12035 10334 :cö Zahl d. Verunglückten 21134 21176 20346 3 984 3266 3280 3 CO Getötete durch d. Unfall 33 50 58 8 4 4 -Q © Volle Invalidität 15 9 4 62 6 1 u © Teilweise Invalidität 1021 1038 689 330 289 269 m (°/o d. Arbeitsunfähigk.) (16,25) (10,59) (12,94) (11,41) (17,88) (14,83) © 'TS Vorübergehende 1 Arbeitsunfähigkeit ) 19621 18270 19423 3570 2 943 2993 444 1809 172 14 24 13 N Folgen | 3 cö Gestorbene u. Getötete 0,76 1,17 1,32 0,73 0,31 0,39 rl *-> © « Volle Invalidität 0,35 0,21 0,10 5,65 0,52 0,10 Ad '© Teilweise Invalidität 23,74 24,14 15,67 30,00 24,09 26,99 faß ^ §o Vorübergehende 1 Arbeitsunfähigkeit J 456,31 425,10 442,18 325,64 244,55 290,58 © O Unfälle mit unbekannt.! 10,32 42,09 3,91 1,28 1,97 1,26 © Folge J _© o Gesamtverunglückte 491,51 492,71 463,18 363,31 271,44 319,32 , a © a> Zahl der Familien- I angehörigen j 3,03 3,28 3,37 3,37 3,00 4,25 ^ tu «a « ^ rH tp darunter a) Frauen 0,63 0,86 0,46 0,50 1,00 0,75 b) Kinder 1,73 2.21 0,72 2,62 2,00 2,25 •slis c) Eltern 0,57 0,21 1,00 0,25 — 0,50 CO 03 _ d) Gesclnvistei 0,10 — 1,19 — — 0,75 1 l'aschitnow, a. a. 0., 8. 175. 4 Kowalew, Unfallstatistik in südrnssischen Eisenwerken und Gruben, Gern. .Journal 1908 (russisch). 87 Die Zahl der vorgekommenen Unfälle ist also ganz enorm, sodaß die Verunglückten in den kombinierten Werken etwa die Hälfte aller beschäftigten Personen bilden. Lm Jahre 1907 stieg hier die Zahl der Verunglückten sogar auf 515 von je 1000 Beschäftigten! c) Technischer Betrieb. Der Hergang der Eisengewinnung und -Verarbeitung läßt sich in drei verschiedene, technisch selbständige Abschnitte zerlegen und zwar in die Gewinnuug des Roheisens, dessen Verarbeitung in Halb- zeug und endlich die Herstellung des fertigen Produktes. Roheisengewinnung. In Rußland verwendet man jetzt bei dem Schmelzen des Roheisens Eisenerz, Koks und Zuschläge an- nähernd in folgendem Verhältnis: Eisenerz 44,5 °/0 Koks 35,5 °/0 Zuschläge 20,0 °/0 100,0 70. Die Hochöfen sind moderner Konstruktion und von großer Verhüttungsfähigkeit. Die größten sind in dem Kramatorowsk-Werk (Nr. 2) und im Alexander-Werk. Ihre Produktionsfähigkeit beträgt bis 6000000 Pud jährlicher Eisenverhüttung, also bis 18—20000 Pud täglich1. Die Gesamtzahl der Hochöfen betrug 57 im Jahre 1908, davon waren nur 34 im Betriebe. Die durchschnittliche tägliche Produktion war in demselben Jahre 9500 Pud; die größte etwa 11930 Pud im Alexander-Werk, die geringste 4330 Pud im Gdanzewsk-Werk. Das letztere hängt von der Art seiner Produktion ab, da hier meistenteils minderwertige Eisenerze geschmolzen werden. Die Eisenwerke Russ. Providence und Taganrog schmelzen auch eine bedeutende Menge von armen Eisenerzen (Kertsch-Eisenerze), deshalb finden wir auch hier eine geringere Ergiebigkeit des Schmelzprozesses als in anderen Werken. Weiter hängt die Leistungsfähigkeit der Hochöfen von den technischen Einrichtungen ab. Hier ist zuerst die Einrichtung und Stärke der Gebläse zu nennen. Ein intensiveres Gebläse bewirkt auch eine intersivere Schmelzung. Es gibt sogar eine bestimmte Methode (die sog. amerikanische), bei der die Schmelzung durch die Windstärke vergrößert wird. Dadurch wird natürlich auch der Hochofen schneller ruiniert. Dieses Verfahren sehen wir z. B. bei Hughes, wo die Hochöfen dadurch zweimal rascher abgenutzt werden1. Die Produktivität hängt dann auch von der Verschickung der Rohstoffe in die Hochöfen ab; als beste gilt die automatische, die 1 Tieme, a. a. O., 1907, 8. 11. 88 jetzt in vielen Werken eingeführt ist. Außerdem kommt die Aus- nutzung der Schichtgase in Betracht usw. Halbzeugproduktion. In den südrussischen Werken sehen wir zwei besondere Arten der Gußmetallgewinnung: das Konwerter- verfahren (Thomas- und Bessemerprozeß) und das Flammofen- verfahren (Martinprozeß). Folgende Tabelle gibt uns eine Vorstellung über die Verbreitung dieser verschiedenen Produktionsarten1: Art Zahl Produktions- fähigkeit in 1000, P. Tatsächliche Produktion (im Jahre 1908) in 1000 P. °/o der Produktions- fähigkeit Martinöfen 73 84 700 61180 72,2 Bessemerbirnen 21 60400 20760 34,5 Thomasbirnen 7 12000 6631 55,2 Insgesamt 101 157100 88572 56,4 Das Martinverfahren hat also die größte Verwendung in Süd- rußland. Hier ist auch bemerkenswert, daß der Ausnutzungsgrad der Martinöfen größer ist als bei den Thomas- und besonders Bessemerkonwertem. Die letzteren stellen nur ein Drittel der mög- lichen Produktion her. Das hängt zum Teil davon ab, daß die Bessemerkonwerter hauptsächlich für die Schienenherstellung erbaut wurden; die Werke mußten aber später hauptsächlich zum Markt- sortiment übergehen, für welches der Martinprozeß sich besser eignet, und so müssen die Bessemereinrichtungen zum Teil unausgenutzt bleiben. Außerdem ist mau in der letzten Zeit zu der Ansicht ge- kommen, daß auch der Thomasstahl (weicher) für die Schienen- pröduktion ganz gut verwendbar sei. Fertige Fabrikate. Der dritte technische Prozeß ist die Herstellung dos fertigen Fabrikates. Die russische Eisen Statistik unterscheidet noch ferner eine vielte Kategorie — die Herstellung von Metallerzeugnissen mit den Unterarten: itoheisenguß, Stahl- und Eisenerzeugnisse, gemischte Erzeugnisse. Die Herstellung von fertigem Stahl und Eisen vollzieht sich in Südrußland durch die Walzung. „Mit der allgemeinen Verbreitung des Gußmetalls, schreibt Tieme, werden die Walzmaschinen die Hauptwerkzeuge der Walz- werke. Die Dampfhämmer und die Schmiedepressen finden jetzt keine weitere Verwendung.“ Jn den Walzwerkstätten wird in der letzten Zeit vielfach elektrische Kraft verwendet. In einem Eisen- werke (Douez-Jurjewka) kommt auch die Walzung einiger Sorten mit Hilfe elektrischer Kraft vor. 1 Eisenindustrie in Südrußland. Statist. Sammelb. 1908. 89 Schließlich ein paar Worte über den Betrieb der Eisenwerke im allgemeinen. Die Intensivierung der Produktion, die Verbilligung der technischen Prozesse, das ist offenbar die charakteristische Tendenz des letzten Dezenniums. Die zunehmende Leistung der Hochöfen, die Ausnutzung der Gicht- und Koksgase, die Einführung der elektrischen Kraft, — das sind die Etappen des technischen Eortschrittes. 3. Betriebsorganisation. Das Vorhandensein der Produktionsmittel ist aber nur eine Be- dingung für den Produktionsprozeß; er selbst fordert eine Betriebs- organisation und planmäßig durchgeführte Arbeitsteilung. In den südrussischen Werken findet eine weitgehende Arbeits- teilung statt, besonders gilt das für die größten Eisenwerke, z. B. das Dnieprowsk-Werk, das gegenwärtig etwa 36 verschiedene Sorten herstellt, die ihrerseits eine Anzahl selbständiger teclmischerProduktions- prozesse erfordern. In den südlichen Werken geht eine immer fort- schreitende Ersetzung der menschlichen Arbeit durch die Maschine vor sich. Wenn z. B. früher der Eisenerz- und Steinkohlentransport sich mittels der bäuerlichen Wagen vollzog, so treten jetzt überall die Eisenbahnwagen an ihre Stelle; wenn früher die Hochöfen mittels Schaufeln gefüllt.wurden, so sehen wir jetzt meistenteils automatische Einrichtungen. Ähnlich ist es auch bei der Halbzeugherstellung, bei der Wralzung usw. Lehrreich ist es hier, die Leistung der Hoch- öfen und die Leistung der Arbeiter bei den Hochöfen in den ver- schiedenen Werken miteinander zu vergleichen: Werke Tägliche Produktion auf einen Hochofen Tägliche Produktion auf einen Arbeiter Hughes- Werk 11540 Pud 76 Pud Dnjepr- » 11700 11 46 11 Alexander- „ 11930 11 45 11 Petrowsk- „ 11330 V 42 11 Donez-Juriewka- ,, 10340 11 68 11 Drusclikowsk- ,, 8130 •1 57 11 Taganrog- ,, 6 240 V 49 11 Gdanzewsk- „ 4330 ?• 47 11 Olchowaja- ,. 8820 11 49 11 Buss. Providence- ,, 6 900 11 41 ,, Makejewka- „ 10570 11 85 11 Kramatorowsk- ,, 9 380 11 35 Kadiewsk- „ 8 720 11 26 11 Die Betriebe mit der größten Produktivität der Hochöfen be- sitzen also nicht immer die bessere Organisation der Arbeitskräfte. Und wenn die Leistung eines Hochofenarbeiters bei dem Kadiewsks- Werk durchschnittlich 26 Pud pro Tag im Jahre 1908 darstellt, so ist sie beim Makejewka-Werk dreimal größer — 85 Pud; das ge- schieht, trotzdem die Verhüttung des.Hochofens hier und dort beinahe dieselbe bleibt. Die Betriebsorgauisation in letzterem Pall ist demnach bedeutend vollkommener. Die Unvollkommenheit der ziffernmäßigen Angaben über die Zahl der in den verschiedenen Kategorien be- bescbäftigten Arbeiter hindert aber, die genauere Proportionen der Produktivität festzustellen. Perner kann man die südrussischen Eisenwerke ihrem Typus nach in zwei große Gruppen zerlegen: Auf der einen Seite stehen die kombinierten Werke, die manchmal 3 und 4 besondere Produktions- abschnitte umfassen, und auf der anderen Seite die reinen, einfachen, welche nur einen einzelnen Produktionsabschnitt betreiben. Die meisten Betriebe sind kombinierte Werke. Einige Werke beschäftigen sich mit Nebenproduktion. So finden wir bei einigen Werken Granulierung der Schlacken und Herstellung von besonderen Ziegeln. Das Hugbes-Werk verarbeitet die Schlacke zu Portlandzement. Bei einigen Werken findet eine Verwertung der Koksgase statt. Es nimmt auch die Herstellung von sogen. Thomasmehl (Düugungsmittel) immer mehr zu. Als Absatzmarkt kommen hier außer den ver- schiedenen südrussischen landwirtschaftlichen Betrieben insbesondere die Zuckerproduzenten in Betracht. 4. Produktionskosten. Die Eisenproduktion der Gegenwart ist dadurch charakterisiert, daß sie dem Gesetze der Massenproduktion1 gemäß einen sehr großen Umfang der Unternehmung, damit aber auch sehr große Anlagen von Kapital fordert. So betrug die durchschnittliche Höhe der Aktien- und Obligationskapitalien allein in Südrußland im Jahre 1907 etwa 9 500000 Rbl. für je eine Gesellschaft. Ein anderes charakteristisches Merkmal der Eisenindustrie ist, daß hier die Quote des Anlagekapitals im Vergleich zu dem Betriebskapital relativ hoch steht. Aus der Bilanz der ,.Südrussischen Dniepr-Gesellschaft“ für das Geschäftsjahr 1907/8 ersieht man, daß der Wert des beweglichen und unbeweglichen Inventars (Grund und Boden ist mitgerechnet) — 68°/0 der Gesamtbilanz bildete1 2. Eine ziemlich ähnliche Prozent- quote finden wir auch in der Bilanz der „Russo-Belgischen A.-G.“3 Die zwei genannten Aktiengesellschaften sind kombinierte Unter- nehmungen; sie haben eigene Gruben, eigene Hochöfen usw.; das- 1 Bücher, Gesetz d. Massenproduktion, Zeitschr. f. Staatswiss. 1910. 2 .lahresbericht 1907/8 d. Südruss. Dniepr-A.-G. 3 Jahresbericht 1907/8 d. Russo-Belge A.-G. 91 selbe ist aber auch für die reinen Walzwerke gültig. So war der Wert der Anlagen und Maschinen bei „Hartmann-Maschinenfabrik A.-G/‘ im Jahre 1907/8 10893339,5 Rubel bei einer Gesamtbilanz von 17 216905,21 Rubel. Er bildete also etwa 63% der Gesamtbilanz. Die Abnutzung des Anlagekapitals vollzieht sich im allgemeinen im Laufe von längeren Wirtschaftsperioden schrittweise jahraus jahrein, während das Betriebskapital im Laufe eines Jahres sich manchmal einigemal umsetzt, und wir werden ein ganz anderes Bild bekommen, wenn wir die Quoten der verschiedenen Produktions- elemente in dem hergestellten Produkte feststellen. Nach den An- gaben des Jahresberichtes der Russo-Belge A.-G. von 1906/7 waren folgende Ausgaben bei der Gesamtproduktion in diesem Jahre gemacht worden: Rubriken Rubel °/o 1 Roh- und Hilfsstoffe 3872388 40,3 2 Arbeitslöhne1 3181752 33,1 3 Verwaltung 530805 5,5 4 Amortisation der Maschinen und Gebäude'1 2 675187 7,0 5 Anleihezinsen usw 326 356 3,4 6 Kaufmännischer Betrieb u. andere Ausgaben 600824 6,3 7 Staats- u. Gemeindesteuer 411409 4,2 Zusammen 9601691 100 Die Prozentquote des Anlagekapitals bildete somit in der jähr- lichen Produktion unmittelbar nur 7% (Rubrik Nr. 4) der Gesamt- kosten; oder sie macht, wenn wir auch einen Teil von Rubrik Nr. 5 hinzurechnen3, kaum mehr als 10% der Gesamtkosten aus. Das sind die Unkosten einer der am besten organisierten Unternehmungen Südrußlands, selbstverständlich hängen sie bei den verschiedenen einzelnen Unternehmungen von der jeweiligen Gestaltung der wirklichen Verhältnisse ab. So vergrößern sich bedeutend die Unkosten für die Rohstoffe, wenn die Gesellschaft nicht eigene, sondern gekaufte Rohstoffe verarbeitet. Besonders verschieden er- scheint Rubrik 5 (Verzinsungsfuß), was hauptsächlich von der Schulden- masse der Gesellschaft abhängt. So betrug diese Position bei der Nikopol-Mariupol A.-G. im Jahre 1906/7 13,5% der Gesamtunkosten, während sie bei den anderen kaum 2—3% ausmachte. 1 Einschließlich Unfallversicherungsbeiträge. 2 Die Amortisation der Gebäude vollzieht sich den Gründungsstatuten gemäß gewöhnlich nach der folgenden Berechnung: die Abschreibung der steinernen Gebäude sind auf 5°/0 des Gesamtwertes gesetzt, Maschinen und hölzerne auf 10°/0. 3 Da ein großer Teil der angeliehenen Summen für die Errichtung der Gebäude und die Anschaffung von Maschinen verwendet wurde. — Eisenindustrie in Südrußland, 1909, S. 78 u. 79. 92 Die Russo-Belge A.-G., deren Bilanz wir analysierten, produziert etwa 24 Sorten von Stahl- und Eisenprodukteii, so daß die früher mitgeteilten Ziffern nur ein ganz allgemeines Bild der Produktions- kosten geben. Wir werden uns deshalb bemühen, die Unkosten bei den einzelnen Sorten festzustellen, und fangen mit dem Roheisen an, da gerade dieses die Grundlage jeder weiteren Eisenproduktion bildet. Zunächst handelt es sich um die Selbstkosten der Produktion in der Zeit der guten Konjunktur am Ende der 90er Jahre, später um die vorgekommenen Veränderungen. Am Ende der 90er Jahre wurde in diesem Sinne eine genaue Untersuchung vom Ingenieur Rossinski vorgenommen. Da die von ihm gebrachten statistischen Tatsachen im großen und ganzen Vertrauen verdienen1, so können sie als Grundlage für unsere weitere Berechnung der Selbstkosten dienen1 2. Wenn wir voraussetzen, daß die Hütten den ganzen Rohstoff- bedarf durch Ankauf decken müssen, so können wir den von Rossinski im Jahre 1900 angenommenen Preis von 62 Kop. für Roheisen in folgende Rubriken zerlegen: Rubriken Kopeken 1 2 3 4 5 6 7 8 Rohstoffe einschließl. Transport a) Koks b) Eisenerz c) Zusätze und Hilfsstoffe d) Transport der Rohstoffe Arbeitslohn Verwaltung Amortisation °/o auf das umlaufende Kapital Versicherung . . . Staats- und Gemeindesteuer Unternehmergewinn 40,469 (17,260) (12,750) (1,575) (8,890) 4.600 1.250 6.208 0.688 0,100 2.131 5,614 | Zusammen 62,581 Die Ziffern geben ein allgemeines Bild der verschiedenen Produktionsunkosten; bei einzelnen Unternehmungen bedürfen sie im Zusammenhänge mit den verschiedenen Eigentumsverhältnissen, technischen Betrieben, Verschuldung usw. bedeutender Korrekturen, 1 Der offenbare Nachteil seiner Rechnung besteht darin, daß er die einzelnen Unkosten zu hoch setzt und damit den Reingewinn der Unternehmer zu klein angibt. Seine Rechnung konnte aber für diejenigen Werke zutreffen, die unter ungünstigen Verhältnissen arbeiten mußten. 2 Er berechnet die Unkosten rein theoretisch, von einzelnen Werken ab- gesehen, unter der Vorausetzuug, daß die Werke sich in dem Kohlenbecken befinden und mit Krivoj-Rog-Eisenerzen arbeiten. 93 Der Unternehmergewinn war bei den damaligen Verhältnissen ge- wöhnlich bedeutend höher; er erreichte nach den Angaben der Sach- verständigen1 manchmal die Höhe von 30—35°/0 des Preises. Im Zusammenhänge damit waren auch die Selbstkosten der Produktion in Wirklichkeit sehr oft viel kleiner. Besonders günstig waren die Verhältnisse bei den Unternehmungen, die eigene Rohstoffe verhütteten, die ihnen manchmal um die Hälfte so billig zu stehen kamen, als die Marktpreise betrugen. Die ausgebrochene Krisis, später der Stillstand und ihre Begleit- erscheinung, die Preisabnahme, beeinflußten sehr stark die Produktions- verhältnisse. Mit der Eisenindustrie zusammen wurde durch die Krisis in vollem Maße auch der Rohstoffmarkt getroffen; besonders stark fielen die Preise bei Eisenerz und Kohle in der Zeit unmittelbar nach der Krisis, später stiegen sie wieder, aber nicht viel. Die Unkosten des Eisenerzes und des Kokses waren auf je ein Pud Roheisen im Jahre 1908 nach unserer Berechnung bei der Voraus- setzung, daß diese Stoffe gekauft worden waren: für Koks durch- schnittlich 13,5 Kop., für Eisenerz 9,82 Kop. Wenn wir dann dieselben Transportkosten, wie bei Rossinski nehmen, so werden wir die Gesamtkosten der Rohstoffe in der Höhe von 32,21 Kop. be- kommen. Sie waren also 8 Kop. niedriger als im Jahre 1900. Auch andere Unkosten nach der Krisis haben eine bedeutende Abnahme erlitten, insbesondere die allgemeinen Betriebsunkosten. Sie nahmen sogar, nicht nur absolut, sondern auch im Verhältnis zu den Rohstoffkosten ab, sodaß die Rohstoffkosten gegenwärtig einen größeren Prozentsatz der Gesamtunkosten ausmachen. Es findet außerdem jetzt eine allgemeine technische Verbesserung des Hochofen- prozesses statt. Als Ergebnis aller dieser Veränderungen mußten die Selbstkosten des Roheisens nach der Krisis bedeutend abnehmen. Sie sind jetzt durchschnittlich nicht höher als 40 Kop. zu rechnen; gleich nach der Krisis waren sie sogar noch niedriger. Um die Produktionsverhältnisse bei der Herstellung von Fertig- produkten etwas näher zu betrachten, werden wir jetzt die Selbst- kosten des wichtigsten Produktes der südrussischen Eisenindustrie, der Schienen, feststellen. Im Jahre 1900 hatten sich die Unkosten bei der Herstellung eines Pud Schienen nach den Ziffern von Rossinski wie folgt gestaltet: (s. die Tabelle auf nächster Seite). Nachdem die Selbstkosten der Roheisenproduktion seit der Hoch- konjunktur bedeutend abgenommen hatten, mußten auch die Selbst- kosten bei der Halbzeug- und Schienefifabrikation abnehmen, da die Schienen als Resultat der weiteren Bearbeitung des Roheisens er- scheinen. Hier läßt sich aber eine interessante Tendenz bemerken, 1 Wie z. B. Tieme, a. a. O. 94 ßubriken Kopeken Hilfs- und Rohstoffe 15,815 Arbeitslohn 37,819 Administration 5,398 °/0 auf umlaufendes Kapital . 2,717 Amortisation 16,002 Versicherung 0,705 Transportkosten 14,090 Staats- und Gemeindesteuer . 5,808 Gesamtkosten 104,962 Die Rente d. Berguuternehm. 9,480 Unternehmergewinn .... 11,330 Zusammen . 125,330 nämlich daß, während die Preise auf Roheisen seit der Hochkonjunktur etwa um 25 °/0 abnahmen, der Preis der Schienen nur um 10,6 °/0 abnahm. (Die Preise waren im Jahre 1900 125 Kop., seit dem Jahre 1903 zahlte die Regierung für Schienen 112 Kop. pro Pud). Man könnte denken, daß die Verarbeitungskosten auf Schienen nach der Krisis bedeutend höher geworden seien als vorher, wie wir es auch von den Industriellen stets hören. Die Tatsachen aber sprechen bestimmt dagegen. Als einzige Ursache der Unkostenzunahme nach der Krisis konnte nur die Vergrößerung der Abschreibungen auf Konto der Amortisation der Schienenwalzeinrichtungen eine Rolle spielen, da die Schienenproduktion seit dem Jahre 1900 sich nicht nur nicht vergrößerte, sondern eher etwas abnahm. Diese Ver- größerung der Abschreibungen mußte aber nur einige Kopeken pro Pud ausmachen, und konnte liier keine Rolle spielen. So bildete die Amortisation auf die Schienenproduktion nach der Berechnung des Gutachtens der Eisenindustriellen bei vollem Gange etwa 5 Kop. pro Pud1, eine Ziffer, welche keinesfalls als niedrig zu bezeichnen ist. Da die tatsächliche Eisenproduktiou im Jahre 1908 etwa 40°/0 der Produktionsfähigkeit der Schienenwalzeinrichtungen repräsentierte, müssen wir die Ziffern der Amortisation für die Gegenwart auf 12,5 feststellen, oder wenn wir annehmen, daß vor der Krisis die Werke in vollem Gange Schienen produzierten — was tatsächlich nicht der Pall war — so mußte die Vergrößerung der Amortisationsunkosten seither also bloß 7,5 Kop. pro Pud mehr betragen, da die freien Walzwerkstätten gegenwärtig zum Teil anderen Produktionsarten angepaßt sind; in Wirklichkeit ist sie noch geringer, jedenfalls ist 1 Gutachten der EisenindustrielleD, S. 15. 95 das eine Zunahme, die keine Bedeutung im Vergleich mit der Rohstoff- verbilligung haben kann1. Unsere Ergebnisse bestätigen eigentlich die Eisenindustriellen selbst. So erklärte Wolski, Sekretär des Industriellenverbandes auf einem Verbandstage, daß die Schienenproduzenten schon bei 60°/0 der Produktionsfähigkeit der Walzwerke mit dem Schienenpreise von 90 Kop. pro Pud sehr gute Gewinne machen können1 2. Bei 60°/0iger Produktionsfähigkeit der Werke mußte die Amorti- sation etwa 8,3 Kop. pro Pud bilden, oder bloß 4,2 Kop. mehr, als es jetzt der Fall ist. Wir müssen also zu dem Schlüsse kommen, daß der schon erwähnte Preis von 90 Kop. für die jetzigen Verhältnisse ganz nutzbringend ist. Auch Lauwick zeigt in seinem Buche, daß bei dem Preise von 112 Kop. der Reingewinn auf 1 Pud Schienen etwa 25—30 Kop. beträgt3. Von diesen Tatsachen ausgehend rechnen wir die Selbstkosten der Schienen durchschnittlich nicht mehr als 80 Kop. Die Produktionsunkosteu nahmen also seit der Zeit der Krisis bedeutend ab. Dieselbe Bewegung abwärts sehen wir im großen und ganzen auch bei der Schwellenproduktion. So berechnet Lauwick den gegenwärtigen Gewinn pro Pud Schwelle auf ungefähr 20—30 Kop., oder es mußten bei durchschnittlichen Verkaufspreisen von 92,5 bis 100 Kop. die Selbstkosten auf Schwellen etwa 70 Kop. pro Pud betragen. Die genaue Berechnung der Produktionskosten der Schwellen, wie auch der anderen Sorten ist uns leider unmöglich zu geben, im allgemeinen läßt sich aber konstatieren, daß eine gewisse abnehmende Tendenz der Produktionsunkosten seit der Hochkonjunktur bei den verschiedensten Sorten zu bemerken ist. Diese Tendenz ist durch Verbilligung der Rohstoffe, technische Verbesserungen, Sparsamkeit usw. bestimmt. Die Produktionsunkosten wurden besonders unmittelbar nach der Krisis herabgesetzt. Gerade damals sehen wir eine merk- bare Abnahme der Rohstoffpreise, außerdem wurden auch die Arbeits- preise bedeutend herabgesetzt. Später, seit dem Jahre 1904, findet man wieder eine gewisse Verteuerung dieser beiden Hauptelemente der Produktion, so daß die Produktionsunkosten wieder etwas zu- nehmen. Diese Erscheinung wird aber durch die ständige Ver- besserung der Betriebsorganisation abgeschwächt, oft sogar voll- ständig aufgehoben. Die Produktionsunkosten in der Eisenindustrie Südrußlands sind niedriger als in anderen Gebieten Rußlands. Als Hauptgrund hierfür ist die relative Billigkeit und die gute Qualität der südrussischen 1 Kaffenhaus, a. a. O., S. 129. 2 Lauwick, a. a. O., S. 129. 3 Der Roheisenpreis selbst nahm in derselben Zeit um etwa 14 Kop. pro Pud ab. 96 Rohstoffe, wie auch die vollkommenere Betriebsorganisation der Werke anzusehen. Was nun die Betriebsorganisation betrifft, so genügt es, die Roheisenproduktion und den Roheisenvorrat im Süden mit denen im Ural z. B. zu vergleichen, um den Unterschied der Umsatzverhältnisse hier und da klar zu machen1. Die Vorräte von Roheisen am Anfang des Jahres in 1000 Pud Jahr Süden Ural 1904 5 675 23 504 1905 9 530 22 990 1906 10413 21726 1907 7210 23721 1908 9787 21535 Die Vorräte von Roheisen, die während des Produktionsprozesses sich sammeln, sind im Ural doppelt so groß, obwohl die Produktion von Roheisen hier im Jahre 1908 dreimal kleiner als im Süden war. Wenn wir die Produktionsunkosten Südrußlands mit denen der anderen europäischen Länder vergleichen, so finden wir, daß sie durchschnittlich höher als dort sind. Eine Ausnahme bildet vielleicht das Roheisen, welches in Südrußland gegenwärtig verhältnismäßig billiger ist, als in den meisten europäischen Ländern und in Amerika. Lauwick konstatiert die folgenden Unterschiede in den Produktions- unkosten der Eisenwerke im Vergleich mit der belgischen Produktion: Die Verwaltung wird in Südrußland besser bezahlt als in Belgien; größere Unkosten verursachen auch fiskalische und soziale Ausgaben, ebenso allgemeine Betriebsunkosten; die Rohstoffe sind dagegen billiger; die Arbeitslöhne sind, wenn man die Leistungen der Ar- beiter berücksichtigt, ungefähr dieselben1 2. Kapitel "VIII. Der Absatz. 1. Allgemeiner Überblick. a) Absatzgebiet. Der Absatz der Eisenindustrieprodukte Südrußlands läßt sich in zwei gesonderte Teile zerlegen: innerer Absatz und Export. Ihrer 1 Tableaux statistiques de la siderurgie russe, 1908. 2 Lauwick, a. a. O., S. 181. 97 Bedeutung nach sind diese beiden Gebiete ganz verschieden; der Eisenexport spielte in Bußland bis jetzt eine mehr oder weniger zufällige Bolle, während der innere Markt immer die ausschließliche Grundlage der Produktion bildete, seien es die staatlichen Bestellungen sei es der private Markt. Bei der Beurteilung der Absatzverhältnisse müssen wir uns also in erster Linie über den inneren Markt und dessen« Konsumtionsfähigkeit klar werden. Die volkswirtschaftliche Entwicklung Bußlands, von den ökono- mischen und sozialen Gegensätzen gehemmt, geht in der Gegenwart nur sehr langsam vor sich. Der industrielle Aufschwung der letzten Jahrzehnte des 19. Jahrhunderts mußte zwar eine rasche Vergrößerung des Eisenmarktes hervorrufen, die nachher eingetretene Depression aber brachte dann wieder einen dauernden Stillstand in der russischen Industrie überhaupt und in der Eisenindustrie insbesondere mit sich. Das spiegelte sich mit Klarheit in dem Eisenkonsum der Bevölkerung wider. Er wurde in Bußland pro Kopf wie folgt berechnet1: 1898 — 1,50 Pud 1903 — 1,22 Pud 1899 — 1.68 „ 1904 — 1,41 „ 1900 — 1,56 ,, 1905 — 1,28 „ 1901 — 1,46 „ 1906 — 1,21 „ 1902 — 1,26 „ 1907 — 1J6 „ Die Bevölkerung Kußlands nimmt ständig zu, während der Eisen- absatz verhältnismäßig stabil bleibt. Selbstverständlich ist diese Stabilität nur eine äußere, innerhalb des Absatzes sehen wir eine beständige Bewegung. So hat die Produktion von einigen Artikeln, wie Eisenbahnschienen usw., in den letzten Jahren sogar absolut ab- genommen, dagegen zeigen einige Marktsorten immer steigendes Wachstum. Verändert hat sich auch der Anteil von verschiedenen einzelnen Bezirken an dem Gesamtabsatze des Eisens. So betrug der Boheisenabsatz in Südrußland, wie in Bußland überhaupt (ein- schließlich des eigenen Verbrauchs der Werke): Jahr Süde Q Andere Gebiete In Rußland überhaupt Mill. P. 01 10 Mill. P. 01 Io Mill. P. % 1903 95,7 58,3 68,7 -41,7 164,4 100 1904 108,9 60,9 70,1 39,1 179,0 100 1905 100,0 61,0 64,0 39,0 164.1 100 1906 100.3 61,5 63.1 38,5 16?,4 100 1907 114,6 65,5 61.0 34,5 175,7 100 1908 114,3 68,0 54,4 32,0 168,7 100 Der Absatz der südrussischen Werke hat sich nicht nur absolut, sondern auch im Vergleich mit der Gesamtkonsumtion vergrößert. 1 Gutachten der Bisenindustriellen 1909, S. 15. Sawelieff. 98 Die angegebenen Ziffern enthalten in sich auch den Export. Da aber bei der Ausfuhr nur der Süden in Betracht kommt, muß seine Absatzquote auf dem inneren Markte etwas geringer sein. Die Export- ziffern sind aber nicht bedeutend, jedenfalls sprechen sie nicht gegen die Tatsache, daß die südrussische Eisenindustrie den inneren Markt immer mehr zu erkämpfen sucht. Der südrussische Absatz vergrößert sich also nach zwei Richtungen: er beherrscht in steigendem Maße den inneren Markt und gewinnt auch immer mehr Anteil auf den auswärtigen Märkten. Außer der inneren kommt für Südrußland auch noch die aus- ländische Konkurrenz in Betracht. Die gegenwärtige prohibitive russische Zollpolitik macht aber diese ausländische Konkurrenz auf dem russischen Eisenmarkte so gut wie unmöglich. Die Zölle sind auf Roheisen und verschiedene Sorten von Fertigprodukten folgende: Roheisen ..............................45 Kop. pro Pud Spezielles Roheisen..................75 „ „ „ Eisen- und Stahl-Marktsorten .... 75 „ „ „ Schienen.............................90 ,, „ „ Stahl- und Eisenblech über *ys mm. . 1,05 „ „ „ „ „ „ unter 1/2 „ . . 1,50 „ „ „ Metallerzeugnisse (bei den meisten Sorten) von..........................4 bis 6 Rbl. „ „ Die Verzollung des Roheisens macht also allein, wenn wir die gegenwärtigen z. B. die englischen Preise von 42—43 Kop. in Betracht ziehen, mehr als 100 °/n des Preises aus. Nur die landwirtschaftlichen Maschinen sind relativ schwach verzollt, die komplizierten von ihnen kommen sogar zollfrei herein. Deshalb wird nach Rußland eine bedeutende Menge verschiedener landwirtschaftlicher Maschinen und Werkzeuge eingeführt (im Jahre 1908 etwa für 3,5 Millionen Rubel). Auch einige andere Maschinen- arten nehmen wegen der schwachen Entwicklung des Maschinen- baues in Rußland und trotz der großen Zollquote einen wichtigen Platz im Import ein. Insgesamt werden von Maschinen aller Art etwa 8—9 Millionen Pud jährlich importiert, was durchschnittlich 60—65°/0 des Gesamtimportes von Eisen ausmacht. b) Kartellbewegung. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts sehen wir in dem Leben der südrussischen Eisenindustrie eine Erscheinung, die mit den Absatz- verhältnissen der letzten Zeit im engsten Zusammenhang steht: das ist die Kartellierung des Absatzes. Die Kartellbewegung der Eisenindustrie des. Südens, ebenso wie auch der anderen russischen Bezirke entwickelte sich haupt- 99 sächlich in der Form der Preiskartelle. Einige ökonomische Vor- bedingungen der Kartellierung waren in Südrußland schon am Ende des 19. Jahrhunderts vorhanden, sie waren mit dem Charakter der südrussischen Eisenindustrie selbst verknüpft. Das südrussische Gebiet bildet seinen Produktions- und Absatzverhältuissen nach eine gewisse Einheit und stellt für die Existenz der Eisenindustrie be- deutend günstigere Bedingungen als in anderen Gebieten dar, was die einzelnen Unternehmungen zur vollen Ausnutzung ihrer bevor- zugten Lage durch gemeinsame Verständigung über die Preiserhöhung anspornen mußte. Sodann sind die hier vorhandenen Gesellschaften großkapitalistische Unternehmungen, was ihre gegenseitige Konkurrenz bedeutend schwieriger macht. Ihre Zahl ist aber sehr gering und ihrer Form nach sind sie alle Aktiengesellschaften. Endlich ist auch die Mehrzahl der südrussischen Eisenwerke von ausländischen Kapitalisten erbaut, die von ihrer Heimat her mit der Kartellierung der Produktion vertraut waren. Schon alles das mußte die einzel- nen Unternehmungen zur Verständigung führen. Hierfür gab auch die prohibitive Zollpolitik der Regierung selbst eine sichere Grund- lage, um eine künstliche Erhöhung der Preise auf dem inneren Markte hervorzurufen. Andererseits waren aber in den 90 er Jahren auch bedeutende Hindernisse vorhanden, welche die Kartellgründung hinausschieben mußten. Eins davon war die gute Konjunktur auf dem Eisen- markte am Ende des 19. Jahrhunderts. Außerdem existierte da- mals ein gewisser Gegensatz zwischen alten und neuen Werken, der darin bestand, daß die letzteren noch keine ständige Kundschaft hatten, mit teuer gekauften Rohstoffen arbeiteten und in erster Linie mehr dafür sorgten, ihren Betrieb zu beginnen als sich möglichst konkurrenzfähig zu erhalten. Natürlich wollten die alten Werke ihre privilegierte Lage ohne große Opfer von der Seite der neuen Werke nicht preisgeben. Es lag endlich noch ein Hindernis für die Kartellierung auch in der Gesetzgebung selbst. Bis heute ist in Rußland die Kartel- lierung der Produzenten von Massenartikeln mit dem Ziele, die Preise zu erhöhen, gesetzlich verboten. Der darauf bezügliche Paragraph des Bürgerl, Strafgesetzbuches lautet: „die Urheber der Verständigung, welche die Aufgabe hat, die Preise auf Nahrungs- mittel oder andere notwendige Verbrauchsartikel zu erhöhen, unter- liegen einer Gefängnisstrafe von 4 bis 8 Monaten“. Gegen die Kartellierung hatten sich auch die höheren Behörden, wie z. B. der Senat mit Entschiedenheit ausgesprochen1. 1 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 37. — Das Buch von Kaffenhaus, in welchem er besonders die Frage der Kartellbewegung in der südrussischen Eisenindustrie ausführlich erörtert, diente uns auch bei der weiteren Erörterung der Frage als Hauptquelle der mitgeteilten Tatsachen. 7* 100 Im Jahre 1901 brach die Krisis aus. Es kamen für die Eisen- industrie schlechte Zeiten. Die Veränderung der Konjunktur er- zeugte eine lebhafte Bemühung seitens der Eisenindustriellen, die Lösung der Kartellfrage zu ermöglichen. Die Verständigung erscheint jetzt deshalb leichter möglich, weil die früheren großen Unterschiede in den Produktionsunkosten gemildert sind. Die Preise der Rohstoffe haben bedeutend abgenommen. So konnten jetzt die günstigeren Eigen- tumsverhältnisse der alten Aktiengesellschaften keine besonders große Bedeutung haben, und was noch wichtiger ist, die technische Betriebs- organisation bei den einzelnen Werken wurde zu dieser Zeit sehr ein- förmig gestaltet; damit vergrößerte sich auch die Konkurrenzfähigkeit der Werke. Die fallenden Preise und die verschärfte Konkurrenz schufen ihrerseits den gemeinsamen Boden zur Kartellierung. Zu dieser Zeit änderte sich auch die Stimmung der Regierung. Um den Industriellen in ihrer Not behilflich zu sein, verpflichtete sie sich, von jetzt an der Syndikatsbildung keine Hindernisse in den Weg zu legen. „Es wurde damit,“ sagt Kaffenhaus, „eine sehr merkwürdige Lage geschaffen: einerseits verbietet das Gesetz mit Entschiedenheit die Verständigung, die den Charakter der Syndikate tragen, andererseits bekamen die Vertreter der großen Industrie eine faktische Erlaubnis zur Bildung von Berufsgenossenschaften1“. Sie konnten aber aus dieser Erlaubnis zeitweise keinen Nutzen ziehen; obwohl die Kartelle faktisch erlaubt waren, hatten sie nicht den Charakter einer juristischen Person, daher waren die Ver- pflichtungen für ihre Mitglieder nicht rechtlich bindend. Die ge- gründeten Kartelle lösten sich daher auf, sobald ihre Mitglieder eine Gelegenheit bekamen, die Statuten zu überschreiten. Endlich wurde eine feste Form gefunden, die sich der bestehenden Gesetzgebung anpaßte. Die Mitglieder der entstandenen Syndikate gründeten einfache Verkaufsaktiengesellschaften mit dem Zwecke, ihre Fabrikate gemeinsamzu vertreiben. Diese Aktiengesellschaften schlossen dann ihrerseits einzelne Verträge mit allen Mitgliedern des Syndikats, die sich verpflichteten alle ihre Waren unter bestimmten Bedingungen nur an diese Verkaufsaktiengesellschaften zu liefern. Um Kontrakt- brüche zu erschweren, mußten die Mitglieder große Pfänder zahlen. Diese Einzelverträge bildeten eigentlich die Grundlage des Syndikats, während die Verkaufsstellen nur die Bedeutung einer rechtlichen Legitimation hatten. Daß die Verkaufsstelle nur als rechtliche Legitimation diente, zeigt schon das abnorm geringe Stammkapital dieser Gesellschaften; das Stammkapital z. B. bei der „Gesellschaft für Verkauf der Metallerzeugnisse der russischen Eisenwerke“, oder wie sie verkürzt heißt — „Prodameta“ — betrug 900000 Rubel, während ihr Umsatz im Jahre 1909 27 907406 Rubel betrug1 2. 1 Aaffenhaus, a. a. O., S. 42. 2 Jahresbericht d. Akt.-Ges. „Prodameta“ 1909. 101 Eine andere Eigentümlichkeit dieser Kartelle besteht darin, daß sie nicht die ganze Produktion in sich vereinigen, sondern den Verkauf von einzelnen Eisensorten kartellieren; so entstanden einzelne Kartelle für Verkauf von Schwellen, Draht, Wagen usw. Die Unternehmungen, die verschiedene Sorten herstellten, treten in verschiedene Kartelle ein. So befindet sich z. B. die Dnjepr-A.-G. sogar in sieben solcher Verkaufsstellen. Unter solchen Verhältnissen können die Werke in der einen Sorte zusammen gehen, in der anderen gegeneinander kämpfen. Die Kartellierung beschränkt sich nicht nur auf die südrussischen Produzenten; es traten in diese Kartelle oft auch die Produzenten anderer Rayons ein. Manchmal verbinden sich die einzelnen Verkaufs- stellen miteinander, um gemeinsam ein größeres Absatzgebiet und eine größere Organisation zu ermöglichen. So vereinigte die erwähnte „Prodameta“ 5 gesonderte Kartelle in sich. Die Hauptaufgaben, welche sich die Syndikate stellen, sind dreierlei Art: Erhöhung der Preise, Herabsetzung der Transportunkosten und möglichste Verminderung der auf Kredit abgeschlossenen Geschäfte. Wie die Kartelle auf die Höhe der Eisenpreise gewirkt haben, davon kann uns schon ein Diagramm, welches die Bewegung der durchschnittlichen Verkaufspreise der Dnjepr-A.-G. veranschaulicht, eine Vorstellung geben. Das Diagramm (S. 102) zeigt, daß die Preise der syndizierten Artikel (durch + markiert) seit der Krisis im Jahre 1901 bedeutend gestiegen sind. Ein anderer Vorteil der Kartellierung besteht darin, daß die Transportkosten jetzt von den meisten Kartellen auf den Kunden abgewälzt werden. Die Werke verpflichten sich gewöhnlich, ihre Fabrikate nur bis zur nächsten Eisenbahnstation zu liefern. Besonders vorteilhaft war aber für die kartellierten Werke die Veränderung der Kreditverhältnisse. Da die Kartelle sehr oft eine große Macht gegenüber dem Kuuden haben, so diktieren sie jetzt dem letzteren die Kreditbedingungen. So wurden kurze Zahlungs- fristen eingeführt. Da die Verkaufsstellen überall in Rußland Filialen haben, so sind sie auch über die Kreditverhältnisse ihrer Kunden besser unterrichtet als die einzelnen Produzenten. In der Regel treten sie nur mit kapitalkräftigen Kunden in Verbindung; das bestätigt schon die Tatsache, daß Verluste infolge von Zahlungs- unfähigkeit der Kunden sehr selten Vorkommen. Sie betrugen z. B. bei der Prodameta, im Jahre 1909 nur 1148 Rubel1. Da die russischen Kartelle bestimmt sind, den gemein- samen Absatz zu regulieren, erscheinen sie hauptsächlich als die Vermittler zwischen den Produzenten einerseits und den Konsumenten andrerseits. Sie beschränken daher, ja sie beseitigen mitunter völlig 1 Jahresbericht d. Prodameta, 1909. 102 deu unmittelbaren Verkehr zwischen ersteren und letzteren. Sie haben sich aber bis jetzt in die Produktionsverhältnisse' der Eisen- werke wenig eingemischt. Die Werke sind nur verpflichtet, Waren einer angegebenen Menge in bestimmter Qualität und zu festgesetzten Preisen der Verkaufsstelle zu übergeben. Die letzte Zeit kann man Durchschnittliche Verkaufspreise in Kopeken1. aber auch Bemühungen der Syndikate beobachten, in die Produktion einzugreifen. So waren in der letzten Zeit einige unrentable Werke (z. B. in Polen) geschlossen, einige Werke waren mit einer besonderen Produktion betraut. Diese Tatsachen mußten auch die Verminderung der Selbstkosten der Produkte im Gefolge haben. Endlich hat die Bildung von Syndikaten den Eisenunternehmungen noch einen Vorteil gebracht: sie ermöglichte es den Syndikaten, den Zwischenhandel zu organisieren und ihn in Abhängigkeit von sich zu bringen. Kaffenliaus bemerkt darüber: „In dem Bestreben, 1 Gutachten d. Eisenindustriellen. Anhang.  — 103 — die freie Konkurrenz durch die gemeinsame Verständigung auszu- schalten, bemühen sich die Syndikate, diese Konkurrenz auch aus dem letzten Gebiete, wo sie noch existieren könnte — aus dem des Handels — zu beseitigen.“ Man hat dafür den ganzen russischen Absatz auf die besonderen Gebiete verteilt und in diesen Gebieten nur wenige große Handelsfirmen mit dem Verkauf der Artikel der Syndikate betraut oder letzteren besonders günstige Bedingungen ge- stellt. Diese Firmen hatten dann, um die Preise hoch zu halten, ihrerseits kartellartige Verträge miteinander geschlossen und den Konsumenten gemeinsame Bedingungen gestellt. Die Kartcllbewegung schreitet in der südrussischen Eisenindustrie immer weiter fort; so vereinigt gegenwärtig „Prodameta“ in seinen Händen allein etwa zwei Drittel der ganzen südrussischen Eisen- und Stahlproduktion. Beinahe der einzige Artikel, der in Süd- rußland nicht kartelliert ist, ist das Roheisen. Nach diesen allgemeinen Bemerkungen gehen wir zur Betrachtung der einzelnen Absatzgebiete der südrussischen Eisenindustrie über: des privaten Marktes, der Eisenbahnbestellungen und des Exports. 2. Der private Markt. Die südrussischen Werke liefern an den privaten iunern Markt hauptsächlich zwei Arten von Produkten: a) Roheisen und b) fertige Produkte. a) Roheisen. Roheisen als Absatzartikel spielte in Südrußland beständig eine bedeutende Rolle. Die südrussischen Hütten sind jetzt die wichtigsten Lieferanten des Roheisens für ganz Rußland, wie folgende Tabelle des Roheiseuabsatzes zeigt: .J ahr Süden Andere Gebiete zusammen Tausend Pud % Tausend Pud 01 10 Tausend Pud 0/ 10 1903 31730 67,0 15169 33,0 47 350 100 1904 35566 69,9 15580 .30,1 51146 100 1905 32 031 68,4 14821 31,6 46853 100 190« 35 620 71,3 14289 28,7 49 909 100 1907 44419 79,3 11672 20,7 56092 100 Der Süden hat also auf dem Roheisenmarkte beinahe ein Monopol. Der innere Markt konsumiert wohl noch ein kleines Quantum von ausländischem Roheisen; dieses ist aber gegenwärtig beinahe bis auf den Nullpunkt gesunken. So muß der südrussische Roheisenabsatz aus- schließlich mit den inneren Konkurrenten, von denen der wichtigste das Uralgebiet ist, rechnen. Die Produktionsverhältnisse sind aber 104 im Ural bedeutend ungünstiger als im Süden, und der einzige Vorteil des Urals besteht nur darin, daß er die Billigkeit der Wasserverbindung mit den umliegenden industriell entwickelten Rayons genießt. Wie der Absatz des südrussischen Roheisens unter die ver- schiedenen Rayons sich verteilt, kann uns folgende Tabelle ver- anschaulichen1: Gebiete Absatz des Roheisens im Jahre 1907 (Taus. Pud) Süden, Südost, Südwest . . . 22611 Polnisches Gebiet . . . . . 6 642 Nord, Nordwest, West . . . 6 054 Zentral- und Wolga-Gebiet 4894 Ural 152 Sibirien ......... 6 Mittelasien 25 Ausland 525 Zusammen: 42013 Der größte Konsument des südrussischen Roheisens ist der Süden selbst. Wohl war der tatsächliche Konsum des Roheisens im Süden im Jahre 1907 bedeutend geringer als die mitgeteilten Ziffern augeben — etwa 4000000 Pud wurden von hier über die südrussischen Häfen weiter nach dem Auslande exportiert — trotz- dem bleibt der Rayon immer der wichtigste Konsument des eigenen Roheisens. Die südrussischen reinen Walzwerke allein verbrauchten im Jahre 1907 rund 9912000 Pud an Roheisen1 2. Die zweite Stelle nimmt, wie aus der Tabelle ersichtlich ist, das poluische Gebiet ein. Die Gewinnung des polnischen Roheisen- marktes durch Südrußland schreitet immer vorwärts. Im Zusammen- hänge damit verändert sich auch der Charakter der polnischen Eisenindustrie; ihre Werke werden immer mehr zu reinen Walzwerken. Der dritte Bezirk ist das mittlere Rußland. Hier ist die eigene Roheisenproduktion sehr gering, die Gruben sind sehr arm und die Verhüttung nimmt ständig ab. Dieses Gebiet stellt augenblicklich einen Kampfplatz zwischen dem Süden und dem Ural dar. Da das südrussische Roheisen auf dem Markte des mittleren Rußlands billiger ist, so drängt es das uralische allmählich zurück. Das folgende Gebiet ist das St. Petersburger. Obwohl die Trans- portkosten von Süden dahin etwa 17 Kop. pro Pud ausmachen3, 1 Diese Tabelle haben wir auf Grund der Eisenbahnfrachten auf Roh- eisen ermittelt. 2 Gutachten der Eisenindustriellen. Statist. Tabellen. 3 Lauwick, a. a. O., S. 199. 105 so gestattet doch der Prohibitivzoll auf Roheisen, auch hier eine be- deutende Menge Roheisen abzusetzen. Die staatlichen Gewehrfabriken sind hier die Hauptkonsumenten. Der einzige wichtige Konkurrent des Südens ist auch in diesem Bezirk das Uralgebiet, das die billige Wasserverbindung ausnutzen kann. Die Roheisenpreise in Südrußland schwanken gegenwärtig zwischen 46—49 Kop. pro Pud. Seit der Krisis, als die Preise bis auf 36 Kop. pro Pud gefallen waren, haben sie sich relativ nicht wesent- lich gehoben. Die Erklärung dieser Tatsache liegt in der starken Konkurrenz unter den einzelnen Roheisenproduzenten. Hier fand keine Kartellierung des Absatzes statt, obwohl eine Reihe von Maß nahmen in dieser Richtung unternommen wurde. Der Unterschied in den Selbstkosten bei der Roheisenherstellung in den einzelnen Hüttenwerken bildet noch immer ein großes Hindernis, für dieses Produkt ein Syndikat zu bilden. Das spezielle Roheisen, wie Ferro- silicium usw. ist dagegen schon seit dem Jahre 1902 kartelliert. Die Kartellierung war so gestaltet, daß die Werke Verträge mit einer privaten- Firma schlossen, in denen sie diese Firma als einzige Ver- treterin im Verkaufe dieses speziellen Roheisens anerkannten1. Kartelliert sind auch die Produkte des Roheisengusses, wie Röhren usw. Die Kartellierung der Röhrenproduzenten wird aber bis jetzt geheim gehalten; die Verwaltung des Syndikats selbst befindet sich in Berlin. b) Fertige Produkte. Nach der Krisis im Jahre 1901 wendete sich bekanntlich die südrussische Eisenindustrie von den Eisenbahnartikeln ab und ging hauptsächlich zur Produktion von Marktsorten über. Den Markt für diese Produkte kann man in drei besondere Absatzgebiete zer- legen. Es sind: 1. Eisenkonsumtion der Fabriken und Werkstätten, hauptsächlich für die weitere maschinelle Bearbeitung; 2. direkte städtische und 3. direkte ländliche Konsumtion der Eisenprodukte. Von größter Bedeutung ist die erste Kategorie. Sie stellt aber selbst nur einen weiteren Produktionsabschnitt dar, den die Eisen- produkte durchzumachen haben, um später als Metallerzeugnisse an die Konsumenten zu gelangen. Ein Teil dieser Eisenerzeugnisse kommt dann als Reparaturmaterial in den Produktionsprozeß zurück, ein anderer gelangt an die ländlichen oder städtischen Konsumenten. Der städtische Verbrauch bildet für die Eisenprodukte ein sehr wichtiges Absatzgebiet. Die Städte wachsen rascher als die Be- völkerung im ganzen; dementsprechend wächst auch der städtische Eisenverbrauch. Die Hauptgegenstände des Absatzes sind hier Schwellen, Träger, Dachblech usw. 1 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 79. 106 Was die Bevölkerung auf dem Lande betrifft, so verbraucht sie insgesamt ein bedeutendes Quantum von Eisenprodukten; direkt konsumiert sie eine Menge von Dachblech, indirekt durch Vermittlung der Metallfabriken verschiedene Eisenerzeugnisse und insbesondere landwirtschaftliche Maschinen und Werkzeuge. Ob hier eine wirkliche Vergrößerung vorhanden ist, ist schwer festzustellen. Die landwirt- schaftlichen Maschinen erfahren beständige, obwohl relativ nicht besonders rasche Verbreitung, andere Sorten kaum. Südrußland setzte nun in 1000 Pud folgende Menge von fertigen Produkten auf dem privaten Markte ab: Jahr Fertige Produkte im Süden °/0 vom Gesamtabsatz Fertige Produkte in Rußland 1903 39 704 45,7 86815 1904 39981 45,6 87 579 1905 41091 48,2 85181 1906 41 629 46,0 90463 1907 46 716 51.2 92470 1908 49210 53,3 92595 Der südrussische Absatz befindet sich in bedeutend günstigeren Verhältnissen, als das auf anderen Gebieten der Fall ist. Die Gesamtquote des südrussischen Absatzes wächst immer mehr, ob- wohl auch sie, wie die Ziffern zeigen, gewissen Schwankungen unter- worfen ist. Am vollkommensten ist im Süden die Herstellung des sogen, fertigen Halbzeugs konzentriert (über 90°/n des Gesamtabsatzes). Man setzt es hauptsächlich nach Polen ab. Ein ähnliches Monopol hat der Süden auch im Verkauf von Schwellen und Trägern. Die Bewegung der Konsumtionsquote in den letzten Jahren zeigt einen gewissen Stillstand in der Nachfrage nach diesen Produkten. Dafür sprechen auch die großen Vorräte (etwa 2 Mill. Pud), die sich bis zu Ende des Jahres 1908 angesammelt hatten. Die wichtigsten Konsumenten sind hier hauptsächlich die großen Städte. Etwa ein Viertel der ganzen südrussischen Produktion konsumiert St. Petersburg und Umgegend, etwa ein Viertel der Moskauer Bezirk, zwei Fünftel das Königreich Polen und die Baltischen Provinzen. Eine Art Krisis macht sich gegenwärtig auch in der Produktion von Eisenblech bemerkbar. Besonders tritt dies beim Kesselblech und anderen starken Sorten hervor, die überwiegend von den süd- russischen Werken hergestellt werden. Diese Erscheinung ist auf den dauernden Stillstand in der Werftindustrie, ebenso wie auch auf die schwache Entwicklung der Maschinenindustrie überhaupt zurück- zuführen. — 107 . inivrsMt Ktel ln einem gewissen Gegensatz zum Eisenblech steht wachsende Absatz von Stab- und Eormeisen, welche Sorten sächlich weiteren gewerblichen Zwecken dienen. Diese Sorten sind jetzt die wichtigsten der südrussischen Eertigproduktion geworden. Der Süden erkämpft bei dem Absetzen dieser Produkte immer neue Märkte auf Kosten der anderen Bezirke, sodaß er jetzt über 50°/0 des Absatzes beherrscht. Die wichtigsten Konkurrenten sind hier die Werke im Ural und in Polen. Von den anderen Sorten ist im Süden nur die Produktion von Dachblech bis in die letzte Zeit noch ziemlich schwach vertreten (im Jahre 1908 19,8 °/0). Sie ist hauptsächlich in den Händen der Uralwerke konzentriert. Aber auch hier macht der Süden sehr be- deutende Fortschritte. Wir gehen jetzt zur Betrachtung der Preise der verschiedenen Produkte über. Bei dieser Gelegenheit soll auch die Bedeutung und der Einfluß der Kartelle auf die einzelnen Sorten festgestellt werden. Das Eisenblech gehört zu den Gegenständen, deren Preis wäbi'end der Krisis ganz besonders abnahm. Im Herbst des Jahres 1902 stand er etwa auf 140—144 Kop. pro Pud. In derselben Zeit bildete sich die schon früher erwähnte Aktiengesellschaft Prodameta zu dem Zwecke, den Verkauf von Eisenblech und universellem Eisen zu organisieren. In dieser Gesellschaft waren damals etwas mehr als die Hälfte der Produzenten vereinigt. Die Preise nahmen tatsächlich schon einen Monat nach der Errichtung des Syndikates bedeutend zu; sie wurden vom Syndikat auf 170 Kop. festgesetzt. Ungefähr auf derselben Höhe blieben sie bis Ende des Jahres 1904. Da aber die hohen Preise eine lebhafte Konkurrenz seitens der im Syndikat nicht vertretenen Firmen hervorgerufen hatten, fielen sie wieder. Im Jahre 1908 fand eine Vereinbarung des Syndikates mit einigen wichtigen Produzenten, wie z. B. Hughes statt. Damit waren denn auch die Preise wieder erhöht. Heutzutage umfaßt das Syndikat insgesamt 15 Eisenwerke, darunter 10 südrussische, und vereinigt in seinen Händen bis zu 75 °/0 der Gesamtproduktion. Im Jahre 1908,9 hat das Syndikat etwa 7 300000 Pud von Blechsorten abgesetzt. Der Absatz der Träger und Schwellen ist seit dem Jahre 1903 kartelliert. Während der Krisis waren die Preise dieser Produkte am stärksten gefallen; das Syndikat hat sie sofort nach seiner Gründung um 20°/0 erhöht. Man verkaufte die Träger nicht unter 100 Kop. pro Pud, während vorher die Preise bis auf 58 Kop. heruntergingen. Die Preise fielen aber bald wieder; auch hier er- klärte sich die Sache dadurch, daß die Preise zu stark erhöht ge- wesen waren, bevor einige wichtige Produzenten in das Syndikat eingetreten waren. Dies rief eine lebhafte Konkurrenz und eine neue Abnahme der Preise hervor. Nachdem die Konkurrenten zur Ver- ständigung gekommen und in das Syndikat eingetreten waren, er- 108 höhten sie die Preise wieder um 10 °/01. Heutzutage fällt die ganze Produktion von Schwellen und Trägern Prodameta zu, in welche Ge- sellschaft das erwähnte Syndikat als Unterorganisation eingetreten ist. Sie setzte im Jahre 1908/9 etwa 6592000 Pud dieser Sorten ab. Die Preise auf Stab- und Formeisen zeigen eine abnehmende Tendenz. Sie waren: 1902/3 1906/7 Starke Sorten ■144,29 127,07 Feine „ 127,97 119,16 Das erklärt sich dadurch, daß hier eine starke Konkurrenz zwischen dem Süden und anderen Bezirken, hauptsächlich dem Ural und dem polnischen besteht, und zweitens, daß die südrussischen Eisenproduzenten selbst bis in die letzte Zeit nicht organisiert waren. Das Syndikat für diese Produkte wurde unter Vermittlung von Prodameta erst im Jahre 1908 gegründet. Da dem Syndikat die wichtigsten Produzenten beigetreten sind, so ist auch hier eine be- deutende Preiserhöhung zu erwarten. Im Jahre 1908/9 verkaufte die Gesellschaft Prodameta 17 376000 Pud von diesen Sorten. Sie ver- einigte somit etwa 75 °/0 des südrussisohen Absatzes in ihren Händen. Die südrussischen Drahtproduzenten traten in das allrussische Syndikat „Prowoloka11 ein. Da dieses Syndikat gegen seine Kon- kurrenten energisch kämpft, so haben die Preise auf Draht verhältnis- mäßig nicht stark zugenommen. In einigen Bezirken wurden sie sogar vom Syndikat selbst bedeutend erniedrigt. Man hat sie hier als Kampfpreise angesetzt, um damit den Konkurrenten vom Markte zu drängen. Die heimischen Produzenten organisieren sich aber ihrerseits, um den Markt zu behalten, was wir z. B. im Kaukasus und in Polen sehen. Aber auch hier wird die Beseitigung der ge- meinsamen Konkurrenz beabsichtigt1 2. So sehen wir denn eine lebhafte Kartellbewegung in Südrußland. Den Verkauf von fertigen Produkten betreibt hier hauptsächlich das Syndikat Prodameta, zu dem außer den drei genannten Syndikaten noch ein Röhren-Syndikat und ein Syndikat für Absetzung von Bandagen und Achsen gehört. Unorganisiert bleibt bis jetzt nur der Verkauf von Dachblech. Die ermittelten Tatsachen zeigen, daß die Preise seit der Krisis hauptsächlich infolge der Organisation der Produzenten zu steigen angefangen haben. Es besteht weiter in der Gegenwart ein lebhafter Kampf um den privaten Markt zwischen dem Ural und dem Süden. Dieser Kampf zwingt die Unternehmer beider Bezirke ihrerseits wieder zur 1 Gutachten der Eisenindustriellen, S. 23. Lauwick, a. a. 0. S. 204. 2 Kaffenhaus, a. a. O., S. 108. 109 Organisation und Bildung von Syndikaten. Im Süden kommt da- für vor allem in Frage die Syndikatgesellschaft „Prodameta“, im Ural die Verkaufsstelle „Krowlja“, die hauptsächlich Dachblech ab- setzt. Der Süden drängt aber in seinem Aufschwung den Absatz des Urals immer mehr zurück, sodaß der Kampf hier immer er- bittertere Formen annimmt. Der einzige Bezirk, der außer diesen zwei erwähnten in der Eisenproduktion noch in Frage kommt, ist das polnische Gebiet. Dessen Produzenten kommen jetzt aber immer mehr in Abhängigkeit vom Süden und insbesondere von der süd- russischen Boheisenproduktiou. Sie versuchen mit dem Süden zu paktieren, um die vorhandenen Absatzmärkte sich zu bewahren. 3. Eisenbahnbestellungen. Wenn die Konsumtion von Marktsorten eine wenn auch nur langsame Entwicklung zeigt, so ist in der neueren Zeit der russische Eisenbahnbau, damit aber auch der Verbrauch von Eisenbahnmaterial in sichtlichem Abnehmen begriffen. Der Ausbau des russischen Eisenbahnnetzes nahm seit der Zeit der Hochkonjunktur ein langsames Tempo an. So wurden in der Periode von 1896 — 1901 insgesamt 17048 Werst, in der Periode 1902—1907 dagegen bloß 7 938 Werst neuer Schienenwege gebaut. Dieses verlangsamte Wachsen des Eisenbahnnetzes in der letzten Zeit steht im engsten Zusammenhänge mit der volkswirtschaftlichen Entwicklung .Rußlands überhaupt. Diese wird aber außerdem noch von einer Reihe ungünstiger Verhältnisse gehemmt. Ungünstig ist die in den letzten Jahren eingeschlagene Eisenbahnbaupolitik der russischen Regierung. Es ist bis jetzt kein klarer Plan für eine zielbewußte Vergrößerung des Staatsbahnnetzes im Interesse von Handel und Industrie ausgearbeitet worden. Noch mehr, in der Jetztzeit ist der Neubau von Eisenbahnlinien außer solchen von rein strategischer Bedeutung so gut wie nicht vorhanden1. Wie schlecht infolge dieser Verhältnisse die Staatsbahnen sich rentieren, und wie schlecht es mit der staatlichen Eisenbahuwirtschaft überhaupt steht, zeigen uns die ständigen und immer wachsenden Defizite der letzten Jahre. Im Jahre 1907 erreichte das Defizit sogar eine Summe von rund 98000000 Rubel. Die Länge der russischen Eisenbahnen betrug im Jahre 1909 insgesamt 62471 Werst. Das Eisenbahnnetz repräsentiert also schon an und für sich einen wichtigen Schienenkonsumeuten für Reparatur- zwecke, es hat aber im Vergleich mit der Produktionsfähigkeit der Schienenwalzwerke keine ausschlaggebende Bedeutung. Der Schienen- verbrauch für Reparaturzwecke umfaßt nach der Berechnung von 1 Gutachten der Eisenindustriellen, S. 30 u. 31. 110 Lauwick durchschnittlich 150000 t per Jahr. Die Gesamtkonsumtion und die Konsumtion der südrussischen Schienen in Rußland zeigt folgende Tabelle an1: Süden Andere Gebiete In Rußland überhaupt Jahr Absatz Taus. Pud 0/ 10 Absatz Taus. Pud Ol Io Absatz Taus. Pud 0/ Io 1903 15252 78,7 4094 21,3 19 346 100 1904 18106 81,1 4219 18,9 22325 100 1905 15 845 75,9 4970 24,1 20586 100 1906 12953 80,9 3 063 19,1 16016 100 1907 15 616 85,9 2 570 14,1 18186 100 1908 16174 84,3 3018 15,7 19193 100 Die Konsumtion von Eisenbahnschienen in Rußland hat also seit dem Jahre 1903 keinen Fortschritt gemacht; man beobachtet sogar eine gewisse Verschlechterung. Der herrschende Stillstand hat auch den südrussischen Absatz in vollem Maße getroffen; dies be- stätigt auch der immer wachsende Schienenvorrat in den südrussischen Werken. Die Verminderung des Schienenkonsums im Lande zeigt sich noch deutlicher, wenn wir die Verteilung des Schienenkonsums unter die einzelnen Besteller bringen: Jahr Staatsbestellungen in 1000 Pud Privatbestellungen in 1000 Pud Ausfuhr nach dem Ausland Süden Andere Gebiete Süden Andere Gebiete 1903 12621 2898 1922 461 17 1904 10152 3 955 7123 450 26 1905 11960 3932 3 567 1000 449 1906 9021 3041 2078 151 530 1907 6406 2495 2820 11 5 580 1908 8269 p 2810 ? 5093 In den letzten Jahren aber fällt ein erheblicher Teil des Ab- satzes auf das Ausland. Den Export muß man ausschließlich auf Konto der südrussischen Eisenindustrie setzen, sodaß die wirkliche Konsumtion der südrussischen Schienen im Lande selbst in den letzten Jahren noch geringer war. Ungefähr dieselbe Tendenz zur Abnahme zeigt sich auch bei anderem Eisenbahnmaterial. Verändert hat sich schließlich in den letzten Jahren auch das Quantum von hergestellten Eisenbahnwagen und Lokomotiven, obwohl diese Tatsache für Rußland direkt nicht viel Bedeutung hat, da hier nur zwei bis drei Werke sich mit dieser Produktion beschäftigen. 1 Tableaux statistiques de siderurgie Russe. 1909. 111 Alle erwähnten Tatsachen führen uns za dem Schlüsse, daß der Absatz von Eisenbahnmaterial für die südrussischen Eisenwerke kein günstiger sein kann. Trotzdem ist aber dieser Zweig der Produktion der rentabelste. Das letztere erklärt sich vollkommen und allein durch die hier herrschenden besonderen Absatzverhältnisse. Schon ans der Tabelle S. 110 geht klar hervor, daß der überwiegende Teil der Konsumtion von Eisenbähuartikeln dem Staate zukommt, in seinen Händen befinden sich etwa 70 °/0 aller russischen Eisenbahnen. Faktisch erstreckt sich seine Macht auch auf den größten Teil der Privatbahnen. Das hängt damit zusammen, daß die meisten der Privatbahngesellschaften von dem Staate garantierte Obligationen ausgegeben haben. Wenn aber die privaten Eisenbahngesellschaften in Rußland solche Obligationskapitalien verbrauchen, so müssen sie das nach russischen Gesetzen unter Regierungskontrolle tun. Die Kontrolle führt hier nun gewöhnlich dazu, daß sich die Bestellungen solcher Gesellschaften nach derselben Regel wie für staatliche Be- stellungen vollziehen. Diese Regeln und Bestimmungen, die für die Staatsbestellungen charakteristisch siiad, bestehen in folgendem: Die Verteilung der Staatsbestellungen befindet sich in den Händen des sog. „Komitees für die \ erteilung der Staatsbestellungen“, welches aus den Vertretern der verschiedenen Ministerien zusammengesetzt ist. Zuerst wurde es, obwohl unter einem anderen Namen, im Jahre 1900 geschaffen und sollte für die drei folgenden Jahre Geltung haben. Es stellte damals für die Jahre 1900—1902 im voraus die Preise fest, die bedeutend höher waren als die Marktpreise. Im Jahre 1902 hat es seinen gegenwärtigen Namen bekommen und hat seitdem als eine ständige Organisation funktioniert1. Die Aufgabe des Komitees besteht darin, daß es die Preise und die Bedingungen einerseits und die Verteilung der Bestellungen unter die einzelnen Werke andererseits bestimmt. Die Bestellungen werden nur denjenigen Werken zugewieseu, die schon vor dem Jahre 1902 für den Staat gearbeitet haben. Die anderen Werke, die z. T. auch günstigere Bedingungen bieten, bleiben überhaupt unberücksichtigt. Daher ist die Zahl der Lieferanten auf eine kleine Gruppe, meistens von alten Unternehmungen, künstlich begrenzt1 2. Die Preise für Schienen sind gegenwärtig vom Komitee auf 112 Kop. festgesetzt. Diese Preise, die wir schon analysiert und als außerordentlich gewinnbringend fanden, haben nicht nur die Staats- bahnen und die Gesellschaften, deren Obligationsschulden vom Staate garantiert sind, zu zahlen, sondern faktisch auch alle anderen Eisenbahn- gesellschaften, die sich eigentlich in keiner Abhängigkeit vom Staate befinden. Das wurde dadurch zustande gebracht, daß das Komitee 1 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 117. 2 Schienen produzieren bloß 11 Eisenwerke, darunter 8 südrussische. 112 mit den Schienenproduzenten einen sehr merkwürdigen Vertrag ab- schloß, kraft dessen die Schienenwerke, wenn sie andere gelegentliche Aufträge von privaten Eisenbahngesellschaften auf Schienen erhielten, von den Staatsbestellungen nur einen proportional kleineren Teil zu erwarten hatten1. Damit wurde jede Möglichkeit der freien Kon- kurrenz der Schienenproduzenten untereinander vollständig aus- geschlossen. Der Staat tritt also hier als Organisator der Schienen- produzenten auf mit der Absicht, die Marktpreise künstlich hoch zu halten. Anormal hoch wurden im Vergleich zu den Marktpreisen von dem Komitee auch die Preise auf Lokomotiven usw. festgesetzt. Wie groß die Liebesgaben sind, die der Staat den Produzenten des Eisenbahnmaterials auf diese Weise spendet, zeigt uns folgende, von dem Moskauer Eisenindustriellen Gugeon aufgestellte Berechnung der Mehrausgaben, die der Staat und andere privaten Eisenbahn- gesellschaften machen müssen1 2: für je einen Transportwagen 300 Rubel „ „ „ Personenwagen 800 „ „ „ eine Lokomotive 3000 „ „ „ ein Pud Schienen 0,23 „ Von dem Krisenjahre 1901 bis zum Jahre 1907 wurde in Rußland durchschnittlich pro Jahr folgende Mehrzahlung auf diese Weise verursacht: für etwa 19 775 000 Pud Schienen „ „ 1066 Lokomotiven „ „ 950 Personenwagen „ „ 22116 Transportwagen also durchschnittlich 4548250 Rbl. pro Jahr3 3198000 760000 6634800 T) D JJ 15141050 Rbl. pro Jahr. Die Zahlen zeigen deutlich, woran es liegt, daß der Absatz für die Lieferanten von Eisenbahnmaterial sehr gewinnbringend ist. Außer dieser sozusagen staatlichen Kartellierung sehen wir die Beteiligung der Eisenwerke auch an anderen Kartellen, die Eisenbahn- material absetzen. So sind einige Eisenwerke seit dem Jahre 1908 in das Weltsyndikat für Schienenproduktion eingetreten4, was wir noch berühren werden. Es ist außerdem in Südrußland ein Kartell für Verkauf von Bandagen und Achsen gebildet worden, welches als ein Bestandteil der schon erwähnten Gesellschaft Prodameta figuriert. 1 Kaffenhaus, a. a. O., S. 119. 2 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 131. 3 Ich habe hier die durchschnittliche Ziffer der verschiedenen Artikel von Eisenbahnmaterial pro Jahr gerechnet. 1 Russo-Belge, Dnjepr-A.-Gh, Russ. Providence. 113 4. Export. Ein drittes Absatzgebiet, das außer dem inneren Markt und außer den Eisenbahnen in Betracht kommt, ist der Export. Es wurden in den letzten Jahren folgende Mengen von Roheisen, Stahl und Eisen (in Roheisen dargestellt) ausgeführt1: Jahr Gesamtproduktion von Roheisen in Tausend Pud Export (im Roheisen dargestellt) Tausend Pud °/0 zur Gesamtprod. 1900 176828 765 0,43 1901 172872 1677 0,97 1902 156919 4213 2,68 1903 149372 415 0,28 1904 180427 323 0.18 1905 165874 963 0,58 1906 164026 3 329 2,03 1907 172153 17 794 10,35 1908 171060 9 000 5,26 Wir sehen, daß der Export der Eisenprodukte bis jetzt eine mehr oder weniger zufällige Rolle in Rußland spielte. Nur das Jahr 1907, in welchem etwa 10°/0 der Gesamtproduktion exportiert wurden, bildet gewissermaßen eine Ausnahme. Beinahe das ganze Quantum von exportierten Eisenprodukten kommt aus südrussischen W erken. Die Hauptartikel des Exports sind Roheisen und verschiedene Eisenbahnmaterialien, darunter überwiegend Schienen. Die übrigen Marktsorten spielen für den Export eine ziemlich unbedeutende Rolle. Es ist zu bemerken, daß am meisten diejenigen Artikel exportiert werden, deren Preise auf dem inneren Markte entweder verhältnis- mäßig niedrig stehen (wie bei dem Roheisen), oder besonders hoch (wie bei dem Eisenbahnmaterial). Diese auf den ersten Blick unver- ständliche Erscheinung stimmt aber vollständig mit dem Charakter des russischen Exportes überein. Die Bewegung der Roheisenausfuhr zeigt eine wellenartige Linie. Es wurde während der Zeit von 1900 bis 1907 zweimal eine be- deutende Menge Roheisens ausgeführt: in den Jahren 1901/2 und 1906/7. Das erste Datum zeigt die Periode der Krisis. Nachdem der innere Roheisenmarkt überfüllt und die Produktionsunkosten wegen der Abnahme der Rohstoffpreise gesunken waren, wurde eine bedeutende Menge von Roheisen nach dem Auslande ausgeführt. Die Ausfuhr vom Jahre 1906/7 wurde dadurch bestimmt, daß die Preise im Auslande stiegen, während diejenigen des Inlandes eiue 1 Gutachten der Eisenindustriellen, S. 50. Sawelieff. 8 Tendenz zur Abnahme zeigten. Das bestätigt folgende Tabelle der Preise von Roheisen1: Jahr Kußland Charkow England | Middlesborough j Deutschland Düsseldorf V. St. v. Am. Philadelphia in Kopeken in Kopeken gerechnet 1903 41,2 35,9 48,3 71,8 1904 48,0 39,5 50,5 47,0 1905 46,0 37,2 50,5 56,0 1900 46,5 40,8 53,1 59.2 1907 46,5 45.7 59,1 83,6 1908 48,0 36,8 53,8 — Die Ausfuhr von Roheisen steht also im engsten Zusammenhänge mit der Preishöhe auf dem inneren und äußeren Markte; die Konkurrenz ist hier eine maßgebende Triebkraft der Ausfuhr. Da heutzutage das russische Roheisen billiger ist als in vielen anderen europäischen Ländern, so ist immerhin die Möglichkeit der Entwicklung des Roheisen- exportes vorhanden. Die größten Hindernisse für den Export liegen hauptsächlich in dem Mangel an der nötigen ökonomischen und finanziellen Organisation der Exporteure. Ganz anders steht die Sache mit den Eisenbahnmaterialien. Die russischen Eisenindustriellen klagen immer, wie wir schon bei der Betrachtung der Schienenproduktion gesehen haben, über hohe Ver- arbeitungskosten, besonders bei der Herstellung der Schienen und anderer Materialien, die sie dem Staate liefern. Trotzdem finden sie die Möglichkeit, gerade diese „teueren“ Produkte in das Ausland zu exportieren. Es besteht aber ein enger Zusammenhang zwischen diesen Preisen und dem Export nach dem Auslande. Man exportiert sogar oft nur deshalb, weil man die niedrigen, manchmal auch direkt verlust- bringenden Exportpreise durch die hohen inländischen ausgleichen kann. Der innere Markt für Eisenbahnmaterial ist unausdehnbar, die Verträge auf Staatsbestellungen werden hier schon auf drei Jahre im voraus abgeschlossen. Der Eisenbahnmarkt ist sozusagen kon- tingentiert, darum sind die Eisenindustriellen bereit, um ihre Werk- stätten nicht Stillstehen zu lassen, manchmal auch die unrentablen Bestellungen des Auslandes zu übernehmen. Zu diesen Verhältnissen trägt endlich die russische Regierung auch dadurch bei, daß sie Maßnahmen ergreift, um die Ausfuhr des Eisenbahnmaterials um jeden Preis zu fördern. So hat der Vertreter der russischen Regierung, Herr Drei, auf der Versammlung der Eisen- industriellen im Jahre 1908 erklärt: „Die Preise von 112 Kop. auf 1 Gutachten der Bisenindustrieellen. Statistische Beilage. 115 Schienen sind bei der Berücksichtigung der sonst üblichen Preise auf Roheisen verhältnismäßig hoch. Wenn sie so hoch gehalten werden, geschieht es, um den Export nach dem Auslande um 2ö°/0 billiger, als die inneren Marktpreise sind, zu ermöglichen1.“ Die Regierungspolitik offenbart sich damit in voller Klarheit. Sie besteht also, wie auch schon früher berührt wurde, in der künstlichen Unter- stützung einer Reihe bestimmter Kreise von Großindustriellen durch Zahlung von hohen Preisen. Dies geschieht in der Annahme, daß der Staat die Produktions- und die Absatzverhältnisse seiner Klienten für die in seinem Sinne nötigen Zwecke beeinflussen könne. Die Ausfuhr von Eisenbahnmaterial hat also einen rein künstlichen Charakter. Wenn wir aber verschiedene künstliche Mittel außer Betracht lassen, und die Frage stellen, oh die russische Eisenindustrie bei dem Eisenbahnmaterialexport einen festen Boden unter den Füßen hat, so müssen wir die Frage verneinen. Im günstigsten Falle können nur ein paar Gesellschaften, die besonders günstige Produktions- verhältnisse haben, zeitweilig die guten Konjunkturen im Auslande ausnutzen. So konkurrierten einige südrussische Eisenwerke im Jahre 1907, als die Schienenpreise in Europa sehr hoch waren, mit einem gewissen Erfolg mit dem Weltsyudikat für Schienenproduktion. Sie sind sogar jetzt in dieses Syndikat als Mitglieder eingetreten und haben 7 °/0 des Gesamtabsatzes auf ihren Anteil bekommen. Von einer planmäßigen Entfaltung aber des Schienenexportes, wie auch besonders anderer Eisenbahnartikel kann hier ernstlich nicht die Rede sein. Es wird immer die wichtigste Tatsache bleiben: je komplizierter die Produktion ist, um so mehr braucht sie qualifizierte Arbeitskräfte und Arbeitsprozesse für die Herstellung dieser Produkte, und desto schwieriger wird die Konkurrenz zwischen den relativ unvollkommen organisierten russischen Werken und den besser ein- gerichteten ausländischen; dabei sprechen wir noch gar nicht über das Vorhandensein einer dazu notwendigen Exportorganisation und fester Beziehungen zu ausländischen Kunden. Der Export der übrigen Marktsorten, die wir erwähnt hatten, hat keine erkennbare Bedeutung. Es wurden Mengen von Schwellen wie auch andere Sorten ausgeführt. Daun kommt Bruch und altes Eisen in Betracht usw. Auch bei der Absetzung von Marktsortimenten kommt hie und da eine Tendenz zur Geltung, den Export auf Kosten der inneren Konsumenten zu betreiben. So exportiert man gerne die Eisenprodukte, die auf dem inneren Markte kai’telliert sind, und dann unter Preisen, die bedeutend niedriger als die inländischen sind. Damit gelingt es auch, die Preise auf dem inneren Markte hoch zu halten. Als Absatzmärkte für die russischen Exportprodukte erscheinen einige Länder der Balkanhalbinsel, ferner Italien, Deutschland, 1 Kaffenhaus, a. a. 0., S. 143. 8* 116 England usw. Der Export nach allen diesen Ländern trägt aber bis jetzt einen mehr oder weniger zufälligen Charakter. Eine ständige Quote des Absatzes von Roheisen, Stahl und Eisenprodukten kommt nur bei drei Ländern in Betracht: Persien, China und Finnland: die Absatzmenge ist hier aber unbedeutend. Die Hauptmasse der Ausfuhr geht über die südrussischen Häfen. So wurden dort im Jahre 1908 etwa 95 °/0 des Gesamtexports aus- geführt. Die Transportverhältnisse sind für den Süden wegen der Nähe des Asowschen und Schwarzen Meeres ziemlich günstig. Seit dem Jahre 1907 existiert auf den russischen Eisenbahnen ein sogenannter Exporttarif mit beinahe doppelt so billigen Tarifsätzen, als die ge- wöhnlichen sind. So betragen die Eisenbahnunkosten für Roheisen- transport von dem Zentrum des Douezgebiets bis Mariupol bloß 2—21/3 Kop. pro Pud; die vom Jekaterinoslaw-Gebiet bis Nikolajew 5,39—5,66 Kop. pro Pud. Die Einladekosten in den Häfen des Schwarzen und des Asowschen Meeres sind dagegen ziemlich hoch. Nach der Rechnung des Eisen- industriellen Awdakow betragen sie für Odessa b1/^ Kop., Nowo- rossijsk 5x/2 Kop., Taganrog (mit Umladung) —7 Kop., Rostow 3^2 Kop. pro Pud. Kapitel IX. Kapitalkraft und Rentabilität. Der dauernde Stillstand in der Produktionstätigkeit der süd- russischen Eisenindustrie seit der Krisis vom Jahre 1901 hat auch auf die finanzielle Lage und auf die Rentabilität der meisten süd- russischen Eisenunternehmungen ungünstige Wirkungen ausgeübt und eine Reihe von Gesellschaften in schlimme Notlage gebracht. Die Verluste waren bei denjenigen Aktiengesellschaften besonders groß, die als ein Ergebnis des Spekulationsfiebers der verschiedenen Gründer während der Zeit der Hochkonjunktur anzusehen sind und die bereits vor und während der Krisis unter starken Geldschwierigkeiten zu leiden hatten. Um nicht die Werke zu schließen, waren sie genötigt, immer neue Schulden zu machen, womit sie aber ihre finanzielle Lage immer mehr erschwerten. Besser war dagegen die Lage derjenigen, meistenteils alten Gesellschaften, die ihre Kapitalkraft während der Hochkonjunktur gut gestärkt hatten oder hauptsächlich mit Staatsbestellungen zu tun batten. Wir teilen die Gesamtzahl der südrussischen Eisengesellschaften ihrer Kapitalkraft und Rentabilität nach in drei Kategorien ein: 117 1. gewinnbringende, 2. unrentable und 3. verlustbringende. Folgende Tabelle gibt uns das Gesamtbild der drei Gruppen (in tausend Rubel)1: Jahr 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 I Gewinnbringende Aktiengesellschaften Zahl 7 7 7 7 7 7 7 Aktien-Kap. 51275 52775 52 775 52775 53150 54275 55775 Obligat.-Kap. 13209 12939 12699 12425 12011 11827 11172 Reingewinn 6485 5956 5 746 6125 5371 5103 4336 Ausgezahlte ( Dividende j 5212 4995 4915 4405 4323 3 982 3420 °/0 d. Dividendei zum Akt.-Kap. / 10,3 9,4 9,3 8,3 8,1 7,3 6,1 Verluste — — — — — •— — 11 Unrentable Aktiengesellschaften Zahl 5 5 5 5 5 5 42 Aktien-Kap. 26327 26327 26327 26327 26327 38415 36 640 Obligat.-Kap. 14166 15529 16135 19973 19 641 19115 16855 Reingewinn 620 119 107 750 627 113 959 Ausgezahlte 1 Dividende | — — 144 144 — 74 775 °/0 d. Dividende) zum Akt.-Kap. / — — 0,5 0,5 — 0,2 2,1 Verluste 208 1290 311 — — 965 549 III Verlustbringende Aktiengesellschaften Zahl 8 8 8 8 8 8 S Aktien-Kap. 44976 38976 40101 40101 38 751 51036 50936 Obligat.-Kap. 26 563 26859 23 956 23 664 23 358 10844 10806 Reingewinn Ausgezahlte ( — — — — 293 722 186 Dividende ] % d. Dividende\ zum Akt.-Ka^. / — — Verluste 4392 3072 1887 1208 1508 2 245 1790 I + 11 + III Gesamte Aktiengesellschaften Zahl 20 20 20 20 20 20 19 Aktien-Kap. 122 578 118088 119204 119204 118229 143726 143351 Obligat.-Kap. 53939 55318 52 791 56063 55011 41788 38833 Reingewinn 7106 6076 5854 6876 6 291 5940 5482 Ausgezahlte 1 Dividende J 5212 4995 5059 4549 4323 4056 4195 % d. Dividende) zum Akt.-Kap.) 4,32 4,23 4,24 3,81 3,65 2,82 2,93 Verluste 4600 4363 2198 1208 1508 3210 2339 1 Auf Grund der Jahresberichte der Aktiengesellschaften (publiziert im „Finanz-Boten“). 2 Die Angaben über eine Aktiengesellschaft sind unbekannt. 118 Bei der ersten Gruppe finden wir eine normale Tätigkeit. Die Abschreibungen für die Amortisationszwecke erscheinen hier regel- mäßig, vielleicht noch reichlicher, als es nur zur Ersetzung der ab- genutzten Produktionsmittel notwendig wäre. Es findet die Ver- größerung auch anderer Reservefonds statt. Es ist lehrreich, fest- zustellen, daß die ausgezahlten Dividenden hier gleich in der Krisen- zeit am höchsten gestanden haben. Die Sache erklärt sich dadurch, daß die meisten von diesen Unternehmungen mit den Staatsbestellungen beschäftigt sind. Bekanntlich hat sich die Regierung große Mühe gegeben, ihren Klienten gleich in dieser Zeit eine außerordentliche Hilfe zu leisten *. Die Gesellschaften der zweiten Gruppe konnten in der unter- suchten Periode nur mit großer Mühe aus ihren Nöten herauskommen. Die Vermehrung des Aktienkapitals im Jahre 1906 ist hier dank der Verdoppelung des Aktienkapitals in der Brjansk-A.-G. entstanden. In den letzten Jahren zeigt sich hier eine kleine Besserung1 2. In einer ganz anderen Lage als die beiden ersten Kategorien befinden sich die Aktiengesellschaften der dritten Gruppe. Recht viele dieser Aktiengesellschaften sind als zahlungsunfähige Schuldner dem Administrationsregime unterworfen. Die Vermehrung des Aktien- kapitals im Jahre 1906 ist hier lediglich dadurch zu erklären, daß die Aktiengesellschaft Providence-Russe, um nicht zusammen- zubrecheu, ihre Hauptschuldner und Obligationsbesitzer zu Aktionären mit privilegierten Aktien ernennen mußte. Eine Amortisation der Produktionsmittel findet bei dieser Gruppe mit nur unbedeutenden Ausnahmen nicht statt, so daß die Kapitalien der Gesellschaften sich immer mehr und mehr vermindern. Damit vermindert sich aber auch die tatsächliche Kapitalkraft der Gesellschaften. Es sind end- lich auch verschiedene Reserven vollständig erschöpft. Von diesen acht Gesellschaften hat keine einzige in der angegebenen Periode auch nur einmal Dividenden verteilt. Was die allgemeine Lage betrifft, so ist die Gesamtzahl der Unternehmungen mit einer Ausnahme unverändert geblieben. Nur •ein einziges Werk wurde während dieser Periode eröffnet, oder, besser gesagt, wieder in Betrieb gesetzt: das Suhlin-Werk. Das ge- samte Aktienkapital hat sich während der angegebenen Periode relativ unbedeutend erhöht; die Vergrößerung fand hauptsächlich im Jahre 1906 statt, das übrigens für die südrussische Eisenindustrie sehr ver- lustbringend war, besonders für die beiden letzten Kategorien. Diese Tatsache zeigt, daß die Verwendung dieses Kapitals hauptsächlich 1 Die erste Gruppe enthält folgende Aktiengesellschaften: Dnjepr-A.-G., Russo-Belge-A.-G., Hughes, Hartmann-A.-G., Konstantinowsk-Werk, Röhrenwerk bei Jekaterinoslaw, Krivoj-Rog-A.-G. 2 Zur zweiten Gruppe rechnen wir: Nikopol-Jlariupol-A.-G., Toretzk-Werk, Brjansk-A.-G., Olchowaja-A.-G. und Druschkowsk-Werk. 119 zur Sanierung der schlecht situierten Gesellschaften, nicht aber zur Ausdehnung der Produktionsfähigkeit der südrussischen Eisenindustrie unmittelbar diente. Die Gesamtsumme der ausgezahlten Dividenden bleibt in der ganzen Zeit stabil, sie zeigt sogar eine kleine Verschiebung nach unten. Die Zahl der Gesellschaften dagegen, die ihre Jahresbilanzen mit Gewinnüberschüssen schließen, ist etwas gewachsen. Da aber das Aktienkapital im Jahre 1906 sich etwa auf 25Ö00000 Rubel vergrößerte, wurde damit auch der durchschnittliche Prozentsatz der ausgezahlten Dividenden dementsprechend niedriger. Was die Verluste betrifft, so zeigen sie im großen und ganzen eine abnehmende Tendenz; sie waren, wie aus der Tabelle ersicht- lich ist, in der Krisis des Jahres 1901 besonders groß. Dann nehmen sie allmählich ab. im Jahre 1906 und 1907 sind sie wieder infolge der schlechten Konjunktur gestiegen'. Es bleibt uns jetzt noch übrig, ein paar Worte über die Ver- hältnisse zwischen der südrussischen Eisenindustrie und den Banken zu sagen. Die meisten südrussischen Eisenunternehmungen sind, wie wir gesehen haben, dank den ausländischen Kapitalien gegründet. Bei diesen Gründungen hatten verschiedene ausländische Kredit- anstalten von Anfang an eine ausschlaggebende Rolle gespielt; einige von ihnen, wie die Banque de Brabant, Banque de Franco usw. haben sich sogar beim Gründen betätigt. Die südrussischen Eisenunternehmungen sind auch mit den russischen Banken eng verbunden. Nähere Tatsachen darüber können wir aus Mangel an Material nicht geben, das Verhältnis selbst aber ist bei der Vergleichung des Verwaltungspersonals der Banken und des der Aktiengesellschaften, wo in vielen Fällen bei beiden die- selben Personen beteiligt sind, klar ersichtlich. So ist in dieser Weise z. B. die Nikopol-Mariupol-A.-G. mit fünf Banken1 2 3, Donez- Jurjewka mit, drei Banken8, Brjansk-A.-G. mit zwei Banken4 usw. verbunden. Die verschiedene Rentabilität und Kapitalkraft der Gesellschaften hatte auch an der Börse eine ganz verschiedene Beurteilung gefunden. 1 Die Ziffern der Verluste, wie auch insbesondere der Reingewinne sind mit großer Vorsicht zu betrachten. Wie erwähnt, haben wir sie aus den publi- zierten Jahresberichten der Aktiengesellschaften entnommen. Da die Rein- gewinne einer besonderen progressiven Gewerbesteuer unterworfen sind, so kommen hier öfters verschiedene Hinterziehungen vor. Es existiert auch in den Jahresberichten der Aktiengesellschaften keine klare Definierung des Reingewinns. Wir enthalten uns darum dessen, die weiteren Schlüsse auf die Wirklichkeit daraus zu ziehen. 2 Nord-Bank, St. Petersburger-Internationale Bank, Asow-Donsche Bank, Russische Bank für Außenhandel, Wolga-Kama-Bank. 3 Asow-Donsche Bank, Wolga-Kama-Bank, St. Petersburger Diskonto- Gesellschaft. 4 Nord-Bank, Asow-Donsche Bank. 120 Die ausländischen Börsen (Paris, Brüssel), die hier ausschlaggebend sind, haben, wie wir schon früher geschildert, während der Krisis in der Eisenindustrie mit einer Heruntersetzung der Kurse der Wert- papiere der Gesellschaften um 65 °/0 geantwortet. Wie, die ver- schiedenen Kurse im Jahre 1907 standen, zeigt folgende Übersicht: Aktien Nominal- Wert Auf der Pariser Börse (Francs) Auf der Brüssel. Börse (Francs) Auf der St. Petersb. Börse (Rubel) maxim. minim. maxim. minim. maxim.|minim. Dnjepr- A.-G. 125 Rbl. 1835 1290 1885 1235 — — Brjansk- „ 100 „ 430 272 480 267 112,5 98 Russo-Belge- „ 250 Frs. — — 1249 875 — :— D.-Jurjewka- „ 250 Rbl. — — 330 215 220 84 Druschkowsk- „ 125 „ 894 673 — — — — Taganrog- „ 400 Frs. — — 401 138 — — K.-Rog- 500 „ 1150 1090 — — — — N.-Mariupol- „ 125 „ 70 70 201 135 73 59,5 Olchowaja- ' „ 250 „ — — 300 25 — R.-Providence- „ 1000 ., — — 140 15 — Werch-Dnjepr- „ 250 „ 1230 70 — — — — Konstantin- „ 250 „ — — 260 212 — — Hartmann- „ 100 Rbl. — — — — 300 220,5 Jekaterinoslaw- Gußstahlwerk- „ 100 Ers. 156 156 — — Während also z. B. die Aktien der Russo-Belge-A.-G. etwa fünfmal so hoch als der nominelle Wert stehen, kotierte man die Aktien von Provideuce-Russe mit dem nominellen Wert von 1000 Er. nur zu 15 Er. Alles zusammenfassend, können wir sagen, daß die finanzielle Lage der einzelnen Unternehmungen sehr verschieden bleibt. Die Zeit des Stillstandes offenbarte mit Klarheit die früheren Geld- mißbräuche der verschiedenen Aktiengesellschaften; sie zeigt außer- dem auch, daß die Anpassung der Produktionsmittel der Unter- nehmungen an die Konsumtion sich nur unter großen Störungen vollzieht. Endlich müssen wir sagen, daß dieser Vorgang sich in der südrussischen Eisenindustrie abnorm verlängert hat, haupt- sächlich dadurch, daß die freie Konkurrenz zwischen den einzelnen Unternehmungen und das Emporkommen der konkurrenzfähigsten teilweise durch die Kartellierung der Konkurrenten und auf Kosten der Konsumenten gehemmt wurde. Schluß. Kapitel X. Ausblicke auf die weitere Entwicklung der südrussischen Eisenindustrie. Aus der vorliegenden Untersuchung ergibt sich, daß die süd- russische Eisenindustrie ein Gebilde der zwei letzten Dezennien des 19. Jahrhunderts ist. Auf rein kapitalistischem Boden entstanden und als großkapitalistische Industrie entwickelt, ist sie selbst mit der kapitalistischen Entwicklung Rußlands aufs engste verbunden, ln der Zeit der 90er Jahre — in der Periode der Hochkonjunktur der russischen Industrie — schreitet sie an der Spitze. Dann kam die allgemeine Krisis in Rußland vom Jahre 1901 und brachte eine scharfe Desorganisation des Produktionsprozesses auch auf diesem Gebiete mit sich. Der später in ihrem Entwicklungsgänge ein- getretene Stillstand ist im großen und ganzen auch für den all- gemeinen Zustand der russischen Volkswirtschaft charakteristisch. Unsere Betrachtungen über die russische Eisenindustrie würden aber nicht vollständig sein, wenn wir zum Schlüsse einige seit dem Jahre 1909 hier entstandene neue Erscheinungen außer acht lassen würden. Gerade in der letzten Zeit schreibt man in Rußland viel über die Überwindung des toten Punktes im gegenwärtigen russischen volkswirtschaftlichen Leben. Und man sieht in der Tat seit dem Jahre 1909 eine Art Belebung in den verschiedenen Industriezweigen. Diese Belebung läßt sich auch in der südrussischen Eisenindustrie wahrnehmen. Hier ist sie sogar deutlicher als irgendwo anders. Wir können folgenden Fortschritt der südrussischen Eisenproduktion in der ersten Hälfte des Jahres 1910 im Vergleich mit dem in der- selben Periode des Jahres 1907 konstatieren1: Produkt in 1000 Pud Erste Hälfte c es Jahres 1910 Erste Hälfte des Jahres 1907 Produktion Vorräte Produktion V orräte Roheisen 62908 5310 51310 10050 Halbzeug 56 890 2 948 40563 5297 Fertige Produkte 49460 9 736 34268 8776 1 Abdruck aus der Zeitsehr. „Grornosawodskoje Djelo“ 1910. 122 Die Produktion von Roheisen hat also während der letzten drei Jahre um 22,6 °/0, die von Halbzeug um 40,3 °/0 und die von fertigen Fabrikaten um 44,4°/0 zugenommen. Die Vorräte des Roh- eisens und Halbzeuges sind dagegen beinahe um die Hälfte ver- mindert, ein Umstand, der die Verbesserung der Konjunktur noch deutlicher bezeichnet. Darüber belehrt uns endlich auch die Ver- größerung der Nachfrage von verschiedenen Eisenprodukten auf dem Markte. So stiegen in der letzten Zeit die Bestellungen an das Syndikat Prodameta in folgendem Maße (in 1000 Pud)1: Jahr 1910 1909 1908 1907 Blech 9316 7735 7 102 8375 Träger u. Schwellen 10950 6916 5185 5 530 Gußröhren zerfallen 652 896 1133 Bandageu 1221 692 1060 1153 Achsen 515 380 448 443 Stab- und Formeisen 43924 ‘ 32681 syndiziert Leichte Schienen 838 913 1. Jan. 1909 Zusammen: 66767 49971 14694 16642 Besonders gewachsen ist die Nachfrage nach Stab- und Form- eisen. Da diese beiden Sorten überwiegend gewerblichen Zwecken dienen, so zeigen sie wiederum eine Verbesserung 'der allgemeinen Wirtschaftslage. In gewissem Gegensatz zum Süden bleibt die Entwicklung der anderen eisenproduzierenden Gebiete im großen und ganzen stabil, so daß die relative Bedeutung des Südens in den letzten Jahren noch mehr hervortritt. Wir gelangen nun zur Frage, wie wird sich die Entwicklung der südrussischen Eisenindustrie weiter vollziehen? Wird sie alsbald eine Monopolstellung erreichen und andere Gebiete in volle Abhängig- keit von sich bringen, oder sind dabei auch noch andere Entwicklungs- tendenzen zu erwarten? Die zukünftige Lage des Südens hängt von zwei Umständen ab: 1. von der Größe der Produktionskräfte des Südens selbst und 2. von der weiteren Entwicklung seiner Konkurrenten, hauptsächlich des Urals. Die wichtigste Grundlage der südrussischen Eisenindustrie bilden, wie schon früher erwähnt ist, die billigen und vorzüglichen Rohstoffe. Um die zukünftige Lage des Südens klar zu stellen, müssen wir also das Vorhandensein und die Quantität dieser Rohstoffe feststellen. 1 Kartellrundschau, .Februar 1911. 123 Was die Steinkohlenlager betrifft, so sind die Donezschen Vorräte so groß, daß hier keine baldige Erschöpfung eintreten wird. Obwohl die für die Koksgewinnung brauchbaren Steinkohlenschichten ihrer Ausdehnung nach nur etwa ein Drittel der Gesamtfläche des Donez- beckens ausmachen, so sind sie doch groß genug, um bei einer ge- wissen Sparsamkeit für einige Jahrhunderte auszureichen. Etwas anders steht es mit dem Eisenerze. Als das wichtigste Eisenerzlager kommt für den Süden die Gegend von Krivoj-Rog in Betracht. Die Vorräte sind aber hier nicht so groß, um für die Zukunft ohne Sorgen sein zu können. Die Vorräte -waren hier bis jetzt nur auf etwa 5 Milliarden Pud geschätzt; diese Ziffer wurde in der letzten Zeit auf 11415 Millionen Pud in der Schätzung er- höht. Nach der Berechnung der südrussischen Eisenindustriellen müssen diese Vorräte bei dem gegenwärtigen Verbrauche auf etwa 60 Jahre ausreichen1. Die Schätzung ist aber sehr ungenau und man kann dabei sich nach der einen oder anderen Seite bedeutend irren. Jedenfalls muß man rechnen, daß die Nachfrage nach den Krivoj-Rog-Eisenerzen in der nächsten Zeit bedeutend steigen wird; im Zusammenhänge damit wird auch die Eisenerzfrage für den Süden mit vollem Ernst auftreten. Ein anderer Ort, der bei der Erschöpfung der Krivoj-Rog-Eisenerze in Betracht kommen kann, ist die Halb- insel Kertsch. Man schätzt hier die Vorräte auf ungefähr 60 Milliarden Pud, die für die südrussischen Werke für lange Zeit ausreichen würden. Die Kertsch-Erze sind aber relativ arm und werden des- wegen kaum einen weiteren Transport vertragen. Damit werden auch die Produktionskosten bei der Roheisenherstellung bedeutend wachsen, wenigstens bei denjenigen. Werken, die von der Halbinsel Kertsch entfernt sind. Alle übrigen Erze im Süden, wie die Donezschen, die von Korsak-Mogila usw. können aller Wahrscheinlichkeit nach hier keine selbständige Rolle spielen und künftig wie bisher nur als Zusatz in Betracht kommen. Ein anderer Ort, der für die südrussische Eisenindustrie in der Zukunft eine große Rolle spielen kann, ist der Kaukasus. Die Erze sind hier noch sehr wenig untersucht; sie sind aber gut und er- strecken sich in großen Massen weithin. Auch die Transportver- hältnisse sind hier wegen der Nähe des Schwarzen Meeres sehr günstig. Wir sehen also, daß der zukünftige Bedarf des Südens au Eisenerzen auf die eine oder andere Weise für eine lange Zeit ge- sichert ist. Wir müssen aber hier konstatieren, daß die Erschöpfung der reichen Krivoj-Rog-Eisenerzlager für den Süden unbedingt eine Verteuerung der Selbstkosten, damit aber auch die Verminderung der Konkurrenzfähigkeit verursachen muß. 1 Eisenerzbergbau, Statist. Sammelb. 1908. 124 Vor einigen Jahren wurde in der russischen Fachpresse noch eine andere Möglichkeit der Eisenerzversorgung des Südens ziemlich lebhaft erörtert. Man plante damals, für die Versorgung der süd- lichen Hütten die Uralschen Eisenerze heranzuziehen. Der Plan be- ruhte auf der Voraussetzung, daß der Süden Steinkohle in hohem Maße besitzt und verhältnismäßig wenig Eisenerze, der Ural dagegen eine kolossale Menge guter Eisenerze und keine für die Verhüttung nötigen Steinkohlenlager. Man wollte eine Art Austausch von Roh- stoffen ermöglichen, so daß der Ural sein Eisenerz, der Süden seinen Koks dem anderen Gebiete liefert. Als Verbindungsweg kam nach verschiedenen Rechnungen die direkte Eisenbahnverbindung in Betracht, oder die gemischte (teil- weise mittels der Wolga — von Samara bis Zarizyn)1. Die Ver- hüttung der Uralschen Eisenerze mußte nach dieser Berechnung für den Süden im Vergleich mit der Verwendung der Krivoj-Rog-Eisen- erze bloß eine Mehrausgabe von etwa 31/^—4 Kop. pro Pud ver- ursachen, eine Mehrausgabe, die durch die Verteuerung der Krivoj- Rog-Eisenerze auch zu Null werden könnte. Der ganze Plan aber scheint uns ziemlich künstlich zu sein. Man ging bei der Kostenberechnung von der Voraussetzung aus, daß der gegenwärtige Preis der Uralschen Risenerze etwa 11/2—2 Kop. pro Pud kostet. Das hängt aber ganz und gar von dem auf ein enges Gebiet begrenzten Absatz dieser Erze ab, die überhaupt nur von den Uralschen Hütten verwendet werden. Bei der Steigerung der Nachfrage seitens des Südens werden selbstverständlich auch die Preise der Uralschen Eisenerze eine bedeutende Steigerung erfahren, was die ganze Rechnung in Verwirrung bringen würde. Es kommen aber auch andere Bedenken dazu. Man ging von der Tatsache aus, daß zwischen beiden Bezirken eine Art von Gegen- leistung entstehen wird. Schon Brandt bemerkte darüber mit vollem Recht, daß, wenn der Süden aus diesem Austausche auch Nutzen ziehen könnte, doch das für den Ural gar nicht der Fall sei1 2. Speziell für den Ural kommen noch einige andere Möglichkeiten in Betracht, wie z. B. das Beziehen des sibirischen Kokses, was für ihn bedeutend vorteilhafter wäre. Man könnte über den Plan in dem Falle ernstlich sprechen, wenn man nämlich das Uralgebiet nur als Eisenerzlager betrachten würde und die Möglichkeit seiner selbständigen Eisenindustrie ver- neinte. Diese Möglichkeit scheint uns aber der Wirklichkeit nicht zu entsprechen. Im Zusammenhänge mit dieser Frage sind wir nun zur Betrachtung der Konkurrenzfähigkeit und der Entwickluugs- aussichten der Uralschen Eisenindustrie gekommen. 1 Man wollte für die Werke des Südens die großen Eisenerzlager des süd- lichen Urals — die Berge Blagodati und Bakal in Anspruch nehmen. 2 Brandt, S. 147. 125 Zuerst die Rohstoffe. Obwohl die Eisenerzförderung im Ural- gebirge schon mehr als zweihundert Jahre dauert, bildet dieses Gebiet bis jetzt eines der größten Eisenerzlager der Welt1. Seine Erze sind leicht schmelzbar und enthalten einen hohen Prozentsatz des metallischen Eisens (durchweg 60°/o). Etwas anders ist es hier mit dem Heizungsmaterial, insbesondere mit der für den Schmelzungs- prozeß nötigen Kohle. Die Schmelzung beruht hier bis heute aus- schließlich auf der Verwendung der Holzkohle. An sich bildet die Holzkohle für die Eisengewinnung einen ganz passenden Rohstoff. Da sie vollständig von den verschiedenen schädlichen Beimischungen frei ist, hat sie ans diesem Grunde sogar einen Vorzug vor der Steinkohle. Ihre Nachteile bestehen aber darin, daß sie sich be- deutend teuerer als Steinkohle stellt und mit der Massenvernichtung der Wälder verbunden ist1 2 3 *. Auch die Produktivität der Hochöfen auf Holzkohle ist bedeutend geringer als die auf Steinkohle, da die Steinkohlenfeuerung eine etwa doppelt so große Verhüttung ermöglicht. Da aber im Ural eine große Menge Wälder vorhanden ist, die sonst keine rentablere Verwendung finden und eigentlich von den schon existierenden Eisenwerken selbst nur teilweise ausgenutzt werden (etwa 1/8 der Gesamtfläche), so kann man schließen, daß bei der rationellen Verhüttungstechnik die Uralscheu Eisenwerke in der nächsten Zeit auch mit Holzkohle gewinnbringend werden arbeiten können. Aber auch die Verwendung der Steinkohle ist im Uralgebiete nicht ausgeschlossen. Erstlich besitzt der Ural selbst an verschiedenen Orten Steinkohlenlager, einige sogar mit einer Kohle, die zu Koks verarbeitet werden kann. Diese Lager sind aber bis jetzt sehr wenig untersucht und haben keine Eisenbahnverbindung, so daß hier die Steinkohlengewinnung bis zur Gegenwart minimal war. Außerdem kann man für die Uralsche Roheisenproduktion auch die sibirischen Steinkohlenlager benutzen, die nach verschiedenen Angaben von aus- gezeichneter Qualität sind und zu den größten der Welt gehören8. Im Uralgebirge befinden sich auch zahlreiche Gruben von Kalk, Mangan, feuerfestem Ton usw. i Wir sehen also, daß im Ural alle für die Eisenindustrie not- wendigen Rohstoffe reichlich vorhanden sind. Endlich ist auch die geographische Lage des Gebirges auf der Grenze zwischen dem europäischen und asiatischen Rußland außer- 1 Dehn, a. a. 0., 8. 113, 2 Man rechnet gewöhnlich, daß bei rationeller Forstwirtschaft für die jähr- liche Gewinnung von 1000 Pud ßoheisen eine Fläche von 250 Dessjatinen Wald nötig ist. 3 Die Lager befinden sich nicht weit von Kusnezk und erstrecken sich über eine Fläche von 44000 Quadratwerst. (Dehn, S. 39). 126 ordentlich günstig. Das Gebiet steht in direkter Wasserverbindung mit der Wolga und dadurch mit dem nördlichen, westlichen und Zentralrußland. Auf asiatischer Seite tritt es in unmittelbare Be- rührung mit dem rasch emporkommenden Westsibirien, welches schon jetzt einen bedeutenden Absatzmarkt für Eisenprodukte darstellt. Trotz der erwähnten günstigen geologischen und geographischen Lage, die unter anderen Produktionsverhältnissen den Ural zu einem der konkurrenzfähigsten Eisenproduzenten machen könnte, befindet sich gegenwärtig seine Eisenindustrie in dem Stadium tiefsten Ver- falles. Es sind zwei Haupthindernisse vorhanden, die gegenwärtig die weitere Entwicklung des Gebietes unmöglich machen. Das erste ist die rückständige Art des Betriebes der heutigen Uralschen Eisenunternehmungen. Bis zur Gegenwart sind hier ver- schiedene aus der vorkapitalistischen Zeit stammende Produktions- verhältnisse herrschend geblieben. Eine rückständige Produktions- weise einerseits, verschiedene rechtliche Bestimmungen aus der Zeit der Leibeigenschaft, wie z. B. das Possessionsrecht1 und manches andere andererseits — alles das setzt die Betriebsorganisation der meisten Werke in scharfen Gegensatz zu den modernen Forderungen der Eisentechnik und macht hier eine rationelle Produktionstätig- keit so gut wie unmöglich. Selbstverständlich konnte auch die kapitalistische Expansion der 90er Jahre im Ural nur relativ schwache Spuren hinterlassen. Eine zweite Ursache des Stillstandes sind die dortigen Verkehrs- verhältnisse. Es gibt Eisenwerke im Ural, die von den Eisenbahn- linien 100—200 Werst entfernt sind'2. Sie sind also während der Winterszeit, wenn die Flüsse gefroren sind, fast vollständig von der ganzen Welt abgeschnitten. Am klarsten tritt der Unterschied in den Eisenbahnverbindungen bei Vergleichung der Dichtigkeit des Eisenbahnnetzes hier mit dem des Südens hervor. Im Jahre 1907 kamen auf je 10.00 Quadratwerst Eisenbahnen3: 1 Orenburg-Gouvernem. 2,9 | Gebiet d. Donezheer. 14,3 Ural Perm- ,. 4,5 Süden j Charkow-Gouvernem. 24,2 1 Ufa- „ 15,7 I Jekaterinoslaw 44.7 1 Das Possessionsrecht repräsentiert einen Überrest der früheren Gebunden- heit der wirtschaftlichen Verfassung, wie sie noch in der Zeit der Leibeigenschaft vorhanden war. So haben die jetzigen Besitzer der Possessionsgüter und -werke kein freies Recht zur Veräußerung ihres Grund und Bodens, oder sogar zur Ver- pfändung derselben ohne Genehmigung der Regierung; sie sind verpflichtet, die auf den Possessionsgütern wohnende Arbeiterbevölkerung zu „ernähren“ usw. Die Arbeiter dagegen müssen ihrerseits die verschiedenen ihnen aufgebürdeten Pflichten bezüglich der Eisenwerke erfüllen. 2 Earmakowslci, Bergmännische Zustände im Ural, St. Petersburg 1909 S. 27, (russisch). 3 Kaffenhaus a. a. O., S. 22. 127 Infolge dieser Ursachen konnte der Ural in den letzten Zeiten der Konkurrenz Südrußlands keinen ernsten Widerstand entgegen- setzen. Und so sehen wir, daß die Roheisenproduktion des Urals im Dezennium 1898—1908 von 44 Millionen Pud auf 35 Millionen Pud gefallen ist1. Diese beiden Ursachen sind aber vorübergehende Erscheinungen. Die neuen rein kapitalistischen Produktionsverhältnisse dringen in der Gegenwart allmählich auch in die Uralschen Eisenwerke ein, und die technische Revolution vollzieht sich hier, obwohl sehr langsam, so doch stetig. Je schneller hier diese Umwälzung in der Eisen- technik vorwärts schreitet, desto mehr wird die Konkurrenzfähigkeit des Bezirks wachsen, und seine Lage auf seinen umliegenden Absatz- märkten stärken. Wir kommen also zu dem Schlüsse, daß die Wieder- belebung des Urals früher oder später wieder in Frage kommen wird, im Zusammenhänge damit auch die Steigerung seiner relativen Bedeutung in der russischen Eisenindustrie. Die anderen Gebiete, die für die russische Konkurrenz noch in Betracht kommen können, sind das polnische und nördliche Gebiet und Zentralrußland. Die zwei ersten Gebiete könnten wohl zu be- deutender Entwicklung gelangen, unter der Voraussetzung, daß das jetzt in Rußland herrschende prohibitive Zollsystem für Rohstoffe (Eisenerz und Steinkohle) zusammenbricht1 2. Bei der freien Einfuhr von schlesischem Koks könnte das polnische Gebiet seine Tätigkeit bedeutend erweitern und seine selbständige Stellung im Verhältnis zum Süden behaupten. In noch günstigere Verhältnisse könnte bei der freien Einfuhr der Rohstoffe der Norden gelangen. Für die Entwicklung der Eisenindustrie fehlt hier gutes Eisenerz einerseits und Steinkohle andererseits. Dagegen sind hier die Absatzverhältnisse wegeu der Nähe St. Petersburgs und der relativ entwickelten Metall- industrie sehr günstig. Bei der Konsumtion der guten norwegischen Eisenerze, deren Transport bis St. Petersburg bloß 7 Kop. pro Pud ausmacht und die als Ersatz für die relativ armen Olonetzschen Eisenerze dienen könnten, und bei der Verwendung englischer Stein- kohle könnte hier eine bedeutende Eisenindustrie entstehen; um so mehr, da auch hier (im Gouvernement Olonetz) kolossale Mengen von Wäldern vorhanden sind, was die Heizungsverhältnisse sehr vereinfacht. Wir sehen also, daß nur eine Reihe von günstigen Bedingungen die beinahe monopolistische Lage der südrussischen Eisenindustrie bestimmt hatte und ihr gegenwärtiges Wachstum im Vergleich mit den anderen eisenproduzierenden Gebieten hervorrief. 1 Farmakowski a. a. 0., S. 15. 2 In den baltischen Häfen beträgt gegenwärtig der Zoll für Eisenerz 10,5Kop., für Koks 2,5 Kop. und für Steinkohle 1,5 Kop. 128 Die russische Volkswirtschaft kann aber nicht als ein einheitliches Ganzes betrachtet werden, vielmehr als eine Reihe von besonderen wirtschaftlich begrenzten Gebieten mit eigenen, oft ganz verschiedenen Produktions- und Absatzverhältnissen. Bei der intensiveren Aus- gestaltung des ökonomischen Lebens in Rußland und unter dem Drucke der ökonomischen Notwendigkeit werden auch die Produktiv- kräfte der einzelnen Bezirke zu größerer Entwicklung gelangen. Das wird seinerseits die in volkswirtschaftlicher Hinsicht richtigere Ver- teilung der Absatzsphäre der einzelnen Eisenindustriegebiete zur Folge haben und die relative Bedeutung des Südens vermindern. Literaturverzeichnis. Werke in russischer Sprache. AfanasieffGeldkrisis, Kiew 1900. Antipow, überblick über die Staatsmaßnahmen zur Förderung der Metall- industrie in Rußland, St. Petersburg 1876. Auerbach, Erinnerungen über die Anfänge der Steinkohlenförderung in Ruß- land, Zeitschr. „Russ. Altertum“, VI, 1909. JBalobanow, Industrie, Artikel aus dem Sammelb. „Die soziale Bewegung in Rußland am Anfang des.XX. Jahrhunderts“, Bd. I—IV, St. Petersburg 1909. Basson, Gründungstätigkeit in den südrussischen Eisenwerken, Gorny Journal, 1890. Braudt, Produktionskrisis in Westeuropa und Rußland (1900—1902), St. Peters- burg 1904. — Die ausländischen Kapitalien und ihre Wirkung auf die Entwicklung des Landes, Bd. II, Metall- und Steinkohlenindustrie in Rußland, St. Peters- burg 1899. 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Wenn sie so hoch gehalten es, um den Export nach dem Auslande um 25 °/n verhältnismäßig um id bei U jdneht s die inneren Marktpreise sind, zu ermöglichen1.“ Die olitik offenbart sich damit in voller Klarheit. Sie besteht ch schon früher berührt wurde, in der künstlichen Unter- er Reihe bestimmter Kreise von Großindustriellen durch i hohen Preisen. Dies geschieht in der Annahme, daß 3 Produktions- und die Absatzverhältnisse seiner Klienten seinem Sinne nötigen Zwecke beeinflussen könne. Die « Eisenbahnmaterial hat also einen rein künstlichen Wenn wir aber verschiedene künstliche Mittel außer sen, und die Frage stellen, ob die russische Eisenindustrie lisenbahnmaterialexport einen festen Boden unter den so müssen wir die Frage verneinen. Im günstigsten Falle 'in paar Gesellschaften, die besonders günstige Produktions- haben, zeitweilig die guten Konjunkturen im Auslande So konkurrierten einige südrussische Eisenwerke im als die Schienenpreise in Europa sehr hoch waren, mit sen Erfolg mit dem Weltsyudikat für Schienenproduktion, gar jetzt in dieses Syndikat als Mitglieder eingetreten und des Gesamtabsatzes auf ihren Anteil bekommen. Von äßigen Entfaltung aber des Schienenexportes, wie auch ..nderer Eisenbahnartikel kann hier ernstlich nicht die Es wird immer die wichtigste Tatsache bleiben: je r die Produktion ist, um so mehr braucht sie qualifizierte ;e und Arbeitsprozesse für die Herstellung dieser Produkte, schwieriger wird die Konkurrenz zwischen den relativ en organisierten russischen Werken und den besser ein- ausländischen; dabei sprechen wir noch gar nicht über Mensein einer dazu notwendigen Exportorgauisation und jhungen zu ausländischen Kunden. xport der übrigen Marktsorten, die wir erwähnt hatten, rkennbare Bedeutung. Es wurden Mengen von Schwellen idere Sorten ausgeführt. Dann kommt Bruch und altes tracht usw. Auch bei der Absetzung von Marktsortimenten und da eine Tendenz zur Geltung, deii Export auf Kosten 1 Konsumenten zu betreiben. So exportiert man gerne Ddukte, die auf dem inneren Markte kartelliert sind, und Preisen, die bedeutend niedriger als die inländischen sind, gt es auch, die Preise auf dem inneren Markte hoch zu halten, »satzmärkte für die russischen Exportprodukte erscheinen der der Balkanhalbinsel, ferner Italien, Deutschland, inhaus, a. a. 0., 8. 143. 8*