Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Index

Document type:: Monograph

Structure type:: Index

Collection:: Economics Books

964 Namen- und Sachregister. Berkehrsverhältnisse 16,18, 21 f., 23 f., 26, 34, 37. „Deutschland", Schnell dampfer 616. Deutsch-Ostafrika, Postans'tal- ren in 776. Deutsch-österreichischer Post verein 788. „Devastation", Turmschiff 627, A 622. Diagonalboote 664. Diagonalwegerung (Schiffb.) 664. Dichthammer (Schiffb.) 656. Dichtung der Schiffe 655. Dickstegschienen 152. Dilatarionsplättchen (Eisenb.) 151. Dil'gence 755; — Ankunft der (18. Jahrh.) A 811. Dingis, Schiffsboote 663. Diolkos (Schiffstransport) 483. Dioptrische Beleuchtungsappa- rate 564. Direct Spanish Telegraph Company 833, 843. Direct United States Cable Company 833. Dirk. Schiffstau 661. Dirschau, Weichselbrücke bei 393, 399. Distanzsignale (Eisenb.) 276. Dockbänke 532, A 533. Dockhäfen 520. Docks, Schwimm- 534, A 535; — eisernes A 536; — Trocken- 531. Dockschleusen 522. Dodd, Ingenieur 193. Dodgeschleuse bei Georgetown A 484. Dom am Lokomotivkessec 180, 203. Domigani, Jnaenieur 66 Dominici, Ingenieur 66. Dominikanischen Republik, Eisenbahnen der 83. Donau, Blücken über die: Ketten- bei Budapest A 392; — Franz Josephs- bei Buda pest 399; — bei Cernavoda 399; — bei Jnzigkoien A 405; — bei Munderkingen 405; — zu Neuburg 389; — bei Negensburg 387; — Trojans- 380: — Regulie rung am eisernen Thor: Grebennase 434, A 434; — Aushebung des Kanals A 435; — Regulierung der Sulinamündung 436 ; — Schleuse am Nußdorfer Spitz 442, A 440. Donau-Mainkanal 482. Donau - Moldau - Elbekanal, Schleusen im 470. Donkeykessel (Schiffsmasch.) 698. Doodsbofte (Schiffstauwerk) 660. Doppelboden (Eisenschiffb.) 674; — mir Querspanten system A 674; — mit Zellensystem A 674. Doppelender (Schiffsmasch.) 696. Doppelkeilverschlüsse an Ge schützen 715. Dopvelkopfschiene von Locke (Stuhlschiene) A 148. Doppelschraubenschiffe 615; — „Campania" 616; — „Lu- cania" 616; — „Majestic" 615; — dreifache Expan sionsmaschine 701, A 700. Doppeltrunkmaschine von Penn A 699. Dordogne, Brücke über die 392.' Dortmund, Hafenanlagen zu 464. Dortmund - Emskanal 490, 492; — Hebewerk bei Hen- rickenburg 485 , 488 , A 486 f., 489. Dost, Ingenieur 405. Douro, Brücke bet Porto über den 400. Dover. Anlandevorrichtung in 529. Drahtrißsperre an Weichen 306, A 307. Drahtseilbahnen s. Seilbah nen. Drall der Geschützrohre 712. Drehbrücken 406, 507; — des Manchesterkanals A 501; — Baakenbrücke in Ham burg A 407. Drehfeuer (Seew.) 565. Drehgestell an Lokomotiven 207 A 183; — Schnellzug lokomotive mit 169 A 171; — amerikan. dreiachsiges 249 A 250 f.; — Plattform wagen mit 262, A 263. Drehreep (Schiffstakel.) 662. Drehscheibenlafette 718. Dreideckschiffe 682; — „The Queen" 600, A 601; — „The Sovereign of the Seas" A 598; — „The Vicrory" 598, A 599. Dreimastgaffelschoner 645. Dreimastschoner A 644. Dreischienenbahn von Lartiaue 374, A 375; — Lokomotive A 375. Drempel an Schleusen 470; — auf Kriegsschiffen 656. Dresden, Brücke bei 387; — Hafen 454 f.; — Schiffs verkehr 464. Dresel (Hebung gesunk. Schiffe) 588. Druckknopfsperren an Block werken 316. Drucksachen, Portotaxe für 802. Druckschiene 303; — mit Riegel A 303: — mit Doppelriegel A 303. Düvbel bei Holzbrücken 388. Dubic, Ingenieur 471. Ducdalben (Hafenanl.) 525. Dudgeons Schiffsmaschine 613, A 615. Dugaut, Postsegelboot 825.' Duisburg, Hafenanlagen von 454, 464; — Schiffsverkehr 464. Dungneß, Leuchtturm von 562. Duplex - Verbund - Lokomotive von Mallet 218, A 217. Dupuy de Lome: Einführung der schwimm. Batterien 620 s.; — Schiffsmaschine 699. Durchbolzen im Schiffbau 655 f. Durchgangswagen 237. Durchsacken des Kieles (Scbiffb.) 653. Durchstich bei Januschkowitz (Oder) A 441. Dürrer, Ingenieur 347 ; — (Zahnbahn) 168. Dürrkesscl (Schiffsmasch.) A 697. Düsseldorf, Binnenschiffahrts verkehr von 464; — Hafen anlagen 464, A 453; — elektrisch betriebene Winkel- portalkräne A 460; — Rheinbrücke40i; — Signal- u. Weichenstellwerk A 295. D-Züge 248, A 247. EadS (Schtsssetkenbohn), SIS. | Eames-Bremse 261. Eastern and South African Telegraph Company 833. Eastern Extension Austra- lasia anfl China Tele graph Comp. 833, 836. Eastern Telegraph Com pany 833, 836, 843. Eastmans Heizwagen 268, A 267. East River, Brücke bei New Aork überd. 394; — neue Brücke A 401. Ebbe 425. Ebenen, geneigte (Kanalbau) 482, 488; — bei Elbing A 483. Ebner (Minen) 733. Ecktersches Wandgemälde im Slaatsbahnhof zu München A 75. Ecole desponts et chaussees 63 Ecuador, Eisenbahnen in 83; — Auslegerbrücke 379, A. 381. Eddystone, Leuchtturm von A 553. Edinburg, Firthof Forlhbrücke s. d.; — Granlonfähre bei 332. Edison Telephone Company 854. Egells (Lokomot.) 209. Egestorff (Lokomot.) 209. Eiderkanal 502. Eigengewicht eines Schiffes 628. Eigenwiderstand eines Fahr zeuges 102. Eilboten, Post- 814; — rö mischer A 747. Eilfatirt durch die Wüste Gobi 777, A 778. Eilwagen, Post- 810; — spanischer A 770. Eimerlrockenbagger A 495 Einbaum 6. Einbuffer (Eisenb.) 271. Einfahrsignale (Eisenb.) 277, 282, T 282. Einheitspatrone f. Schnell feuerkanonen 721. Einholer. Schiffstau 662. Einholtalje an Schiffslafetten 708. Einschienenbahnen 349, 374. Einschraubenschiffen, Steven auf 680. Einzelachsen, verstellbare, a. Eisenbahnwagen 240. Eisbrücke über den Susque- hanna A 410. Eisenbahnbriefe 761. Eisenbahnen 75; — Echtersches Wandgemälde im Staats- bahnhos zu München A 7 5; — Bedeutung für die Kul turentwickelung 37; — Ge schichtliches 39; — Aus breitung in den einzelnen Ländern 78; — Einteilung 89; — Bauliches, Zug widerstände u. Steigungs- Verhältnisse 95; — Linien führung 108; — Zahn bahnen 130; — Oberbau 141; — Oberbau der Steil bahnen 163; — Betriebs mittel: Lokomotiven 169; — Geschichte der Zahnrad lokomotive 227: — Wagen 236; — Bremsen 256;' — Signalwesen u. Wcichen- sicherung 275; — Blockver fahren 808; — Sickerung der Schienenübergänge319; — Zugdienst u. Fahr geschwindigkeit 82i; — I Schneepflüge u. Scknee- | schleudermasckinen 327; — Fährboote (Trajektanstal ten) 331; — Seilbahnen 335; — Stadtbahnen 347 ; — Untergrundbahnen 349; —Tunnelröhrenbahnen359; — Unterpflasterbahnen 364; — Hochbahnen 369; — Hänge- od. Schwebebahnen 374. Eisenbahnpostwagen. Inneres eines A 809. Eisenbahnräder 268; — Guß eisenrad A 268; — Holz rad 268, A 269; — schmie deeisernes Speichenrad 268, A 269; — Papierrad A A 269; — Räderform an der Lauffläwe A 270; — Sprengringbefcstigungen A 271. Eisenbahnwagen . 2.36; — Blcnkinsops Zahnbahn A 236; — Züge der Liver pool-Manchester Eiienbahn (1830—1835) 236, T 236; — Personenwagen 237; — erster Personenwagen der Stockton Darlington-Eisen bahn (1825) 236. A 237 : — englische Personenwagen 1839 - 1897 237. A 238 f., 243; — Gangart 240: — freie Lenkachsen A 241; — amerikanische Personen wagen 243, A 242; — engl. Personenwagen mit verstell baren Eudachsen 244, A 243; — amerikan. Luxus wagen von Pullmann242f. A 244 f., 246; — Wagen mir Seitengang 248: — Luxuszüge248; — D-Wagen ter Gotthardbahn 249, A 247; — Inneres eines Speisewagens A 249; — dreiachsiges amerikanisches Drehgestell 249, A 250 f.; — Polsterung t. d. Wogen der preuß. Slaatsbahnen 249, A 250; — Wasch- u. Avorteinrichtungen 250; — Heizung 250; — innere Einrichtung eines amerikan. Personenwagens A 25i; — durchlaufende Personen wagen 323; — Lüftung 253: — Beleuchtung 253: — amerikan. Petroleumlampe 253, A 254; — Jntensiv- lampe für Fettgas 254, A 255; — Bremsen 256; — Anordnung des Hardy- Bremscylinders und der Kuvvelung 258. A 259; — Westinghouse-Schnellvremse 259, A 260 f.; — Güter wagen 26l; — Plattform wagen mit Drehgestellen 262, A 263; — englische Güterwagen 1844—1897 262. A 264 f.; — Talbots Güterwagen 263, A 266; —Kruppscher Geschützwaoen 263, A 266; — Fischwagen 266. A 267; — Heizwagen 268. A 267; — Gußeisen- rad A 268; — schmiede eisernes Speichenrad 268, A 269; — Papierrad A 269; — Holzrad 268, A 269; — Räderform an der Lauffläche A270: — Spreng ringbefestigungen A 271; — Buffer mit Spiralfeder u. Bufferkreuz 272. A 271; — Eisenbuffer 272; — Buffer der Londoner Un tergrundbahnen A 272; —

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