Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Index

Document type:: Monograph

Structure type:: Index

Collection:: Economics Books

Namen- und Sachregister. Doppelkopf- (Stuhl-) von Locke A 148; — Druck- A sog; — gußeiserne Fisch- bauch- von Jessop 143. A 144; — schmiedeeiserne Fischbauch- (1830) A 146; — Flachschiene (1837) 146, A 147; — Führungs- 169,A 160; — gewalzte u. ge arbeitete von Berkinihaw 144, A 146; — Goliath- von Sandberg A 147; — Herkules- 168; — Ochsen- kovf-149, A 148; —Phönix- 168, A 167; — Pilz-146; — Pilz- von Jessop A 143; — der preußischen Staats bahnen (1886) A 147; — Rillen- 168, A 167; — Sattel- von Barlow A 148; — Schutz- für Straßen bahnen 168, A 157; — Schwellen- von Haarmann 168: — Schwellen- von Hartwich A 167: — Schwellen- von Scheffler 168; —Steg-iss; —Stoß- sang- A 153; — Smhl- 166; — Träger- von Adam? A148: — gußeiserne Winkel- von Curr 142, A 143; — Zwangs- 159, A 160. Schienenbefestigung (1836) A 146; — durch Hakenplatte und Klemmblättchen A 167. Schtenenbelag, gußeiserner, von Reynolds A 142. Schienenbremse (Seilbahn) 168, A 167. Schtcnenetnbauung in einer Landstraße A 68; — ge pflasterte Landstraße mit GelciS A 68. Schtenenretbung 170. Schienenschraubc A 154. Schienenstotz für Brückschienen 147, A 148; — fester, ruhender 149; — schweben der 149, A 150; — Stoß im Betrieb A 150; — Fallscher 151; — Rorris- scher 151; — Stoßfugen 151; — Stoßfugensormen 151, A 162; — Haarmann« Wechlelstcgblattstoß 162, A 163; — Stoßbrücke 192, A 168; — Stoßfangschiene A 153. Schienenstuhl A 166; —Holz dübel für A 166; — eng lischer A 156. Schienenstuhlnagel, abgenutz ter A 156. Schienenübergänge,Sicherung btt 319; — englisches Sperr werk für Wegschronken 319, A 320 : — englischer Gleis- übergang 319, A 820. Schieneniibeihöhung 159. Schienenweg von Curr 142, A 143; — der Liverpool- Manchester Eisenbahn(l830) A 145. Schienenzange der Jungfrau bahn 167, A 166. Schlsfahrtskaniile 465; — Lageplan des Bridgewater-, des Manchester-Kanals u. d. Eisenbahn A 84; — Kaiserkanal in China 8,466, Al; - Plan von Sou- tscheou A 467 ; — Längen profil des Saarkohlenkanals A 469; — Kammerschleuse 469, A 470; — Schleuse mit 10 m Hubhöhe im Kanal von St. Denis A 471; — Bandakkanal in Telemarken 474, A 476; — Brownsche Hebewerke zum Ausheben desChicagokanalS 478, A 477; —Riesenkran zum Ausheben des Chicago- kanals 478, A 479; — Tralilieilbabn für den Bau des Chicagokanals 478, A 479; — chinesische Roll brücke 483, A 482; — die geneigte Ebene bei Elbing A 483; — Dodgeschleuse bet Georgetown A 484; — Hebewerk bei La Soupiere 485, 490, A 485,- — Hebe werk bei Henrichenburg 486, 488, A 486f., 489; — Schleuse des Biwa-Kanals 492, A 493: — elektrischer SchiffsjUg 494, A 493. Schiffahrtszeichen 647; — WindbakeA.547; —Schaor- hörnbake 547, A 648; — hohe Mellunibake 547, A 648; — AnsegelungStonnen A 549; — eiserne Glocken boje A 649; — Heulboje A 550; — Gasboje A 660; — Leuchttürme: auf Neu werk 552, A 551; — von Cordouan A 652; — von Eddystone A 553; — aus Bell Rock 554, A 555; — Rolhesand-Leuchtiurm 554, A 556 f., 658 ; — Lcucht- bake A 569; — Kimmung oder Wölbung des Meeres A 561; — parabolische Linse A 564: — parabo lischer Spiegel A 564; — Polygonallinse A 564; — Linsenapparat (Bienenkorb) des Leuchtturms von Pen- march-Eckmühl A 566; — tauchendes Feuer A 566; — Feuerschiff A 567; — Dampssirene zu Bülk 569, A 568; — Kaiserkai-Speicher mit Zeitball in Hamburg A 569; — Wasserstaudzeiger bei Brunshausen A 570. Schiffbau: geschichtliche und technische Ea iwickelung 691; — Grundlagen des Schlffb.: Austrieb u. Deplacement 628; — Stabilität 631; — Schwingungen des Schiffes im ruhigen Wasser u. auf See 635; — Besegelung u, Ruder 637; — SchiffS- wtderftand u. Maschtnen- krast 646; — praktischer Schiffbau: Holzschiffbau 650; — Eisen- u. Stahl schiffbau 665; — Schiffs- maschinenbau 692; — Ma- rineartillerie708;— Schiffs panzer 724; — Torpedo- wesen 731, Schiffbrücken 335. Schiffe, verunglückte, Heben und Bergen der 584; — umgefallenes Schiff 584, A 580; — Aufrichten eines umgefallenen Schiffes 584, A 583; — Hebung eines Baggers A 584; — Aus besserung einer Kaimauer A 586; — Hebung eines Torpedobootes 586, A 687; —Bergungder,,AlhabaSka" 688, A 587; — Hebung des Dampfers ,,Lady Ca- thrine" A 588 f.; — Dichten des Lecks des „Großen Kur fürsten" 589, A 690. Schiffs boote 663; — Kriegs- schiffskuiter A 664; — Dawpsbelboot A 664; — Francis' Patentrettungs boot A 666. Schiffsbrette (Schiffb.) 629. [ SchiffsdurchlässeWußkanalis.) 443. Schiffseisenbahnen 488. Schiffshebewerke s Hebewerke. Schiffrkeffel s, Schiffsmaschi nenbau. Schiffsklassifikations - Gesell schaften 68 l. Schiffslinien 630, Schiffsmaschinenbau 692; — Compoundmaschine 613; — von Dudgeon 613, A 615; — „Great Britain" A610; —„Great Eastern"A 613 f.; — „Great Western" A 609; — Schiffswiderstand u. Ma- schinenkrast 645; — Feuer rohrkessel A 694 f.; — Bellevtllekcssel 697, A 696; — Dürrkessel A 697; — Tbornycroftkessel A 698; — liegende Dampfmaschine A 699; — Perms Doppel trunkmaschine A 699; — dreifache Expansionsmaschi ne für Zweischraubenschiff 701, A 700; — dreifache ExvansionStnaschine für Kriegsschiffe 701, A 700; —RäderschiffSmaschine702, A 701; — schrägliegende Compound-Räderstdiffsma- Ichine A 702; — amerikan. Balancier - RäderschtffSma- schine 702, A 703; — Kurbelwelle des Schnell dampfers „Kaiser Wilhelm d. Gr." A704;—Schrauben propeller A 706; — zwei flügelige Schraube A 707. Schiffspanzer 724; — Pan zerung der AuSfall-Panzer- korvette „Sachsen" A 725; — Panzervlattenwalze A 726; — Zementierosen A 727; — Versuche mit einer KruppschengedärletenNickel- stahlplatte von 300 mm Dicke A 728; — Panzer» platlcnbearbcitungSwerk- stalt in Sheffield A 729: — Grufons Harrgußpanzer- turm für die Forts von Spezzia 731, A 730. Schiffsschrauben 706; — Schrandenpropellcr A706; — zweiflügelige Schraube A 707; — Einführung der 605; — des „Great Bri tain" A 610. Schiffstypen, Konstruktions- rtsse von 630,1629. A622, 624. Schiffewiderstand u. Maschi nenkraft 645. Schtffswinden 657. Schiffszug, elektrischer 494, A 493. Schifftransport, Anfänge 6. Schild zum Vortreiben einer Tunnels A 860. Schlafwagen 243. Schlag beim Aufkreuzen des Schiffes 640. Schleifen im Etsenbahnbau 117; — Schwarzwaldbahn mit den Triberger Schleifen 118, A 116 f.; — Tunnel schlinge der strategischen Schwarzwaldbahn A 122; — Georgetown-Schlinge u Überschienung des Hager man-Paffes 122, A 123 — Kehren der Gotthardbahn in der Biaschinaschlucht 124, A 125 f.; — Linien- entwickelung der Goithard- bahn durch Schleifen und Schlingen 124, 1 125. Schleiserbremse 261, _ 975 Schleppe im Schiffsbau 636. Schlepper, elektrischer, für Schiffszug 494. Schleppminen 734. Schlevptender (Eisenb.) 183, A 224. Schlepptender - Lokomotiven 223. Schlcppweiche (Eisenb.) A160. Schleppzug, mechanischer, aus Kanälen 494; — elektrischer A 493. Schleudern der Lokomotive 170. Schleusen: des Biwaseekanals 492, A 493; — mit 10 m Hubhöhe im Kanal von St. Denis 470, A 471; — Dodge- A 484; — Floß- 443; — im Kaiser Wilhelm- Kanal 508, A 509: — Kammer- 442. 466, 469, A 470; — Kasten- 468; — Kuppel- 470, A 470; — am Nußdotser Spitz (Donau) 442, A 440: — Polhem- 473 f.; —Schacht- 470; — Sperr- 453; — Stau- 468; — Zwillings- 477. Schleusenkammern, geneigte Ebenen ohne, mit beweg lichen 483 f. Schleusentreppe 470, A 469. Schlichten der Hö!zer(Schiffb.) 658. Schlingen im Eisenbahnbau i. Schleifen. Schlingern der Lokomotive 235; — des Schiffes 685, Schlitten, Segel- 641. Schlttlenlafette 713. Sch loßholz an Stengen 660. Schtuv, Segelboot 643. Schlüffeltrue (Seew.) 549. Schlußsignale (Eisenb.) 2841 283. Schmalspurbahnen 92. Schmalspur-Tenderlokomotive aus dem Gußstück derDampf- chltnder etner neuern ame rikan. Riesenlokomotive 180, A 179. Schmarting, Segeltuch 661. Schmidts Reibungsbremse 261. Schmiege (Schiffb.) 652. Schmieaemaschine (Schiffb.) A 668. Schmiegen der Spantwlitkel (Schiffb.) 667. Schmirner Thal, Führung der Brennerbahn im 113, A 114. Schmitckert (Postw.) 787;— Porträt A 788. Schnadellokomotive A 104. Schnaumaft 660. Schneebagger von Paulttschky 331. Schneedach zum Schutze der Eisenbahnen A 119. Schneepflüge 327. Schneeschaufeln s. u. Schnec- schleudermaschinen. Schneeschleudermaschinen 327; — nach LeSlie 329, A 328; — Görlitzer Dampf-Kreisel- schnceschausel 8»0, A 829 ; — Schneeschaufel bet der Arbeit 331, A 330; — Julls Schneeschaufel A 831. Schneider - Grcu jot (Schiffs- Panzer) 725 f., 727. Schnellbremse von Westing- house 258, A 260 f. Schnelldampfer, Größenver- hältuisse der (1837—1897) 618, A 617; — Querschnitte der größten A 618; — Kon- struktionsriß T 630; —

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