Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

152 sondem entspringt größtenteils aus ihr. Abgesehen davon, daß es den Unterschied zwischen den Produktionspreisen verschie dener Länder ausbeutet . . . bringen es jene Produktionsweisen mit sich, daß das Kaufmannskapital sich einen überwiegenden l eil des Mehrproduktes aneignet.“*) III. Zugleich mit dem Warenaustausch, dem Handel mit aus wärtigen Produkten, der noch eine geringe Rolle spielt, ent wickelt sich aber auch der Austausch von Produkten innerhalb der Gemeinde, wo der Arbeitswert als Maß des Wertes gilt. Nach Engels gilt „das Marxsche Wertgesetz allgemein, so weit überhaupt ökonomische Gesetze gelten, für die ganze Periode der einfachen Warenproduktion, also bis zur Zeit, wo diese durch den Eintritt der kapitalistischen Produktionsform eine Modi fikation erfährt. Bis dahin gravitieren die Preise nach den durch das Marxsche Gesetz bestimmten Werten und oszillieren um diese Werte, so daß, je voller die einfache Warenproduktion zur Entfaltung kommt, desto mehr die Durchschnittspreise längerer, nicht durch äußere gewaltsame Störungen unterbrochener Perioden innerhalb der Vernachlässigungsgrenzen mit den Wer ten zusammenfallen. Das Marxsche Wertgesetz hat also öko nomisch allgemeine Gültigkeit für eine Zeitdauer, die vom Anfang des die Produkte in Waren verwandelnden Austausches bis ins 15. Jahrhundert unserer Zeitrechnung dauert . . .“ (Neue Zeit 1895, S. 39.) Die Wirtschaftshistoriker, die sich auf die Tatsache stützten, daß die Kaufleute im Alterum und im Mittelalter die Waren über ihrem Wert verkauften, erwiderten Engels, daß die Waren gerade zu dieser Zeit nicht nach ihrem Werte ausgetauscht wurden, daß die städtischen Handwerker bestrebt waren, durch Taxen die Warenpreise künstlich hoch zu halten, und daß die Städter durch ähnliche Mittel die Preise der landwirtschaftlichen Produkte herabdrückten. Daraus folgt aber noch keineswegs, daß die Tauschverhältnisse nicht durch die Arbeit reguliert wurden. *) „Kapital“, Bd. III, 1 S. 314-315.

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