Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

Amerikanische Schiffahrtsstraßen. 419 Die Anzahl der Schiffe betrug: 1887 1891 1895 1896 1897 1898 1899 a) durchgehende 4 270 4 215 4161 4 473 4 456 4 758 4 092 b) angekommene 49 168 46 599 47 984 71754 49 642 51 006 57 134 c) abgegangene 48 935 45 754 47 369 71 539 48 910 49 815 55 821 Der eigentliche Lokalverkehr belief sich in Tonnen: 1887 1891 1895 1896 1897 1898 1899 auf 4 583 765 5 173 741 5 123 097 5 279 324 6 226 027 5 632 398 5 657 402 Seit 1898 macht sich eine stärkere Steigung dieses Verkehres bemerkbar. Von den zu Wasser angekommenen Gütern dürften einzelne Gattungen mit ihrem Gewicht anzuführen sein: Roh- und Brucheisen . . . 33 483 t Nutz-, Bau- und Schiffsholz 6 576 t Verarbeitetes Eisen.... 43 590 „ Brennholz u. s. w 306 960 Erde, Lehm, Sand, KieS . . 107 245 „ Mühlenfabrikate .... 60 553 „ Getreide 145 682 „ Steine und Steinwaren . . 128 694 ff Hafer 67 679 „ Steinkohlen 393 340 Stroh und Heu 13 307 „ Mauersteine 1 024 768 „ Kartoffeln 1511 „ Von den amerikanischen Wasserstraßen beansprucht die Schiffahrt auf den kanadischen Seen unbestritten den ersten Rang. Die Wasserstraße der genannten Seen ist nicht nur die wichtigste unter den amerikanischen, sondern überhaupt unter allen Binnenwasserstraßen der Erde. Ein Vergleich der Hauptabmessungen der kanadischen mit denen einiger europäischer Seen resp. Meeresteile läßt die bedeutenden Verhältnisse der ersteren klar hervortreten. Größe in qkm Meereshöhe in in Oberer See . 84 000 184 Michigansee . 59 000 178 Huronsee 61000 178 Eriesee . . 26 000 171 Ontariosee . 19 000 Gesamtgröße 249 000. 170 Die Größe des Bodensees ist 540, die des Genfersees 610 (der Schweiz 41000) und die der Ostsee 358 000 qkm. Eine von Natur schiffbare Verbindung ist nur zwischen dem Michigan-, Huron- und Eriesee vorhanden. Der Obere See wird durch die Stromschnellen bei Sault Saint Mary und der Ontariosee durch den weltberühmten Niagarafall von den übrigen Seen getrennt. Ein wichtiges Glied dieses Wasserstraßennetzes ist der Lorenzostrom, der eine Länge von 288 km besitzt, dessen Lauf jedoch ein sehr wechselvoller ist. Auf manchen Strecken fließt er träge dahin, auf anderen hat er einen sehr ungestümen, reißenden Lauf, so daß er hier nur von Vergnügungsdampfern befahren werden kann. Hier mußten, um den Flußlauf überhaupt der Schiffahrt erschließen zu können, Umgehungs kanäle hergestellt werden, auf die in dem Abschnitte „Schiffahrtskanäle" näher ein zugehen sein wird. Südamerika besitzt den größten aller Ströme, den Amazonenstrom. Dieser ge waltige Fluß durchzieht das südamerikanische Festland fast in seiner ganzen Breite und bewässert auf seinem etwa 5000 km langen Laufe ein Gebiet von 7 337 000 qkm. Immer weiter erstreckt sich die Schiffahrt den 1600 Stunden langen Lauf hinauf, und einer nach dem anderen der zahlreichen größeren Zuflüsse wird der Schiffahrt dienstbar gemacht. An der Schiffahrt des Amazonenstromes sind Brasilien, Peru, Bolivia, Ecuador und Columbia interessiert, und je mehr die Kultur in diesen zum Teil enorm großen Ländern sich ausbreiten wird, um so größer ivird die Bedeutung dieser Wasserstraße werden. Bon den Wasserstraßen Uruguays ist neben dem Uruguay, der Parana zu nennen, der als Schiffahrtsstraße der bedeutendere ist. Bis zur Einmündung seines größten Nebenflusses, des Paraguay (1100 km), ist er für Seeschiffe mit 3 in Tiefgang befahrbar. Der Paraguay kann auf einer Länge von 2250 km noch mit Dampfern von 1,s 2,2 m 53*

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