Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Der Weltverkehr und seine Mittel

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Identifikator:
100624364X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-33077
Document type:
Monograph
Author:
Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814
Title:
Der Weltverkehr und seine Mittel
Edition:
Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien
Place of publication:
Leipzig
Publisher:
Verlag von Otto Spamer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Wasserstraßen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Der Weltverkehr und seine Mittel
  • Title page
  • Contents
  • Einleitung. Die geschichtliche Entwicklung des Verkehrswesens
  • Landstraßen
  • Die Eisenbahnen
  • Brücken und Viadukte
  • Wasserstraßen
  • Schiffbau
  • Posten und Postwesen
  • Entwicklung der Welttelegraphie
  • Die Weltwirtschaft
  • Die Fortschritte des Weltverkehrs seit 1900
  • Index

Full text

449 
Fischwege und Fischtreppen. 
Zur vollständigeuAusstattung einer Stauanlage gehören noch die Einrichtungen, die den 
Wanderfischen den Weg vom Unter- ins Oberwasser und umgekehrt ermöglichen. Eine 
Anzahl von Fischarten nämlich, wie Lachse und Forellen, wandern in den Sommer- und 
Herbstmvnaten vom Meere aus in die Gebirgsbäche, um dort'ihren Laich abzusetzen. Andere, 
wie die Aale, ziehen in umgekehrter Richtung. Da nun jedes einigermaßen hohe Stauwerk 
die Wanderung unterbricht, so muß man stets einen Weg für die Fische darin offen halten. 
Die Anlage und Ausführung der Fischwege richtet sich nach den Gewohnheiten der ihn 
benutzenden Fische, weshalb vorerst auf diese eingegangen werden soll, und zwar zunächst auf 
die der Lachse und Forellen. Wenn die Laichzeit naht, sucht der im Meere lebende Lachs 
die Flußmündungen aus und wandert, stets der stärksten Strömung folgend, bergwärts. Wird 
sein Vorwärtskommen gehemmt, so sucht er das 
Hindernis zu überspringen. Kräftige Lachse 
können ziemlich bedeutende Höhen nehmen, 
wegen der geschwächten und jungen Fische aber 
soll man nicht mit mehr als 0,4. m rechnen. 
Gelingt die Überwindung des Hindernisses 
nicht, so sammelt der Lachs neue Kräfte und 
sucht dann eine günstigere Stelle; auch hier- 462 - Fischwrg.'s 
bei folgt er der stärksten Strömung. Gelingt 
es ihm, bis in die klaren Gebirgsflüsse und -Bäche zu kommen, so wird dort das Laich 
geschäft vollbracht. Kann der Fisch nicht dahin vordringen, und erfolgt die Absetzung des 
Laiches in unreinem Wasser, so wird dessen Lebensfähigkeit durch den sich daraus festsetzenden 
Schlamm erstickt. Wird der Laich an günstiger Stelle abgesetzt, so schlüpfen die Fische nach 
einigen Wochen aus. Sie bleiben ungefähr die nächsten zwei Jahre in den Gebirgsgewässern, 
dann suchen auch sie das Meer auf. Nach Erreichung der Laichrcife begeben sie sich ihrerseits 
uns die Wanderung, und zwar suchen sie meist den Geburtsflnß wieder auf. 
Will man daher die Lachse nicht aus einem Flußgebiete vertreiben, so muß man ihnen 
das Überwinden der Stauwerke möglich niachen. Bei Nadelwehren versuchen die Fische stets, 
zwischen den Nadeln hindurchzuschlüpfen, wie oft beobachtet worden ist. Man kann dort sehr 
einfach einen Fischwcg verstellen, wenn man einige Nadeln herausläßt, so daß ein bequemer 
Durchschlupf entsteht. Mau läßt auch wohl eine Anzahl Nadeln nicht bis zum Boden gehen, 
sondern sich gegen einen Querbalken in geeigneter Höhe stützen. Die Öffnung braucht nicht 
groß zu sein, denn der 
Lachs kann gegen ziem 
lich rasche Strömung 
schwimmen. Diese An 
lagen bewähren sich gut, 
da sie der Fisch wegen 
des durchgehenden star 
ken Stromes leichtfindet. 
Sie brauchen aber mehr 
Wasser, als in den 
meisten Fällen abkömm- 
lich ist. 
Für andere Hilfs 
mittel bieten manche 
Stromschnellen die Vor 
bilder , indem sich in 
ihnen sogenannte Fischtreppen bilden. Das Gesamtgefälle ist dort von Natur in einzelne 
mäßig hohe Stufen geteilt, zwischen denen ruhigere Becken liegen. Diesen natürlichen Fisch 
treppen sind die künstlichen nachgebildet. Die Anlage einer solchen ist einfach, wenn das Wehr 
in einem Flusse mit starkem Quergefälle und felsigem Boden liegt. Dort kann man leicht 
durch geringe Einbauten eine Fischtreppe schassen. Man hat nur darauf zu achten, daß 
während der Wanderzeit stets eine lebhafte Strömung durch dieselbe geht. Auch dürfen die 
Stufen die zulässige Höhe nicht überschreiten, und die Becken müssen sür die Schwimm- 
bewegung der Fische groß genug sein. 
Als Mindestmaß sür Lachse kann man 2,5 m Länge, 1,8 m Breite und 0,7 m Tiefe 
betrachten. Für Forellen genügen die halben Maße. Aus diesen Abmessungen ergibt sich die 
zulässige Längsneigung; bei höheren Stauen empfiehlt es sich, sie etwas zu ermäßigen und 
größere Ausruhebecken anzubringen. 
Bei schrägen Wehren teilt man wohl auch das Gefälle durch eingelegte Hilfswehre, welche 
vorteilhaft in dem nach unten sich öffnenden spitzen Winkel angebracht werden; sie sind aber 
nur bei kleineren Flüssen, die keinen bösartigen Charakter tragen, statthaft. 
*) Abb. 452 bis 459 nach dem „Centralblatt der Bauverwaltung". 
IX 57 
1
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

Chapter

PDF RIS

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Chapter

To quote this structural element, the following variants are available:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Der Weltverkehr Und Seine Mittel. Verlag von Otto Spamer, 1913.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

What is the fifth month of the year?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.