Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

509 Kaiser-Wilhelm-Kanal. Die verschiedenen kleineren Schleusen- und Hafenaulagen, die zahlreichen Hochbauten auf der Strecke und an den Mündungen, wo sich ganze Ansiedelungen gebildet haben, die Fernsprech- und Telegraphenanlageu und die sonstigen Signalanlagen zur Sicherheit des Schiffahrtsbetriebes zu besprechen, reicht der Raum nicht aus. Erwähnt seien nur noch die Pegeltürme in Brunsbüttel und Holtenau, auf denen von weitem auf 3 in im Durch messer haltenden Zifferblättern die Wasserstände innerhalb und außerhalb des Kanals abgelesen Iverden können. Bei Eintritt von für den Betrieb der Schleusen besonders wichtigen Wasserständen ertönt selbstthätig ein Glockenzeichen, um die Aufmerksamkeit des Schleusenpersonals zu erregen. Um den Kanal auch bei Nacht mit Sicherheit befahren zu können, sind an beiden Ufern Lichtträger aufgestellt, in geraden Strecken in Abständen von 250 in, in den schärfsten Kurven in Abständen von 80 m, welche in 4 in Höhe über 503. Schlrulr jn Nrunsbitttrl. dem Wasserspiegel Glühlampen von 25 Kerzenstärken tragen. Da nicht nur die Kanal strecke selbst beleuchtet werden mußte, sondern namentlich an den Schleusen für Gebäude- und Hafenleuchten großes Lichtbedürfnis war, so wurde an jeder Mündung eine elektrische Zentrale zur Erzeugung des Stromes errichtet, um den Kanal von der Mündung bis zur Mitte mit Licht zu versorgen. Die Kanalleitung besteht aus 4 mm Kupferdraht. Die elektrische Beleuchtung ist von der Aktiengesellschaft Helios in Köln-Ehrenfeld aus geführt worden. Die Einfahrt in den Kanal wird in Brunsbüttel durch kleine auf den Molenköpfen, in Holtenau durch auf den äußersten Enden der Erdanschüttnngen am Außen hafen errichtete Leuchttürme bezeichnet. Der nördlichste Leuchtturm von Holtenau erhebt sich über dem von Kaiser Wilhelm I. gelegten Grundstein, einem achteckigen Gewölbebau, der über dem Eingang mit einem Bronzerelief von dem Bildhauer E. Herter in Berlin, die Vereinigung von Nord- und Ostsee durch den Kanal darstellend, geschmückt ist. Das Innere dient als Gedächtnishalle und ist mit den Bildnissen der drei Kaiser und mit Gedächtnistafeln, die wichtigsten Angaben über den Kanalbau enthaltend, ausgestattet. Fürsorge für die Arbeiter. Die größte Zahl der am Kanal gleichzeitig be schäftigten Arbeiter, Handwerker, Schiffer einschließlich des Aufsichtspersonals betrug zur

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