Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

560 Schiffahrtszeichen. durch die gänzliche Beseitigung des Turmes, auch bei Tag des wichtigen Orientierungs mittels zu berauben. Der erste eiserne Leuchtturm wurde im Jahre 1821 von Robert Stevenson ge baut. Die eisernen Leuchttürme werden aus einzelnen, aus Röhren bestehenden Pfeilern oder als ein Gerüst aus Schmiede- oder Gußeisen, das meist, aber nicht immer mit einem Blechmantel verkleidet ist, hergestellt, oder auch aus einzelnen miteinander ver schraubten und vernieteten Platten, die durch Winkeleisen ausgesteift sind. Gußeiserne Leuchttürme rosten weniger als schmiedeiserne und verlangen daher seltener einen neuen Anstrich; mit Vorliebe werden gußeiserne Leuchttürme von Holland in seinen Kolonien aufgestellt. Eiserne Leuchttürme, die nicht auf dem Lande, sondern im Meere selbst auf dem sandigen Grund errichtet werden müssen, werden auf in den Grund eingeschraubten eisernen Pfählen gebaut, wie z. B. der Leuchtturm von Walde nördlich von Calais. Ist eine Vertiefung des Grundes in der Nähe des Leuchtturmes zu befürchten, dann muß wie beim Rothesand-Leuchtturm durch die Druckluftgründung ein massiver Unterbau an Stelle der einzelnen Schraubenpfähle geschaffen werden. Wie beim Brückenbau, so tritt in neuerer Zeit auch beim Bau der Leuchttürme der Beton mit Eisen und Stein erfolgreich in Wettbewerb. Der im Jahre 1895 12 lein südwestlich von der Hafenstadt Sfax an der Ostküste von Tunis erbaute Leuchtturm von Raz-Tina ist einschließlich der Treppen ganz aus Beton hergestellt worden. Der Mangel an Steinen und das Vorhandensein von Sand führten zur Verwendung von Beton. Mit dem Bau des 44 in hohen Turmes wurde am 14. Dezember 1894 begonnen, in einzelnen Ringen von 1 m Höhe wurde der Turm aufgeführt, am 14. April 1895, in der kurzen Bauzeit von vier Monaten war der Turm ohne jeden Unfall vollendet, und bereits am 1. Juli konnte das Feuer angezündet werden. Massive Leuchttürme werden rund, viereckig und achteckig ausgeführt. Für der Brandung ausgesetzte Türme wird stets die runde Form gewählt, und diese ist auch für Türme von großer Höhe angezeigt, weil die runde Form dem Winde weniger Angriff bietet. Trotzdem geraten bei großen Stürmen auch ganz solide gebaute Türme an der Spitze in beträchtliche Schwankungen infolge der Elastizität des Mörtels; auf dem Leucht turm zu Gr.-Horst erreichten bei dem bekannten Sturm vom 12. u. 13. November 1872 die Schwankungen einen solchen Grad, daß der Drehapparat zeitweilig stillgestanden und dann wieder eine schnellere Bewegung angenommen hat. Außer der Laterne auf der Spitze zur Aufnahme der Lampen müssen die Leucht türme Räume für den Aufenthalt der Wärter, Vorratsräume für Materialien, und einzelstehende Leuchttürme Zisternen zur Aufspeicherung von Trinkwasser enthalten. Wo es möglich ist, legt man für die Wohnungen der Leuchtturmwächter gern besondere Gebäude an, um es diesen unmöglich zu machen, die Wachtstube mit der Wohnstube zu vertauschen, und um die Lampen vor dem Staub der Wohnungen zu schützen. Ist aber die Ablösung der Wärter nur in längeren Zeiträumen möglich, wie z. B. bei dem Leucht turm auf der einsamen, nur für den eisernen Turm Raum bietenden Klippe von Bogskär in Finnland, die im Winter des Eises halber während sechs Monaten für jedes Fahr zeug unzugänglich ist, so muß der Leuchtturm selbst gute Unterkunftsräume für die aus bis zu sechs Köpfen bestehende Wachtmannschaft bieten. Sollen von einem Leuchtturm ans auch hörbare Zeichen durch Nebelhörner gegeben werden, so müssen noch Räume zur Aufstellung der Maschinen zum Betrieb der Nebelhörner und, wo elektrische Beleuchtung in Anwendung kommen soll, Räume für die Maschinen zur Erzeugung des Stromes vorgesehen werden, wenn dieser nicht etwa von einer Zentralstation auf dem Lande dem Turm zugeleitet werden kann. Die Höhe eines Leuchtturmes ist abhängig von der Entfernung, auf welche sein Licht wahrgenommen werden soll, und von der Höhenlage seines Standortes über dem Wasserspiegel. Jedenfalls muß aber ein Turm so hoch sein, daß die Fenster der Laterne nicht durch die vom Wind fortgetragenen Sandkörner und kleinen Steine beschädigt werden; die 17 in über dem Boden befindliche Laterne des Leuchtturmes von Fecamp ist schon mehrfach durch von Windstößen gegen ihn geschleuderte Steine erreicht und

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