Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

570 Schiffahrtszeichen. Die Taucherkunst. wurde im Jahre 1875 der erste deutsche Zeitball in Betrieb gesetzt. Weitere Zeitbälle wurden in Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Swinemünde und Neufahrwasser errichtet. Der Ball besteht aus einem mit Segeltuch überzogenen Gestell aus Eisen von ungefähr 1,5 m Durchmesser und wird kurz vor dem Zeitpunkt, zu dem er fallen soll, hochgezogen, um die Beobachtung auf das bevorstehende Fallen aufmerksam zu machen. Die Auslösung für den Fall geschieht selbstthätig auf elektrischem Wege durch eine mit größter Genauigkeit gehende Uhr. Ist der Ball nicht genau zum richtigen Zeit punkt gefallen, oder unterbleibt das Fallen überhaupt, so wird dies den Schiffern durch 556. Masserstandreiger bei Arnnshauserr. einen kleinen roten Ball angezeigt, der im ersten Fall bis zur vollen, im zweiten Fall bis zur halben Höhe des schwarzen Balles aufgezogen wird. Die durch das Fallen des rund 80 Kg schweren Balles verursachten Stöße werden durch Gummipolster, Luftpuffer und Spiralfedern für den Turm unschädlich gemacht. Zum Schluß dürfte der Wasserstandszeiger, wie ein solcher in Abb. 556 ver anschaulicht ist, Erwähnung zu thun sein. Der Wasserstandszeiger bei Brunshausen zeigt bei Tage mittels acht Telegraphenarmen, nachts mittels acht Lichtern den jeweiligen Wasserstaud auf reichlich einen Kilometer Sichtweite an, so daß die Schiffsführer er kennen können, ob sie ihre Fahrt fortsetzen können oder einen geeigneten Wasserstand ab warten müssen.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation