Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

Taucherausrüstung. 573 Glas geschlossen. Das vordere Glas sitzt in einem runden, mit Gewinde versehenen Ring und wird erst kurz, bevor sich der Taucher in die Tiefe begibt, in den Helm eingeschraubt. Die Pumpe muß in diesem Moment schon in Thätigkeit gesetzt werden. Um Len Auftrieb des mit Luft gefüllten Taucheranzuges zu überwinden, genügt nicht das Gewicht des Tauchers, vielmehr muß dieser noch eine künstliche Belastung er halten. Dieselbe besteht in den bleiernen Schuhsohlen von zusammen 20 kg Gewicht und in zwei Bleiplatten von 7 oder 10 kg Gewicht, die dem Taucher auf Brust und Rücken gehängt werden. Diese Gewichtsbelastung und ihre Anordnung hat jedoch noch einen anderen sehr triftigen Grund. Wenn irgend wer, so kann der Taucher es erfahren, daß das Gehen nur in einem abwechselnden Stützen und Fallen besteht. Legt er das Brust gewicht ab, so ist es ihm absolut unmöglich, vorwärts zu gehen. Das Rückengewicht bringt eine Neigung nach hinten hervor; beim Heben eines Fußes fällt der Körper zurück, und der Taucher ist gezwungen, zur Stützung den aufgehobenen Fuß nach hinten zu setzen: er hat einen Schritt rückwärts gemacht. Auch fühlt er sehr bald, daß zum Gehen eine ge wisse Schwere nötig ist. Würde der Mensch nicht der Schwerkraft unterliegen, so würde ihm das Gehen un möglich sein. Läßt daher der Taucher, um dem Übel stand des Rückwärtsgehens zu entrinnen, auch das Rückengewicht fort, so daß nur die schweren Bleisohlen ihn am Grund festhalten, so kann er wiederum nicht gehen, denn wenn er auch einen Fuß hebt, er mag sich abmühen, wie er will, er gewinnt keinen Schritt, da sein Körper nicht nach vorn, aber auch nicht nach hinten fällt. Sein ganzes Arbeiten ist ein abwechselndes Heben und Senken der Beine, ohne von der Stelle zu kommen. Die ganze Belastung des Tauchers wiegt etwa 40 kg, zieht ihn also rasch an den Grund. An seinem Anzuge ist eine Leine befestigt, die ein Gehilfe in den Händen behält und so weit anspannt, daß der Taucher sowohl eine Führung hat, als auch durch einen oder mehrere Rucke Signale geben kann. Die Leine dient schließlich zum Wiederemporziehen des Tauchers; sie ist, nach Art der Lotleine, von je 2 zu 2 na mit verschieden artigen Marken versehen, um leicht die Tiefe ablesen zu können. Die zur Zeit gültigen Signale sind: ein Zug Luft, drei Züge: zu viel Luft, vier Züge: holt mich herauf, fünf Züge: ich will mit dem Sprachrohr sprechen. Für die Bedienung dieses erst in späterer Zeit eingeführten Hilfs mittels ist ein Gehilfe angestellt, der gleichzeitig den Luftschlauch in Ordnung hält und ihn leitet, wenn der Taucher seinen Ort verändert, auch für richtigen Druck unter Be obachtung des am Luftschlauch befindlichen Manometers (Druckmessers) sorgt, so daß mit den zwei an der Pumpe arbeitenden Leuten drei Mann zur Bedienung eines modernen Tancherapparates erforderlich sind. Ter Ort des Tauchers wird stets deutlich erkannt durch eine Menge aufsteigender Luftbläschen. Der luftbringende Schlauch hat seinen Ansatz am Hinterteile des Helms; durch ihn tritt ein beständiger Luftstrom ein. Für den Wieder austritt muß gleichfalls gesorgt werden, hierfür findet sich an der Vorderseite ein Ventil, das der Taucher weiter und enger stellen kann. Die ausgeatmete Luft passiert eine Menge feiner Löcher; sowohl hierdurch als durch den Druck, den die Luft selbst nach außen übt, wird dem Eindringen von Wasser vorgebeugt. _ Derartige Taucher arbeiten gewöhnlich paarweise und abwechselnd, eine einzelne Tauchung dauert durchschnittlich eine halbe Stunde, auf sie folgt eine längere Ruhepause, so daß ein Taucher bei schönem Wetter etwa 7 bis 8 Fahrten in einem Tage macht. Außer diesem gewöhnlichen Apparat sind noch allerlei verwickeltere erdacht worden, durch welche der Taucher von der Oberwelt noch unabhängiger gemacht wird und gleich. 559. Amerikanische Taucher ausrüstung. alles wohl, zwei Züge: mehr

Access restriction

Copyright

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation