Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Schiffbau

Collection:: Economics Books

691 Eisen- und Stahlschiffbau: Hilssmaschinen. 6. Heizvorrichtungen mittels Dampfes und elektrischen Stromes. 7. Kaltlustmaschinen zur Erzeugung von Eis und kalter Luft für die Kühlräume. 8. Ventilationsmaschinen zur Lüftung der Schiffsräume sowie für Trocken räume zum Absaugen der feuchten Luft. Neben dieser großen Zahl und Mannigfaltigkeit der Hilfsmaschinen und Apparate bieten nun die neueren Schnelldampfer der Handelsmarine in ihren kunstgerechten und wohnlichen Speisesälen, Damensalons, Rauchzimmern u. s. w. in den bequemen und praktisch eingerichteten Schlafkammern der Passagiere, in den zahlreichen Bade- und Klosett- einrichtungen sowie den mannigfachen Wirtschaftsräumen für die Küche, den Kammern für den Schiffs- und Postbetrieb u. s. w. eine Fülle von kunstgewerblichen Arbeiten und praktischen Einrichtungen, wie man sie selten in so gedrängter Form und mit raffinierten Mitteln ausgestattet vorfindet. Jeder kleinste Raum muß auf die denkbar beste Weise ausgenutzt und verwertet werden, um einerseits die Zahl der nutzbringenden Wohnräume 713. Gepanzerter Kommandotnrnr. Nach „The Engineer“. sowie die übrig bleibenden Räume für Zwischendeckpassagiere und Ladung zur Erhöhung der Rentabilität des Schiffes zu steigern, anderseits jeden Raum möglichst praktisch und wohnlich einzurichten. Und so müssen sich beim Ban der Schnelldampfer Ingenieur, Künstler und Kaufmann eng zusammenschließen, um ein schnelles und mit Bezug auf den täglichen Kohlenverbrauch der Maschinenanlage ökonomisches, aber auch ein seetüchtiges und sicheres Fahrzeug zu schaffen, welches zugleich einen bequemen und gesunden Aufenthalt bietet und im stände ist, für den Rheder eine rentable Kapitalsanlage zu bilden. Bei den Kriegsschiffen treten die ästhetischen und finanziellen Rücksichten ganz in den Hintergrund, und die Schiffsräume werden allein nach dem Grundsatz eingerichtet, die Gefechtsstärke des Schiffes nach Möglichkeit zu steigern und die Mannschaft durch Schaffung von luftigen und gleichmäßig temperierten Räumen jeder Zeit gesund und kampffähig zu erhalten. Neben den großen Räumen, welche zunächst die gesamte Maschinen- und Kessel- anlage beansprucht, neben den Mnnitionskammern und Provianträumen, den Torpedo räumen zum Lancieren der Untcrwassertorpedorohre, wird nun jeder verfügbare Platz in den unteren Schiffsräumen zum Stauen von Kohlen oder flüssigem Brennmaterial aus- 87*

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