Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Schiffbau

Collection:: Economics Books

710 Schiffbau. stück durch schmiedeeiserne Coils, alle Teile warm aufgezogen, verstärkt wurde. Die Coils wurden aus schmiedeeisernen Barren von trapezförmigem Querschnitt erzeugt, welche mit der schmalen Seite in warmem Zustande über einen Dorn spiralförmig aus gewickelt und dann zu einem Hohlcylinder zusammengeschweißt wurden. Die Faser der Barren war dementsprechend zur Aufnahme des inneren Drucks in tangentialer Richtung gelagert. Um die Herstellungskosten zu vermindern, wurden dann die Rohre nach Frasers Vorschlag hergestellt, das Hinterstück auch nach dem Coil-Prinzip, jedoch entsprechend der größeren Stärke aus zwei- bezw. dreifach übereinander gerollten Coils und die ^,-Röhre entweder nur durch das Hinterstück und das' L-Rohr oder noch durch einen stärkeren Coil verstärkt. 780. Geschützrohre. Nach „Engineering". a 34cm Canet, b Woolwich, c 34cm de Bange, d Armstrong, e 40cm Krupp, f 34cm franz. Schtffskanone 1881. In Preußen ging Friedrich Krupp mit dem Bau von gezogenen Hinterladern aus Tiegelstahl vor. Sie bestanden aus stählernen Kernrohren mit stählernen Ringen und feuerten Geschosse mit Pressionsführung. Als Verschluß diente anfänglich der Kolben verschluß. Die Kruppschen Geschütze erreichten im besonderen infolge des vorzüglichen Tiegelstahls sehr balb eine solche Überlegenheit gegenüber den Fabrikaten anderer Nationen, daß Krupp eine Zeitlang ohne Nebenbuhler dastand. Die Engländer sowohl als die Franzosen kauften in den 6Oer Jahren einige Rohre zu Versuchen an, und diese wurden den schärfsten Prüfungen unterworfen, ohne daß das Material Schäden und Risse zeigte. Whitworth in England steigerte dann den Wettbewerb zur Herstellung dauerhafter und solider Geschützrohre mit Stahlrohren aus flüssigem komprimierten Stahl. Auch trat schon im Jahre I860 Longridge mit seinen Versuchen mit Rohren hervor, welche durch eine Drahtnmwickelnng verstärkt waren und welche erst in dem letzten Jahrzehnt zum Bau der modernen englischen Schnellfeuergeschütze geführt haben.

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