Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Schiffbau

Collection:: Economics Books

726 Schiffbau. Rotglühhitze des Eisens sich der Oberfläche des letzteren mitteilt und die Zusammen- schweißung beider Metalle ohne äußeren Druck herbeiführt. In ähnlicher Weise begann die Sheffielder Konkurrenzfirma John Brown L Co. die Herstellung von Componnd- panzern nach dem Patent Ellis. Ellis erzeugt eine Grundplatte von Schmiedeeisen und eine Deckplatte von weichem Stahl und geringerer Dicke. Beide Platten werden, ans Rotglut erhitzt, in eine gußeiserne Gußgrnbe derart eingebracht, daß zwischen beiden Platten ein Spielraum von etwa 125 mm verbleibt. In diesen Spielraum wird nun flüssiger Stahl gegossen und nach dem Erkalten auf Rotglut wird dann die ganze Masse herausgenommen und unter der Walze bearbeitet. Die Cvmpoundplatten entsprachen den gehegten Erwartungen vollkommen und wiesen nach der Beschießung auch mit großen Kalibern keine oder nur unbedeutende Risse durch die ganze Platte hindurch auf. Die englische Admiralität führte daher den Componndpanzer sehr bald allgemein ein. In der deutschen Marine fand derselbe 749. zuerst bei dem Panzerschiff „Oldenburg" Verwendung, und waren die Compoundplatten von der Dillinger Hütte nach dem Patent Ellis hergestellt. Schneider in Creuzot blieb jedoch seinem System, dem reinen Stahlpanzer, treu und konnte durch Verbesserung seiner Fabrikationsmethoden sehr bald den Kampf mit Compoundplatten aufnehmen. Auch dieses Mal war es wiederum die italienische Regie rung, welche auf dem Schießplatz zu Mnggiano Bergleichsversuche zwischen Stahl- und Compoundpanzer veranstaltete. Es trat eine Stahlplatte von Schneider mit je einer Compoundplatte von Cammel und Brown in Wettbewerb. Alle Platten waren 480 mm dick und besaßen eine Länge von 3,3 m bei 2,62 m Höhe. Die Platten wurden von einem 100 Tonnen-Armstrongvorderlader beschossen, dessen Geschosse im Durchschnitt 900 kg wogen. Während die Compoundplatten durch den zweiten Schuß vollkommen zerstört wurden, zeigte die Stahlplatte von Schneider nur fünf bis sechs unbedeutende Risse und ging erst durch den vierten Schuß zu Bruch. — Zur Herstellung der stählernen Panzerplatten verwendet Schneider Siemens-Martin-Stahl. Das Gewicht der Jngots im Verhältnis zur fertigen Platte beträgt 1,8 zu 1. Die Stahlingots werden alsdann in Gasöfen erhitzt und unter einem 100 Tonnen Dampfhammer oder unter hydraulischen

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