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Der Weltverkehr und seine Mittel

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Bibliographic data

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Identifikator:
100624364X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-33077
Document type:
Monograph
Author:
Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814
Title:
Der Weltverkehr und seine Mittel
Edition:
Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien
Place of publication:
Leipzig
Publisher:
Verlag von Otto Spamer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Posten und Postwesen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Der Weltverkehr und seine Mittel
  • Title page
  • Contents
  • Einleitung. Die geschichtliche Entwicklung des Verkehrswesens
  • Landstraßen
  • Die Eisenbahnen
  • Brücken und Viadukte
  • Wasserstraßen
  • Schiffbau
  • Posten und Postwesen
  • Entwicklung der Welttelegraphie
  • Die Weltwirtschaft
  • Die Fortschritte des Weltverkehrs seit 1900
  • Index

Full text

763 
Das Londoner Hauptpostamt. 
In dem Zeituiigszimmer sind Personen damit beschäftigt gewesen, die hineingeworfenen 
Säcke zn leeren, die einzelnen Zeitungen in große Körbe zusammen zu legen und sie auf 
Hebewerken in die verschiedenen Abteilungen des Gebäudes zn schaffen. 
Man kann sich von diesen natürlich durch Dampf in Bewegung gesetzten, mechanischen 
Vorrichtungen einen ungefähren Begriff ans dem Umstande machen, daß Hunderte von 
Tonnen Papier wöchentlich auf diese Weise gehoben und wieder heruntergelassen werden. 
In dem Briefzimmer geht es nicht minder geschäftig her. Hier werden erst die 
einzelnen Briefe mit der Adresse nach oben geordnet, um den Prozeß des Abstempelns zn 
erleichtern. Dies geschieht teils mit einer Maschine, teils mit der Hand, und besteht 
darin, daß ans jeden Brief Datum, Stunde und Ort der Aufgabe gedruckt und zugleich 
die aufgeklebte Freimarke durch Abstempeln unbrauchbar gemacht wird. Etwa 50 Briefe 
778. Geiierarpoliamt zn London. 
werden in einer Minute gestempelt. Unfrankierte Briefe werden dabei ausgeschieden und 
besonders behandelt: das doppelte Porto aber, das sie kosten, wiegt kaum die Mühe und 
die Umstände auf, indem jeder Postbeamte, durch dessen Hand sie gehen, bar darüber ab 
zurechnen hat. 
Wenn die Briefe abgestempelt und die ungenügend frankierten ausgesucht sind, ge 
langen sie an die Sortierstelle. Hier werden sie zunächst nach Kursen, an denen die Be 
stimmungsorte liegen, geordnet, dann noch mehrmals in Unterabteilungen geschieden und, 
mit Ausnahme derjenigen Briefschaften, welche später in den Bahnpostwagen sortiert 
werden, zur Verteilung fertig gemacht. Ruhig und ohne Wirrwarr sind Hunderte von 
Händen mit dem Sondern beschäftigt; hin und wieder setzt ein Einzelner einmal ab und 
legt einen Brief beiseite, wenn er Geld darin entdeckt hat, ohne daß der Absender den 
Brief hat einschreiben lassen. Es wird dann ein Strafporto von 2 d. dafür berechnet, 
und im ersten Halbjahr nach Einführung der neuen Verordnung wurden allein in London 
mehr als 58000 Briefe von diesem Schicksal betroffen. Auch alle Briese mit unleser 
lichen oder mangelhaften Adressen werden ausgemustert und in eine Stube gebracht, 
welche den Namen „Blind Letter-Office“ führt. Zahllos sind die Briefe, deren Adresse 
96*
	        

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Der Weltverkehr Und Seine Mittel. Verlag von Otto Spamer, 1913.
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