Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Posten und Postwesen

Collection:: Economics Books

787 Das ehemalige Postwesen Preußens. im Gang waren. Die Zahl der Postanstalten und der Postkurse wuchs beständig an, die Konstruktion sowie die innere Einrichtung der Postwagen erhielten Verbesserungen, die neu entstandenen Eisenbahnen traten in die Reihe der Postbeförderungsmittel, die bis dahin nur an Postorten üblich gewesene Austragung der angekommenen Postsachen durch Briefträger wurde auch auf Landorte ausgedehnt und überhaupt den durch den lebhaften Aufschwung des Handels und der Gewerbethätigkeit hervorgerufenen Verkehrs bedürfnissen in jeder Weise Rechnung getragen. Auf dem Gebiete des Tarifwesens führte das Portotax-Regulativ vom Jahre 1824 rationellere Grundsätze bei Feststellung der Portotaxen ein, indem die letzteren nicht mehr nach der Länge der von den Sendungen durchlaufenen Beförde rungsstrecke, sondern nach der geradlinigen Entfer nung vom Abgangs- bis zum Bestimmungsorte be messen wurden. Eine be deutende Ermäßigung der Briefportosätze fand jedoch erst 1844 statt, wo der 21 stufige Briefportotarif in einen 6 stufigen um gewandelt wurde. Unter derumsichtigenBerwaltung des im Jahre 1849 an die Spitze des Postwesens ge stellten Generalpostdirek tors Schmückert und sei nes Nachfolgers, des Generalpostdirektors von Philipsborn, entwickelte sichdiepreußischePost mäch tig weiter. Beide Männer entfalteten eine rastlose Thätigkeit, um die ihrer Leitung anvertraute Ver kehrsanstalt immer mehr zu heben. In welchem Maße ihnen dies gelungen ist, mögen die folgenden Zah lenangaben darthun. Von 795. Geurralpollmristcr von Nagler. 1850 bis 1865 stieg die Zahl der Postanstalten von 1756 auf 2 711, „ „ „ Postbediensteten „ 9156 „ 20 596, „ „ „ Briefpostsendungen „ 54 964 000 „ 189 911000, „ „ „ Zeitungsnummern „ 29 591000 „ 81016 000, ,, „ „ gewöhnlichen Pakete „ 6 376 000 „ 18 326000, , r „ „ Geld- und Wertsendungen „ 4 413 000 „ 8 313 000, „ „ Sendungen mit Postvorschuß „ 542 000 „ 1 739 000, „ „ „ baren Einzahlungen „ 80 000 „ 5 366 000, „ „ „ Postreisenden „ 217000 n 3 832 000, „ Summe aller Einnahmen 7 254 097 „ 13 770 370 ! „ „ Ausgaben „ 6 424 671 „ 12 232 346 der Überschuß „ 829 426 „ 1 538 024

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