Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Entwicklung der Welttelegraphie

Collection:: Economics Books

Dover-Bay bezw. Halifax und Causa auf Neuschottland und Valentin bezw. Waterville und Ballinskelligs-Bay in Irland sowie Sennen Cove in England und Brest in Frank reich, ferner die kombinierte Linie durch England, über Glasgow durch die Nordsee, durch Jütland, die Ostsee bis Riga, endlich die russisch-sibirische Strecke, welche, über Wilna, St. Petersburg und Moskau führend, die Stationen Nishnij-Nowgorod, Kasan, Perm, Katharinenburg, Omsk, Tomsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Kiachta, Tschita, Nertschinsk und Blagowjeschtschensk berührt, bis sie in einem südlichen Bogen Nikolajewsk erreicht. Hier fehlt nur noch zum Anschluß ein Kabel durch den Großen Ozean, welches, die Lücke von 100 Breitengraden ausfüllend, den vollständigen Ring um die Erde schließen würde. Doch hat der menschliche Unternehmungsgeist auch die Ausführung dieses Planes bereits in Aus sicht genommen, insbesondere hat der Amerikaner Field unter anderen Entwürfen eine tele graphische Verbindung über die Sandwichinseln mit San Francisco in Vorschlag gebracht. Eine zweite durchgehende Linie dehnt sich vom nordwestlichen Europa (von London aus) in südöstlicher Richtung bis nach dem Süden Asiens und weiterhin bis nach Australien. Diese telegraphische Verbindung durchzieht zunächst in Europa Deutschland (Berlin), Österreich (Wien, Pest), Bulgarien (Rustschuk) und die Türkei (Konstantinopel), läuft dann durch Kleinasien, berührt ferner Bagdad und Bassora, führt von Abuschir am Persischen Golf entlang der Küste des Persischen Meeres; sie taucht in den Persischen Meerbusen, landet bei Gwaddar an der Südküste Belutschistans und geht von hier über Land nach Karatschi, dann nach Bombay, weiterhin durch den südlichen Teil Vorder indiens nach Madras; hierauf kreuzt sie den Busen von Bengalen und zieht sich durch die Südspitze Hinterindiens bis nach Singapur, um von hier aus über Batavia durch den Indischen Ozean Port Darwin an der Nordküste Australiens zu erreichen und zuletzt noch diesen Erdteil von Norden nach Süden zu durchziehen. In Singapur trifft sie mit der von Nordosten (aus Tokio in Japan) kommenden Linie zusammen, welche über Nagasaki, Schanghai, Hongkong, Saigun sich erstreckt. In Abuschir hatte sie sich bereits mit einer Parallellinie vereinigt, welche von Berlin über Warschau, Odessa, durch das Schwarze Meer, ferner über Tiflis, Teheran und Jspahan in Persien sich hinzieht. Außerdem bildet Bombay noch einen Knotenpunkt, welcher die aus dem Mittelmeer über Malta kommende Verbindung aufnimmt, die über Suez durch das Rote Meer führt, um das Kap Aden biegt und den Indischen Ozean durchläuft. Die hier genannten einzelnen Teile der großen Verbindung von dem Nordwesten nach dem Südosten befinden sich hauptsächlich im Besitze mehrerer Gesellschaften, welche ihren Hauptsitz in London haben. Von diesen Kompanien errichtete zunächst die Anglo Mediterranean Telegraph Company um 1869 eine eigene für den indischen Depeschen verkehr bestimmte Landlinie durch Italien und Sizilien und schlug von dort eine Brücke durch das Mittelmeer nach Malta, Tripolis und an der afrikanischen Küste nach Ägypten, wohin man auch bald darauf ein Kabel von Brindisi legte. Auf anderem Wege steuerte die Kalmouth Gibraltar and Malta Telegraph Company auf das Ziel, indem sie das schon oben erwähnte Kabel von Falmonth aus über Lissabon und Gibraltar nach Malta zustande brachte, an welches sich hier die Leitungen der erstgenannten Gesellschaft an schließen. Von Ägypten aus führen dann die von der British Indian submarine Telegraph Company verlegten Kabel (Suez-Aden und Aden-Bombay) direkt nach Indien. Dem Unternehmungsgeist dieser drei bedeutenden Gesellschaften, welche sich zu einer einzigen Kompanie vereinigt haben, dankt England eine telegraphische Verbindung mit seinen indischen Besitzungen, welche das langersehnte Ziel möglichster Unabhängigkeit nahezu vollständig erreicht hat. Die weitere Fortführung des Telegraphen von Indien aus, dessen internes Telegraphennetz unter landesherrlicher Verwaltung steht, nach China und Australien ist einerseits durch die British-Indian Extension Company, anderseits durch die British-Australian Company ins Werk gesetzt worden. Als eine der schwierigsten Leistungen in der Vervollständigung dieses großen Tele graphennetzes ist jedenfalls die Leitung durch das noch so gut wie unbekannte Innere Australiens hervorzuheben, welche in ähnlicher Weise wie die vormals durch die ganze Breite Nordamerikas gespannte Linie eine der merkwürdigsten Unternehmungen unserer

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