Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Weltwirtschaft

Collection:: Economics Books

885 Die Volkswirtschaft. Bevölkerung noch ungeheuere Flächen produktiven Bodens offen hält und durch die fort schreitende Einverleibung tropischer und subtropischer Gebiete, die mit seinem Vordringen in Persien und im südlichen Zentralasien erfolgt, allmählich die Bedingungen völliger Geschlossenheit sich schafft. Endlich hat auch Frankreich durch die von Deutschland zeitweise sogar begünstigte Vermehrung seines Kolonialbesitzes in Jndochina und namentlich in Afrika ein großes Kolonialreich sich angegliedert und auch in seiner Handelspolitik eine Richtung eingeschlagen, die in ähnlicher Richtung sich bewegt, wie jene der anderen großen Kolonialmächte. So ist die Periode des Freihandels, die eine Zeit lang auf den Ersatz der Volkswirtschaft durch die Weltwirtschaft hinauszulaufen schien, abgelöst worden durch eine Periode der Bildung großer nationaler Wirtschaftsgebiete. Die Be strebungen des als jüngstes Glied in die Reihe der Weltmächte eingetretenen Deutschen Reiches nach Mehrung seines überseeischen Besitzes und nach Gewinnung einer Einfluß sphäre in Vorderasien, die durch den Bau der deutschen Bagdadbahn verheißungsvoll eingeleitet wurde, ist ein weiterer Ausfluß dieser Entwickelung, ebenso wie die immer wieder auftauchenden Bestrebungen, durch einen handelspolitischen Zusammenschluß der mitteleuropäischen Staaten (Österreich-Ungarn, Italien, Schweiz, Belgien, Holland) und der Balkanländer mit Deutschland den Wirtschaftsgebieten der großen Kolonialmächte ein geschlossenes zentraleuropäisches Wirtschaftsgebiet gegenüber zu setzen. Aber auch in einer veränderten Richtung der inneren Wirtschaftspolitik der Staaten kennzeichnet sich der Anbruch einer neuen Periode der Volkswirtschaft. Ihren Ausgangspunkt nimmt diese Entwickelung auf sozialem Gebiete. Von England aus bricht sich die Anerkennung der Koalitionsfreiheit der Arbeiter Bahn; das Deutsche Reich geht voran mit der Einführung der staatlichen Arbeiterversiche rung, die den Arbeiter für den Fall der Arbeitsunfähigkeit, trete sie nun durch Krank heit, Unfall, Invalidität oder Alter ein, von der Sorge um den Lebensunterhalt befreit.*) Gleich großartig in seinem Grundgedanken wie in seiner Durchführung, enthält die deutsche Arbeiterversicherungsgesetzgebung die Anerkennung einer Verpflichtung des Staates zur Fürsorge für den erwerbsunfähig gewordenen Arbeiter, der die Unterstützung jetzt nicht mehr in der entwürdigenden und ungenügenden Form des Almosens, sondern auf Grund eines erworbenen Rechtes empfängt. Bon Deutschland ausgehend hat sich dieser Gedanke in allen Kulturstaaten Geltung zu verschaffen gewußt. Ähnliche Ge setze sind in anderen Staaten zum Teil bereits beschlossen, zum Teil in Vorbereitung, und sogar in England, das am längsten sich der staatlichen Organisation der Arbeiter- versicherung gegenüber ablehnend verhielt, denkt man bereits an ein staatliches Ein greifen in der Frage der Alters- und Jnvaliditätsversorgung. Auch die Erlassung von Arbeiterschutzvorschriften, die sich auf die Dauer der Beschäftigung, auf die Zulassung der Frauen- und Kinderarbeit, auf die Beschaffenheit der Werkräume und die Fernhaltung gesundheitsschädlicher Einflüsse beziehen, ist in allen Staaten zu einem Gegenstand gesetzlicher Regelung geworden, so daß der Grundsatz der Nichteinmischung des Staates in das gewerbliche Arbeitsverhältnis heute fast überall verlassen erscheint. Ja man kann im Gegenteile sagen, daß je länger, je mehr die Verpflichtung des Staates zu einem Eingreifen in die sozialen Verhältnisse im Sinne einer Besserung der Lage des Arbeiterstandes überall anerkannt wird. Eine ähnliche Veränderung der Anschauungen vollzog sich auch auf anderem Ge biete. Die liberale Doktrin hatte ebenso wie ein Eingreifen des Staates in die wirt- *) Die Großartigkeit dieses Gesetzgebungswerkes wird am besten gekennzeichnet durch Zahlen. Die Zahl der Mitglieder der " deutschen Krankenkassen beträgt nicht weniger als acht Millionen, die Zahl der gegen Unfall versicherten gewerblichen und landwirtschaftlichen Ar beiter rund 18 Millionen; die ausgezahlten Entschädigungsbeträge und Renten beliefen sich bei der Unfallversicherung im Jahre 18% auf 57 Millionen, bei der Alters- und Invaliditäts- Versicherung auf 26 Millionen Mark, der Vermvgensstand der Alters- und Jnvaliditätsversicherungs- anstalten im selben Jahre auf 460 Millionen Mark, die Reservefonds der Unfallversicherung auf 134 Millionen Mark.

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