Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Weltwirtschaft

Collection:: Economics Books

Erzeugung und Verbrauch der Jndustrieprodukte sowie der Rohstoffe. 929 Kohle. Kohle bildet heute den wichtigsten Rohstoff der Industrie. Ihre wirtschaft liche Bedeutung erlangte sie von dem Zeitpunkte an, wo man sie bei der Verhüttung des Eisens zu verwenden begann, und in gleicher Richtung wirkten die Erfindung der Dampf maschine, die Entwickelung des maschinellen Großbetriebes, des Eisenbahnwesens und der Dampfschiffahrt. Das Zurückgehen der Waldbestände und die Erfindung des Leuchtgases verschafften ihr eine weitreichende Verwendung auch zur Beleuchtung und zu häuslichen Zwecken. Unter dem Zusammenwirken aller dieser Umstände hat die Kohlenförderung eine ungeheuere Steigerung erfahren. Sie betrug: Im Jahre 1860 136 Millionen 1866 185 1872 260 1875 283 1880 345 t. Im Jahre 1885 407 Millionen t. 1890 514 1895 587.7 1896 605.7 1897 649.8 Auf die einzelnen Länder verteilen sich diese Förderungsmengen (in 1000 Tonnen) in folgender Weise: I. Europa. Land 1885 1890 1895 1896 1897 Großbritannien und Irland 161901 184 520 192 696 198 487 205 364 Deutsches Reich. ... 73 676 89 291 103 957 112 471 120 431 Frankreich 19 511 26 083 28 020 29 190 30 735 Oesterreich 17 893 24 260 28 112 28 735 30 951 Belgien 17 438 20 366 20 451 21 252 21 535 Rußland 4 373 6 206 9 098 9 255 9 255 Ungarn 2 443 3 244 4 543 4 894 4 989 Spanien 946 1 037 1 784 1 908 2 065 Italien 190 390 305 276 276 Schweden. 302 327 224 226 224 Sonstige Länder .... 75 85 167 180 190 Zusammen 298 748 355 809 389 357 406 922 426 015 II. Außereuropäische Länder. Ver. Staaten v. Amerika . 97 366 143 137 175 185 174159 197 595 Neu-Sndwales 2 925 3 619 3 827 3 999 4519 China 3 000 3 000 3 800 3 800 3 800 Kanada 1 705 2 467 3 187 3 395 3 516 Japan 1 038 2 259 4817 4 900 4 900 Britisch Ostindien .... 1 315 2 203 3 594 3 910 4128 Sonstige Länder .... 1 274 1 625 3 972 4 583 4 891 Zusammen 108 623 158 310 198 382 198 746 223 349 Weltproduktion I. und II. 407 371 514 119 587 789 605 668 649 364 Diese rasche Steigerung der Kohlenentnahme hat die Befürchtung nahegelegt, daß die Kohlenlager der Erde in absehbarer Zeit erschöpft und der Industrie ihr wichtigster Hilfsstoff entzogen werde. Neuerliche Schätzungen der vorhandenen Kohlenlager lassen jedoch diese Befürchtung noch in weitem Felde erscheinen. Der Kohlenvorrat beträgt in Großbritannien noch 100 bis 150, im Deutschen Reiche 112, in Frankreich 18, in Österreich 17, in Belgien 16, in den Vereinigten Staaten, ungerechnet die Lager im Westen der Union, 684 Milliarden Tonnen. Dabei sind die reichen Lager in Rußland, Zentral- und Ostasien mangels zuverlässiger Schätzungen nicht berücksichtigt. Aber selbst wenn der Kohlenvorrat der Erde auf die erstgenannten Mengen beschränkt wäre, würde seine Erschöpfung unter der Annahme eines gleichförmigen Verbrauches nicht vor 500 Jahren eintreten, ja in Deutschland würde bei Aufrechterhaltung der gegenwärtigen Förderung eine solche Erschöpfung erst in 800 bis 1000 Jahren zu befürchten sein. Der 117

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