Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Weltwirtschaft

Collection:: Economics Books

931 Erzeugung und Verbrauch der Jndustricprodukte sowie der Rohstoffe. Unter den einzelnen Staaten hat lange Zeit England in der Eisenindustrie den ersten Rang eingenommen. Die großen Erfindungen, welche für den Fortschritt der Eisen erzeugung maßgebend waren, wurden zumeist in England gemacht, das auch von den ver heerenden Kriegen, welche Europa im 17. und 18. Jahrhundert verwüsteten, verschont blieb, und unter allen Ländern zuerst eine Großindustrie im modernen Sinne entwickelte. In neuerer Zeit ist ihm jedoch das Deutsche Reich ebenbürtig an die Seite getreten, und wenn es auch in der Roheisenerzeugung der Menge nach England noch nicht erreicht hat, so hat doch die deutsche Eisenindustrie in der Ausbildung ihrer Technik die englische bereits überflügelt. Von den übrigen europäischen Staaten kommen für die Eisenerzeugung nament lich Österreich, das in seinen Alpengegenden große Schätze reinen Eisenerzes und eine altberühmte Eisenindustrie besitzt, Frankreich, Belgien und Schweden in Betracht. Auch in Rußland hat die Ausbeutung der reichen Erzschätze, welche im Süden des Reiches und im Ural sich befinden, vielfach unter Zuziehung ausländischen Kapitales rasche Fortschritte gemacht. Eine überraschende Entwickelung hat die Eisenindustrie in den Vereinigten Staaten von Nordamerika durchgemacht. In den letzten 25 Jahren hat sich ihr Umfang nahezu verzehnfacht. Reiche Lager von Erz und Kohle, namentlich von dem zur Ver hüttung des Eisens vorzüglich verwendbaren Anthrazit, billige Verkehrswege, ein starker innerer Bedarf an Eisen insbesondere für den Eisenbahnbau und der Ausschluß des fremden Wettbewerbes durch hohe Schutzzölle haben zusammengewirkt, um die nordamerikanische Eisenindustrie zu einer der ersten in der Welt zu machen. Heute tritt amerikanisches Eisen, als Ballast der Baumwoll- und Getreidedampfer nahezu kostenlos über den Ozean verfrachtet, bereits auf den europäischen Märkten in Wettbewerb, und ebenso nimmt die Ausfuhr amerikanischer Eisen- und Stahlfabrikate, namentlich jene von Werkzeugen und Maschinen, bereits einen Umfang an, der den europäischen Fabrikanten unbequem zu werden droht. Ziffernmäßige Angaben über den Anteil der einzelnen Länder an der gesamten Eisenproduktion enthält die folgende Tabelle: Roheisenerzeugung in Tausenden t tm Jadre 1870 1890 1895 1896 1897 Großbritannien 6 059 8 031 8 022 8 798 8 930 Vereinigte Staaten von Nordamerika. 1 693 9 348 9 598 8 761 9 806 Deutsches Reich 1 391 4 658 5 465 6 373 6 88>> Frankreich 1 178 1 962 2 006 2 340 2 472 Oesterreich-Ungarn 403 965 1 100 1 218 1 330 Belgien 563 788 829 948 1 035 Rußland 358 927 1456 1 595 1 901 Schweden 300 456 463 494 542 Andere Länder 150 323 700 548 422 Zusammen 12 095 27 458 29 639 31 075 33 318 Die weitere Verarbeitung des Roheisens zu Schmiedeeisen und Stahl und zu den ver schiedenartigen Eisen- und Stahlwaren ist schon wegen der Mannigfaltigkeit dieser Fabrikate statistisch schwer zu erfassen. Die einzige Möglichkeit dazu bietet eine Darstellung des Eisenverbrauches der wichtigsten Länder, wie sie in der Tabelle S. 932 oben versucht ist. Als Ausfuhrländer für Roheisen kommen hiernach in erster Linie Großbritannien mit einer Mehrausfuhr von 1 548 000 t und die Vereinigten Staaten mit einer solchen von 626 000 t in Betracht, sodann in geringerem Maße Frankreich und Schweden. Da gegen weisen Deutschland, Belgien und Österreich nicht unerhebliche Mehreinfuhren von Roheisen auf. Wesentlich anders gestalten sich die Verhältnisse, wenn man auch die Aus- und Einfuhr von Halb- und Ganzfabrikaten (Schmiedeeisen und Stahl, Eisen- und Stahl waren, Maschinen aus Eisen), auf Roheisen umgerechnet, in Betracht zieht. Großbritannien steht auch in diesem Falle mit einer Mehrausfuhr von 2 749 000 r Eisenwarcn an der Spitze der Ausfuhrländer. Ihm folgen Deutschland mit 1 677 000, Belgien mit 744 000 und Frankreich mit 46 000 t Mehrausfuhr. Die Mehreinfuhr von Roheisen nach dem Deutschen Reiche und Belgien wird daher durch ihre Mehrausfuhr an Eisen- und Stahl- 117 *

Access restriction

Copyright

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation