Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Weltwirtschaft

Collection:: Economics Books

942 Die Weltwirtschaft. wachsen der Umsätze ein, das den Ausdruck der in den letzten Jahren zu beobachtenden allgemeinen Blüte der Industrie und der dadurch gesteigerten Kaufkraft der Be völkerung bildet. Das gleiche Bild bietet im allgemeinen die Bewegung der Ausfuhrsziffern. Doch bleiben diese in der Höhe regelmäßig hinter den Ziffern der Einfuhr zurück. Dieser für den ersten Augenblick befremdliche Umstand ist einesteils darauf zurückzuführen, daß die Einfuhrstatistik wegen ihres engen Zusammenhanges mit der Zollerhebung fast in sämtlichen Ländern genauer und verläßlicher ist als jene der Ausfuhr. Außerdem kommt in der größeren Höhe der Einfuhrswerte der Wertzuwachs zum Ausdrucke, den die Waren durch die Verfrachtung erfahren. Selbstverständlich ist ja beispielsweise Getreide in Argentinien billiger zu kaufen, als es nach geschehener Überfahrt auf dem Londoner Markt verkauft wird; es erscheint daher auch in den englischen Einfuhrlisten mit einem höheren Werte als in der Ausfuhrstatistik Argentiniens. Von den einzelnen Weltteilen hat den größten Anteil am Welthandel Europa. Es ist gewissermaßen zum städtischen Wirtschaftszentrum der Erde geworden. Aus allen Teilen der Welt werden ihm zur Erhaltung seiner riesenhaft gestiegenen Bevölkerung, zu deren Ernährung die Ernten des heimischen Bodens nicht mehr ausreichen, und zur Ver sorgung seine Industrie mit Rohstoffen, Bodenerzeugniffe zugeführt, nach allen Seiten sendet es im Austausche dafür die Erzeugnisse seiner hochentwickelten Industrie hinaus. Ihm zunächst steht Amerika, im weiteren Abstande folgen Asien, Australien und Afrika. Über die Verteilung der Welthandelsziffern auf die einzelnen wichtigeren Länder der Erde gibt die Tabelle auf Seite 943 Aufschluß. Obenan steht unter allen Staaten England, dessen Gesamtumsatz im internatio nalen Warenverkehr im Jahre l898 die Riesensumme von 13,m Milliarden Mark (16,8% der gesamten Umsätze im Welthandel) erreichte. Rechnet man die Ein- und Aus fuhr der britischen Kolonien jener des Mutterlandes zu, so entfällt auf das britische Reich nahezu % der gesamten Handelsbewegung der Erde. An zweiter Stelle steht das Deutsche Reich mit einer Umsatzziffer von 8,83 Milliarden Mark in Ein- und Aus fuhr. Ihm zunächst kommen die Vereinigten Staaten und Frankreich. Dabei hat der deutsche Handel eine fortschreitende günstige Entwickelung genommen. Von dem ge samten Warenverkehr der in der obigen Tabelle enthaltenen Staaten entfielen im Jahre auf das deutsche Zollgebiet 1882 10,3% 188b 10,1% 1890 10,9% 1895 10,8% 1898 11,3% auf Frankreich 11,1% 10,2 % 9,7 % 8,4 % 8,3% auf Frankreich samt seinen Kolonien . . — 9,3% auf Großbritannien 19,7% 18,8 % 18,4% 17,4% 16,8 % auf Großbritannien samt seinen Kolonien 31,7% 31,6 % 31,5 % 30,6 % — auf die Vereinigten Staaten 9,9 % 9,5 % 9,9% 9,2% 9,7 % Hiernach ist der Anteil Deutschlands am Welthandel in stetiger Zunahme begriffen; während es im Jahre 1882 noch hinter Frankreich zurückstand, hat es seit 1890 dieses überholt und ist in die zweite Stelle gerückt, so daß es heute schon einen größeren Umsatz verzeichnet als Frankreich samt seinen Kolonien. In überaus rascher Entwickelung ist auch der Handel der Vereinigten Staaten begriffen. Unter dem Einflüsse einer prohibitiven Zollgesetzgebung ist ihre Einfuhr ständig zurückgegangen, während ihre Ausfuhr, die bis 1890 rund 3 Milliarden jährlich betrug, von 1890 bis 1898 auf mehr als 5 Milliarden angewachsen ist und heute nicht nur mit land wirtschaftlichen, sondern auch mit industriellen Erzeugnissen auf den europäischen Märkten in Wettbewerb tritt. Im Gegensatze zu den hohen Ausfuhrüberschüssen Amerikas ist es eine auffallende Erscheinung, daß die großen Industriestaaten Westeuropas durchaus eine passiveHandels- bilanz zeigen, d. h. daß die Einfuhr die Ausfuhr überwiegt und zwar durchweg in sehr bedeutendem Maße. England hat einer Einfuhr von 8,3? Milliarden nur eine Ausfuhr von 4,76 Milliarden Mark gegenüberzustellen. In Deutschland beträgt der Überschuß

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