Zollhandbuch für die Ausfuhr nach Rußland 1906-1917

Frankreichs Bank- und Finanzwirtschaft im Kriege

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100638653X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-39121

Document type:: Monograph

Title:: Zollhandbuch für die Ausfuhr nach Rußland 1906-1917

Edition:: Vierte neu bearbeitete Auflage

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Russischer Verein

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 592 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Verzeichnisse der Arzneimittel und Präparate, deren Einfuhr durch Entscheidungen des Kaiserl. Russischen Medizinalrates und des Veterinärkomitees erlaubt bezw. verboten ist

Collection:: Economics Books

Verlag von Gustav Fischer in Jena Die deutschen Überseebanken. Von Dr. R. llanser. (Abhandlungen des staatswissenschaftlichen Seminars zu Jena. Hrsg, von Prof. Dr. Pierstorff. Bd. IV, Heft 3.) 1906. Preis: 3 Mark. Inhalt: Die deutschen Überseehanken. — Deutsche überseeische Bank. — Deutsch-asiatische Bank. — Brasilianische Bank für Deutschland. — Bank für Chile und Deutschland. — Deutsch-ostafrikanische Bank. — Deutsch-westafrikanische Bank. —- Literatur. Die amerikanische Bankreform. Von Dr. Richard Hauser. (IV, 99 S. gr. 8°.) 1914. Preis: 3 Mark. Inhalt: Einleitung. — Das bisherige Bankwesen der Vereinigten Staaten. — Reformversuche. — Die Reformgesetzgebung. (Distriktseinteilung'. Aktienkapital. Gewinnverteilung. Bundesreserverat. Bundesbeirat. Organisation der Bundes reservebanken. Geschäfte derselben. Notenwesen. Depositenreserven. Bankkon trollen. Hypothekengeschäfte der Nationalbanken. Auswärtige Filialen der Natio nalbanken.) Wertung der Reform und ihre Folgen. Das Glaß-Owensche Bankge setz vom 23. Dez. 1913 (Übersetzung). Theorie und Politik der Zentralnotenbanken in ihrer Entwicklung. Von Dr. Sven Ilelandei’. Hauptamtlicher Dozent der Nationalökonomie und Leiter der Handelshochschulkurse zu Gothenburg. Erste Hälfte: Theorie der Zentralisation im Noteubankveseu. (IX, 148 S. gr. 8°.) 1916. Preis: 3 Mark 60 Pf. Inhalt: Einleitung. — Zur Methodologie. — 1. Die wirtschaftliche Ver ursachung der modernen Zentralnotenbank. — Die politische Verursachung der modernen Zentralnotenbank. — Zusammenfassung. — Die Bedeutung der Zen tralisation im Notenbankwesen. Finanzielle Kriegsbereitschaft und Kriegführung. Von Dr. .J. Ricsser, Geh. Justizrat und ordentl. Honorar-Professor an der Universität Berlin. Zweite, neuhearbeitete und erheblich vermehrte Auflage. (XI, 213 S. gr. 8°.) 1913. Preis: 5 Mark, geh. 6 Mark. Berliner Börson-Courier 1913, Nr. 302 : . . . Eine vollkommene, durch Kürze und Klarheit gleich ausgezeichnete Darstellung und Stellungnahme zu allen bankmäßigen Problemen der Gegenwart . . . kristallklar und jedem Gebildeten leicht verständlich. . . . Das weltwirtschaftliche Problem der modernen Industriestaaten. VonDr. Carl von Tysseka. (VHI,2I0S,jgr.8°.) 1916. Preis; 6Mark60Pf. Das Buch behandelt die großen Fragen der Wirtschaftspolitik. Es zeigt, in welcher Weise die beiden größten Industriestaaten Europas, Deutschland und Eng land, die Probleme der weltwirtschaftlichen Verpflechtung zu lösen suchten. Wohl zum erstenmal in dieser umfassenden Weise wird dem Einfluß der Stellung des Staates zur Weltwirtschaft auf das wirtschaftliche und soziale Leben des Volkes nachgegangen. Im letzten Abschnitt kommen 'die Fragen nach der zukünftigen Ge staltung der Wirtschaftspolitik Deutschlands nach dem Kriege zur Behandlung; das Problem „Mitteleuropa“ findet eine eingehende Darstellung. Zum Schlüsse wird versucht, den Weg zu weisen, der Deutschland nach dem Krieg zur Weltherrschaft und damit zur Weltmachtstellung führt. Die Eisenbahnpolitik Frankreichs in Nordafrika bHckü^vdasPro- bloni der Transsaharabahn. Von Dr. jur. Albert Sdiandcr, Assistent am Kgl. Institut für Seeverkehr und Weltwirtschaft in Kiel. Mit vier farbige» Karten. (Probleme der Weltwirtschaft. Hrsg, von Prof. Dr. B. Harms. Kiel. 12. Band) 1913. Preis; 20 Mark. Inhalt: Erster Teil. Algerien. I. Die Geschichte der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Algerien. II. Das System der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Algerien. Erster Abschnitt. Die gesetzlichen Grundlagen des algerischen Eisenbahnwesens. Zweiter Abschnitt. Der Vertrag. Anhang. — Zweiter Teil. Tunesien. I. Die Geschichte der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Tunesien. II. Das System der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Tunesien. Erster Abschnitt. Die gesetzlichen Grundlagen des tunesischen Eisenbahnwesens. Zweiter Abschnitt. Der Vertrag. Anhang. — Dritter Teil. Überblick über das Problem der Transsaharnbahn. •— Literatur. — Karte von Algerien und Tunesien.

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