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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

48 
Deutschlands Kolonialpostverein ist etwa so gross, wie % 
Europas, reicht aber bis zu den Antipoden. Der französische 
Verein ist doppelt so gross, etwa % Europas gleichkommend. 
Das Gebiet der amerikanischen Union mit ihren Kolonien und 
Schutztaaten übertrifft unseren Kontinent an Ausdehnung; 
Russland ist mehr als doppelt so gross; der Kolonialpostverein 
des britischen Weltreichs, einschliesslich des Schutzstaats 
Aegypten, aber erweist sich mit seinen 32 901 729 qkm und 407 
Millionen Menschen etwa 3% mal so gross wie Europa, oder 
etwa so gross wie Nordamerika, Australien und Westeuropa 
zusammen, und in diesem ganzen gewaltigen Gebiet, von Eng 
land bis Neuseeland und im britischen Besitz aller Weltteile 
herrscht das Pennyporto, derselbe Portosatz von 8'/a Pf., der 
innerhalb Londons und Englands gilt (nur in Australien sind es 
noch 2 d). 
1875 war der ganze Weltpostverein (37 000 000 qkm) auch 
nicht wesentlich grösser als dieses britische Pennyportogebiet 
von heute, das bei Einrechnung der amerikanischen Union, 
dieser früheren britischen Kolonie, die ja neuerdings auch mit 
England einen Postverein bildet, fast 43 Millionen qkm umfasst, 
d. h. 37% des ganzen Weltpostvereinsareals. Sämtliche 11 
Kolonialreichspostvereine zusammen stellen heute 
einen Plächenraum dar, der 75% des Weltpostvereins 
gebiets und 86,5% Seiner Einwohnerzahl, gleichkommt. 
Wenn das Pennyporto im weitern Sinne in der Welt schon 
so stark überwiegt, da ist es sicherlich an der Zeit, es allgemein 
auf den ganzen Weltverkehr auszudehnen. 
Die Postvereine überseeisch von einander entfernter 
fremder, selbständiger Länder sind ähnlicher Art, wie 
die Kolonialreichspostvereine. Doch während diese die weit 
zerstreuten Teile eines und desselben Reiches zusammenfassen, 
handelt es sich bei jenen um die postalische Vereinigung von 
ebenfalls entfernten und durch Meere getrennten fremden 
Ländern, die aber voneinander unabhängig und selbständig sind. 
Ich habe in der nachstehenden Tafel V (S. 49) jedes Land in 
allen seinen Beziehungen dieser Art dargestellt, was zwar zu 
Wiederholungen führt, aber ein klareres Bild gibt.
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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