Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013266285

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-23296

Document type:: Monograph

Author:: Lenz, Adolf http://d-nb.info/gnd/11764000X

Title:: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 315 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünftes Kapitel. Die internationale Regelung des Wettbewerbes der Völker

Collection:: Economics Books

244 Die Regelung des Wirtschaftskrieges im engeren Sinne. dem aber die herrschende Lehre im Völkerrecht diese Meeresfreiheit als durch einen allgemein gültigen Rechtssatz des Gewohnheitsrechtes be gründet betrachtet (z. B. Meur er, Meeresfreiheit 9), fehlt es an einer Anerkennung der Folgerungen aus dem Grundsätze. Dies ist die Folge einer hinsichtlich ihrer Ziele unklaren Entwicklung des See kriegsrechts und des andauernden Strebens der ersten Seemacht, die allgemeine Ordnung des Seeverkehrs im Einklang mit seinen Sonder interessen zu erhalten. Das ist nicht nur auf der Seite der Kriegsgegner Englands, sondern auch von den Vereinigten Staaten von Amerika vor deren Eintritt in den Krieg im diplomatischen Notenwechsel ausgesprochen worden. Präsident Wilson hat in seiner Rede vor der League to euforce peace am 27. Mai 1916 eine allgemeine Verbindung der Nationen gefordert, um die Sicherheit der Hochstraßen zur See für den gemeinsamen und un gehinderten Gebrauch aller Nationen der Welt unverletzt aufrecht zu erhalten; ja seine Botschaft an den Kongreß vom 8. Januar 1918 bekennt sich sogar im Punkt 2 zum Programme einer absoluten Meeresfrei heit („absolute freedom of navigation upon seas alike in peace and in war“); sie will nur Ausnahmen zugunsten der internationalen Bundesexekution zulassen. Es wäre das Nächstliegende, die Abschaffung aller Eingriffe in das Privateigentum zur See außerhalb militärischer Operationen zu fordern (so Schücking, Rechtsgarantien 56 und Schweizerischer Vorentwurf des Weltvölkerbundes § 27). Die Erfüllung dieser idealen Forderung ist jedoch solange ausgeschlossen, als es nicht zu einer vollständigen Ab rüstung aller imperialistischen Staaten zur See kommt. England nimmt aber im Gegensätze zu den Mittelmächten an der W i 1 s o n sehen Friedensbegründung durch einen Völkerbund nur unter ausdrücklicher Ablehnung der Meeresfreiheit im erwähnten Sinne teil. Der von Wilson vertretene und von 14 Staaten angenommene Entwurf eines Völker bundes vom 15. Februar 1919 enthielt bereits keine Bestimmung mehr über die Sicherung der Meeresfreiheit, und ebensowenig handelt davon die Völkerbundsakte der Friedensverträge von Versailles und St. Germain (Teil I). Bei dieser Entscheidung gegen die absolute Meeresfreiheit durch das im Weltkriege siegreiche England ist nur mehr an die Beschrän kung des Wirtschaftskrieges zur See auf das durch seine Zwecke un bedingt gebotene Mindestmaß der Eingriffe in fremdes Privateigen tum zu denken. Das Problem einer rechtlichen Begrenzung der See handelssperre kann nur an der Hand der einzelnen Rechtsinstitute er örtert werden. Wir haben im zweiten Kapitel gesehen, daß die Überschreitungen der Grenzen des Seebeute-, Konterbande- und Blockaderechts derart zahlreich und umfangreich waren, daß man geradezu von einem Zusammenbruche

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