Einführung in das Studium der Konjunktur

Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1027870953

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-44841

Document type:: Monograph

Author:: Mombert, Paul http://d-nb.info/gnd/117125342

Title:: Einführung in das Studium der Konjunktur

Edition:: Zweite, verbesserte und vermehrte Auflage

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: G. A. Gloeckner, Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1925

Scope:: 1 Online-Ressource (275 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Vierter Abschnitt. Konjunkturprognose und Konjunkturpolitik

Collection:: Economics Books

360 Eisenbahnen: Stadtbahnen. gemeinsamen Raum vereinigt und durch Weichen verbunden, um die Umleitung der Züge bequem bewirken zu können. Die beiden Gleistunnel sind übrigens mehrfach gegen ein ander verschoben. Am Ausgang der Citystation liegen sie nebeneinander; sie ziehen sich dann in scharfer Krümmung und gleichzeitig mit starkem Gefälle (1:15 und 1:30), hier gleichsam eine Schraubenlinie bildend, nach der Themse hin, um kurz vor dieser unter einer nur 4 m breiten Gasse übereinander herzulaufen, da sonst ein Unterfangen der beiderseitigen Häuserfronten, sowie Ent- ■KcdkniM schädigen der Hausbesitzer*) nicht zu ver meiden gewesen wäre. Im weiteren Ver lauf der Bahn liegen die Tunnel nach Abb. 3 63 wieder nebeneinander, um in den Zwischen stationen aufs neue in senkrechter Richtung gegeneinander verschoben zu werden, damit hier ein bequemerer Zugang beider Bahn steige sich schaffen ließ. Die Tunnel sind kreisrund und mit einem nach Abb. 361 aus einzelnen Stücken zusammengeschranbten Gußeisenrohre von 3,2 na Weite ausgekleidet. Ein solche Aus kleidung hatte Greathead bereits 1868/69 beim Bau des nahe dem Tower unter der Themse angelegten und 2 in weiten Fuß gängertunnels gewählt. Seit dem Erfolge der ersten elektrischen Röhrenbahu ist dieses Verfahren wiederholt angewendet worden. Es bildet jetzt einen wichtigen Zweig des Tunnelbaues und hat bereits mehrfach die Anlage von Tunneln in schlammigem Boden ermöglicht, die mit den sonst bekannten Mitteln nicht hätte erstellt werden können. gewachsener Thonboden 861. Guerschnitt des Tunnels der elektrischen Tunnelrötzrenbahn in London. Eigenartig ist das Vortreiben der Tunnel nach Greatheads Vorgang vermittelst eines „Schildes", d. i. ein mehrere Meter langes, vorn mit einer Schneide versehenes Stahl- *) Nach englischem Recht gehört dem Grundbesitzer der Boden bis zum Mittelpunkt der Erde. Jeder noch so tief unter einem Grundstück arbeitende Unternehmer muß daher das Be nutzungsrecht des Erdinneren vom Eigentümer erwerben.

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