The Industrial Revolution

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1027928145

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-159926

Document type:: Monograph

Author:: Cunningham, William http://d-nb.info/gnd/128907487

Title:: The Industrial Revolution

Place of publication:: Cambridge

Publisher:: The University Press

Year of publication:: 1922

Scope:: xxii S., S. 404-886

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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Document type:: Monograph

Structure type:: Contents

Collection:: Economics Books

\ XVI Das liberale Ministerium Melbourne musste nun aber am 2. September 18-11 zurücktreten. Im Lande herrschte seit einiger Zeit eine allgemeine Geschäfts depression. Die Einnahmen der Post gingen unter dem Pennyporto sehr zurück (vgl. S. 103); heute sagen wir: Gottlob!, denn die fiskalische Ueber- spannung der alten Ueberschusswirtschaft war eine schwere Verirrung gewesen. Trotzdem erklärte sich der neue Premier Peel für Beibehaltung des neuen Tarifs. Hills Posten war um ein Jahr verlängert worden, doch er stiess jetzt auf grosse Widerstände auch beim neuen Generalpostmeister, und obwohl er sich zu unentgeltlicher Weiterarbeit erbot und gern fest angestellt worden wäre, um sein Werk, das nun ganz in den Händen von Gegnern lag, fortzuführen, musste er doch nach Ablauf des dritten Jahres (am 14. September 1842) abtreten. Baring fand diese Behandlung seines früheren Untergebenen sehr „schäbig“ (shabby). Aber auch an anderen Sympathiekundgebungen fehlte es dem Urheber des Pennyportos nicht. Der Abgeordnete Co bden schrieb ihm einen sehr freundschaftlichen Brief, worin er die Hoffnung aussprach, dass Hill , beim nächsten Regierungswechsel wieder an das alte ; Ruder käme, und da er zu dem Zweck bis dahin unabhängig bleiben müsse und das Land in seiner Schuld stünde, ein Arbeiter aber seines Lohnes wert sei so wäre eine Nationalsubskription zu seinen Gunsten geplant. Während der Amtszeit hatten übrigens Hills Ausgaben seine Einnalunen bei weitem überstiegen. Er musste aber seine Familie unterhalten. Es traf sich nun gerade, dass damals die Brighton-Eisenbahn gesellschaft, deren Aktien von 50 auf 35 £ gefallen waren, ihre Betriebs direktoren durch neue zu ersetzen wünschte, und man trug nun auch dem stellungslosen Postreformer einen solchen Posten an. Er nahm an, wurde bald Chairman (Generaldirektor) der Gesellschaft, hob ihre Aktien bis 1845 auf 75 £ und hatte damals unter Einschluss seiner Aktienanteile ein Jahreseinkommen von 6000 £ (122 400 M). Seinen weiten Blick zeigte er auch hier. Er liess auf jedem Zuge der Linie die .Post stets unentgelt lich mitgehen und täuschte sich nicht in der Annahme, dass der Brief verkehr auch den Personenverkehr heben würde. Etwa vier Jahre lang (1843—1846) bekleidete er diese Stellung, dachte aber immer wieder an seine Rückkehr in den Postdienst. Unterdessen hatte der Kaufmännische Verein im März 1844 öffentlich eine Subskription veranstaltet und zu einem Ehrengeschenk (testimonial) für Hill aufgefordert. Schon zu Anfang 1845 ging ihm ein Scheck über 10 000 £ zu, und am 17. Juni 1846 fand die formelle Überreichung der ganzen Spende in Höhe von 13 000 £ (265 000 M) statt. Nach dem Rücktritt der Toryregierung forderten Abgeordnete, be sonders Warbnrton, die Wiederanstellnng Hills. Dieser wollte aber keinen niedrigeren Posten, denn als „Secretary“ annehmen. Doch der Platz war immer noch von seinem alten Gegner, dem Obersten Maberly besetzt, der auch 1500 £ Gehalt bezog, und da nur ein Platz von 1200 £ vakant was, entschloss sich Hill erst nach langem Zaudern und weil er sich durch die Nationalsubskription verpflichtet fühlte, diesen neben Maberly anzunehmen.

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Contents: Weltporto-Reform

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