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Nationale Bodenreform

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Bibliographic data

fullscreen: Nationale Bodenreform

Monograph

Identifikator:
1689579730
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-103299
Document type:
Monograph
Author:
Freese, Heinrich http://d-nb.info/gnd/118535153
Title:
Nationale Bodenreform
Edition:
Zweite Auflage
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von U. Weichert
Year of publication:
[1926]
Scope:
XVI, 472 Seiten
Digitisation:
2020
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
13. Theoretische Fragen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Nationale Bodenreform
  • Title page
  • Contents
  • 1. Die Anfänge der Bewegung
  • 2. Fortschritt und Armut
  • 3. Der deutsche Bund für Bodenbesitzreform
  • 4. Der einzige Rettungsweg
  • 5. Die Bodenreformer in Berlin
  • 6. Neue Aufgaben und Kämpfe
  • 7. Endziel oder Gegenwart
  • 8. Eine Reichstagwahl
  • 9. Der Notruf der Bauhandwerker
  • 10. Henry George oder Flürscheim
  • 11. Wieder Aufwärts!
  • 12. Rückblick und Ausblick
  • 13. Theoretische Fragen
  • 14. Die Grundsteuer vom gemeinem Wert
  • 15. Die Wertzuwachssteuer
  • 16. Die Verschuldung des Grundbesitzes
  • 17. Die Heimstättenfrage
  • 18. Das Bodenreformgesetz
  • 19. Andere Aufgaben
  • 20. Nationale Bodenreform
  • Index

Full text

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736 Schiffbau. liegendem Torpedo übt das Pendel keine Wirkung aus. Steuert der Torpedo nach unten, so schwingt das Pendel nach vorn und bewegt das Hintere Horizontalruder nach oben, steigt der Torpedo nach oben, so geht das Pendel nach hinten und dreht das Horizoutal- ruder nach unten. Der Tiefenregulator ist daher bestrebt, den Torpedo in die richtige Tiefenlage zu bringen, während das Pendel dahin Ivirkt, diese Tiefenlage in möglichst horizontalem Lauf beizubehalten. Später hat Whitehead die Bewegungen des Tiefen regulators und des Pendels miteinander verkuppelt. Die resultierende Bewegung wird dann einem Verteilnngsschieber, einer Steuermaschine, mitgeteilt, welche mit Preßluft arbeitet und deren Kolben ein am Schwanzende gelagertes Horizontalruder bethätigt. Auf diese Weise wird die Wirkung des Tiefenapparates verstärkt und der Ruderausschlag vergrößert. Die Wirkung vom Tiefenregulator und Pendel ergibt sich aus neben stehender Abbildung. Läuft der Torpedo zu tief, so lvird die Beutilplatte nach hinten bewegt. Die Stange t dreht dann den Hebel n um a nach hinten. Die am Ende des Hebels in c angreifende Steuerstange s wird hierdurch gleichfalls nach hinten geschoben und bethätigt die Stenermaschine derart, daß die Kolbenstange g das Ruder nach oben 756. Arottzertzood-Mnschink für Torpedos. Nach „Engineering". dreht. Hierdurch wird der Torpedo nach oben steuern. Infolgedessen bewegt sich das Pendel nach hinten. Während dieser Bewegung bleibt der Tiefenregulator und dem entsprechend die Stange t stehen, und nunmehr bildet l> den Drehpunkt des Hebels. Durch die Bewegung des Pendels nach hinten wird nun auch a nach hinten verschoben, der Angriffspunkt c der Steuerstange muß demnach sich nach vorn bewegen und schiebt die Steuerstange 8 gleichfalls nach vorn, was zur Folge hat, daß auch § nach vorn geht und das Ruder nach unten dreht. Die Wirkungen des Tiefenregulators und des Pendels wirken daher entgegengesetzt und gleichen sich allmählich aus, so daß der Torpedo langsam in die vorgeschriebene Tiefe steuert und sich in derselben erhält. Da beim Lancieren des Torpedos vom Schiff aus das Pendel infolge seiner Trägheit relativ zum Torpedo sich nach hinten bewegen und dementsprechend das Ruder nach unten stellen wird, wodurch der Torpedo eine große Tiefenlage annehmen würde, so wird das Pendel beim Lancieren zunächst arretiert und erst freigegeben, wenn der Torpedo eine möglichst horizontale Lage angenommen hat. Allmählich steigerte Whitehead die Preßluft auf 90 Atmosphären und verwendete eine dreicylinderige Brotherhood-Maschine bis zu 70 Pferdestärken. Die Ingangsetzung der Maschine erfolgt durch den Öffnungshebel, welcher beim Vorwärtstreiben des Torpedos im Tvrpedolancierrohr gegen den Öffnungshaken stößt, nach hinten umgelegt wird und

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L’évolution Industrielle de La Belgique. Misch & Thron, Éditeurs, 1911.
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