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Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

der Vorsitzende der Gesellschaft und Mitglied des Kongresses, machte schließlich eine günstige Methode aus- findig. Es war dieselbe Methode, die die Vanderbilts, Gould, Sage, Blair, Huntington, Stanford, Crocker und andere Eisenbahnmagnaten anwandten, um ungeheure Summen zu erschwindeln. Ames entwarf den verlockenden Plan einer Baugesellschaft. Diese gediegene Gesellschaft sollte aus ihm selbst und seinen Konzessionsmitinhabern bestehen, sollte aber formal- rechtlich trotzdem eine von der Union-Pacific-Eisenbahn- gesellschaft scheinbar getrennte Gesellschaft sein. Ihr Zweck war, die Eisenbahn zu bauen, und es bestand die Absicht, die Union-Pacific mit ungeheuren Summen für die Bau- arbeiten zu belasten. Nötig war nur eine Gesellschaft, welche berechtigt war, den Bau auszuführen. Das Ge- wünschte fand sich in der Credit Mobilier Company of America, einer Pennsylvaniaer Gesellschaft, die sehr weit- gehende Vollmachten besaß. Die Aktien dieser Gesellschaft wurden für ein paar tausend Dollar angekauft, und nun war der Weg frei für den geplanten Riesenschwindel. Die Aussichten auf Gewinn und Beute waren so beispiellos günstig, daß die Kapitalisten jetzt begeistert und eifrig darauf los stürzten. Man braucht nur das Verzeichnis der Aktionäre der Credit Mobilier Company von 1867 durchzu- sehen, um diese Tatsache zu erkennen. Angesehene Bankiers, wie Morton, Bliß & Co. und William H. Macy; Besitzer großer industrieller Unternehmungen und Begründer von Milliardenvermögen, wie Cyrus H. McCornick und George M. Pullman; Kaufleute, Fabrikbesitzer, Großgrundbesitzer und Politiker — es war sehr lehrreich, wieviele angesehene Kapitalisten sich jetzt um die Credit-Mobilier-Aktien be- mühten?). Der Bauvertrag wurde mit der Credit-Mobilier-Gesell- schaft abgeschlossen. Diese engagierte wieder Unterkontra- henten. Die Arbeit wurde tatsächlich von diesen Unterkon- 1) Die vollständige Liste dieser Aktionäre befindet sich in Docs. No. 77 u. 78, Reports of U. S. Senate Committees, 1872—1873, Morton, Bliß & Co. hatten für 18 500 Dollar Aktien, Pullmann für 8400 usw. Morton, Levi P. Morton, wurde später (1888—1892) von den Großkapitalisten zum Vizepräsidenten der Vereinigten Staaten gewählt.

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