Wirtschaftliches Verpacken

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1726007022

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-104966

Document type:: Monograph

Author:: Sachsenberg, Ewald http://d-nb.info/gnd/101406304

Title:: Wirtschaftliches Verpacken

Place of publication:: Berlin

Publisher:: VDI-Verlag

Year of publication:: 1926

Scope:: 242 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Verpackungsmaterialien

Collection:: Economics Books

seiner Deckellosig- DD ‘ keit nur für den Be) Ortsversand be- A ; nutzt werden kann und, auf den Aus- Abb. 62 und 63. In 2 Lagen beleistete Böden fuhrwagen mög- zum Aufschrauben von Elektromotoren zu Ver- lichst an Platz sandzwecken. gespart werden muß. Er ist auch ohne Diagonalleisten leichter aus einer An- zahl gleicher Verpackungseinrichtungen aus dem Wagen herauszuziehen und hineinzuschieben, weil in diesem Falle die Harasse nicht gegeneinander verhaken. Abb. 60 zeigt einen solchen Harras in der Konstruktion. Zu beachten ist hier vor allen Dingen die Verbindung der obersten Leiste mit dem Kopf durch einen Blechwinkel und das Handloch. Abb. 61 zeigt den- selben Harras für den Stadtversand eingepackt. Es ist hier durchaus zulässig und auch bequem, unter Umständen größere Gegenstände, die aus dem Harras herausragen, mit zu verpacken, so daß dieser mehr nach der Art eines starren Korbes beim Transport verwendet wird. Eine andere Art von Halbverschlägen bilden die Böden und Leistengitter, die im Inlandsversand für den Transport von Elektromotoren mei- stens verwendet wer- den. Es handelt sich hier zumeist wie Abb. 62 u. 63 zeigen, um volle Holzböden mit, darunter liegender Abb. 64. Böden für Motoren Leisten vorStär kung, N 0 auf die das Material mittels Ankerschrau- ben festgezogen wird. Zwischen Motorfuß und Boden sind ge- wöhnlich Filzstreifen eingelegt, um Stöße beim Absetzen zu mil- dern. Die unter den Querleistenliegenden Längsseiten schützen die Köpfe der Anker- Abb. 65. Auf Böden aufgeschraubte Motoren. form gegen Abreißen 278

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