Erhebung über die Produktion

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1733888837

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-108621

Document type:: Monograph

Title:: Erhebung über die Produktion

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Intern. Arbeitsamt, Amt Berlin

Year of publication:: 1926

Scope:: 52 Seiten

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Die Erklärung der Tatsachen

Collection:: Economics Books

Erhebung über die Produktion 15 das Vereinigte Königreich ausnimmt, hauptsächlich die neutralen Länder Europas und die außereuropäischen Länder, die für die Zeit des Krieges in zahlreichen Wirtschaftsgebieten das Bild einer erheblichen Vervollkommnung ihrer technischen Ausrüstung dar- bieten; groß ist der Gegensatz zwischen den Ländern dieser beiden Gruppen einerseits und gewissen kriegführenden Ländern Europas, besonders Mittel- und Osteuropas andererseits, wo man in Bezug auf die technische Ausrüstung eine stark rückläufige Bewegung feststellen muß ohne jedes Gegengewicht. Die Antwort der rumä- nischen Regierung (vom 1. Juli 1921) hierzu ist deutlich: „Seit dem Beginne des Krieges sind keine Maschinen mehr eingeführt worden. Die Mehrzahl der früher vorhandenen wurde durch den Feind zerstört oder weggenommen. Infolgedessen ist die Hand- arbeit nicht durch Maschinen ersetzt worden, denn unsere In- dustrie konnte sie nicht liefern; der Maschinenmangel mußte im Gegenteil durch Handarbeit wettgemacht werden.“ So bemerkt man deutlich zwei Bewegungen, beide größten Stiles; die eine voller Verwüstungen, übermäßiger Ausnutzung und des Verbrauches der technischen Ausrüstung, andererseits die Bewegung, die zur Ausdehnung, zur Vervollkommnung führt. Die Erstere ist kennzeichnend für die Mehrzahl der kriegführenden Länder Europas, während die Zweite in den neutralen europäischen Ländern und in den außereuropäischen Ländern vorherrscht. Diese beiden entgegengesetzten und ineinander übergehenden Bewegungen beleuchten in gewissem Sinne sehr gut manche durch- aus deutlichen Tendenzen der Entwickelung der allgemeinen Produktion und der durchschnittlichen Arbeitsleistung der Be- schäftigten in den verschiedenen Ländergruppen. 3. Transportkrise Die Untersuchung über diese Frage ergibt folgende Schluß- folgerungen: 1. Während des Krieges wie auch in der ersten Zeit nach dem Kriege, d. h. vom Zeitpunkte des Waffenstillstandes bis zur Mitte des Jahres 1920, als sich auf dem Weltmarkte ein allgemeiner Zusammenbruch bemerkbar machte, haben alle Länder die größten Schwierigkeiten auf dem Gebiete des Transportwesens durch- gemacht. Zu der Krise des Landtransportes und der Binnen- schiffahrt kamen die nicht minder großen Hemmnisse des See- verkehres. In allen Fällen trat auch eine Preiskrise auf als Folge erheblicher Erhöhungen aller Frachten. Diese Krise mußte zur Erklärung der Tatsachen heran- gezogen werden, über welche die Erhebung damals, als sie be- schlossen wurde, Licht verbreiten sollte, hat sie doch zu jener Zeit den Ausgleich von Angebot und Nachfrage behindert. ‚2. Die wesentlichsten Faktoren der Transportkrise sind: die Zerstörung der Verbindungswege und der Kunstbauten in den vom Kriege heimgesuchten Landstrecken, die außergewöhn- liche Abnutzung des Matrials während des ganzen Krieges, besonders in den europäischen Ländern, die längere Vertagung 1%

Access restriction

Copyright

fullscreen: Erhebung über die Produktion

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation