Procedures in employment psychology

Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 173623112X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-112923

Document type:: Monograph

Author:: Bingham, Walter Van Dyke http://d-nb.info/gnd/123042593; Freyd, Max

Title:: Procedures in employment psychology

Place of publication:: Chicago & New York

Publisher:: Shaw

Year of publication:: 1926

Scope:: XI, 269 S

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VII. Psychological tests

Collection:: Economics Books

Geltende Tarife, Personentarife. 63 Das ergiebt die beiderseitige Statistik, dass die durch schnittliche Zugfrequenz sich ungefähr wie 3:5 verhält ; cs wurde täglich jede Strecke im Durchschnitt von Zügen hefahren in Preussen im vereinigten Königreich 1873 . , 19 mal 33,5 mal ^ 1874 . . 19,7 „ 33,4 „ da ohne Frage die Durchschnittstärke und Belastung I englischen Züge, besonders im Güterverkehr, nicht uner- lieh schwächer ist als in Breussen, so lässt sich auf diesem ^ ege eine Bekräftigung der vorher aufgestellten Behauptung gewinnen, dass der Durchschnittsverkehr eines Bahnkilometers Fngland zwar wesentlich, aber doch keineswegs um I00°('o stärker sei als in Preussen. Nach diesen Vorbemerkungen sind die einzelnen Arten larife zu betrachten. Hit Ausnahme der Midlandeisenbahn existiren auf allen Wischen Bahnen 3 Klassen für den Personenverkehr. Die hat vielfach zwei Preise, nämlich überall, pe Haximalpreis von 1 penny per mile — 0,39 Mark ^oin Meile, welchen bekanntermassen das Gesetz 1844 für die durch dasselbe vorgeschriebenen in ^^^'^^(imentary oder cheap trains, festsetzt, nicht auch p. übrigen Zügen für die 3. Klasse angenommen ist. ui ] ^ Niasse mit besonderer Wageneinrichtung giebt es dagegen werden vielfach ermässigte Retourbillets für init ^'^^^^^^^kehr ausgegeben, und im Verkehr London’s Arb ^^ächsten Umgebung bestehen auf einigen Bahnen pl>^^^^\^^^^’®i^ourbillets zum Preise von i penny ~ 8,4 Mark- 'üge pro Tour ohne Rücksicht auf die Entfernung. Die- 3.18 2 Cent FUr "^it je 180 und 3G0 Kilometern zum Ansatz gebracht ist. anderes^ T ^"^^üschnittstransportlänge ergiebt dies natürlich wieder ein ist Resultat, denn von 2 Centnern mit 180 und 360 Kilometern Kilometer d. h. die Hälfte der von jenem wirklich durchlaufenen Entfernung. Personen tarife.

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