Valuation, depreciation and the rate base

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 174667931X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-119897

Document type:: Monograph

Author:: Grunsky, Carl Ewald http://d-nb.info/gnd/10180959X

Title:: Valuation, depreciation and the rate base

Edition:: 2. ed., revised and extended

Place of publication:: New York

Publisher:: Wiley

Year of publication:: 1927

Scope:: X, 500 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapter XVII. Supplement to valuation, depreciation and the rate-base

Collection:: Economics Books

handen sind, und wo auch auf der Bestimmunsg-Eisenbahn- station die Güterabfertigung mit Kran erledigt wird, braucht man auf diese Bedingungen weniger Rücksicht zu nehmen, wenn man nicht auch hier die Bezeichnung für Anschlagen der Ketten und dergleichen als Förderung der Handlichkeit bezeichnen will. Überall da jedoch, wo Kisten und Pakete mit der Hand gegriffen werden müssen, soll man zunächst einmal nicht nur im Interesse des Umladers, sondern auch im Interesse der Ware die Pakete so klein machen, als es aus Lade- und Frachtrücksichten und aus Gründen der Wirtschaftlichkeit überhaupt gemacht werden kann. Dabei ist zu beachten, ob evtl. an gewissen Stellen nur unter Zuhilfenahme von Frauen entladen wird. Danach ist die oberste Gewichtsgrenze zu bestimmen. So hat z. B. das War Departement der USA. im Kriege die Höchstgrenze von Ballen mit 32 kg unter Berücksichtigung dessen, daß sie durch Frauen umgeladen wurden, festgesetzt. Auch für Handumladung bei Männern sollte man über 75 kg nicht gehen. Man muß sich hier naturgemäß nach den Gegenden richten, in denen das Gut trans- portiert werden soll. So hat man z. B. in Sachsen, wo der Schlag etwas leicht und beweglich ist, Getreidesäcke für einen Inhalt von 75 kg, während man in Bayern solche von 100 kg benutzt. Hierbei ist berücksichtigt, daß diese Säcke vielfach noch über Treppen befördert werden müssen. In den Tropen muß daran gedacht werden, daß die einzelnen Pakete eine Trägerlast oder Doppelträgerlast nicht überschreiten. Für den Transport über die Anden, wo es sich gewöhnlich um Eselstraglasten handelt, die auf sehr schmalen Gebirgswegen transportiert werden, sind weniger das Gewicht als die äußeren Ausmaße der Last zu beachten. Es wurde hier vielfach von bekannten Exporteuren als äußerstes Maß der Kiste 125 x 50 x 150 cm angegeben, weil sonst die Gefahr besteht, daß der Esel an den vorspringenden Felsabhängen abstürzt. Selbstverständlich sind auch hier Äußerstgewichte festgelegt worden. Man erhöht die Handlichkeit eines Paketes außerordentlich, wenn es möglich ist, Griffe in irgendeiner Form anzubringen. Die früher bereits gezeigte Griffleiste bei der Kiste (s. Abb. 15) erfüllt diesen Zweck in ganz besonders gutem Maße. Sie nimmt aber bei Exportpackungen im Schiffsraum zu viel Platz ein. Die aufgenagelte Blechmulde als Griffmulde ist hier be- quemer, wird aber beim Export meist eingedrückt und kann bei schweren Lasten, da nur die Finger und nicht die ganze Hand greifen sollen, nicht genügend stützen. Sie ist mehr für den Stadttransport geeignet. Das Griffloch ist auch nur für den 158

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