Finanzwissenschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1746729937

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-119900

Document type:: Monograph

Author:: Földes, Béla http://d-nb.info/gnd/119338211

Title:: Finanzwissenschaft

Edition:: 2., neubearbeitete Auflage

Place of publication:: Jena

Publisher:: G. Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: XIV, 683 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Buch. Die Staatseinnahmen

Collection:: Economics Books

3 4. Buch. V. Teil. Die Steuern. Verkehr gewonnenen Erwerb betrachtet und darauf einen Be- steuerungsanspruch begründet, wie wir dieser Auffassung in der Tat bei der Erbschaftssteuer begegnen. Eine andere Theorie be- trachtet die Verkehrssteuer als Bereicherungssteuer, als Konjunktur- steuer, welche die im Verkehr erzielte Bereicherung in Anspruch nehmen will, in welchem Falle die Verkehrssteuer namentlich auf solche Verkehrsakte Anwendung finden sollte, in welchen eine be- deutende und plötzliche Mehrung des Vermögens eintritt. Schäffle, der diese Auffassung vertritt, sieht die Aufgabe der Verkehrs- besser Bereicherungssteuer darin, daß sie, wie die indirekten Steuern, gegenüber den KErtragssteuern, ergänzend und individualisierend wirke. Unleugbar ist auch die auf dem Bereicherungsmoment basierte Argumentation mangelhaft. Der Käufer kauft die Ware zum Marktpreise, bereichert sich also im Moment des Kaufes nicht; erst in der Zukunft kann die Eventualität der Bereicherung ein- treten, wenn der Wert des Gutes steigt. Auch der Verkäufer be- reichert sich nicht, nur in dem Falle, wenn er die Ware in der Vergangenheit billiger kaufte oder erzeugte. In dem Moment des Verkehrs ist also die Bereicherung fast ausgeschlossen; der Preis entspricht immer dem Verhältnis der Preisfaktoren. In manchen Fällen verliert der Verkäufer, während es noch zweifelhaft ist, ob der Käufer gewinnt. Die Verkehrssteuer wird auch als Vermögens- steuer !) betrachtet, welche in dem Momente der Inverkehrsetzung der Vermögensokjekte eingehoben wird. Allen diesen Theorie gegenüber hat wohl die größte Be- rechtigung jene Argumentation, welche die Verkehrssteuer in das System der Einkommensteuer einfügt, um so mehr, als sie hierdurch mit dem Prinzip in Einklang gebracht wird, daß alle Steuern nur aus dem Einkommen genommen werden dürfen. Diese Auffassung betrachtet nämlich die WVerkehrssteuer als eine eigentümliche spezielle Einkommensteuer, welche. eine notwendige Ergänzung der allgemeinen Einkommensteuer bildet. Während nämlich die Ein- kommensteuer das Einkommen einer Periode, gewöhnlich eines Jahres besteuert, und zwar als Ganzes, erfaßt die Verkehrssteuer dieses Einkommen in seinen einzelnen Teilen, Atomen, wie diese bei den einzelnen Verkehrsakten zustande kommen. Die Kigen- tümlichkeit der auf Arbeitsteilung beruhenden Gesellschaft besteht darin, daß jeder seine gesamten Erzeugnisse und Leistungen in den Verkehr wirft, dieselben fortwährend, von Tag zu Tag veräußert; ) So Roscher, Schall u. a. Trotzdem zählt Roscher die Verkehrs- steuern, weil sie auf Handlungen Bezug haben, im Sinne von Hoffmann, zu den indirekten Steuern. 5692

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