Einführung in das Studium der Konjunktur

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747759791

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120718

Document type:: Monograph

Author:: Plechanov, Georgij Valentinovič http://d-nb.info/gnd/118594982

Title:: Les questions fondamentales du marxisme

Place of publication:: Paris

Publisher:: Éd. Soc. Internat.

Year of publication:: 1927

Scope:: 126 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Les questions fondamentales du marxisme

Collection:: Economics Books

Verkehrspolitische Aufgaben der Reichseisenbahn., 369 direktion der Reichsbahn-Gesellschaft in Zweifel ziehen. Des Wesens Kern treffen diese Darlegungen aber nicht, und ob der Herr Kommissar sich als „Kontrolleur der deutschen Wirtschaft‘ fühlt oder nicht: die Tatsache der Vorbelastung der deutschen Wirtschaft mit 1 Milliarde Jahresabgabe, die 11-Milliarden-Fessel und was der Reichsbahn an Kon- trollen und Belastungen sonst auferlegt ist, sprechen eine zu harte Sprache, die die deutsche Wirtschaft, die das deutsche Volk nur zu gut versteht. So sehr dieser Zustand zu beklagen ist und so gering unser Zu- trauen zu dem angeblich guten Willen der Kontrollstaaten nach Lage der Dinge sein muß, ebenso falsch ist die blinde Kritik, die von vielen, u. a. auch sonst maßgebenden politischen und wirtschaftlichen Kreisen, an der Reichsbahnleitung geübt wird. General- direktor Oeser hat im Februar d. J. mit dürren Worten in öffentlicher Rede darauf verwiesen, daß nach dem Reichsbahngesetz, das der Reichstag mit Zweidrittelmehrheit angenommen hat, die „Reparations- lasten der Reichsbahn den volkswirtschaftlichen Belangen voran- gesetzt werden müssen‘, Das sei der Sinn des Gesetzes, das auch ausdrücklich das Aufsichtsrecht des Reiches an dem Punkt beschränkt, wo das Aufkommen für die Reparationslasten gefährdet sein könnte; die Erfüllung dieser Reparationslasten läge auch durchaus im deut- schen Interesse, da für den Fall der Nichterfüllung die Reichsbahn in fremde Hände gelangen könnte. Es ist Herrn Oeser darin zuzustim- men, daß er es für absolut falsch hält, über diese Rechtslage auch nur den geringsten Schleier zu werfen. Es wäre Pflichtverletzung allergröbster Art, wenn die Männer, denen das schwergefährdete Gut der deutschen Reichsbahn anvertraut ist, diese zwingenden Vorschriften außer acht lassen und dadurch Folgen unabsehbarer Art herbeiführen würden, Jede Kritik an der Reichsbahnver- waltung, mag sie auch von den besten Motiven ausgehen und durch schwere wirtschaftliche Not ausgelöst sein, muß — will sie Anspruch auf Beachtung haben — den gegebenen Verhältnissen gerecht werden und bedenken, daß die Verwaltung nicht frei einen selbständigen Be- trieb verwaltet, sondern die unendlich schwere Aufgabe hat, den größten Betrieb der Welt mit % Millionen Beschäftigten, belastet mit großen, schweren Auflagen und Hemmnissen außen- und innenpoli- tischer Art jahrzehntelang hindurchzusteuern, damit das kostbare Gut der Reichsbahn unbeschädigt, entlastet und frei einst dem deutschen Volke wiedergegeben werden kann, Die Leitung der Reichsbahn-Gesellschaft andererseits wird ständig sich vor Augen halten müssen, welch schwerwiegende Bedeutung alle ihre Maßnahmen, namentlich diejenigen auf dem Gebiete der Tarilf- Die deutsche Wirtschaft. 94

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Object: Die deutsche Wirtschaft

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