Wege zur Rationalisierung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1760044229

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-137264

Document type:: Monograph

Title:: Wege zur Rationalisierung

Place of publication:: Frankfurt am Main

Publisher:: [Frankf. Societäts-Dr.]

Year of publication:: 1927

Scope:: 92 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Rationalisierung der Landwirtschaft / von K. Schneider-Kleeberg (Niederwalluf)

Collection:: Economics Books

einheitliche Marken angebaut werden. Die deutsche Landwirt- schaft baut zuviel verschiedene Sorten der einzelnen Kultur- pflanzen, Es ist ein Unding und erschwert unsern Absatz, daß wir mehr‘ als 2000 Kartoffelsorten, mehrere hundert Getreide- sorten — um nur diese wichtigsten Feldfrüchte herauszugreifen — anbauen, Wir müssen allmählich zu einer Beschränkung auf nur einige gute Züchtungen kommen, wenn die Landwirte nicht weiter zusehen wollen, daß Auslandsware zu höheren Preisen bevorzugt wird. Aehnliche Rückständigkeiten sind auf dem Ge- biete des Obstbaues zu überwinden: zu vielerlei Sorten, unvor- sichtige Erntemethoden, mangelhafte Verpackung bei uns öffnen der Auslandsmarke Tür und Tor, Auch die Aufmachung seiner Produkte für den Markt muß der deutsche Landwirt noch lernen, In der Elektrisierung, Motorisierung und Technisierung hat im letzten Jahrzehnt unsere Landwirtschaft zweifellos große Fortschritte gemacht, aber in bezug auf die Normung der Maschinen und Geräte ist noch fast alles zu tun. Wir haben nicht einmal eine einheitliche Spurweite bei dem Ackerwagen in Deutschland, keine einheitlichen Wagenachsen, so daß es vorkommt, daß auf einem Gutshofe zwanzig Ackerwagen be- nutzt werden, wovon jeder ein anderes Achsenmodell hat. Ein Auswechseln von Rädern ist natürlich dann nicht möglich, Der Maschinenpark eines Gutshofes krankt meist an der Viel- gestaltigkeit der vorhandenen Modelle, so daß die Beschaffung von Ersatzteilen den Betrieb sehr erschwert. Wir hatten bis vor kurzem etwa vierzig Motorpflugsysteme in Deutschland, von denen sich schließlich nur wenige behaupten konnten, Auf solche Weise kann natürlich die motorische Feldbestellung keine Fortschritte machen, Erst dann, wenn die Industrie Ein- heitstypen in Massenfabrikation herstellt, werden die. Preise für die Landwirtschaft tragbar und an Absatz wird es dann nicht fehlen. Mit Recht klagt die Landwirtschaft darüber, daß die Maschinen und Geräte zu teuer sind, Nur durch die Typi- sierung wird sich daher die Industrie den inneren Absatzmarkt in der Landwirtschaft erobern können. Auf einen anderen sehr wichtigen Punkt der Landwirt- schafts-Technik sei hingewiesen, Die Arbeitsleistungen in der Bodenkultur können erheblich gesteigert werden, wenn der Landmann bei der Feldarbeit nicht zu Fuß laufen muß, sondern Sitzgelegenheit auf seinen Ackergeräten und Maschinen hat. Die Arbeitszeit auf dem Feld ist eine Betätigung für die Ge- 42

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