Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1760693901

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-138956

Document type:: Monograph

Author:: Homberger, Ludwig M. http://d-nb.info/gnd/124000088

Title:: Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verl. d. Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelges. m. b. H. b. d. Deutschen Reichsbahn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 64 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: A. Allgemeiner Teil. Die Grundsätze der Finanzgebahrung und Wirtschaftsführung

Collection:: Economics Books

26 A. Die Grundsätze der Finanzgebarung u. Wirtschaftsführung Das System der G W entspricht im wesentlichen dem der L M S. Nur ergibt sich eine erhebliche Meinungsverschiedenheit hinsichtlich der Nutzungsdauer der einzelnen Anlagebestandteile. Es bestehen Rücklagen für die folgenden Anlageteile. Die beigesetzten Ziffern bedeuten die angenommene Nutzungsdauer, Gleisanlagen . ...... ‚ 221% Jahre Lokomotiven .. _— 3% Personenwagen . \ Güterwagen .... .. Werkstätteneinrichtungen (Machinery in Shops). Ferner bestehen besondere Rücklagen für Wagen für Dienst- guttransporte, Dampfschiffe, Kraftwagen und Pferde, außerdem eine Rücklage für Erneuerungen von Bahnhöfen und Brücken. Diesen Teilen der Rücklage wird keine auf der Nutzungsdauer beruhende Summe gutgebracht, sondern es werden nur je nach der Wirtschaftslage bestimmte Beträge zugewiesen. Auf der anderen Seite wird auch die Belastung der Rücklage mit den entsprechenden Aufwendungen von Fall zu Fall ohne bestimmtes System geregelt. Nach außen hin wird auch hier die Rücklage nur in einer Summe ausgewiesen. Im allgemeinen ist zu bemerken, daß dem System der Er- neuerungsrechnung, zu der sich die Deutsche Reichsbahn-Gesell- schaft vorerst nicht entschließen kann, obwohl sie bei ihren Überlegungen von ähnlichen grundsätzlichen Erwägungen aus- gehen, wie es hier geschildert wurde, in England große Bedeutung beigemessen wird. Es ist nicht zu verkennen, daß hierdurch eine bemerkenswerte Stetigkeit in die Ansätze der Betriebsrechnung kommt, was erhebliche Vorteile besonders bei einer stabilen Wirt- schaft des betreffenden Landes hat. Nicht zu unterschätzen ist ferner der Anreiz zur Reservebildung, der hierin liegt. Es wird zu prüfen sein, ob diese Gesichtspunkte (nicht in der Geldwirtschaft, sondern auch in der Erfolgsrechnung) schwerer wiegen als der Wunsch nach ungehinderter Beweglichkeit, der dann berechtigt sein mag, wenn die Kurven der Wirtschaft starke Schwankungen aufweisen. Übrigens läßt sich diesen Bedürfnissen auch bei Bestehen ‚von Erneuerungsrücklage in der Weise Rechnung tragen, daß abweichend von der theoretisch richtigen Behandlung in guten Jahren mehr zurückgestellt wird als den erforderlichen Quoten entspricht. Vom Liquiditätsstandpunkt spielt die Frage in England angesichts der großen Reserven, die die Bahnen hesitzen, kaum noch eine Ralle.

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