Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1760693901

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-138956

Document type:: Monograph

Author:: Homberger, Ludwig M. http://d-nb.info/gnd/124000088

Title:: Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verl. d. Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelges. m. b. H. b. d. Deutschen Reichsbahn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 64 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: A. Allgemeiner Teil. Die Grundsätze der Finanzgebahrung und Wirtschaftsführung

Collection:: Economics Books

XI. Das System der Buchungen 33 Für innere Zwecke findet bei Abstract D (nicht bei Abstract C) eine Scheidung zwischen Personen- und Güterverkehr statt; diese Trennung macht in England deswegen keine so großen Schwierig- keiten, weil die Dienststellen für den Personen- und Güterdienst viel schärfer unterschieden werden als in Deutschland. Dienststellen für gemischten Dienst gibt es seltener. Für die Trennung von Personen- und Güterdienst werden, soweit nötig, gemeinschaftliche Kosten, z. B. für Material nach Schlüsseln verteilt, die die betreffenden Bezirksstellen (Goods, Mineral, Passenger Manager) vereinharen. Abstract E. — General Charges — Die wichtigsten Posten hier sind die Entschädigungen des Ver- waltungsrates (“fees”), Entschädigungen für die “Auditors’” (siehe Seite 42), Gehälter des “ Secretary, General Manager” und ihrer Büros, Feuerversicherung, Beiträge der Gesellschaft zum Pensions- und sonstigen Fonds. Wie schon oben erwähnt, werden diese Kosten nicht nach Dienstzweigen verteilt. Abstract F. — Expenses of Collection and Delivery of Parcels and Goods — enthält die Kosten für Abholung und Zufuhr der Pakete und Güter. Abstract G. — Running Powers — stellt die Einnahmen und Ausgaben des Betriebes auf fremden Strecken durch die Gesellschaft und anderer Gesellschaften auf Strecken der Gesellschaft dar. Über die Grundsätze der Abrechnung siehe Seite 39. Abstract H. — Mileage, Demurrage and Wagon Hire — enthält die Einnahmen und Ausgaben für Wagenmieten im Personen- and Güterverkehr und die Einnahmen aus Wagenstandgeld. Abstract J. — Jointly Owned and Jointly Leased Lines. Receipts and Expenditure — zeigt den Abgleich der Einnahmen und Ausgaben aus dem Gemein- schaftsdienst. Es handelt sich um die Abrechnung für den Betrieb von Strecken, die gemeinschaftliches Eigentum mehrerer Gesell- schaften (jointly owned) oder von mehreren Gesellschaften gemein- schaftlich (jointly leased) gepachtet sind. Bei der Reorganisation des englischen Eisenbahnwesens hat man nämlich nicht überall reinen Tisch gemacht, sondern vielfach Gemeinschaftsverhältnisse Homberger, Wirtschaftsführung

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