Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1760693901

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-138956

Document type:: Monograph

Author:: Homberger, Ludwig M. http://d-nb.info/gnd/124000088

Title:: Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verl. d. Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelges. m. b. H. b. d. Deutschen Reichsbahn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 64 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: A. Allgemeiner Teil. Die Grundsätze der Finanzgebahrung und Wirtschaftsführung

Collection:: Economics Books

38 A. Die Grundsätze der Finanzgebarung u. Wirtschaftsführung verkehrs. In den übrigen Fällen nimmt das “Railway Clearing House” die Verteilung vor. Die Stelle (Rechnungsbüro oder RC H), die für die Abrechnung zuständig ist, nimmt auch die Abstimmung zwischen Versand und Empfang, also die Kontrolltätigkeit, wahr. Die Grundsätze für die Einnahmenverteilung sind im wesent- lichen die folgenden: a) Personen- und Gepäckverkehr ‚Da die Tarifsätze im Wechselverkehr sich vielfach mit der Summe der Fahrgeldbeträge im inneren Verkehr nicht decken, werden die erhobenen Fahrgelder nach dem Verhältnis der Fahr gelder im inneren Verkehr abgerechnet (Verhältnis der “local fares’””). Der “light traffic”, d. h. Verkehr zwischen zwei Stations- verbindungen, der in einem Monat nicht 60 sh übersteigt, wird nach dem Verhältnis früher abgerechneter Monate verteilt, z. B. die Zahlen des Juni 1924 werden für April. Mai und Juni der künftigen Jahre angewandt. Die übrigen Beträge werden spitz verteilt. Die Verteilung und Rechnungstellung an die Gesellschaften geschieht monatlich. Der Paketverkehr (parcel traffic) wird nach einem Verteilungs- schlüssel abgerechnet. Dieser Schlüssel wird in der Weise gefunden, daß die neue Gesamteinnahme ins Verhältnis gesetzt wird zur Gesamteinnahme und der Einnahmeverteilung in dem Standard- jahr 1913. (Für das nächste Jahr ist eine neue spitze Rechnung beabsichtigt.) Der Paketverkehr wird monatlich abgerechnet. b) Güterverkehr Grundsatz für die Verteilung ist die besondere Verteilung der Abfertigungsgebühren (terminals) und die Verteilung der Rest- fracht nach der Streckenlänge. Bei der Verteilung der Abfertigungs- gebühren sind die Besonderheiten für die verschiedenen Güter- arten, ferner der Umstand zu berücksichtigen, daß für manche Städte, z. B. in London, die Abfertigungsgebühren höher sind als für die übrigen Orte. Die Verteilung der Streckenfrachten Hindet kilometrisch statt, für Kohlen bestehen vielfach vereinbarte Anteilssätze für jede Stationsverbindung. Für die Abrechnungen, für die das RC H zuständig ist, stellt es in einer vorläufigen Zu- sammenstellung diejenigen Beträge fest, die im Empfang und Versand übereinstimmen. Diese Beträge verteilt es zunächst nach Erfahrungssätzen und teilt den Gesellschaften ihre vor- Jäufige Schuld oder Guthaben mit. Dies Geschäft ist ungefähr 6 Wochen nach Ablauf des betreffenden Monats beendigt.

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