Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1760693901

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-138956

Document type:: Monograph

Author:: Homberger, Ludwig M. http://d-nb.info/gnd/124000088

Title:: Wirtschaftsführung und Finanzwesen bei den englischen Eisenbahnen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verl. d. Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelges. m. b. H. b. d. Deutschen Reichsbahn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 64 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: B. Besonderer Teil. Buchführung und Rechnungsstellung im einzelnen

Collection:: Economics Books

50 B. Buchführung und Rechnungsstellung im einzelnen 7. Abgabe. Nummer der Anforderung, Menge, Gewicht, Einheits- preis, Wert. Lagerüberweisungen. Nummer, Menge, Gewicht, Einheitspreis, Wert. 9, Lagerbestände. Menge, Gewicht, Einheitspreis, Wert. Das in eigenen Werkstätten hergestellte Material wird so be- handelt, als wenn es von Dritten geliefert worden wäre. Von dieser Regel wird nur abgewichen, wenn das Material für ein zur Ver- rechnung auf Kapitalkonto genehmigtes Fahrzeugprogramm be- stimmt ist und sofort eingebaut wird. In diesem Fall werden die Herstellungskosten unmittelbar auf Kapitalkonto verrechnet. Das Material geht dann nicht durch die Bücher des “Stores Department”, Das gilt aber in keinem Falle für Material, das von Firmen geliefert wird. 8. Für die Preisbemessung bildet der Beschaffungs- oder Her- stellungspreis die Grundlage. Wenn der Gegenstand in einem Eisenbahnwerk hergestellt ist, hat der Herstellungspreis den Kostenanteil für Aufsicht und Leitung sowie Werkerhaltungs- kosten zu enthalten. Dieser Preis ergibt sich aus den genauen Rech- nungen des Werkes, die zur gegenseitigen Belastung und Gutschrift der Herstellungskosten dienen. Zuschläge für die Kosten, die bei der Lagerverwaltung selbst anfallen, werden zunächst nicht ge- macht. Diese Kosten werden in einem gesonderten Verfahren auf die Verbrauchsstellen nach dem Verhältnis der entnommenen Stoffe verteilt. Zur Durchführung dieser Verteilung werden zurzeit Versuche mit Hollerithmaschinen gemacht. Jährlich einmal findet eine Vergleichung des Bestandes in der Karte mit den wirklichen Beständen statt, so daß ähnlich wie bei uns eine Inventuraufnahme zu einem bestimmten Stichtag entbehrlich wird, Altmaterial wird grundsätzlich bewertet und geht während seiner Lagerung in die Kontrolle und Buchführung des‘ Stores Department” über. Es wird der Abteilung, bei der es ausgebaut oder sonst ge- wonnen wird, gutgeschrieben. Regelmäßig kommt das Altmaterial auch in den räumlichen Bereich des “Stores Department’’. Wenn ausgebaute Teile, um den Transport zu vermeiden, in der Werk- stätte liegenbleiıben, steht trotzdem ihre Kontrolle und Buchung dem “Stores Department” zu. Nur wenn Fahrzeugteile ausgebaut und unmittelbar in andere Fahrzeuge eingebaut werden. findet keine Buchung über das Vorratskonto statt. Auch für Altmaterial werden Karten geführt, wobei der Buch- stabe A hinter der Katalognummer „altbrauchbares, nicht wieder- hergestelltes Material‘. der Buchstabe B „altbrauchbares wieder

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