Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1762973367

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-142339

Document type:: Monograph

Title:: Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Place of publication:: Berlin

Publisher:: E. S. Mittler & Sohn

Year of publication:: 1928

Scope:: VIII, 513 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Bericht über die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Collection:: Economics Books

Erzsorte Siegerländer Rost- ! spat, ab Grube . Siegerländer Roh- en tel quel, ab ruübe .. 0... Nassauischer Rot- egisenstein, 1. Sor- te, 45—50 % Fe, ab Grube . . . Nassauischer Rot- sisenstein, 2. Sor- te, 40—45 % Te, ab Grube . .. Wäh- rung AM M. AA 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1918 * 1924 | 1925 | 1926 nn "”nc’sche Erze. 18,85 22,78 20,98 | 19,35 19,25 13. — 17,23 | 15,73 | 14.49 14.23 (4.10 16,85 16.35 ı 16,50 | 16,— | 15,33 14,83 15,08 14.58 10,90 | 10.35 | 10,—| 8,83 | 8,58 Der besseren Vergleichsmöglichkeit halber sind die Preise frei deutsches Hüttengebiet eingefügt worden. Der Preis der Einheit des metallischen Eisens zeigt in den Fördergebieten für bestimmte Zeit- räume eine gewisse Gleichmäßigkeit, dagegen schwankt der Preis bis zur Hütte durch die wechselnden Frachtraten der Seeschiffahrt und der Binnenschiffahrt und die verschiedenen Eisenbahnfrachten bei ungleichen Entfernungen und Tarifen. Die Frachtraten für Eisenerze in der See- schiffahrt hängen vom Gesamtweltfrachtenmarkt ab und haben folgende Entwicklung gezeigt: Durchschnittliche Erzfrachten je t. Herkunfts- länder Schweden ... Schweden ... Norwegen und Schweden. . Spanien .... Spanien ..... Rußland (Kaukasus) . Von-— Nach Wäh- rung 1913 | 1924 | 40995 1926 — 19927 Lulea—Stettin Lulea— Emden skr, | skr. skr. ı sh. 1 sh. 4,00 | 4,35 | 4,20 | —) 1 415%! 4,25 | 480 ' 4,90 5,75 | 423 | 8,76 | 497 41 6/94, | 6/41. 6/71 4,47 4,90 4,15 5/8 | 5/68, | 5/11 5/8 | 68 | 11/5%, | 18/6 | 13/94 Narvik—Emden, ı Rotterdam | Bilbao— Rotterdam | Huelva —Rotterdam Poti—Rotterdam | sh. [11/10. 14/118, Angesichts des genügenden Tonnagebestandes der Welthandelsflotte ist nach Meinung der Sachverständigen in den nächsten Jahren keine wesentliche Steigerung der Erzfrachten bei den wichtigsten Fracht- verbindungen zu erwarten. In der Höhe der Seefrachten für ausländische Eisenerze ist Deutschland gegenüber England im Nachteil, da Deutsch- !) Verschiffungen mit eigenen Dampfern der schwedischen Ablader, Fracht anbekannt. 2) Annähernde Fracht. A

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