Amerikas internationale Kapitalwanderungen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1768047243

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-174903

Document type:: Monograph

Author:: Reibnitz, Kurt von http://d-nb.info/gnd/116394234

Title:: Amerikas internationale Kapitalwanderungen

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: de Gruyter

Year of publication:: 1926

Scope:: VIII, 123 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Abschnitt. Die Kapitaleinfuhr bis zum Weltkrieg

Collection:: Economics Books

14 in Holland untergebracht. Daß ihr Zinsfuß 8% betrug, beweist die prekäre Lage, in der sich damals die amerika- nischen Finanzen befanden!), 1792 und 1793 wurde der Connecticut River Canal, der erste größere Kanal der Union, mit holländischem Gelde erbaut?). 1793 erfolgte die fran- zösische Invasion der Niederlande, 1795 die Zahlung von 40: Millionen Gulden Kriegskontribution an die französische Republik, so daß die holländischen Kapitalisten, die gleich- zeitig große Verluste durch die Insolvenz der holländisch- ostindischen Kompagnie erlitten hatten, ihr Geld im Lande brauchten und der Union erst 1815 wieder neue Kapitalien zuführten. 1790 betrugen die Anleihen und rückständigen Zinsen der Einzelstaaten 25 Mill., der Union 51,6 Mill. Dollar. Von dem letzteren Betrage hatten Frankreich, Holland und Spanien zusammen 11,6 Millionen Dollar zu fordern. In den folgenden Jahren vermehrte sich die Staatsschuld der Vereinigten Staaten nur wenig. 1803 betrug sie 60,3 Mill. Dollar, Sie wuchs in diesem Jahre durch den an Frankreich gezahlten Kaufpreis für Louisiana um 15 Millionen auf 75,3 Millionen Dollar. Hiervon waren 32 Millionen Dollar in europäischem Besitz”. Auf Grund der günstigen Entwick- lung von Landwirtschaft, Handel und Industrie gelang es indessen der Union, schon im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrhunderts die Staatsschuld zu vermindern, so daß sie 1811 nur 11 Millionen Dollar betrug. Infolge der Handels- krisis von 1814 und des Krieges gegen England (18. Juni 1812 bis 24, Dezember 1814) stieg sie dann freilich wieder schnell, Sie belief sich 1816 auf 123 Millionen Dollar, Beim Ausbruch des Krieges gegen England war es der Union zum erstenmal unmöglich, ihren Geldbedarf in Europa zu decken. Außer in London hätte dies nur in Paris oder Amsterdam geschehen können. Frankreich aber rüstete gegen Rußland, während die holländischen Kapitalisten ver- ärgert waren, weil die damals abgelaufene Konzession der 1791 gegründeten Ersten Bank der Vereinigten Staaten nicht erneuert worden war, so daß die holländischen und englischen Aktionäre, die */s des 10 Millionen Dollar be- tragenden Aktienkapitals besaßen, ihren Besitz mit großem Verlust liquidieren mußten. Die Vereinigten Staaten waren ; 1) Albert S. Bolles, Financial History of the United States. Bd. 1. S. 355. ?) Frederick A, Cleveland and Fred Wilbur Powell, Railroad Promotion and Capitalisation in the United States, S, 40. 3) Albert S. Bolles, Financial History of the United States Bd. 2, SS 30, 59 und 60.

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