Kapitalismus und Sozialismus

Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 177130992X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-153391

Document type:: Monograph

Author:: Wokurek, Ludwig

Title:: Das Arbeitsrecht der Čechoslovakischen Republik

Place of publication:: Brünn

Publisher:: Verlag des "Hauptvereines deutscher Ingenieure in der Čsl. Republik"

Year of publication:: 1928

Scope:: XI, 405 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Teil. Das Recht des Arbeitsvertrages

Collection:: Economics Books

740 Schiffbau. Lancierrohres kann das Lancieren des Torpedos erst dann erfolgen, wenn der Schleusen- schieber wieder geöffnet ist, was durch eine besondere Verblockung mit der Abzugstange sichergestellt ist. Zur Erzeugung der komprimierten Luft zum Auffüllen der Torpedoluftkessel, zum Lancieren derselben sowie zum Treiben sonstiger Hilfsmaschinen für die Torpedowaffe dienen besondere Luftkompressionspumpen mit Wasserkühlung nach dem System von Brotherhood und Whitehead. Die aus gezogenen Mannesmannrohren bestehenden Luft sammler bilden gewissermaßen einen Akkumulator, um den Luftdruck zu verteilen. Das Einstellen der Über- und Unterwasserrohre in die Ziellinie erfolgt meist von besonderen Torpedozielstellen mittels der Torpedozielapparate. Dieselben stellen beim Zielen auf das feindliche Schiff die Mittel linie des Lancierrohres ein, R unter Berücksichtigung der —j§l Geschwindigkeit und Fahrt richtung des feindlichen Schiffes und der Geschwin digkeit des Torpedos. Während nun der Torpedo für die Schlacht schiffe schweren und leich ten Kalibers nur eine Gelegenheitswaffe im Nah kampf ist und im Mclee des Gefechts, im richtigen Augenblick gegen das feindliche Schiff lanciert, seine verderbenbringende Wirkung äußern kann, ist er bei den Torpedo booten in Verbindung mit der Torpedobootstaktik zu einerselbständigen Waffe geworden. Als Vater der heutigen Torpedoboote kann ohne Zweifel der eng lische Ingenieur Thorny- croft hingestellt werden, welcher zuerst den Beweis lieferte, daß sich auch mit kleinen Dampfbooten eine hohe Geschwindigkeit erreichen lasse. Die von ihm im Jahre 1873 erbaute „Miranda" lief bei einem Deplacement von 16 i die außerordentliche Ge schwindigkeit von 16 Seemeilen die Stunde. Dieser Erfolg führte zum Bau der ersten Torpedoboote, welche mit Whithead-Torpedos ausgerüstet wurden mit einer hohen 76». Torpedozirlapparat. Nach „Engineering".

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