Meer und Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777318467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-161768

Document type:: Monograph

Author:: Eckert, Max http://d-nb.info/gnd/115861319

Title:: Meer und Weltwirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Zentral-Verl.

Year of publication:: 1928

Scope:: 79 Seiten; graph. Darst., Kt.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Weltverkehr und Weltwirtschaft zur See

Collection:: Economics Books

gangshäfen (D. H.) besonders namhaft zu machen wären, da sie weniger die Bedeutung als Umschlagshafen als vielmehr als Kohlenstationen haben. Mit Berücksichtigung der heutigen schärferen Auffassung des Ein- und Ausgangs von Schiffen im Mittel, wie es oben an dem Beispiel Hamburg usw. erläutert worden ist, unterscheiden wir zu- nächst die Riesenverkehrshäfen ‚ die eine Schiffsbewegung der ein- und auslaufenden Dampfer und Segler zusammen von über 10 Mill. Registertonnen im Auslandverkehr aufweisen. Groß- verkehrshäfen sind solche mit 3 bis 10 Mill., Mittelver- kehrshäfen mit 1 bis 3 Mill. und Kleinverkehrshäfen sind Häfen, die unter 1 Mill. Registertonnen Schiffsbewegung haben. Nach der für uns jetzt geltenden Einschränkung in der Beurteilung des Seever: kehrs der einzelnen Häfen besitzen wir gegenwärtig auf Erden zwölf Riesenver: kehrshäfen, wovon sieben auf den Atlantischen Ozean entfallen, nämlich Hamburg London, Liverpool, Rotterdam (D. H.), Antwerpen (D. H.) und Cherbourg (D. H.) auf europäischer Seite und Neuyork auf amerikanischer, Der Indische Ozean be: sitzt einen Riesenverkehrshafen, Ceylon (D. H.) und der andere, die Straits Settlements insgesamt (Singapore, D. H. insbes.), liegt auf der Grenze zwischen indischem und pazifischem Verkehr. Der Große Ozean zählt drei Riesenverkehrs: häfen: Schanghai, Hongkong und Kobe. Zu den Großverkehrshäfen gehören: Cardiff, Glasgow, Hull, Newcastle (einschl. North- und South-Shields), Plymouth (D. H.), Southampton (D. H.), Amsterdam (D. H.), Le Havre, Marseille, Genua, Neapel, Montreal in Kanada, Galveston in Texas, Massachusetts (Boston, Char- leston usw.), New Orleans (Louisiana am Mississippi), Washington, (Seattle am Großen Ozean), Cuba-Havana, Bahia (San Salvador), Rio de Janeiro, Santos, Uruguay» Montevideo, Argentinien-Buenos Aires, Ägypten-Alexandria, Britische Besitzungen in Arabien » Aden (D. H.), Canton, Hankau, Kiukiang, Nanking, Tschinkiang, Wuhu, Dairen, Moji, Osaka, Yokohama und Sydney. Unter den Mittelverkehrss häfen seien genannt: Stettin, Bremerhaven, Bremen, Gothenburg, Helsingborg, Malmö, Stockholm, Trelleborg, Narvik, Oslo, Kopenhagen (D.H.), Dover (D.H.), Grimsby (einschl. Immingham Haven), Leith, Manchester (einschl. Runcorn), Cork (einschl. Queenstown), Dublin, Bordeaux, Boulogne, Dünkirchen, Rouen, Barcelona, Brindisi (D. H.), Livorno, Triest (vor 1913 noch Großverkehrshafen), Venedig, Con- stantza, Galatz, Halifax, Maryland (Baltimore), Philadelphia, Sabine (Texas), San Meer und Weltwirtschaft 4 49

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