Wirtschaftlichkeitslehre

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777655390

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-178507

Document type:: Monograph

Author:: Kobatsch, Rudolf http://d-nb.info/gnd/1013687159

Title:: Wirtschaftlichkeitslehre

Place of publication:: Wien

Publisher:: Österr. Staatsdr.

Year of publication:: 1928

Scope:: IV, 200 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 16. Internationale Rationalisierung

Collection:: Economics Books

197 Diese Beschlüsse fanden eine wertvolle Unterstützung auf der Stockholmer Konferenz, welche wenige Monate nach der Genfer Konferenz von den Landeskomitees der Internationalen Handels- kammer veranstaltet wurde. Bezüglich der internationalen Kartelle nahm die Handeskammerkonferenz eine entschiedenere Stellung ein, indem sie sich ja unmittelbar an ihre Mandanten, an die einzelnen Unternehmer, wenden konnte, während die Weltwirtschaftskonferenz mehr an die Länder appellieren und ihnen Entschließungen empfehlen mußte. In der Frage der Staatsverträge hatte die Genfer Konferenz hauptsächlich zwei Systeme mehrstaatlicher Verträge empfohlen: eines zugunsten der völkerrechtlichen Kodifizierung des sogenannten ‚Fremdenrechtes« (Einreise, Aufenthalt, Niederlassung, wirtschaft- liche Tätigkeit, juristische Stellung und Besteuerung der Ausländer, ausländische Aktien- und Versicherungsgesellschaften) im Sinne grundsätzlicher Gleichstellung mit den Inländern, der Beseitigung des Visumzwanges u. ä.; das zweite System bezieht sich auf die Beseitigung aller Ein- und Ausfuhrverbote. Beide Vertragssysteme fanden die nachdrückliche Unterstützung der Stockholmer Konferenz und im November 1927 wurde auf der (staatlichen) Genfer Handels- konferenz eine Konvention beschlossen, welche zwar den Grundsatz der Freiheit von Ein- und Ausfuhrverboten proklamiert, davon aber sine stattliche Reihe von Ausnahmen besonderen Charakters für einzelne Staaten und allgemeinen Charakters für alle Staaten, wie solche Ausnahmen auch vor dem Kriege in Handelsverträgen vorkamen. Es ist ein bescheidener, aber doch ein Fortschritt der Rationalisierung des internationalen Verkehres, dem hoffentlich dann doch bald andere folgen werden. In Ansehung des »Frem- denrechtes« ist noch kein offizieller Konventionsentwurf ver- einbart, ja es scheint, daß selbst auf einem so bescheidenen Teil- gebiete, wie es der Visumzwang ist, die volle Freiheit der Vor- kriegszeit noch lange auf sich warten lassen dürfte (offenbar wegen der großen Arbeitslosigkeit in so manchem Staate). Andere Fragen, die längst einer rationellen Erledigung bedurft hätten, sind die Auswüchse, welche der handelspolitische Ge- rauch der Eisenbahntarife (Ausfuhrförderung, Hemmung der Einfuhr und fremder lästiger Durchfuhr) und der sogenannte Administrativprotektionismus (Hemmung unerwünschter Ein- fuhren durch Maßregeln der Steuer- und anderer Verwaltungs- behörden) gezeitigt haben, in welcher Hinsicht eine Denkschrift des

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