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Der Antwerpener Hafen und die Pariser Wirtschaftskonferenz

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Bibliographic data

fullscreen: Der Antwerpener Hafen und die Pariser Wirtschaftskonferenz

Monograph

Identifikator:
1777655390
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-178507
Document type:
Monograph
Author:
Kobatsch, Rudolf http://d-nb.info/gnd/1013687159
Title:
Wirtschaftlichkeitslehre
Place of publication:
Wien
Publisher:
Österr. Staatsdr.
Year of publication:
1928
Scope:
IV, 200 S.
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
7. Rationalisierung im Kleinbetrieb, namentlich im Gewerbe
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Der Antwerpener Hafen und die Pariser Wirtschaftskonferenz
  • I. Der Schiffahrtsverkehr
  • II. Der Güterverkehr
  • III. Handel und Industrie
  • IV. Die Transportpolitik und der Antwerpener Hafen

Full text

110 
man einer solchen Aufzâhlung Beredteres hinzufügen, itm zu zeigen, au! 
welche unglaubliche Bahn unsere Regierung sich gestürzt hat?“ 
Die Zustimmung, die Herr Charles Le Jeune hiermit 
unseren obigen Ausführungen gibt, bewerten wir nach Gebühr. 
Mit dem ihm eigenen unparteiischen Blick zieht er die Auf- 
merksamkeit aller auf die gefâhrliche Politik, die von der 
belgischen Regierung eingeleitet wird. Das Régime des freien 
Wettbewerbs, das die Kraft unserer ganzen Wirtschafts- 
organisation ausmachte, ist schwer bedroht, Das weist auf 
eine gefâhrliche Geistesverfassung hin, Dieses Eingreifen des 
Staates legt der Handeîsfreiheit, der freien Konkurrenz Fesseln 
an und gibt dem Verdachte des Begünstigungswesens Raum, 
was ura so mehr zu bedauern ist, da ein Grund vielleicht nicht 
vorliegt, Wie dem auch sei, dieses Vorgehen bedarf der Ge- 
sundung, Auf diesem besonderen Gebiete dürfen wir ebenso 
wenig wie sonstwo die willigen Opfer von Handlungsweisen 
und Beschlüssen werden, die den Untergang des Antwerpener 
Hafens notwendigerweise nach sich ziehen müssen, 39 ) 
ScMuB. 
Auf den vorhergehenden Seiten haben wir uns bestrebt, 
die verschiedenen Faktoren, welche das Gedeihen Antwerpens 
auf eine feste Grundlage stellten, einen nach dem anderen 
hervortreten zu lassen. 
Unser Schiffahrtsverkehr, unsere Warenbewegung, unser 
Handel und unsere Gewerbtâtigkeit bezeugen in schlagender, 
unwiderlegbarer Weise, welch einen hervorragenden Platz 
Deutschland in unserer Volkswirtschaft einnahm. Die Pariser 
Konferenz machte tabula rasa mit ail dem, Bietet sie uns 
hinreichenden Ersatz dafür? Wir haben uns vergebens danach 
umgesehen. Weder England noch Frankreich werden die 
Katastrophe wieder gutmachen kônnen, die wir voraussehen, 
s0 ) Im Augenblick, da wir diese Studie erscheinen lassen, erfahren 
wir, daB Prof, Charles Gide von Paris soeben im Economical Journal einen 
Aufsatz verôffentlicht bat, worin er nachweist, daB die Pariser Konferenz 
dem Wiederaufbau des Wirtschaftslebens der Entente-Staaten ernstliche 
Schwierigkeiten in den Weg legen wird, und worin er u, a. eine Meinungs- 
kundgebung der ,,Fédération des Industriels et Commerçants Français” 
stützt. Wenn das so weiter geht, wird die Pariser Konferenz begraben 
sein, bevor sie gelebt hat.
	        

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Citation recommendation

Versand- Und Zollvorschriften Im Verkehr Mit Dem Ausland [Im Aufl. D. Bergischen Industrie U. Handelskammer Zu Reimacheid Zusgest U. Bearb von D. Zollauskunftstelle D. Handelskammer]. Ziegler [u.a.], 1927.
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