John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1780948581

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-168414

Document type:: Monograph

Author:: Smith, Henry Justin http://d-nb.info/gnd/124454801

Title:: John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Place of publication:: Dresden

Publisher:: Reissner

Year of publication:: 1928

Scope:: 310 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zehntes Kapitel. United States stell

Collection:: Economics Books

Markt dieser Gegend bringen. Dadurch konnten die Transportkosten der Fertigfabrikate von der Fabrik zum Absatzgebiet außerordentlich verringert werden, denn aus diesem Absatzgebiet hereinkommende Auf- träge würden naturgemäß an das nächste Werk ge- leitet werden. Er sah ein, daß diese Kombination die Stahlkorporation praktisch unabhängig von allen Eisenbahntarifen machen würde, wenigstens soweit es sich um den mittleren Westen handelte. Oder, mit anderen Worten, Tarife für den Transport von Eisen- und Stahlfabrikaten, die unabhängigen Fabrikanten genügten, würden für die gesamte Korporation ge- nügen, Er legte auch die Wichtigkeit der Erlangung von Dauerpachten oder des Eigentums der großen Erzfelder des nördlichen Minnesota dar, und die Er- richtung der Stahlstadt Gary am oberen Ende des Michigan-Sees geht auf seine damals gemachten An- regungen zurück. Auch mußten nach seiner Meinung die Statuten der Gesellschaft Bestimmungen enthalten, die ihr er- laubten, noch manche anderen Geschäfte außer der eigentlichen Herstellung von Eisen- und Stahlfabri- katen zu betreiben, Er dachte vor allem an die Be- fugnis, Erze und Kohlen enthaltende Gebiete zu be- sitzen und zu erschließen, auch solche, in denen sich andere für die Stahlfabrikation notwendige Mine- ralien fanden, und überhaupt jede Art von Bergbau außer vielleicht dem auf Edelmetalle zu betreiben. Ferner sollte die Korporation das Recht haben, Schiffe, Maschinen, Transportfahrzeuge und selbst Wasserleitungen und Kanäle zu bauen, wenn sie es für notwendig hielt. Ferner sollte sie berechtigt sein, sich mit Patenten zu befassen, jede Art Fabrikation oder Transport zu betreiben und auch sonst noch ver- schiedene wichtige Tätigkeiten auszuüben, mindestens ft! 24

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