John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1780948581

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-168414

Document type:: Monograph

Author:: Smith, Henry Justin http://d-nb.info/gnd/124454801

Title:: John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Place of publication:: Dresden

Publisher:: Reissner

Year of publication:: 1928

Scope:: 310 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zwölftes Kapitel. Eine Zeit der Rückschläge

Collection:: Economics Books

Die unglückselige Entwicklung des Schiffbautrusts braucht eigentlich in einem Buch über Morgan nicht ausführlich behandelt werden, aber es ist vielleicht doch gut, sie zu beschreiben, um darzulegen, inwieweit Morgan und seine Firma daran beteiligt waren. Neben- bei zeigt die Geschichte dieses Unternehmens auch die Unbeholfenheit gewöhnlicher Geschäftsleute, wenn sie sich an derartig große Aufgaben wagen. Eine Anzahl von Männern, unter denen John W. Young, der Sohn des bekannten Mormonenpropheten, eine hervorragende Stellung einnahm, hatte mehrere Jahre lang versucht, eine große Dachgesellschaft im Schiffbau zu errichten, hatte aber mehrere Fehlschläge erlitten. 1899 und wieder 1900 war der Versuch ge- macht worden, aber vergeblich. Die Interessenten ge- wannen dann 1901 Henry W. Poor als Führer des zu bildenden Konsortiums, im kritischen Augenblick stellte er aber seine Bemühungen ein und der Plan schlug wiederum fehl. Endlich gelang es der Gruppe, D. Le Roy Dresser, den Präsidenten der neugegrün- deten Trust Company of the Republic, für den Plan zu interessieren. Dresser war kein Finanzsachverstän- diger; er war den größten Teil seines Lebens Kauf- mann gewesen. Mit seiner neuen Treuhandgesellschaft stürzte er sich voll Begeisterung auf das Projekt, aber bei seinem Mangel an gesundem Geschäftssinn rui- nierte er nur noch seine eigene Gesellschaft mit dem hochtönenden Namen. Auch Lewis Nixon, ein Schiff- bauer, aber keineswegs ein Finanzmann, beteiligte sich an dem unglücklichen Unternehmen. Unter der neuen Dachgesellschaft wurden acht Einzelunternehmungen zusammengeschlossen, drei in New Jersey, nämlich die Canda Manufacturing Com- pany in Carteret, S. I, Moore & Sons und Nixons eigene Werft in Elizabethport, ferner die Bath Iron 1014

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